Лишившись доступа к мировым рынкам элитных авто, петербургские чиновники сначала начали закупать азиатские аналоги, а потом перешли к ремонту купленных до санкций европейских машин.
Фото: Baltphoto
После начала специальной военной операции на Украине европейцы ограничили петербургских чиновников (вместе с большинством граждан нашей страны) в выборе машин. Под запрет попали, в частности, поставки Audi и Toyota. Именно эти марки используют для передвижения по городу владельцы кабинетов в Смольном (вице-губернаторы — Audi, главы комитетов — Toyota).
Заменить привычные марки ответственные за перевозку чиновников сотрудники ГБАУ «Смольнинское» попытались в марте — были объявлены закупки на 300 млн рублей, из которых порядка 137 млн рублей — на премиальные авто азиатского производства..
На эти цели Смольный решил выделить около 100 млн рублей, из которых 12 млн рублей – на услуги по ремонту, а 77 млн – запчасти. Общая стоимость сопоставима с теми суммами, которые пошли на покупку новых «азиатов». За эти деньги планируется отремонтировать коробки передач, двигатели, тормозную систему, двери и окна сотен иностранных авто.
Больше всего машин, нуждающихся в ремонте, Toyota Camry – их наша редакция насчитала в техническом задании 436 штук.
Интересно, что победитель конкурса на ремонт этих машин снизил цену на запчасти с 77 млн рублей до 41,9 млн рублей. При этом Toyota Camry входит в рейтинг самых угоняемых машин в Петербурге.
Ранее Neva.Today сообщала, что летом 2022 года петербуржцы стали на 10% чаще брать автокредиты для покупки, преимущественно, китайских и корейских машин.