Если говорить про современный Петербург, сейчас по городу разъезжают только российские и белорусские автобусы. И в последнее время за рулем общественного транспорта все чаще можно увидеть женщин, о чем наши предшественники даже не могли подумать. Отметим, это лишь часть изменений, которые произошли в сфере общественного транспорта. Как модернизировалась отрасль в Северной столице спустя несколько десятков лет, рассказали в интервью «МК в Питере» сотрудники автопарка Национальной Транспортной Ассоциации (НТА), которая обслуживает городские и областные маршруты.

Каково это — сохранять тепло домашнего очага и нести ответственность за сотни пассажиров?

О жизни автопарка поведала водитель автобуса Анна Булыгина. Это специалист с многолетним стажем. Анна рассказала, что пошла по стопам отца: ей было 17 лет, когда отец, работавший водителем автобуса, разрешил сесть за руль «НефАЗа».

«Ощущение было, что оказалась в космолете: садишься в кресло и всё подправляешь под себя, чтобы работать было максимально комфортно», — вспоминает Анна.

Именно тогда у женщины сложилось четкое представление о том, кем она будет в будущем. Было только одно «но»: на Севере, где жила Булыгина, автобусы водили исключительно мужчины. После переезда в Петербург Анна, обожающая управлять техникой, работала и в такси, и в курьерской службе. Но чего-то не хватало. Все встало на свои места, когда подруга предложила пойти работать водителем автобуса: НТА набирала желающих и обещала обучение тем, у кого не было опыта управления крупногабаритным транспортом. В итоге Аня получила работу мечты, а бонусом к ней — стабильную зарплату, оплачиваемые отпуск и больничные, гибкий график работы. В жизни Анны начался новый этап.

Анна своим примером доказала, что женщинам за рулем автобусов — самое место. Сейчас она является водителем-универсалом. То есть специалистом, который умеет управлять разными моделями автобусов: от небольших пазиков» до огромных «гармошек». Она умеет следить за техническим состоянием вверенного ей транспорта, определять, является ли неисправность критической (тогда нужно вызывать техпомощь), и прогнозировать ситуацию на дороге.
Уже имея опыт в водительской сфере, Булыгина поняла, что женский подход к вождению слегка отличается от мужского. По ее словам, мужчины выходят на работу, чтобы заработать деньги и обеспечить семью, а женщины, садясь на руль, всегда помнят о том, что их дома ждут близкие, а потому водят аккуратнее. Ведь им, мамам за рулем, еще нужно будет приготовить еду для всей семьи, сделать с детьми уроки, прибраться и так далее. Причем Анна точно знает, о чем говорит: она мама троих детей, скоро у нее родится четвертый.

На вопрос о том, как ей удается совмещать работу и домашний быт, женщина ответила, что успевает все благодаря гибкому графику. Единственная сложность — ложиться надо рано, чтобы выйти на смену отдохнувшей.

Исполнительный директор филиала НТА Роман Петров, который до этого служил в ВС РФ, рассказал, что Булыгина не единственная женщина на предприятии. Так, менеджером склада с 2017 года здесь трудится Татьяна Тимофи, а ее супруг Юрий работает в команде слесарей. Да, в автопарк приходят работать семьями, что, безусловно, сближает супругов и положительно сказывается на результатах работы.

Татьяна следит за тем, чтобы кладовщики вовремя принимали, комплектовали и выдавали заказы в ремонтную зону, ведь от этого зависит своевременность поступления запчастей и скорость ремонта автобусов.

Абы кого не берут

Чтобы устроиться на работу в автопарк, нужно желание и целеустремленность, ведь к рулю работника могут допустить только после прохождения им обучения и успешной сдачи экзамена.

«Раньше обязательным условием при поступлении было наличие года водительского стажа, на сегодня ситуация изменилась. Наша компания обучает водителей за свой счет. К нам приходят девушки и мужчины с категориями В и С в водительских удостоверениях, желающие стать водителями автобуса. Мы заключаем с ними целевой договор: оплачиваем учебу в автошколе и выдаем стипендию во время обучения, а после получения водительского удостоверения сотрудник должен отработать в НТА минимум два года», — рассказывает Роман Петров.

Больше чем просто баранка?

По итогу остаются довольны все: компания получает опытного и обученного сотрудника, а водитель — место работы с минимальной зарплатой 120 тысяч рублей и широкий перечень социальных гарантий. Предусмотрены также надбавки за стаж, материальная помощь в случае утраты близких, а детям на каждый Новый год вручают подарки.

Не оставляют в стороне и социальную жизнь сотрудников. Работники автопарка играют в хоккей и футбол, для их детей проводят экскурсии и специальные мероприятия, на которых показывают, где работают родители.

НТА старается сделать так, чтобы людям было комфортно работать. Например, на территории автопарка есть комната отдыха, где можно пообедать, отдохнуть или вздремнуть в перерыве от работы.

Сами же водители с трепетом относятся к своей работе, так как им приходится ежедневно взаимодействовать с людьми. Многие из них стараются быть «идеальными водителями автобусов». А как выглядит такой водитель в современном Петербурге?

«Он приходит вовремя, знает свой маршрут, выполняет все рейсы без срывов, следит за состоянием автобуса и вовремя подает заявки на ремонт. Он просто ответственно и с душой подходит к работе — вот и весь секрет», — сказал Роман.

В городе на Неве начали готовиться к выборам депутатов в Госдуму и городского ЗакС. В этом году президент России Владимир Путин назначил выборы в Госдуму на 20 сентября, ожидается, что голосование растянут на три дня (с 17 по 20 сентября).

В Единый день голосования депутатов в Госдуму будут выбирать по 8 одномандатным округам, а также по федеральным спискам. В ЗакС набирают 50 депутатов, 25 из которых избираются по партийным спискам: то есть жители голосуют за список кандидатов от какой-либо политической партии, после чего места распределяются в зависимости от процента голосов, который набрала партия по всему городу.

Вторая система выборов представляет 25 одномандатных округов, в каждом из которых избирается один депутат. Набравший больше всех голосов одержит победу.

Также Избирком изменил схему округов для выборов депутата ЗакСа. При этом каждый округ представляет определенную территорию, от которой будет избираться один депутат. Изменения коснулись не только центральной части Северной столицы, но и окраины.

Вместе с выборами в городской парламент этой осенью состоятся выборы и в Госдуму. Петербуржцы выберут восьмерых депутатов нижней палаты парламента. В этом случае голосование проходит по партийным спискам, где избиратели голосуют за федеральный список любой партии. После этого голоса суммируются по всему городу. На основе полученных результатов распределяется половина мест в Госдуме, а это 225 мандатов.

Также Петербург делят на восемь округов, в каждом из которых выдвигается депутат. Победу определяет наибольшее количество голосов.

В эфире телеканала «Санкт-Петербург» Бельский заявил, что в городе создали комиссию по данному вопросу. Заседание назначено на 6 июля. Спикер ЗакСа отметил, что для Петербурга важна позиция Ленобласти по теме запрета вейпов. По его словам, регионы должны «идти в унисон», так как находятся в одной агломерации.

В связи с этим власти 47-го региона приглашены на комиссию. Бельский добавил, что принять окончательное решение по запрету в текущем созыве ЗакСа не удастся, так как не хватит заседаний. Законодатели планируют принять решение уже в октябре.

Ранее Neva.Today сообщала, что Госдума РФ может дать регионам России право вводить запреты на продажу вейпов и жидкостей к ним.

Авиакомпания Vietjet Air открыла перелеты из Дананга в Москву. Однако, по словам вице-председателя совета директоров компании Динь Вьет Фыонга, перевозчик также хочет запустить рейсы в город на Неве, передает ТАСС.

На полях делового форума Россия — АСЕАН Фыонг уточнил, что авиасообщение с Северной столицей могут наладить уже в 2026 году. На сегодняшний день прямых рейсов из Петербурга во Вьетнам не выполняется. Отправится в азиатскую страну петербуржцы могут только с пересадками.

Ранее Neva.Today сообщала, что с 20 июня возобновляются рейсы из Владивостока в Петербург. Авиакомпания «Аэрофлот» запустит самолеты по пятницам в 17:20, а по субботам и воскресеньям — в 14:45.

Во вторник, 16 июня, в 19:20 сотрудники вневедомственной охраны получили информацию о том, что Mitsubishi врезался в торговую точку у жилого дома на Заневском проспекте. Прибыв на место, стражи порядка задержали агрессивного водителя иномарки, который пытался скрыться, передает пресс-служба ГУ Росгвардии по городу и Ленобласти.

В результате ДТП пострадала девушка-пешеход. К моменту прибытия росгвардейцев ее осматривали медики скорой помощи. Наряд доставил 60-летнего водителя в полицейский участок. У мужчины обнаружены признаки опьянения.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге на Московском проспекте на ходу загорелся УАЗ, после чего автомобиль врезался в ограждение.

Вечером в среду, 17 июня, в Северной столице жители массово сообщают о проблемах с мобильным интернетом. По данным сервиса detector404, за час зафиксировано 236 жалоб, а за сутки — 2,2 тысячи.

В большинстве случаев жалобы связаны с общим сбоем. Некоторые пользователи также отмечают, что не работают приложения и не открываются сайты. При этом нестабильный сигнал наблюдается сразу у нескольких операторов.

По данным некоторых СМИ, в Центральном районе города отсутствует связь.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Смольном заявили о разработанных мерах поддержки туристов на случай перебоев с мобильным интернетом и связью. В случае подобных ситуаций путешественникам будут выдавать бумажные карты и путеводители.

Гармаева была известна в КВН и стендап-сообществе. В город на Неве 37-летняя юмористка приехала из Иркутска. В своей основной работе сибирячка занималась инженерными проектами, а по вечерам дарила людям улыбки со сцены, передает «КП-Иркутск».

Вечером 13 июня Гармаева взяла каршеринг и отправилась по делам, однако машина внезапно заглохла на КАД. Женщина прижалась к отбойнику, включила аварийку и обратилась в техподдержку, где ей сказали ждать мастеров.

Комик успела написать родной сестре о случившемся, после чего перестала выходить на связь. Родственница начала беспокоиться и пыталась дозвониться до Гармаевой. Позднее ей сообщили страшную новость — сестра погибла на трассе.

Как выяснилось, Гармаева вышла из автомобиля, чтобы выставить аварийный знак. В тот момент в ее авто на огромной скорости влетела другая машина. Женщина оказалась зажата между двумя автомобилями. Смерть наступила мгновенно.

Семья погибшей занимается организацией похорон. Соелму Гармаеву планируют кремировать в Петербурге, а после захоронить прах в родном городе.

Ранее Neva.Today сообщала, что на 41-м километре КАД произошло ДТП с участием пяти автомобилей.