В Петербурге мировым соглашением завершился суд между крупнейшими судостроительными предприятиями

В Санкт-Петербурге закончилось судебное разбирательство между Адмиралтейскими верфями и Балтийским Заводом. Предприятия подписали мировое соглашение о 1,5 млрд рублей, которых не хватало для окончания строительства ледокола «Виктор Черномырдин».

В Петербурге мировым соглашением завершился суд между крупнейшими судостроительными предприятиями

Фото: Baltphoto/Михаил Киреев

Суд между крупнейшими судостроительными предприятиями в Петербурге завершился миром. По подписанному компаниями соглашению, Адмиралтейские верфи больше не имеют претензий к Балтийскому заводку, который участвовал в строительстве крупнейшего дизельного ледокола в мире «Виктор Черномырдин», сообщает «ДП».

Адмиралтейские верфи подали иск в Балтийскому заводу еще в декабре 2021 года. Предприятие требовало более 1,5 млрд рублей за строительные работы на ледоколе с 2017 по 2022 год. Уже к сентябрю 2022 года требуемая сумма уменьшилась до 1,044 млрд, поскольку Балтийский завод частично расплатился с верфями и выполнил иные работы.

Строительство «Виктора Черномырдина» началось еще в 2011 году, но сроки сдачи постоянно переносились. Эксперты полагают, что цена ледокола могла вырасти в полтора раза только к 2019 году.

Ранее Neva.Today сообщала о том, что строительство судов на «Адмиралтейских верфях» ускорят в два раза к 2024 году.

Новости партнеров