Вечером 26 сентября 2025 года 62-летняя женщина отправилась на прогулку со своим питомцем. Выйдя из дома на Витебском проспекте, она заметила припаркованный у парадной Mercedes и поцарапала его ключом от почтового ящика.

Женщина посчитала, что таким образом проучит нарушителя. Происходящее попало на камеру видеонаблюдения, сообщает пресс-служба прокуратуры Петербурга. По факту случившегося возбудили уголовное дело по части 1 статьи 167 УК РФ (умышленное повреждение чужого имущества, если это деяние повлекло причинение значительного ущерба гражданину).

Сумма ущерба превысила 32 тыс. рублей. Теперь собачница предстанет перед судом.

Ранее Neva.Today сообщала, что суд Петербурга рассмотрел гражданское дело от владельца Chery Tiggo 7 Pro к СПб ГКУ «Жилищное агентство Пушкинского района Санкт-Петербурга». Истец требовал возместить ущерб после того, как дворники поцарапали его машину.

Петербуржцы проголосовали за сохранение исторического названия «Крестов» после превращения объекта в общественное пространство, сообщает ДП со ссылкой на пресс-службу строительной компании.

Отметим, что в открытом голосовании приняли участие 12 тыс. жителей. Так, 71% всех участников проголосовал за вариант «Кресты». Остальные получили значительно меньшее число голосов.

Напомним, что бывший следственный изолятор «Кресты» хотят превратить в современный центр культурной жизни, сохранив его исторический облик. В планах также открыть музей, гостиницы, обустройство гастрономической улицы, открытие галереи и общественных пространств.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге на территории бывшего СИЗО «Кресты» создадут ресторанную улицу в рамках реконструкции комплекса. Заведения общепита в местах, где когда-то за решеткой томились заключенные, ориентировочно появятся через несколько лет.

Эксперт‑урбанист Аркадий Гершман заявил, что метро Москвы – самое большое по количеству станций и протяженности путей. Каждый год мэрия Москвы тратит на новые станции сотни миллиардов, а общий бюджет на развитие транспортной инфраструктуры в 2025–2027 годах достиг 3,3 трлн рублей.

«Метро в России стало символом статуса города, предметом политической гордости. Однако за красивыми станциями и яркими открытиями скрываются иные транспортные результаты. Ведь количество станций и линий не показывает качество и эффективность работы метрополитена», – сказал Аркадий Гершман.

По информации из открытых данных о пассажиропотоке, Петербург опередил Москву в плане эффективности. В Северной столице на километр линии метро приходится 5,5 млн пассажиров, в Москве – 4,8 млн.

Эксперт считает, что за последние годы открытие новых станций в Москве не привело к росту пассажиропотока. По словам Аркадия Гершмана, сейчас подземка является дорогой обузой для бюджета столицы.

«Несмотря на скромные размеры, петербургское метро работает лучше московского и является удачным примером транспортного планирования», – сказал эксперт.

Урбанист не отрицает необходимости новых станций метрополитена, но напоминает, что важно учитывать наземный транспорт, так как строительство железнодорожных путей обходится дешевле, чем метро. Сроки реализации при этом гораздо короче.

Ранее вице‑губернатор Петербурга Кирилл Поляков говорил, что в Петербурге создадут систему «наземного метро», которая будет перевозить 180 млн пассажиров в год. Также появятся шесть новых линий скоростного трамвая.

В эфире программы «Нулевые чтения» на радио «Комсомольская правда» депутат ЗакСа Денис Четырбок заявил о рассмотрении инициативы о введении штрафов за работу ларьков без правоустанавливающих документов.

По словам парламентария, в первую очередь он коснется тех продавцов, чьи ларьки исключили из схемы размещения НТО (нестационарных торговых объектов).

Ранее Neva.Today сообщала, что в Северной столице усиливается борьба с нестационарными торговыми объектами. Ущерб от новых ограничений, в случае их принятия, оценили в несколько миллиардов рублей. По оценкам специалистов, изменения в законодательстве могут затронуть порядка 1-1,2 тысяч торговых объектов по всему городу, а ущерб от нововведений оценивается в несколько миллиардов рублей.

По состоянию на утро 20 января степень возмущенности магнитного поля Земли снизилась до уровня G1. На шкале из пяти уровней G1 означает «слабо», а G5 — «экстремально сильно», передает ТАСС со ссылкой на институт прикладной геофизики.

Магнитная буря началась вечером 19 января и ночью достигла уровня G4. Ее вызвал удар облака плазмы от перовой вспышки класса Х, которая произошла 18 января этого года.

Ранее Neva.Today сообщала, что врач-терапевт Алексей Абызов рассказал, что в период магнитных бурь у здоровых людей может повыситься раздражительность, наблюдаться тревога, апатия и снижение работоспособности. Специалист добавил, что у некоторых граждан может нарушиться сон.

Как рассказали в пресс-службе Смольного, в Красногвардейском районе завершили масштабную реконструкцию внутриквартальных теплосетей в границах проспектов Шаумяна и Заневского, Гранитной и Казанской улиц, а также вдоль реки Оккервиль.

На участке установили современные трубы с пенополиуретановой изоляцией, увеличивающей срок их службы до 30 лет. Бесперебойную работу тепломагистрали обеспечивает система оперативно-дистанционного контроля, которая следит за целостностью изоляции и сигнализирующая о возможных дефектах на теплосети.

Ранее Neva.Today сообщала, что несколько крупных аварий произошло на теплосетях Петербурга с начала отопительного сезона. За первые две недели декабря прорывы были на Пулковской и Промышленной улицах, на Маршала Казакова и на улице Зины Портновой. Также поломки произошли на Бассейной, 23, Малой Балканской, 35, Промышленной, 8, и улице Кораблестроителей, 35/4.