Мемориал в Разливе без малого сто лет оставался не только хранителем истории, но и в некотором роде «цифровым подпольем» – до недавних пор здесь практически не было покрытия сотовой связи. Перед инженерами T2 стояла задача найти техническое решение, которое бы позволило сохранить историческую аутентичность места. Базовую станцию расположили на крыше ресторана на территории комплекса, что позволило обеспечить связью всю локацию на 360 градусов.

Основная сложность заключалась в особенностях ландшафта. Из-за высоких деревьев прохождение радиосигнала затруднено, а охранный статус федерального памятника накладывает ограничения – действует высотный регламент. Для обеспечения высокой пропускной способности было организовано подключение базовой станции к опорной транспортной сети с помощью волоконно-оптической линии связи. Сеть Т2 работает в частотных диапазонах, обеспечивающих стандарты 2G/4G. Это позволит гостям и сотрудникам свободно пользоваться высокоскоростным мобильным интернетом и голосовыми вызовами в любой точке музейного комплекса: на парковке, в выставочном павильоне, музейном парке, на пирсе у озера. Технические специалисты провели замеры скорости: показатели достигают от 60 до 90 Мбит/c.

Сергей Глущенко, технический директор макрорегиона Северо-Запад T2:

«Инициатива обеспечить покрытие в этом уникальном историческом уголке исходила от технической дирекции макрорегиона Северо-Запад. Музей «Шалаш» – не только объект культурного наследия федерального значения. Природная зона у озера Сестрорецкий Разлив круглый год является местом притяжения горожан и гостей города, особенно в сезон белых ночей. Мы учли все географические особенности локации и ее охранный статус и адаптировали под них технические решения. Благодаря этому у гостей и сотрудников не возникнет перебоев сигнала, а скорость мобильного интернета достаточна для того, чтобы обмениваться любым цифровым контентом».

Михаил Клименко, заместитель директора по научно-просветительской деятельности Историко-культурного музейного комплекса в Разливе:

«В ближайшие месяцы нас ждёт пик посещаемости: только по билетам за сезон в музей «Шалаш В.И. Ленина» приходит около 20 тысяч человек. Появление цифровых сервисов не только сделает пребывание на территории музейного комплекса более комфортным и информативным, но и поможет подробнее раскрыть историю этого необычного мемориального места, рассказывающего об увлекательных, трагических и судьбоносных событиях».

Петербургский «Метрострой» вышел на новый этап сооружения Невско-Василеостровской линии, которую в городе привыкли называть «зеленой». Речь идет об участке от действующей станции «Беговая» до будущей «Каменки» с промежуточной остановкой — станцией «Богатырская».

В документах и новостях эти объекты чаще фигурируют под другими именами. «Яхтенная» и «Зоопарк» — это проектные названия, которые уже прижились в информационном пространстве. Первая расположится на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта, вторая — на перекрестке Шуваловского и Комендантского проспектов.

На каком этапе строительство новых станций метро СПб в 2026

23 апреля 2026 года «Метрострой Северной Столицы» разместил на портале госзакупок конкурс с начальной ценой 2,5 миллиарда рублей. Подрядчику предстоит смонтировать и настроить внутренние системы водоснабжения, водоотведения, отопления, вентиляции, кондиционирования и противопожарной защиты. После завершения монтажа необходимо будет провести пусконаладочные работы «вхолостую» — то есть проверить, как все функционирует без пассажиров.

Это не единственный крупный контракт на этой линии — в марте уже искали подрядчика для отделки станций («Яхтенную» оценили в 2,1 млрд, «Зоопарк» — в 3,3 млрд) , а также для монтажа систем электроснабжения и связи стоимостью около 2,6 млрд рублей.

Пока на поверхности готовятся к монтажу инженерных систем, под землей уже полным ходом идет укладка путей. Проходческий щит «Надежда» завершил проходку перегонного тоннеля между будущими станциями «Богатырская» («Яхтенная») и «Каменка» («Зоопарк»).

На этом отрезке уже начали создавать «железобетонное основание» — так строители называют монолитную плиту, на которую потом лягут рельсы. По данным на 23 апреля, первые 300 метров пути забетонированы. Всего до конца года предстоит уложить почти 4 километра рельсо-шпальной решетки.

Участок между «Беговой» и «Богатырской» был полностью завершен ранее, так что линия постепенно собирается в единое целое.

Когда откроют новые станции метро в СПб

Четкой даты открытия пока нет, но график работ уже определен. Согласно документам конкурса на инженерные системы, строительно-монтажные работы должны завершиться 31 января 2028 года, а пусконаладочные — 31 марта 2028 года.

Ранее в Смольном заявляли о планах до 2030 года ввести семь новых станций, включая «Богатырскую» и «Каменку» на зеленой линии. Финансирование соответствует этим планам: в 2026-2028 годах на развитие этого участка направят более 74 миллиардов рублей (16,5 млрд, 28 млрд и 30 млрд соответственно).

Ранее Neva.Today писала о том, что в Смольном подробно рассказали о новых станциях метро СПб с датами открытия.

Петербург обсудил экономическое сотрудничество с заместителями хокима Бухарской области Республики Узбекистан. Власти планируют расширить торговлю в сфере фармацевтики, медицинской промышленности и нефтехимии, сообщает вице-губернатор Кирилл Поляков в канале в MAX.

Отдельное внимание Петербург уделил текстильной отрасли, ведь город активно поддерживает локальные бренды и дизайнеров. Власти планируют наладить прямые поставки тканей и материалов из региона.

Также важным направлением для обсуждения стал туризм — рейсы между Северной столицей и Бухарой открывают дополнительные возможности для роста туристических потоков и совместных проектов.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге обсудили международное сотрудничество с африканскими странами.

В пятницу, 24 апреля, власти опубликовали постановление Правительства об установлении зон эксплуатации высокоавтоматизированных рельсовых транспортных средств в Северной столице. Контроль за выполнением работ возложили на вице-губернатора Кирилла Полякова.

В документе выделили четыре зоны для строительства ВРТС. Первая — от кольца на улице Шаврова 12 — по Авиаконструкторов… до разворотной станции на «Старой Деревне», вторая — от Трампарка № 5 на Сердобольской — по Студенческой… и до площадки на Шаврова, третья — от Трампарка № 7 на Грибакиных — по улице Грибакиных… до пункта техобслуживания ГЭТ «Рыбацкое» на улице Дмитрия Устинова, а также четвертая — от «Северной верфи» — по Корабельной улице… до разворотной станции «ЛЭМЗ».

При этом водитель трамвая все же находится в кабине транспорта, а система помощи позволяет ему сориентироваться на улично-дорожной сети и безопасно осуществлять перевозку пассажиров.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге могут появиться беспилотные трамваи к 2030 году. По словам вице-губернатора Кирилла Полякова, внедрить полностью беспилотный транспорт в городское движение мешает отсутствие нормативно-правовой базы.

Прощание с известным скрипачом Сергеем Стадлером пройдет 26 апреля в Исаакиевском соборе Северной столицы. Богослужение начнется в 10:30, сообщает ТАСС.

Панихида в память о народном артисте России и главном дирижере Симфонического оркестра Петербурга начнется после выстрела в Петропавловской крепости. Похоронят скрипача на Смоленском кладбище около трех часов дня.

Напомним, что Сергея Стадлера запомнили как музыканта с мировым именем, народного артиста России, выдающегося скрипача, дирижера и педагога. Ему стало плохо во время авиаперелета.

Ранее Neva.Today сообщала, что погибшим во время рейса Петербург — Стамбул пассажиром оказался известный скрипач Сергей Стадлер.

По версии следствия, фигурантка приписывала себе ночные дежурства, однако на самом деле на них не выходила. В отчетах женщина указывала фиктивную информацию о переработках. За такие «смены» компания начислила аферистке 118 тыс. рублей, сообщает пресс-служба прокуратуры Петербурга.

В скором времени руководительницу отдела персонала ждет вынесение приговора.

Ранее Neva.Today сообщала, что жительница Петербурга обвинила известного галериста в мошенничестве на сумму более 2,6 млн рублей. Деньги она передавала наличными и без договора.

Маленькая макака Джая из Ленинградского зоопарка Северной столицы постепенно становится самостоятельной и растет каждый день. Когда сотрудники только познакомились с малышкой, она ела только теплую смесь для новорожденных. В первые дни ее кормили каждые два часа, сообщает пресс-служба зоопарка.

Спустя некоторое время самке вандеру увеличили время между кормлениями и добавили ночной перерыв. На 12-й день жизни у макаки прорезались первые зубы. Тогда в рацион Джаи начали вводить взрослые корма: сначала яблоки и зеленые овощи, а затем — фрукты, насекомых, мясо и кисломолочные продукты.

Любимыми лакомствами у малышки оказались лимон, перец, пророщенные зерна, многие фрукты, творог и сверчки. Джая совсем не любит бананы, тыкву, морковь и мясо.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Ленинградском зоопарке рассказали, какое имя малышке вандеру выбрали из предложенных жителями вариантов. Самку назвали Джаей в честь победы и триумфа.