Перед инженерами T2 стояла задача адаптировать техническое решение к особенностям ландшафта: высокий сосновый лес и перепад высот затрудняет прохождение сигнала. Специалисты установили 40-метровую опору, на которой разместили телеком-оборудование – таким образом удалось охватить всю территорию парка, включая вольер зубробизонов, мини-фермы, веревочный городок, зону проката и экотропы. Это позволит гостям и сотрудникам свободно пользоваться скоростным мобильным интернетом в любой точке комплекса, в том числе оплачивать услуги через терминалы, с чем раньше возникали сложности.

Сергей Глущенко, технический директор макрорегиона Северо-Запад T2:

«Люди приезжают в загородные комплексы и экопарки за передышкой от городской суеты, но не готовы отказываться от базовых удобств, например, возможности поделиться фотографиями с друзьями или воспользоваться привычным способом оплаты услуг. Мы продолжаем последовательно развивать инфраструктуру в местах отдыха и популярных туристических локациях, повышая устойчивость и адаптируя емкость сети под потребности абонентов».

Олег Гаврищук, генеральный директор парка семейного отдыха «Зубровник»:

«Зубровник» – старейший питомник региона, где можно не только увидеть зубробизонов, но и активно провести время всей семьей: покататься на лошадях, познакомиться с животными на минифермах, прогуляться по экотропам. Поэтому стабильная мобильная связь – важная часть безопасного и комфортного отдыха на природе, а свободный доступ к цифровым сервисам позволяет не только оставаться онлайн, но и делиться впечатлениями в режиме реального времени».

Петербургские правоохранители восстановили детали убийства мужчины, которое произошло больше двух лет назад. По версии следствия, у подозреваемого зародился умысел о преступлении на почве личной неприязни к потерпевшему. Так, 11 марта 2024 года злодей пригласил мужчину в свою квартиру на проспекте Луначарского на посиделки с алкоголем. Позже фигурант заманил гостя в ванную, где и нанес ему повреждения, после которых тот скончался. Злоумышленник вскоре сокрыл тело убитого гражданина, сообщает пресс-служба Следственного комитета России по Санкт-Петербургу.

Следствие установило, что подозреваемый оказался бывшим сотрудником правоохранительного органа, поэтому он знал о способах сокрытия следов убийства. Фигуранта задержали в Таганроге. Его направят в отдел петербургского СК.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Санкт-Петербурге суд вынес приговор Вячеславу Толмачеву, экс-члену одной из банд Александра Малышева.

Жаркий спор разгорелся между двумя петербурженками — дамы не поделили блудного мужчину. Как выяснилось, супруга в апреле прошлого года узнала о похождениях мужа, который завел себе любовницу на корпоративе. Разгневанная гражданка начала нецензурно оскорблять новую подругу, называя ее старой 32-летней женщиной с последним шансом, которой не стоит раздвигать ноги перед семьянином, сообщает руководитель объединенной пресс-службы судов Петербурга Дарья Лебедева.

Любовница рассказала, что попрощалась с мужчиной, однако ревнивая оппонентка с гордостью заявила, что это он ее бросил и красочно обматерила соперницу. Жертва оскорблений обиделась и потребовала привлечь спорщицу к ответственности, которая, к слову, на заседание не пришла. За неявку она получила штраф в 3 000 рублей от мирового судьи, а за моральный ущерб — 49 000 рублей от районного суда.

Ранее Neva.Today сообщала, что уголовное дело об обрушении дома на Большой Зелениной направили в Петроградский районный суд Петербурга за считанные дни до истечения сроков давности.

В рамках Координационного совета Петербурга, на базе трамвайного депо «Славянка», 5 августа, подписали единый Стандарт обслуживания маломобильных пассажиров. Документ в присутствии председателя комитета по транспорту Дениса Минкина, депутатов Законодательного Собрания Петербурга и представителей общественных организаций подписали все транспортные компании Северной столицы: СПб ГУП «Горэлектротранс», СПб ГУП «Пассажиравтотранс», ООО «Вест-Сервис», АО «Третий парк», ООО «ДОМТРАНСАВТО», ООО «БалтНедвижСервис», ООО «Транспортная концессионная компания», сообщает пресс-служба комитета по транспорту.

Новый Стандарт описывает точный алгоритм действий: как помочь таким пассажирам при посадке и высадке, как вести себя в той или иной ситуации, вплоть до конкретных речевых формулировок. По мнению Дениса Минкина, работа по реализации комфортных и безопасных условий для маломобильных пассажиров проводится давно, однако ей не хватало единого подхода и систематизации. В создании регламента участвовали общественные организации и люди с инвалидностью. Вместе с экспертами они выезжали на проверки, тестировали систему и делились рекомендациями.

«Сегодняшнее заседание, на мой взгляд, достаточно значимое, потому что у нас был долгий период, я бы сказал, конфетно-букетный, когда мы друг к другу присматривались, притирались. Сейчас постепенно переходим к каким-то конкретным делам. Мне наиболее приятно отметить то, что целый ряд присутствующих здесь маломобильных граждан сегодня работают в системе и работают профессионально, не просто в виде собеседников или консультантов, а в виде действующих сотрудников транспортных предприятий. Работают над значимыми задачами. В том числе, постановкой технических заданий для создания систем, обеспечивающих присутствие инвалидов на транспорте и тестированием этих систем, что очень важно. И в эту работу по тестированию включились сейчас практически все транспортные компании, что и позволило подойти к идее создания единого стандарта обслуживания», – подчеркнул председатель Комитета по транспорту Денис Минкин.

На заседании Координационного совета Минкин отдельно поблагодарил за поддержку и содействие депутатов Законодательного Собрания Санкт‑Петербурга, 

«Огромную поддержку ощущаем со стороны Законодательного Собрания – депутатов Александра Ржаненкова и Алексея Цивилёва. Это, конечно, очень важно, потому что они иногда бывает нас «пощипывают» по тем или иным темам, а на пути к доступной среде мы строевым шагом двигались и продолжаем двигаться в одном направлении», – заключил Минкин.
 
Регламент единого Стандарта уже несколько лет применяют в СПб ГУП «Горэлектротранс», а недавно к такой системе подключился и СПб ГУП «Пассажиравтотранс». Причем результаты уже заметны. Водители, которые обучились по стандартам, гораздо больше понимают психологию и желания маломобильных пассажиров, что позволяет им выстроить правильную стратегию поведения. Регулярные рейды помогают увидеть реальную картину на маршрутах, выявлять слабые стороны и изменить меры при необходимости.

Кроме того, на заседании обсудили доступность объектов культуры для маломобильных граждан. Отметим, что туристический маршрут для таких граждан разрабатывает созданная в рамках совета группа. Предполагается, что общественный транспорт в Павловск и Пушкин будет курировать через знаковые места Петербурга. Также в специальных видеороликах планируют рассказать о способах передвижения к достопримечательностям.

Ранее Neva.Today сообщала, что петербуржцам рассказали, чем известен новый глава комитета по транспорту Денис Минкин.

Реставрация жилого дома Ильи Репина в музее-усадьбе «Пенаты» в Курортном районе города началась в 2024 году. Внутри обновили кровлю и световые фонари, восстановили фасады, деревянные ограждения крылец, наличники, кронштейны и резные панели. Кроме того, укрепили дверные проемы и межэтажные балки, установили лаги для будущего покрытия, утеплили первый этаж и чердак. Также обустроили отмостку из булыжника и обновили инженерные системы, сообщает Piter.TV.

Отметим, что одновременно с обновлением сооружения сотрудники мемориального дома восстанавливают памятные экспозиции: вводные залы и музейные экспонаты. Закончить работы планируют зимой 2026 года. Гости музея смогут оценить обновленное пространство следующей весной.

Представитель петербургской власти в рамках визита на площадку производителя спортивной экипировки полного цикла «Ракурс», понаблюдал за результатом меры государственной поддержки бизнеса на практике. Заказчиками предприятия стали крупные российские компании, спортивные организации, учреждения культуры и образования, сообщает вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков в канале-MAX.

Причем производитель уже два раза получал поддержку городского Фонда микрофинансирования. Так, в 2025 году льготный заем в 5 млн рублей помог бизнесу стабилизировать работу, а в 2026 году 1,65 млн рублей ушли на покупку нового швейного оборудования. Предприятие «Ракурс» стало показательным примером того, как финансирование помогает бизнесу расти.

Креативные индустрии составляют 4,8 % экономики Петербурга. Однако глава России поставил регионам задачу увеличить вклад креативной экономики до 6% к 2030 году, поэтому такие поддержки важны для этого направления.

В 2026 году предприятия легкой промышленности, дизайна и обрабатывающих производств могут получить через городской Фонд микрофинансирования субъектов МСП беззалоговые займы до 5 млн рублей на покупку инвентаря и развитие бизнеса.

Ранее Neva.Today сообщала, что Кирилл Поляков рассказал о компании «Махаон», которая смогла продвинуться на рынке благодаря льготным займам в рамках городской программы.

Гострудинспекция завершила расследование несчастного случая в ходе строительства ЖК «Университи» в Пушкинском районе Петербурга. Напомним, что двое иностранных сотрудников поднимали груз при помощи фасадного грузопассажирского подъемника, однако в результате они упали с примерно с шестиметровой высоты, сообщает пресс-служба Северо-Западной межрегиональной Гострудинспекции.

Комиссия обнаружила, что фасадный подъемник использовали с нарушением законодательного требования. Подвесная платформа после монтажа не прошла необходимые испытания и не была введена в эксплуатацию по обязательным правилам. Как выяснилось, во время установки оборудования оказались нарушены требования технологической карты и инструкции по эксплуатации, из-за чего конструкция сорвалась вниз.

Установлены лица, причастные к допущенному нарушению. Возбуждено уголовное дело об административных правонарушениях.

Ранее Neva.Today сообщала, что во Всеволожском районе Ленинградской области мастер коммерческой организации предстанет перед судом по делу о нарушении правил безопасности во время строительных работ.