Все новости
4 февраля, 16:58
От ретро-транспорта до электробусов: один из старейших автобусных парков Петербурга отметил 70-й день рождения
#Общество
4 февраля, 16:53
Страховщики рассчитали, сколько бы стоило ОСАГО для первого российского автомобиля
#Авто
4 февраля, 16:36
В Петербурге четверо мужчин ответят в суде за убийство бизнесмена в парадной на Композиторов 15 лет назад
#Криминал
4 февраля, 16:22
Первые подробности нового сезона шоу «Маска»: какие костюмы готовили три года и кого сделали «тайным судьей» в жюри
#Общество
4 февраля, 16:20
Под Петербургом спасатели вытащили из холодной воды собаку
#Происшествия
4 февраля, 16:17
Ушел из жизни легендарный тренер по теннису Владимир Камельзон
#Спорт
4 февраля, 16:09
Суд в Петербурге отобрал желтую шапку жителя после фотки в городском метро
#Общество
4 февраля, 15:53
Ударил ножом в грудь: петербуржца задержали по подозрению в убийстве спустя более 20 лет
#Криминал
4 февраля, 15:44
У шестерых ожоги и пробиты головы: подробности нападения 8-классницы на школу в Красноярске
#Криминал
4 февраля, 15:38
Идея переименовать «Девяткино» на «Комсомольскую» вызвала волну недовольства среди петербуржцев
#Общество

Immigrant Song: петербуржцы рассказали о том, как им живется за границей

С конца февраля Санкт-Петербург покинули десятки тысяч человек. Причины отъезда у всех разные, следствие одно – социокультурная адаптация. Для переезда петербуржцы предпочли страны Европы, Турцию, Грецию, Грузию, Армению и даже Киргизию и Узбекистан.

Immigrant Song: петербуржцы рассказали о том, как им живется за границей

Фото: Baltphoto/ Рафаэль Карапетян

Neva.Today поговорила с теми, кто покинул Петербург и пока не намерен возвращаться в родной город.

Стокгольм (Швеция)

Фото: pxhere

Я живу в Стокгольме. Первое, что бросается в глаза, когда ты приезжаешь сюда из Петербурга – это чистые улицы и ухоженные здания. Нет разваливающихся фасадов, ограждений под ними, как в Питере. Но всё это очарование исчезает, когда ты заходишь в продуктовый магазин и видишь местные цены. Продукты очень дорогие, но бытовая техника и одежда намного дешевле, чем в Петербурге, к тому же в Стокгольме работают все закрывшиеся в России магазины, что удобно.

Отдельно хочу сказать о метро. В Стокгольме живет меньше миллиона человек, но метро здесь идет во все пригороды. Оно очень тихое, чистое, в вагонах работают кондиционеры, в отличие от петербургского метрополитена, где с тебя за одну поездку стекает тысячу потов.

Климат здесь тоже приятнее, чем в Петербурге. Солнце светит почти каждый день, а если в прогнозе погоды стоит небольшой дождь, то это и правда небольшой дождь. Когда в Петербурге по прогнозу погоды стоит небольшой дождь, то это, как правило, ливень.

Еще в Стокгольме работают ливневки и улицы после дождя не плавают.

Париж (Франция)

Фото: pxhere

Сразу скажу, что здесь неудобно. Прежде всего, денежные переводы. Если в Питере ты можешь перевести кому-то на карту деньги, и они моментально окажутся на счете другого человека, то в Париже, чтобы эти деньги пришли нужно ждать как минимум сутки, а если перевод делать на выходных, тогда ждать придется два-три дня.

В России у каждого дома есть стиральная машина, здесь же большинство жителей пользуются общественными прачечными. Есть одно негласное правило: когда стираешь вещи, лучше за ними приглядывать. Уже не раз было, что одежду воровали, например, крали даже трусы.

Не очень удобно и то, что в Париже мало круглосуточных продуктовых магазинов и аптек. Их большая часть закрывается самое позднее в 23:00.

Доставка еды после двенадцати тоже не работает, что очень неудобно. Вероятно, есть какие-то компании, которые доставляют еду круглосуточно, но я их пока не встречала.

Еще в Париже сложно найти квас и глазированные сырки, но это так или иначе компенсируют булочные, которых здесь очень и очень много. Огромный плюс жизни в Париже – это качество воды, которую можно пить из–под крана и не бояться попасть в больницу.

Кипр

Фото: pxhere

У русских жителей Кипра есть специальный чат в телеграмм, где можно ныть, жалуясь на недостатки острова. Каких тем там только нет: гигантские летающие тараканы, счета за электричество, стоимость аренды. У меня перед переездом из Петербурга солнечный Кипр ассоциировался только с одним недостатком — недостатком музеев.

«Захочешь в музей, полетишь во Флоренцию или Париж, отсюда билеты в Европу по 10 евро», — успокаивали экспаты с опытом. И я переехала, а потом начался ковид, и полёты в музеи стали последней из проблем.

Я вернулась на Кипр из поездки в Россию в марте 2020 последним рейсом, после него страна закрыла границы, а всех пассажиров нашего самолёта отправили в двухнедельный карантин. В карантин по законам Кипра попал и муж.

Мы не имели права покидать квартиру. И тут оказалось, что на острове не существует сервиса доставки. Первое время еду привозили друзья и оставляли под дверью, потом один наш соотечественник придумал стартап: привозил заказы из супермаркета за огромную сумму — 20 евро. Однажды мы воспользовались его услугами. Но платить за доставку больше, чем за продукты было больно.

Пандемия дала мощный импульс сервисам по доставке. Два года спустя по улицам Лимасола носятся мопеды с курьерами как минимум пяти разных служб.

Моя любимая история о петербургском сервисе: мне нужно было поменять счетчики воды. Сидя в редакции, я выбрала на сайте магазина нужные, через пару часов курьер привёз их прямо в офис, в ожидании курьера, я успела позвонить в управляющую компанию и вызвать сантехника. Он пришёл на следующее утро, установил и опечатал счетчики, и я даже не опоздала на работу.

Моя любимая история о кипрском сервисе: я вызвала мойщиков кондиционеров, первый раз они не приехали, потому что якобы сломалась машина, а второй раз — уже просто так, без объяснения причин. И трубку перестали брать.

Это сейчас я привыкла к кипрскому стилю сига-сига (потихоньку). Здесь никто никуда не торопится и не перетруждается. В среду у непродовольственных магазинов и аптек короткий день — после 13.00 они закрыты, в четверг не работают парикмахерские, в воскресенье и ночью закрыто все, кроме дежурных аптек и булочных. А по государственным праздникам не работают даже супермаркеты. За день до Пасхи или Рождества во всех новостях жителей просят купить продукты заранее.

А в августе все уходят в отпуск: врачи, автомастерские, салоны красоты, магазины техники и даже рестораны и кафе. Ну и что, что высокий сезон и полно туристов? Отпуск — это святое.

Кстати, о туристах. На острове очень скучают по отдыхающим из России и их деньгам. В недавнем интервью владелец нового пятизвездочного отеля признавался, что строился он с расчетом на деньги россиян. В элитных гостиницах Кипра номер стоит 400-700 евро в сутки, при этом средняя зарплата киприотов — 1200 евро в месяц.

Никаких перемен в отношении к людям с российским паспортом я не заметила. Киприоты все так же дружелюбны и приветливы. Надеюсь, запас их дружелюбия неисчерпаем, потому что на остров релоцируются десятки российских компаний и они тысячами перевозят сотрудников. Как результат: перегретый рынок недвижимости, аренда взлетела до небес: если раньше квартира с одной спальней стоила 800 евро в месяц, то теперь — от 1300. Владельцы нередко стали просить плату за год вперёд. В русских и английских детсадах и школах не осталось мест — сотрудники российских компаний переезжают с семьями, а релоканты последней волны вынуждены записывать детей в государственные школы, где преподавание ведётся на греческом языке.

И все чаще в русскоязычных чатах я вижу плач свежепереехавших петербуржцев: театров тут нет, полотен великих художников не сыскать, архитектура убогая, в хоккей никто не играет. Очень хочется ответить про чужой монастырь, но я сдерживаюсь.

А музеи на Кипре все же нашлись. Не Эрмитаж, конечно, но посмотреть, пока с полётами по миру сложности, есть на что: музей хлеба, музей рожкового дерева, музей кипрского быта и множество археологических музеев, а также раскопок древних городов. А в столице есть галерея с Моне, Синьяком и Шагалом.

Ранее Neva.Today сообщала, что у жителей Петербурга не получается уехать из страны после открытия сухопутных границ.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

От ретро-транспорта до электробусов: один из старейших автобусных парков Петербурга отметил 70-й день рождения

В Петербурге юбилейную дату отпраздновало одно из старейших транспортных предприятий — Колпинский автобусный парк. Он функционирует уже 70 лет.

От ретро-транспорта до электробусов: один из старейших автобусных парков Петербурга отметил 70-й день рождения

Фото: пресс-служба комитета по транспорту

В среду, 4 февраля, на площадке Колпинского автобусного парка — филиала СПб ГУП «Пассажиравтотранс» — прошло торжественное мероприятие, посвященное 70-летию транспортного предприятия. В праздновании приняли участие вице-губернатор Кирилл Поляков, председатель комитета по транспорту Денис Минкин и замгендиректора ОАО «МАЗ» Сергей Шуляк, сообщает пресс-служба комитета.

Гости ознакомились с ретро-выставкой, на которой рядом с первым ЗИС-155 и «народным» ЛиАЗ-677 представлены современные машины МАЗ. Также по случаю торжественного события лучшим сотрудникам и ветеранам автобусного парка вручили благодарности от имени правительства города, комитета, Законодательного собрания, завода МАЗ и СПб ГУП «Пассажиравтотранс».

В Колпинском автобусном парке на данный момент работает более 1,5 тыс. человек. Предприятие имеет 320 единиц техники, которые обслуживают 14 маршрутов, соединяющих 5 районов города. Пассажиропоток предприятия в 2025 году составил свыше 37 млн человек.

Фото: пресс-служба комитета по транспорту

На сегодняшний день парк работает по концепции монопарка — весь подвижной состав представлен маркой МАЗ. Эта концепция позволяет унифицировать обслуживание, ремонт и обучение водителей, что способствует повышению надежности перевозок.

Прямое сотрудничество с производителем является примером успешного российского-белорусского партнерства. В рамках этого сотрудничества в 2026 году в Петербурге начнут курсировать 100 новых электробусов МАЗ 3-го поколения.

Ранее Neva.Today сообщала, что в СПб ГКУ «Организатор перевозок» подвели итоги обновления транспортной инфраструктуры в городе в 2025 году.

Читать далее

В Петербурге четверо мужчин ответят в суде за убийство бизнесмена в парадной на Композиторов 15 лет назад

В Петербурге перед судом предстанут четверо мужчин, которые в 2011 году застрелили бизнесмена в парадной дома на улице Композиторов. В рамках уголовного дела опросили около 50 свидетелей.

В Петербурге четверо мужчин ответят в суде за убийство бизнесмена в парадной на Композиторов 15 лет назад

Фото: кадр видео пресс-службы ГСУ СК России по Петербургу

Как рассказали в пресс-службе ГСУ СК России по Петербургу, в городе на Неве завершили расследовать уголовное дело четверых мужчин, которые обвиняются по пункту «з» части 2 статьи 105, части 3 статьи 33, пункту «з» части 2 статьи 105, части 5 статьи 33, пункту «з» части 2 статьи 105 УК РФ (убийство по найму, организация убийства, пособничество).

В феврале 2011 года в Северной столице нашли труп мужчины с огнестрельными ранениями. В марте 2025 года следователи вышли на ключевого свидетеля, благодаря которому стало известно о личностях преступников.

Фото: кадр видео пресс-службы ГСУ СК России по Петербургу

Оказалось, что один из злодеев был лидером этнической банды. Чтобы убить петербургского бизнесмена, он попросил помощи у своих четверых товарищей. Так, компания застрелила предпринимателя в парадной дома на улице Композиторов.

Отметим, что по уголовному делу опросили около 50 свидетелей.

В итоге злодеям избрали меру пресечения, уголовное дело еще одного мужчины выделили в отдельное производство в связи с его розыском.

Уголовное дело с утвержденным обвинительным заключением направили в суд.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Санкт-Петербурге раскрыли убийство местного жителя, совершенное более 22 лет назад. Подозреваемого задержали.

Читать далее

Суд в Петербурге отобрал желтую шапку жителя после фотки в городском метро

В Петербурге житель получил арест на 10 суток за поездку в метро в желтой шапке с украинской символикой. По его словам, он купил головной убор, чтобы подчеркнуть этническо-культурные корни.

Суд в Петербурге отобрал желтую шапку жителя после фотки в городском метро

Фото: объединенная пресс-служба судов Петербурга

Как рассказали в объединенной пресс-службе судов Петербурга, Ленинский суд привлек к административной ответственности мужчину по административной статье о пропаганда либо публичное демонстрирование нацистской атрибутики или символики, либо атрибутики или символики экстремистских организаций, либо иных атрибутики или символики, пропаганда либо публичное демонстрирование которых запрещены федеральными законами.

В конце января 2026 года полиция нашла в интернете фотографию мужчины, который едет в вагоне метро в куртке с изображением флага США и желтой шапке с украинской символикой.

Свою вину местный житель не признал, а также не согласился с трактовкой случившегося. Мужчина заявил, что не знал о запрете орнамента. Шапку он купил, чтобы «подчеркнуть» этническо-культурные корни.

Суд назначил ему наказание в виде ареста на 10 суток с конфискацией шапки.

Ранее Neva.Today сообщала, что Петербургский суд оштрафовал мужчину, который помогает участникам СВО, на 1 тыс. рублей. Как оказалось, житель опубликовал фотографию нацистского символа в соцсети.

Читать далее

Ударил ножом в грудь: петербуржца задержали по подозрению в убийстве спустя более 20 лет

В Санкт-Петербурге раскрыли убийство местного жителя, совершенное более 22 лет назад. Подозреваемого задержали.

Ударил ножом в грудь: петербуржца задержали по подозрению в убийстве спустя более 20 лет

Фото: архив СК РФ

Сотрудники уголовного розыска УМВД России по Центральному району раскрыли убийство, совершенное 3 марта 2004 года. В тот день в арке дома №33 по 8-й Советской улице был обнаружен труп 24-летнего горожанина с колото-резаной раной груди, передает пресс-служба главка МВД по Петербургу и Ленобласти.

По данному факту было возбуждено уголовное дело по части 1 статьи 105 УК РФ (убийство). Тогда преступление по горячим следам раскрыть не удалось.

В ходе проведения оперативно-следственных мероприятий полицейским удалось восстановить картину случившегося и установить личность подозреваемого. Предполагаемым убийцей оказался знакомый погибшего — 48-летний житель Невского района.

По оперативным данным, в тот день мужчины вместе распивали алкоголь. В какой-то момент между приятелями возник конфликт. В ходе ссоры подозреваемый ударил собутыльника ножом в грудь, после чего скрылся с места происшествия. Подозреваемого задержали 3 февраля текущего года по месту жительства.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге в суд направили дело об убийстве 20-летней давности.

Читать далее

Идея переименовать «Девяткино» на «Комсомольскую» вызвала волну недовольства среди петербуржцев

Петербуржцы не поддержали смену названия «Девяткино» на «Комсомольскую». Горожане считают, что все уже привыкли к «Девяткино», и переименование приведет к путанице.

Идея переименовать «Девяткино» на «Комсомольскую» вызвала волну недовольства среди петербуржцев

Фото: Neva.Today/Клава Назарова

Идею вернуть «Девяткино» историческое название – «Комсомольская» — предложили областные депутаты КПРФ. Они заявили, что нынешнее название слишком географичное.

В разговоре с Neva.Today депутат Заксобрания Петербурга от КПРФ Роман Кононенко заявил, что многие горожане могут не поддержать такую идею.

«Я не сторонник массовых переименований. Я живу на Советской улице в центре города. Несколько лет назад ее предлагали изменить на Рождественскую. Практически все мои соседи высказались против такого решения, потому что уже привыкли к названию. Поэтому в случае со сменой наименования станции тоже необходимо подключить местных жителей к обсуждению», — сказал Роман Кононенко.

В группе ВК «Питер. Районы (Выборгский) жители города запустили опрос, нужно ли переименовывать «Девяткино» на «Комсомольскую». По данным на 4 февраля подписчики единогласно выбрали вариант «Нет, депутаты опять глупости придумывают».

Также в Telegram-каналах, посвященных новостям Мурино, на посты о смене названия поставили кучу негативных реакций.

Депутат Алексей Цивилев в своем Telegram-канале заявил, что переименование «Комсомольской» на «Девяткино» сделали для удобства пассажиров и синхронизации транспортной навигации.

«Создание единого топонимического обозначения стало логичным шагом, который устранил путаницу. Возвращение прежнего наименования привело бы к ухудшению обслуживания. Также смена названия была больше трех десятилетий назад, станция «Девяткино» уже закрепилась среди горожан и туристов. Возвращение старого названия дезориентирует пассажиров», — считает Цивилев.

По словам депутата, память о комсомольском движении сохранена благодаря Комсомольской площади, а Девяткино существовало до СССР.

Читать далее

Как в Петербурге укрепляли фундамент маршрутной сети? «Организатор перевозок» подвел итоги 2025 года

В прошлом году в Петербурге СПб ГКУ «Организатор перевозок» установил четыре специализированных киоска, создал отстойно-разворотную площадку и улучшил входные группы диспетчерских станций. Работники продолжают повышать безопасность поездок петербуржцев на наземном общественном транспорте.

Как в Петербурге укрепляли фундамент маршрутной сети? «Организатор перевозок» подвел итоги 2025 года

Фото: Neva.Today

В СПб ГКУ «Организатор перевозок» подвели итоги обновления транспортной инфраструктуры в городе на Неве в 2025 году. Кроме создания отстойно-разворотных площадок, ремонтов входных групп диспетчерских станций и установок киосков, организация также развивает сеть продажи проездных билетов.

Фото: СПб ГКУ «Организатор перевозок»

Отметим, что в прошлом году сотрудники направили все свои силы на улучшение наземного общественного транспорта, обеспечение для водителей достойных условий для отдыха между рейсами, что повышает безопасность поездок.

Фото: СПб ГКУ «Организатор перевозок»

«Транспортная инфраструктура — это фундамент маршрутной сети города. Современные отстойно-разворотные площадки и диспетчерские станции необходимы для стабильной работы маршрутной сети. Комфортные условия труда и межрейсового отдыха водителей обеспечивают качество и безопасность перевозок. Именно поэтому строительство и модернизация транспортной инфраструктуры – одно из приоритетных направлений работы ГКУ «Организатор перевозок». Это инвестиции в удобство и надёжность общественного транспорта для горожан», — заявил директор СПб ГКУ «Организатор перевозок» Виталий Войнов.

Ранее Neva.Today сообщала, что в 2025 году в Петербурге нанесли почти 688 тыс. квадратов дорожной разметки. Городской комитет по транспорту отчитался о работе в прошлом году.

Читать далее