В фокусе внимания оказались локации плотной жилой застройки и новые кварталы. Масштабной зоной модернизации стал север города. Инженеры разместили базовые станции внутри проекта комплексного освоения территории во Всеволожском районе на границе Мурино и Нового Девяткина – связью обеспечены жители ЖК «Девяткино Парк», ЖК «Новое Мурино» и высотные дома деревни Новое Девяткино. Также объекты связи появились в поселке Романовка вдоль Дороги Жизни. Доступ к цифровым сервисам получили не только жители малоэтажных комплексов, но и автомобилисты.

В Выборгском районе новые объекты связи заработали на Заречной улице в Парголово, что улучшило качество сигнала для резидентов «Северной долины». В Приморском районе модернизирована сеть на территории ЖК «Тайм Сквер», а также в зоне старой застройки в Коломягах.

В Московском районе установка базовых станций обеспечила уверенный прием для жителей ЖК «4You». Не остался без внимания крупный жилой массив вдоль Пулковского шоссе – связь улучшили для резидентов ЖК «Зеленый квартал». Телеком-объекты появились также возле ЖК «Питер». В Пушкинском районе в зону цифровых улучшений также вошли жилые корпуса «Образцового квартала» в Шушарах. В городе Сосновый Бор установлены объекты связи в 10-м микрорайоне.

Сергей Глущенко, технический директор макрорегиона «Северо-Запад» T2

«Стратегия расширения телеком-инфраструктуры неразрывно связана с графиками ввода жилья крупнейших застройщиков. Наша цель – обеспечить свободный доступ к привычным цифровым сервисам как жителям исторических кварталов, так и новосёлам в густонаселенных жилых комплексах на окраинах Петербурга. Надежная отказоустойчивая сеть – это не только базовый комфорт жителей, но и вклад в развитие активно застраиваемых территорий».

Во Всеволожском районе Ленобласти местные жители обнаружили козодоя, сидящего на своих двух яйцах. Так как эта птица является мастером маскировки, увидеть ее — огромная удача, сообщает сообщество «Каждой твари по паре | Павел Глазков» в соцсети «ВКонтакте».

Такое название птица получила еще в древности: сложилось поверье, что они доят коз. Козодои часто летали вокруг домашнего скота, когда у фермеров уменьшалось количество молока. Однако причиной снижения надоев являлись кровососущие насекомые.

Эксперт заявил, что козодой имеет серовато-бурое оперение с пестринками, поэтому оно совпадает с цветом лесного покрова. Чтобы спрятаться от опасности, птица прикрывает свои большие черные глаза. Она оставляет только маленькую щелочку, чтобы контролировать обстановку и охранять потомство. К тому же козодой видит на 360 градусов, так что он заметит хищника и с затылка.

Козодои насиживают яйца прямо на земле — оба родителя по очереди. Если птица почувствует угрозу, она отлетает на небольшое расстояние. Так она может отвлечь угрозу от потомства или притвориться раненой, двигая «сломанными» крыльями.

Ранее Neva.Today сообщала, что полосатые малыши напугались рогатого великана в Ленобласти.

По словам специалистов, заражение может произойти после укусов насекомых, контакта с нездоровыми животными, а также через воду и пищу. В основном инфекция передается через природные очаги заразы, сообщает пресс-служба Роспотребнадзора по Петербургу и Ленобласти.

Первые симптомы включают высокую температуру, слабость, головную боль и воспаление лимфоузлов. Вакцинироваться рекомендуют гражданам, проживающим около природных очагов туляремии, в том числе и охотникам, рыбакам, строителям, сельским работникам и владельцам частных домов.

После прививки у человека укрепляется иммунитет на протяжении от 20 до 30 дней и может сохраняться до пяти лет.

Ранее Neva.Today сообщала, что в городе на Неве сотрудники санитарного надзора провели проверку воздуха вблизи территории возгорания ангара на Софийской улице.

Основной этап сдачи ЕГЭ и подсчет баллов завершились девятого июля. Так, в Ленобласти средний балл по сравнению с прошлым годом заметно вырос, особенно по профильной математике, физике, химии, биологии. Всего 59 выпускников сдали экзамен на 100 баллов, а семь получили высшие оценки по двум предметам, сообщает ТАСС со ссылкой на конференцию с заместителем председателя Комитета общего и профессионального образования Ленинградской области Антоном Горшковым.

Правом на апелляцию воспользовались 45 выпускников, а в том году их было 77, из которых только у 16 получилось изменить оценку. В этом году право пересдачи получили 1318 выпускников: 75% улучшили результат, а 25% ухудшили.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Северной столице начали отдавать предпочтение техническим профессиям. Количество инженерных классов заметно увеличилось.

В четверг, 16 июля, в Ломоносовском районе Ленобласти на 18-м км трассы А-120 легковой автомобиль Skoda «вылетел» в кювет. Водитель не справился с управлением, сообщает пресс-служба ГУ МЧС по региону.

В результате ДТП пострадали четыре человека, в том числе двое детей в возрасте четырех и 10 лет. На месте происшествия работали спасатели «Леноблпожспас». Нет информации, в каком состоянии находятся госпитализированные.

МЧС России напоминает, что необходимо соблюдать скоростной режим и проявлять осторожность на загородных трассах.

Ранее Neva.Today сообщала, что участников преступной группировки, спровоцировавших дорожно-транспортные происшествия будут судить в Петербурге. Зафиксировано около 26 подставных ДТП.

В Петрозаводске на месяц появился троллейбус с увеличенным автономным ходом. Машину производства вологодской компании «Транс-Альфа» городу предоставили бесплатно — в рамках тестовой эксплуатации. Сейчас она работает на маршруте №7, сообщила глава города Инна Колыхматова.

По ее словам, техника нравится и водителям, и пассажирам. Троллейбус способен проехать без контактной сети до 40 километров, что потенциально позволяет использовать его на маршрутах в микрорайонах, где провода не проведены — например, для связи Древлянки и Кукковки через Гоголевский мост. Сейчас машину проверяют в реальных условиях, но город уже прорабатывает с Минтрансом вопрос о закупке таких троллейбусов.

Однако у этой техники есть и другая статистика — за последние три года в пяти регионах России машины «Транс-Альфы» горели на маршрутах.

Пожары в разных городах

Губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных на оперативном совещании заявил, что собрал статистику по всей России: «В пяти регионах эти троллейбусы горели… Это и в Калуге, и в Рыбинске, и где-то в Ялте, в Санкт-Петербурге, в Братске».

Так, в апреле 2026 года в Калининграде загорелся троллейбус «Авангард» производства «Транс-Альфы». Возгорание началось с литий-ионной батареи на крыше, двери заблокировались, пассажирам пришлось выбивать окна. Пострадали пять человек, одна женщина госпитализирована. Губернатор Алексей Беспрозванных поручил вернуть производителю второй троллейбус из этой партии и потребовал вернуть деньги.

В Калуге аналогичный случай произошёл 11 марта. Троллейбус «Авангард» загорелся на следующий день после выхода на линию. К счастью, тогда никто не пострадал. Все новые машины временно сняли с маршрутов, заменив автобусами, а поставщику направили претензию. Спустя шесть дней, после проверки комиссией завода-изготовителя, троллейбусы вернули на линию.

Наиболее системные проблемы возникли в Братске. Там закупили 33 троллейбуса «Авангард», из которых два сгорели с разницей ровно в год — в январе 2024-го и в январе 2025-го. В обоих случаях причиной признали дефект фронтальных отопителей. Администрация города подала 12 исков к «Транс-Альфе». Суд обязал поставщика заменить сгоревшие машины, а также взыскал с компании более 20 млн рублей неустойки. При этом троллейбусы прибыли в Братск с почти годовым опозданием — производитель ссылался на санкционные ограничения и невозможность получать комплектующие из Германии.

Проблемы с поставками и качеством

Помимо пожаров, у «Транс-Альфы» возникают сложности со сроками исполнения контрактов. В Ставрополе и Екатеринбурге компания должна была поставить по 45 троллейбусов, но в обоих случаях доставила лишь по три машины. Контракты расторгаются, города планируют новые тендеры.

В Волгограде на троллейбусы «Авангард» в течение гарантийного срока поступило более 200 рекламаций. По данным мэрии, по 127 из них обязательства поставщиком не выполнены.
В Смоленске разгорелся административный конфликт. После того как «Транс-Альфа» выиграла тендер на поставку 10 троллейбусов, администрация отказалась от контракта, сославшись на формальное превышение габаритов на 2 сантиметра. Затем был объявлен новый аукцион с изменёнными требованиями, контракт заключили с дилером Минского автомобильного завода.

Опыт Петербурга

Петербургские ГУПы «Горэлектротранс» и «Пассажиравтотранс» не готовы видеть «Транс-Альфу» в числе поставщиков. Хотя ранее, сообщала «Фонтанка», компания поставляла в Северную столицу сотни машин.

В «Горэлектротрансе» журналистам рассказали, что за пять лет троллейбусы «Транс-Альфы» простаивали из-за поломок в совокупности около ста лет — чаще всего проблемы возникали с низковольтным и высоковольтным оборудованием.

В «Пассажиравтотрансе» также жалуются на качество: по оценкам предприятия, на гарантийном ремонте ежедневно стоят до четверти автобусов от этой компании. В судах городские предприятия взыскивают неустойки за срыв сроков поставок, но не за нарушения сроков гарантийного ремонта — из-за особенностей законодательства и готовности поставщика судиться. В свежих контрактах петербургские перевозчики стараются выбирать других поставщиков.

На сайте самой компании говорится, что пассажирский электротранспорт «Транс-Альфы» спроектирован и изготовлен с учётом требований удобства, комфорта и безопасности. Однако практика разных регионов показывает устойчивую картину системных проблем — от возгораний до срывов сроков и судебных тяжб. Для Петрозаводска, который только рассматривает возможность закупки таких машин, опыт других городов может стать поводом для более внимательной проверки.

Справка: держателем 85% акций компании АО «Транс-Альфа» является Александр Каледин. Руководит фирмой Дмитрий Шарапов. АО «Транс-Альфа» является держателем 46% акций «Торговый дом Транс-Альфа».

В Ленобласти, около трех часов дня, на 31-м км КАД произошло ДТП с легковушкой и грузовиком. Машина «влетела» под спецтехнику дорожных служб на одной из полос, сообщает телеканал «78».

Петербуржцы заявляют, что на месте происшествия начинает образовываться пробка. В настоящее время там работают экстренные службы. Пока нет информации о состоянии здоровья водителя легковушки. Полиция установит обстоятельства жестокой аварии. На кадрах видно, как «помятый» автомобиль прижат к ограждению КАД большегрузом.

Ранее Neva.Today сообщала, что участников преступной группировки, спровоцировавших дорожно-транспортные происшествия будут судить в Петербурге. Зафиксировано около 26 подставных ДТП.