18+
Все новости
2 июля, 21:44
Петербурженка испугалась за свои квартиры и выплатила дочкам-близнецам 300 тысяч рублей по алиментам
#Общество
2 июля, 21:15
Петербуржец получил десятку строгача за нож в сердце друга
#Криминал
2 июля, 21:15
Еще один малолетний мигрант и его семья отправятся домой: в Петербурге задержали еще одно иностранного драчуна
#Общество
2 июля, 20:56
ГИТИС заставляет абитуриентов унижаться? Российская молодежь планирует пожаловаться Путину на университет
#Общество
2 июля, 20:28
Власти Петербурга могут пересмотреть проект ограничений на работу мигрантов
#Общество
2 июля, 19:57
Милонов не хочет видеть на российской сцене звезд, одержимых пластикой
#Общество
2 июля, 19:18
Трамп-спасатель похвастался своими рычагами и картами перед выборами мэра Нью-Йорка: политик не отдаст город «лунатику»
#Общество
2 июля, 19:02
В Петербурге возбудили административку в сторону гендира компании из-за травмирования работника
#Общество
2 июля, 18:38
«Идиотизм»: эксперт раскритиковал планы Смольного по контролю за электросамокатчиками
#Общество
2 июля, 18:37
«Это нервы. Жизнь такая»: петербуржец напился до драки с воображаемыми врагами
#Общество

Эксперты рассказали, что делать с историческим центром Петербурга

Исторический центр Петербурга с его архитектурным и культурным наследием находится под угрозой то ли уничтожения, то ли разрушения. Одним из постоянных вопросов на повестке дня стал – строить новое или восстановить старое. Какой бы ни был ответ, он кого-нибудь всегда не устраивает. На круглом столе «Эстетика архитектурно-городской среды: в чем нуждается современный Петербург», проведенном по инициативе Фонда содействия восстановлению объектов истории и культуры обсудили различные сценарии в градостроительстве для Северной столицы.

Эксперты рассказали, что делать с историческим центром Петербурга

Фото: Baltphoto / Николай Овсянников

В Петербурге насчитывается не менее 20 тысяч архитектурных объектов, которые нужно сохранить. Бывает, что собственник исторического здания ждет, когда оно само развалится, чтобы не заниматься дорогостоящим и долгим восстановлением. Бывает наоборот, как это произошло с домами на Тележной улице. Их развала ждали около 15 лет, однако потом пришел грамотный и добросовестный инвестор и восстановил здание.

Консервация города – это утопия, убежден Александр Кицула, вице-президент Санкт-Петербургского союза архитекторов. Город – это постоянно трансформирующийся организм, у которого изменения невозможно остановить ни законом, ни революционным решением.

Однако все сложные вопросы, которые волнуют горожан и архитекторов, должны решаться не какими-то абстрактными чиновниками, которые ничего в этом не понимают, а профессионалами – то есть архитекторами, художниками, градостроителями, полагает эксперт.

Говоря об этом, участники круглого стола предложили ввести мораторий на строительство в историческом центре Северной столицы – до тех пор, пока не будут придуманы по-настоящему эффективные механизмы работы на этой территории.

В свою очередь Александр Кононов, кандидат исторических наук, напомнил, что в Петербурге уже давно имеется зона охраны в федеральном законе, в границах этой зоны запрещено любое новое строительство. Эксперт добавил, что инвесторы, которые в этой зоне купили историческое здание, его ремонтируют, не сносят, а потом там появляются, например, новые общественные пространства или кафе.

Однако если выйти за пределы этой зоны, то начинается конфликт между архитекторами, градозащитниками, инвесторами и петербуржцами. Застройщики порой ищут лазейки в законодательстве, которые позволяют даже при обязательной реконструкции исторического здания внести какие-нибудь приносящие прибыль изменения, а иногда даже полностью снести.

Градозащитники Олег Мухин и Ярослав Костров выступили в поддержку моратория в центре. Данная мера может заставить застройщиков и инвесторов вкладываться в приведение в порядок исторических зданий.

При этом любые вопросы застройки должны решаться более широким кругом заинтересованных лиц. То есть должны участвовать в принятии решения не только архитекторы и застройщики, но и депутаты, и градозащитники, и петербуржцы. В противном случае любая реконструкция или строительство превращаются в борьбу с протестующими, которые всегда будут и с которыми тоже надо найти компромисс.

Сейчас горожане почти не участвуют в решении вопросов по поводу градостроительства. Чаще всего о строительстве узнают, когда оно уже началось: тогда возникает недоумение и злость. Возможно, ситуацию в этой сфере могли бы исправить общественные организации, которые взяли бы на себя функцию разъяснения и доведения мнения горожан до застройщиков и чиновников.

Анна Хмелева, , член попечительского совета Фонда содействия восстановлению объектов истории и культуры Санкт-Петербурга, выступившая модератором круглого стола, предложила градозащитникам помощь в создании механизма работы с петербуржцами, который поможет сводить в одно разные мнения горожан и доводить их до принимающих решения людей.

Однако пока непонятно, как и по каким критериям определить, какие здания необходимо сохранить и воссоздать, а какие – нет. В этом пока нет какого-то системного подхода.

«Мы часто слышим – давайте откажемся от новоделов. В этом случае не нужно воссоздавать иконостас Смольного собора? Не нужно было в свое время воссоздавать Петергоф? Нужно вообще отказаться от воссоздания архитектурных доминант и памятников, у которых высокая и полная степень утраты? У нас есть такой объект, «новодел», Храм иконы «Всех скорбящих радость (с грошиками)» на проспекте Обуховской Обороны. В советское время церковь была взорвана, сейчас ее фактически построили заново, применив в том числе оригинальные технологии, материалы, возродив почти утраченную технику школы микромозаики. То же касается и Спаса на Сенной, о воссоздании которого просит градозащита, и Борисоглебского храма. Мы считаем, не должно стоять вопроса – воссоздавать утраченное или сохранять существующее. Нужно совместными усилиями делать и то, и  другое»

— отметила Анна Хмелева.

По мнению Михаила Мамошина, вице-президента Союза архитекторов, заслуженного архитектора, проблема глубже. По его мнению, градозащитники и архитекторы живут в абсолютно разных мирах. Градозащитники – это историки, гуманитарии, проповедующие ценности более консервативные в плане архитектуры, а вот архитекторы получали образование в современной парадигме с точки зрения ценности исторической преемственности и нового времени.

Также велика разница между западным и восточным подходами к восстановлению памятников. Если взять за основу западный вариант, то Царское Село после Великой Отечественной войны вообще не надо было восстанавливать, надо было сохранить и охранять руины. С восточной точки зрения, постоянное восстановление и обновление архитектурных памятников – совершенно нормальное дело. Россия здесь оказалась посередине, однако неизвестно – хорошо ли это.

Сергей Горбатенко, вице-президент Научного комитета по культурным ландшафтам Национального комитета ИКОМОС, отметил, что восстановление утраченных объектов необходимо, но только, если они имеют важное ансамблевое, градостроительное и ландшафтоформирующее значение. Но «новоделам» также есть место, но в том случае, если нужно восстановление целостности ансамбля или ландшафта, в противном случае «новодел» превращается в подделку.

Журналист Дмитрий Ратников, главный редактор интернет-газеты «Канонер», считает, что горожане всегда будут выступать против строительства на любом участке в центре Петербурга. И это даже относится к стопроцентному воссозданию объектов. Например, при воссоздании Рождественского храма на Песках были высказывания недовольных тем, что там якобы застраивают сквер. Так что мнение жителей должно учитываться при решении градостроительных вопросов, но не быть основным, так как горожане не являются экспертами, их много, и всем не удастся угодить.

Кицула подчеркнул, что в юридических вопросах с реконструкцией и застройкой нужно сделать шаг назад и слегка подкорректировать законодательство в этом вопросе, в том числе с учетом коррупционной составляющей. По его мнению, нужно составить краткий список особо диссонирующих со средой объектов, построенных в последние десятилетия, и задуматься о том, что с ними делать.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

Петербурженка испугалась за свои квартиры и выплатила дочкам-близнецам 300 тысяч рублей по алиментам

Петербурженка испугалась постановления о запрете регистрационных действий, который выписали на две ее квартиры, и все-таки решилась выплатить своим дочкам-близнецам алименты в размере почти 300 тыс. рублей. Отец девушек обратился к приставам уже после того, как они стали совершеннолетними.

Петербурженка испугалась за свои квартиры и выплатила дочкам-близнецам 300 тысяч рублей по алиментам

Фото: unsplash

В городе на Неве отец двух дочерей-близнецов получил алименты от экс-жены, сообщает Петербургский дневник со ссылкой на пресс-службу Главного управления Федеральной службы судебных приставов России по Петербургу.

Мужчина получил от 47-летней должницы почти 300 тыс. рублей. Как оказалось, после развода петербуржцы решили, что дети останутся на попечении отца. Отметим, что алименты удерживались из зарплаты женщины, но не в полном объеме.

Взыскатель обратился к приставам для расчета задолженности уже после совершеннолетия девушек. В отношении двух квартир матери вынесли постановления о запрете регистрационных действий.

После этого ее вызвали на прием, где она показала квитанции об оплате долга. Более того, экс-возлюбленная выплатила также исполнительский сбор в разере 17 тыс. рублей.

Читать далее

Петербуржец получил десятку строгача за нож в сердце друга

В Петербурге мужчину приговорили к 10 годам колонии строгого режима за убийство товарища в 2022 году. Тогда злодей вонзил нож в сердце друга.

Петербуржец получил десятку строгача за нож в сердце друга

Фото: Neva.Today/Клава Назарова

В городе на Неве поддержали гособвинение по уголовному делу против мужчины, которого коллегия присяжных признала виновным в убийстве, сообщает телеканал «Санкт-Петербург» со ссылкой на пресс-службу прокуратуры Петербурга.

Присяжные доказали, что в октябре 2022 года возле дома на улице Красного Текстильщика местный житель поссорился со своим другом и пырнул его ножом. Отметим, что лезвие попало прямо в сердце, из-за чего его товарищ умер в больнице.

Свою вину злодей так и не признал. Суд же назначил ему наказание в виде 10 лет колонии строгого режима. Более того, осужденного заставили выплатить брату погибшего 800 тыс. рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Центральном районе Петербурга петербуржец оказался в больнице из-за ссоры с сожительницей, младшей его на 14 лет. Девушка взялась за нож и ударила мужчину в грудь и руку. Ее задержали.

Читать далее

Еще один малолетний мигрант и его семья отправятся домой: в Петербурге задержали еще одно иностранного драчуна

Петербургские сотрудники полиции нашли еще одного участника подростковой драки, в которой пострадал 16-летний местный житель. Полиция решила выдворить из страны 15-летнего школьника из Азербайджана и всю его семью обратно на родину.

Еще один малолетний мигрант и его семья отправятся домой: в Петербурге задержали еще одно иностранного драчуна

Фото: Neva.Today/Дарья Вовк

В городе на Неве правоохранители решили выдворить в Азербайджан вместе с родителями второго 15-летнего дебошира, который вместе с компанией подростков избили 16-летнего петербуржца, сообщает пресс-служба ГУ МВД России по Петербургу и Ленобласти.

Напомним, что драка произошла 30 июня в Невском районе, после чего несовершеннолетний местный житель оказался в больнице с травмами. Тогда оперативники смогли найти главного драчуна. Им оказался 13-летний гражданин Азербайджана, которого вместе с семьей отправили назад на родину после случившегося.

Ранее Neva.Today сообщала, что в конце июня в петербургскую больницу обратился 16-летний местный житель, которого избили в Невском районе из-за ссоры в соцсети. Полиция задержала малолетнего мигранта и его отца, а также выяснила, что 13-летний иностранец пришел на разборки не один. После этого его и всю семью отправили в Азербайджан.

Читать далее

Власти Петербурга могут пересмотреть проект ограничений на работу мигрантов

Смольный может пересмотреть проект ограничений по работе с мигрантами в Петербурге из-за возможных последствий, которые связаны с ростом цен и перераспределением рабочей силы. Решение находится в разработке.

Власти Петербурга могут пересмотреть проект ограничений на работу мигрантов

Фото: unsplash

Власти Петербурга могут пересмотреть проект ограничений по работе с мигрантами из-за возможных последствий, сообщает Ямал1 со ссылкой на источник.

В итоговой версии документа планируют убрать запрет на работу иностранцев, которые устроены в такси по патенту. Данное решение связано с опасениями по поводу таких последствий, как рост цен и перераспределение рабочей силы.

Так, из-за возможных рисков рассматривается вариант исключения пункта из финального документа, однако окончательное решение еще в разработке.

Ранее Neva.Today сообщала, что в РФ с начала июля начнут блокировать мобильную связь для мигрантов, которые не предоставили биометрию и не переоформили договоры с операторами связи. Неактивные больше трех месяцев номера перестанут работать сразу же.

Читать далее

В Петербурге возбудили административку в сторону гендира компании из-за травмирования работника

Петербургская компания получила административку после несчастного случая с работником. Как оказалось, руководство не обеспечило сотрудника специальной обувью, из-за чего тот поскользнулся при выходе из служебной машины в январе 2025 года.

В Петербурге возбудили административку в сторону гендира компании из-за травмирования работника

Фото: Neva.Today/Алена Васина

В городе на Неве завершили расследование легкого несчастного случая, который произошел 9 января 2025 года с работником одной городской компании, сообщает пресс-служба государственной инспекцией труда Петербурга.

Во время мероприятий установили, что сотрудник выполнял обязанности по патрулированию объекта транспортной инфраструктуры, поскользнулся на льду с мокрым снегом при выходе из служебной машины.

Так, комиссия квалифицировала инцидент как несчастный случай на производстве, однако в акте отметили неосторожность самого пострадавшего, что вызвало несогласие представителя работника. Это привело к дополнительному расследованию.

После этого было установлено, что сотрудник не имел необходимую обувь с противоскользящим покрытием.

«По итогам расследования основными причинами инцидента признаны невыполнение требований по обеспечению средствами индивидуальной защиты и недостатки системы управления охраной труда. В связи с этим, органами инспекции труда квалифицирован несчастный случай как производственный» — рассказала заместитель руководителя государственной инспекции труда в городе Санкт-Петербурге Ольга Казанская.

Так, компания получила обязательное предписание о составлении акта о несчастном случае, однако предприятие не исполнило его в установленный срок. В отношении гендиректора организации возбудили административное производство. Более того, компанию привлекли к административной ответственности за нарушения.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Невском районе Петербурга сотрудница ГУП «Водоканал» так и не дошла до рабочего места. По пути она поскользнулась и повредила ногу. Женщину увезли в больницу.

Читать далее

«Идиотизм»: эксперт раскритиковал планы Смольного по контролю за электросамокатчиками

Власти Петербурга вставили новые палки в колесах электросамокатов, запретив им разгоняться по тротуарам быстрее 10 км/ч. Чиновники Смольного объясняют введение новых законов ростом количества аварий, но профессор Московского автомобильно-дорожного государственного университета (МАДИ) Виталий Гаевскийуверен, что Смольный таким образом уничтожил городскую инфраструктуру.

«Идиотизм»: эксперт раскритиковал планы Смольного по контролю за электросамокатчиками

Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова

Зампред комитета по транспорту Михаил Казаков объяснил, как в реальности будет выглядеть новый закон, ограничивающий передвижение на средствах индивидуальной мобильности (СИМ) в Петербурге.

По словам Казакова, скорость электросамокатов и велосипедов снизили из-за роста числа ДТП, в которых пользователи кикшеринга или курьеры не справлялись с мощностью транспорта и сбивали пешеходов.

«Часто доставщики и самокатчики после аварии скрываются с места происшествия. Именно поэтому мы вводим обязательные номера на СИМ и сумках курьеров», — сказал зампред комитета по транспорту.

По информации Михаила Казакова, с 6 марта городские власти уже зарегистрировали 17 тыс. нарушений, среди которых 14500 – это неспешивание на пешеходном переходе. Также за счет регистрации в единой системе идентификации и аутентификации на «Госуслугах» Смольный хочется снизить количество ДТП с участием несовершеннолетних. Казаков заявил, что дети в силу возраста еще не готовы к управлению электрическим транспортом.

Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова

«Мы ввели два вида штрафов. Первый для операторов, пользователей которых поймают за нарушения. Второй – для граждан, превышающих скорость. При этом следить мы будем и за частными электросамокатами. Для этого у нас есть камеры видеонаблюдения. Сейчас их около 200 тыс. по Петербургу», — сказал Михаил Казаков.

Специалист «Дирекции по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» Дмитрий Попов сказал, что отвечать за СИМ на улицах города будут полицейские. Эксперт считает, что в Петербурге должны появиться пешие патрули, которые будут следить за скоростью, правильной парковкой и соблюдением всех правил по использованию электротранспорта.

Напомним, что 25 июня губернатор Петербурга Александр Беглов подписал постановление, которое запрещает доставщикам и горожанам передвигаться на электросамокатах по тротуару быстрее 10 км/ч. Запрет коснулся улиц, на которых высокая интенсивность движения пешеходов.

Фото: Neva.Today

По словам Дмитрия Попова, за нарушения петербуржцам придется заплатить штраф от трех до пяти тыс. рублей, должным лицам – до 25 тыс. рублей, юридическим – до 300 тыс. рублей.

В затею Смольного абсолютно не верит профессор МАДИ Виталий Гаевский.

«Это идиотизм. Я уверен, что никто не будет отлавливать курьеров, пользователей кикшеринга и, тем более, частных самокатчиков. Да, в Петербурге есть много камер видеонаблюдения. Но как они смогут определить скорость езды? Ведь нам нужно четко понимать, что СИМ не просто едет, а нарушает. Да и вообще чиновники просто борются с ветряными мельницами вместо того, чтобы заниматься реальной работой», — считает Гаевский.

Также эксперт сомневается в информации о росте количества аварий с пользователями электросамокатов. Он заявил, что в прошлом году с участием СИМ пострадало 24 человека, но так как официально к средствам индивидуальной мобильности относятся мопеды и мотоциклы, то процент травм вырос. Хотя от самих электросамокатов в прошлом и 2023 годах пострадало одинаковое количество человек.

«Только по вине пешеходов в Петербурге погиб 2251 человек. СИМ – это самый безопасный транспорт в мире. Даже пешеходы опаснее. Под колесами автомобилей в прошлом году умерло 2300 человек, дорожники задавили четыре тыс. человек. При этом в прошлом году от электросамокатов в Петербурге никто не погиб, а вот автобусы унесли жизни 100 горожан», — заявил Виталий Гаевский.

Профессор уверен, что вместо ограничения скорости надо было перевести мопеды на проезжую часть, тогда бы на тротуарах было бы достаточно места для пешеходов и самокатчиков. Эксперт считает, что таким образом власти убили всю инфраструктуру, которая помогала жителям отдаленных районов быстро и без проблем добираться до метро или автобусных остановок.

Читать далее