Все новости
1 июля, 16:17
Лимиты на АЗС и цены на поездки: что происходит с такси в Петербурге
#Общество
1 июля, 16:06
Умер актер из кинокартин «Храброе сердце» и «Гарри Поттер и Дары Смерти»
#Криминал
1 июля, 16:03
Поляков: «Капитана Ипатова» спустили на воду на «Адмиралтейских верфях»
#Общество
1 июля, 15:53
Выпускникам с 200 баллами на ЕГЭ подарят красивые номера
#Общество
1 июля, 15:42
«Мне больно, не обижайте меня»: в Сочи медвежонку-сироте Арбузику ампутировали лапку
#Происшествия
1 июля, 15:37
Беглов и Бельский подписали план совместной работы на 2026-2027 год
#Общество
1 июля, 15:24
В Карелии полиция выстрелила в подростка, устроившего погоню на «десятке»
#Криминал
1 июля, 15:17
Верховный суд утвердил практику «схемы Долиной»
#Криминал
1 июля, 15:08
«Серкана Болата» из турецкого сериала «Постучись в мою дверь» посадили на 3,5 года
#Криминал
1 июля, 15:01
Руководитель турагентства рассказала о тонкостях ручной клади
#Туризм

Эксперты рассказали, что делать с историческим центром Петербурга

Исторический центр Петербурга с его архитектурным и культурным наследием находится под угрозой то ли уничтожения, то ли разрушения. Одним из постоянных вопросов на повестке дня стал – строить новое или восстановить старое. Какой бы ни был ответ, он кого-нибудь всегда не устраивает. На круглом столе «Эстетика архитектурно-городской среды: в чем нуждается современный Петербург», проведенном по инициативе Фонда содействия восстановлению объектов истории и культуры обсудили различные сценарии в градостроительстве для Северной столицы.

Эксперты рассказали, что делать с историческим центром Петербурга

Фото: Baltphoto / Николай Овсянников

В Петербурге насчитывается не менее 20 тысяч архитектурных объектов, которые нужно сохранить. Бывает, что собственник исторического здания ждет, когда оно само развалится, чтобы не заниматься дорогостоящим и долгим восстановлением. Бывает наоборот, как это произошло с домами на Тележной улице. Их развала ждали около 15 лет, однако потом пришел грамотный и добросовестный инвестор и восстановил здание.

Консервация города – это утопия, убежден Александр Кицула, вице-президент Санкт-Петербургского союза архитекторов. Город – это постоянно трансформирующийся организм, у которого изменения невозможно остановить ни законом, ни революционным решением.

Однако все сложные вопросы, которые волнуют горожан и архитекторов, должны решаться не какими-то абстрактными чиновниками, которые ничего в этом не понимают, а профессионалами – то есть архитекторами, художниками, градостроителями, полагает эксперт.

Говоря об этом, участники круглого стола предложили ввести мораторий на строительство в историческом центре Северной столицы – до тех пор, пока не будут придуманы по-настоящему эффективные механизмы работы на этой территории.

В свою очередь Александр Кононов, кандидат исторических наук, напомнил, что в Петербурге уже давно имеется зона охраны в федеральном законе, в границах этой зоны запрещено любое новое строительство. Эксперт добавил, что инвесторы, которые в этой зоне купили историческое здание, его ремонтируют, не сносят, а потом там появляются, например, новые общественные пространства или кафе.

Однако если выйти за пределы этой зоны, то начинается конфликт между архитекторами, градозащитниками, инвесторами и петербуржцами. Застройщики порой ищут лазейки в законодательстве, которые позволяют даже при обязательной реконструкции исторического здания внести какие-нибудь приносящие прибыль изменения, а иногда даже полностью снести.

Градозащитники Олег Мухин и Ярослав Костров выступили в поддержку моратория в центре. Данная мера может заставить застройщиков и инвесторов вкладываться в приведение в порядок исторических зданий.

При этом любые вопросы застройки должны решаться более широким кругом заинтересованных лиц. То есть должны участвовать в принятии решения не только архитекторы и застройщики, но и депутаты, и градозащитники, и петербуржцы. В противном случае любая реконструкция или строительство превращаются в борьбу с протестующими, которые всегда будут и с которыми тоже надо найти компромисс.

Сейчас горожане почти не участвуют в решении вопросов по поводу градостроительства. Чаще всего о строительстве узнают, когда оно уже началось: тогда возникает недоумение и злость. Возможно, ситуацию в этой сфере могли бы исправить общественные организации, которые взяли бы на себя функцию разъяснения и доведения мнения горожан до застройщиков и чиновников.

Анна Хмелева, , член попечительского совета Фонда содействия восстановлению объектов истории и культуры Санкт-Петербурга, выступившая модератором круглого стола, предложила градозащитникам помощь в создании механизма работы с петербуржцами, который поможет сводить в одно разные мнения горожан и доводить их до принимающих решения людей.

Однако пока непонятно, как и по каким критериям определить, какие здания необходимо сохранить и воссоздать, а какие – нет. В этом пока нет какого-то системного подхода.

«Мы часто слышим – давайте откажемся от новоделов. В этом случае не нужно воссоздавать иконостас Смольного собора? Не нужно было в свое время воссоздавать Петергоф? Нужно вообще отказаться от воссоздания архитектурных доминант и памятников, у которых высокая и полная степень утраты? У нас есть такой объект, «новодел», Храм иконы «Всех скорбящих радость (с грошиками)» на проспекте Обуховской Обороны. В советское время церковь была взорвана, сейчас ее фактически построили заново, применив в том числе оригинальные технологии, материалы, возродив почти утраченную технику школы микромозаики. То же касается и Спаса на Сенной, о воссоздании которого просит градозащита, и Борисоглебского храма. Мы считаем, не должно стоять вопроса – воссоздавать утраченное или сохранять существующее. Нужно совместными усилиями делать и то, и другое»

— отметила Анна Хмелева.

По мнению Михаила Мамошина, вице-президента Союза архитекторов, заслуженного архитектора, проблема глубже. По его мнению, градозащитники и архитекторы живут в абсолютно разных мирах. Градозащитники – это историки, гуманитарии, проповедующие ценности более консервативные в плане архитектуры, а вот архитекторы получали образование в современной парадигме с точки зрения ценности исторической преемственности и нового времени.

Также велика разница между западным и восточным подходами к восстановлению памятников. Если взять за основу западный вариант, то Царское Село после Великой Отечественной войны вообще не надо было восстанавливать, надо было сохранить и охранять руины. С восточной точки зрения, постоянное восстановление и обновление архитектурных памятников – совершенно нормальное дело. Россия здесь оказалась посередине, однако неизвестно – хорошо ли это.

Сергей Горбатенко, вице-президент Научного комитета по культурным ландшафтам Национального комитета ИКОМОС, отметил, что восстановление утраченных объектов необходимо, но только, если они имеют важное ансамблевое, градостроительное и ландшафтоформирующее значение. Но «новоделам» также есть место, но в том случае, если нужно восстановление целостности ансамбля или ландшафта, в противном случае «новодел» превращается в подделку.

Журналист Дмитрий Ратников, главный редактор интернет-газеты «Канонер», считает, что горожане всегда будут выступать против строительства на любом участке в центре Петербурга. И это даже относится к стопроцентному воссозданию объектов. Например, при воссоздании Рождественского храма на Песках были высказывания недовольных тем, что там якобы застраивают сквер. Так что мнение жителей должно учитываться при решении градостроительных вопросов, но не быть основным, так как горожане не являются экспертами, их много, и всем не удастся угодить.

Кицула подчеркнул, что в юридических вопросах с реконструкцией и застройкой нужно сделать шаг назад и слегка подкорректировать законодательство в этом вопросе, в том числе с учетом коррупционной составляющей. По его мнению, нужно составить краткий список особо диссонирующих со средой объектов, построенных в последние десятилетия, и задуматься о том, что с ними делать.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

Лимиты на АЗС и цены на поездки: что происходит с такси в Петербурге

В Петербурге сервисы такси обсуждают с АЗС возможные лимиты для заправки топливом. Но специалисты отмечают, что цены на поездки пока не возросли.

Лимиты на АЗС и цены на поездки: что происходит с такси в Петербурге

Фото: Neva.Today

Из-за проблем с топливом для такси могут увеличить лимиты на заправочных станциях. В настоящее время этот вопрос обсуждают сервисы с сетями АЗС. Однако пока компании не фиксируют значительного роста стоимости поездок, сообщает Telegram-канал «Mash на Мойке».

Пока специалисты не наблюдают значительного оттока водителей такси из-за ситуации с топливом. Но в некоторых городах появились ограничения на отпуск топлива: россияне проводят на заправках значительно больше времени.

Сервисы договариваются об изменении существующих лимитов для такси. В ближайшее время в приложениях для водителей появится доступная информация о топливе на конкретных АЗС.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге рассказали, есть ли проблемы у общественного транспорта с дефицитом топлива.

Читать далее

Поляков: «Капитана Ипатова» спустили на воду на «Адмиралтейских верфях»

На «Адмиралтейских верфях» спустили морозильный рыболовный траулер в День кораблестроителя. Петербург продолжает поддерживать модернизацию судопроизводства в рамках «10 приоритетов».

Поляков: «Капитана Ипатова» спустили на воду на «Адмиралтейских верфях»

Фото: канал вице-губернатора Кирилла Поляков в MAX

В среду, 1 июля, в Северной столице на «Адмиралтейских верфях» спустили рыболовный траулер «Капитан Ипатов». Большое морозильное судно станет частью флота Русской рыбопромышленной компании, сообщает вице-губернатор Кирилл Поляков в своем Telegram-канале.

В рамках программы «10 приоритетов» власти поддерживают модернизацию верфей и развитие производства до 2030 года. К тому же в Петербурге подготавливают молодых специалистов отрасли, формирующей более 20% комплекса машиностроения.

Также Кирилл Поляков вручил благодарности руководству ОСК и «Адмиралтейский верфей» в честь Дня кораблестроителя.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге перекрывают Неву из‑за подъема буксира «Капитан Ушаков».

Читать далее

Выпускникам с 200 баллами на ЕГЭ подарят красивые номера

Российские выпускники, набравшие по двум предметам ЕГЭ 200 баллов, получат номер телефона с красивой комбинацией «555». Такая возможность есть у 933 участников экзамена.

Выпускникам с 200 баллами на ЕГЭ подарят красивые номера

Фото: Neva.Today

По инициативе Министерства просвещения России выпускникам, набравшим 200 баллов по любым двум предметам ЕГЭ, могут дать специальные мобильные номера с красивой комбинацией «555». Предварительно, такой результат получили 933 ученика, сообщает пресс-служба ведомства.

К тому же 300 баллов набрали 76 выпускников, 400 баллов — восемь, а максимальные 500 — только один человек. Министр просвещения Сергей Кравцов отметил, что отличные результаты на ЕГЭ — это не просто цифры, а доказательство способности молодого поколения «достигать вершин».

Отмечается, что особенный номер с тремя пятерками окажется доступен абонентам, не достигшим 20 лет.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге 300 выпускников сдали ЕГЭ по математике на 100 баллов.

Читать далее

Беглов и Бельский подписали план совместной работы на 2026-2027 год

Глава Петербурга и председатель городского парламента поставили подписи на документ о совместной деятельности. Церемония состоялась после последнего пленарного заседания парламента в седьмом созыве.

Беглов и Бельский подписали план совместной работы на 2026-2027 год

Фото: пресс-служба администрации Петербурга

Глава Санкт-Петербурга заявил, что власти выполнили все пункты прошлого плана, а главными приоритетами работы стали социальная сфера, поддержка участников специальной военной операции, жителей серебряного возраста и детей, а также развитие промышленности, новых технологий и искусственного интеллекта. Подписание совместного плана Законодательного собрания и администрации Петербурга на 2026-2027 годы состоялось 1 июля в ротонде Мариинского дворца, сообщает пресс-служба Смольного.

Спикер Заксобрания подчеркнул, что новый созыв депутатов и администрация Петербурга столкнутся с большим количеством задач по изменению и улучшению жизни жителей города на Неве.

Ранее Neva.Today сообщала, что депутаты ЗакСа Петербурга в первом чтении одобрили законопроект о введении спецномеров для электрических автомобилей.

Читать далее

Верховный суд утвердил практику «схемы Долиной»

Верховный суд сделал обзор судебной практики по делам об оспаривании сделок с жильем по типу «схемы Долиной». Председатель отметил важность предсказуемого порядка.

Верховный суд утвердил практику «схемы Долиной»

Фото: Neva.Today

Верховный суд рассмотрел судебную практику по «схемам Долиной», когда одна из сторон заявляет, что пошла на сделку под влиянием мошенников. Юристы сформировали единые подходы в делах об оспаривании таких соглашений, сообщает пресс-служба суда.

Председатель Игорь Краснов отметил важность понятной и предсказуемой судебной практики. Так, три коллегии Верховного суда подготовили обзор 20 правовых позиций за 2022-2025 годы по оспариванию сделок с жильем.

Специалисты считают, что заблуждение продавца не является основанием для недействительности сделки. Для такого признания необходимо доказать психологическое состояние стороны во время заключения соглашения.

Ранее Neva.Today сообщала, что «схема Долиной» отняла у обманутых россиян более 2 млрд рублей с начала года.

Читать далее

На Беляевском мосту завершили ремонт шва. Движение по КАД восстановлено раньше срока

В Петербурге полностью восстановили движение по внешнему кольцу КАД. Специалисты завершили работы по замене шва на Беляевском мосту раньше запланированного срока на три дня.

На Беляевском мосту завершили ремонт шва. Движение по КАД восстановлено раньше срока

Фото: пресс-служба ФКУ Упрдор «Северо-Запад»

В среду, 1 июля, петербургские специалисты полностью завершили работы по замене деформационного шва на Беляевском мосту в составе КАД. Окончание ремонта планировалось на 4 июля, сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор «Северо-Запад».

Беляевский мост через реку Охта расположен на 38-м км КАД в районе транспортной развязки на пересечении с Шафировским проспектом. Петербуржцы выполнили полный объем запланированных работ, поэтому все ограничения сняты. В настоящее время транспортное движение по внешнему кольцу КАД восстановлено.

Ранее Neva.Today сообщала, что съезды КАД на Выборгском шоссе закроют до 15 августа из-за ремонта асфальта.

Читать далее