Если говорить про современный Петербург, сейчас по городу разъезжают только российские и белорусские автобусы. И в последнее время за рулем общественного транспорта все чаще можно увидеть женщин, о чем наши предшественники даже не могли подумать. Отметим, это лишь часть изменений, которые произошли в сфере общественного транспорта. Как модернизировалась отрасль в Северной столице спустя несколько десятков лет, рассказали в интервью «МК в Питере» сотрудники автопарка Национальной Транспортной Ассоциации (НТА), которая обслуживает городские и областные маршруты.

Каково это — сохранять тепло домашнего очага и нести ответственность за сотни пассажиров?

О жизни автопарка поведала водитель автобуса Анна Булыгина. Это специалист с многолетним стажем. Анна рассказала, что пошла по стопам отца: ей было 17 лет, когда отец, работавший водителем автобуса, разрешил сесть за руль «НефАЗа».

«Ощущение было, что оказалась в космолете: садишься в кресло и всё подправляешь под себя, чтобы работать было максимально комфортно», — вспоминает Анна.

Именно тогда у женщины сложилось четкое представление о том, кем она будет в будущем. Было только одно «но»: на Севере, где жила Булыгина, автобусы водили исключительно мужчины. После переезда в Петербург Анна, обожающая управлять техникой, работала и в такси, и в курьерской службе. Но чего-то не хватало. Все встало на свои места, когда подруга предложила пойти работать водителем автобуса: НТА набирала желающих и обещала обучение тем, у кого не было опыта управления крупногабаритным транспортом. В итоге Аня получила работу мечты, а бонусом к ней — стабильную зарплату, оплачиваемые отпуск и больничные, гибкий график работы. В жизни Анны начался новый этап.

Анна своим примером доказала, что женщинам за рулем автобусов — самое место. Сейчас она является водителем-универсалом. То есть специалистом, который умеет управлять разными моделями автобусов: от небольших пазиков» до огромных «гармошек». Она умеет следить за техническим состоянием вверенного ей транспорта, определять, является ли неисправность критической (тогда нужно вызывать техпомощь), и прогнозировать ситуацию на дороге.
Уже имея опыт в водительской сфере, Булыгина поняла, что женский подход к вождению слегка отличается от мужского. По ее словам, мужчины выходят на работу, чтобы заработать деньги и обеспечить семью, а женщины, садясь на руль, всегда помнят о том, что их дома ждут близкие, а потому водят аккуратнее. Ведь им, мамам за рулем, еще нужно будет приготовить еду для всей семьи, сделать с детьми уроки, прибраться и так далее. Причем Анна точно знает, о чем говорит: она мама троих детей, скоро у нее родится четвертый.

На вопрос о том, как ей удается совмещать работу и домашний быт, женщина ответила, что успевает все благодаря гибкому графику. Единственная сложность — ложиться надо рано, чтобы выйти на смену отдохнувшей.

Исполнительный директор филиала НТА Роман Петров, который до этого служил в ВС РФ, рассказал, что Булыгина не единственная женщина на предприятии. Так, менеджером склада с 2017 года здесь трудится Татьяна Тимофи, а ее супруг Юрий работает в команде слесарей. Да, в автопарк приходят работать семьями, что, безусловно, сближает супругов и положительно сказывается на результатах работы.

Татьяна следит за тем, чтобы кладовщики вовремя принимали, комплектовали и выдавали заказы в ремонтную зону, ведь от этого зависит своевременность поступления запчастей и скорость ремонта автобусов.

Абы кого не берут

Чтобы устроиться на работу в автопарк, нужно желание и целеустремленность, ведь к рулю работника могут допустить только после прохождения им обучения и успешной сдачи экзамена.

«Раньше обязательным условием при поступлении было наличие года водительского стажа, на сегодня ситуация изменилась. Наша компания обучает водителей за свой счет. К нам приходят девушки и мужчины с категориями В и С в водительских удостоверениях, желающие стать водителями автобуса. Мы заключаем с ними целевой договор: оплачиваем учебу в автошколе и выдаем стипендию во время обучения, а после получения водительского удостоверения сотрудник должен отработать в НТА минимум два года», — рассказывает Роман Петров.

Больше чем просто баранка?

По итогу остаются довольны все: компания получает опытного и обученного сотрудника, а водитель — место работы с минимальной зарплатой 120 тысяч рублей и широкий перечень социальных гарантий. Предусмотрены также надбавки за стаж, материальная помощь в случае утраты близких, а детям на каждый Новый год вручают подарки.

Не оставляют в стороне и социальную жизнь сотрудников. Работники автопарка играют в хоккей и футбол, для их детей проводят экскурсии и специальные мероприятия, на которых показывают, где работают родители.

НТА старается сделать так, чтобы людям было комфортно работать. Например, на территории автопарка есть комната отдыха, где можно пообедать, отдохнуть или вздремнуть в перерыве от работы.

Сами же водители с трепетом относятся к своей работе, так как им приходится ежедневно взаимодействовать с людьми. Многие из них стараются быть «идеальными водителями автобусов». А как выглядит такой водитель в современном Петербурге?

«Он приходит вовремя, знает свой маршрут, выполняет все рейсы без срывов, следит за состоянием автобуса и вовремя подает заявки на ремонт. Он просто ответственно и с душой подходит к работе — вот и весь секрет», — сказал Роман.

В Выборгском районе пробные испытания затронут дома на улицах Ломоносова и Набережной, а также Манчестерскую улицу, проспект Тореза, улицу Рашетова и проспект Энгельса.

В Приморском районе испытания проведут в поселке Лисий Нос. Речь идет об улице Ивановская, Раздельном проспекте и Николаевском проспекте, сообщает пресс-служба АО «ТЭК СПБ».

На Петроградской стороне ожидается проверка сети от котельной на улице Малая Посадская. В Колпинском районе проверят трубы, которые ведут к домам по дороге на Петро-Славянку.

В Красносельском районе специалисты изучат трубопроводы на Стрельнинском шоссе и вблизи улицы Боровая, Высоковольтного проезда, проспекта Ленина.

В Красногвардейском районе гидравлические испытания пройдут на территории, которая ограничена Магнитогорской улицей и проспектом Энергетиков.

Ранее Neva.Today сообщала, что 59 гидравлических испытаний провели на короткой неделе перед праздничными выходными. Мероприятия затронули 13 районов Санкт-Петербурга.

В четверг, 18 июня, влияние североатлантического циклона, который уходит на север, начнет ослабевать. Из-за роста атмосферного давления во второй половине дня начнутся прояснения, а локальные дожди пройдут только в начале дня. На фоне этого в городе активизируется дневной прогрев.

Столбики термометров поднимутся до +17…+19 градусов. В Ленинградской области температура воздуха составит +16…+21 градус. Скорость западного ветра будет достигать 5-10 м/с. Атмосферное давление поднимется до 755 мм рт. ст.(ниже нормы), рассказал в своем телеграм-канале ведущий специалист Центра погоды «Фобос» Михаил Леус.

В пятницу, 19 июня, ожидается сухая погода. Воздух прогреется до +19…+21 градусов.

Ранее Neva.Today сообщала, что в четверг, 18 июня, временами ожидаются дожди. Температура будет достигать +17…+19 градусов.

На фоне временных ограничений в аэропортах Москвы авиакомпании вносили изменения в расписание рейсов. За ночь 18 июня петербургский аэропорт Пулково принял принял 16 самолетов из столицы, сообщает 78.ru.

С актуальными данными можно ознакомиться на онлайн-табло, в мобильных приложениях авиакомпаний, а также их колл-центрах или чат-ботах.

Ограничения вводились в аэропортах Домодедово, Внуково, Жуковский и Шереметьево.

Ранее Neva.Today сообщала, что ночью и утром 17 июня 2026 года в Московском регионе вновь прошла под знаком воздушной тревоги — система ПВО сбила не менее 25 беспилотников, летевших на столицу.

В городе на Неве начали готовиться к выборам депутатов в Госдуму и городского ЗакС. В этом году президент России Владимир Путин назначил выборы в Госдуму на 20 сентября, ожидается, что голосование растянут на три дня (с 17 по 20 сентября).

В Единый день голосования депутатов в Госдуму будут выбирать по 8 одномандатным округам, а также по федеральным спискам. В ЗакС набирают 50 депутатов, 25 из которых избираются по партийным спискам: то есть жители голосуют за список кандидатов от какой-либо политической партии, после чего места распределяются в зависимости от процента голосов, который набрала партия по всему городу.

Вторая система выборов представляет 25 одномандатных округов, в каждом из которых избирается один депутат. Набравший больше всех голосов одержит победу.

Также Избирком изменил схему округов для выборов депутата ЗакСа. При этом каждый округ представляет определенную территорию, от которой будет избираться один депутат. Изменения коснулись не только центральной части Северной столицы, но и окраины.

Вместе с выборами в городской парламент этой осенью состоятся выборы и в Госдуму. Петербуржцы выберут восьмерых депутатов нижней палаты парламента. В этом случае голосование проходит по партийным спискам, где избиратели голосуют за федеральный список любой партии. После этого голоса суммируются по всему городу. На основе полученных результатов распределяется половина мест в Госдуме, а это 225 мандатов.

Также Петербург делят на восемь округов, в каждом из которых выдвигается депутат. Победу определяет наибольшее количество голосов.

В эфире телеканала «Санкт-Петербург» Бельский заявил, что в городе создали комиссию по данному вопросу. Заседание назначено на 6 июля. Спикер ЗакСа отметил, что для Петербурга важна позиция Ленобласти по теме запрета вейпов. По его словам, регионы должны «идти в унисон», так как находятся в одной агломерации.

В связи с этим власти 47-го региона приглашены на комиссию. Бельский добавил, что принять окончательное решение по запрету в текущем созыве ЗакСа не удастся, так как не хватит заседаний. Законодатели планируют принять решение уже в октябре.

Ранее Neva.Today сообщала, что Госдума РФ может дать регионам России право вводить запреты на продажу вейпов и жидкостей к ним.

Авиакомпания Vietjet Air открыла перелеты из Дананга в Москву. Однако, по словам вице-председателя совета директоров компании Динь Вьет Фыонга, перевозчик также хочет запустить рейсы в город на Неве, передает ТАСС.

На полях делового форума Россия — АСЕАН Фыонг уточнил, что авиасообщение с Северной столицей могут наладить уже в 2026 году. На сегодняшний день прямых рейсов из Петербурга во Вьетнам не выполняется. Отправится в азиатскую страну петербуржцы могут только с пересадками.

Ранее Neva.Today сообщала, что с 20 июня возобновляются рейсы из Владивостока в Петербург. Авиакомпания «Аэрофлот» запустит самолеты по пятницам в 17:20, а по субботам и воскресеньям — в 14:45.