Во время ПМЭФ-2026 в «Острове фортов» состоится фестиваль «Паруса Кронштадта», где пройдут концерты, спортивные мероприятия, а также обустроят гастрономические площадки и организуют прогулки по воде.

В прошлом году остров Котлин посетили больше 5 млн человек. В 2026 году он выиграл национальную премию «Маршрут построен» в номинации «Туристический город». Кронштадт уже не считается место для однодневной поездки. Сейчас город предлагает туристам несколько вариантов для знакомства с достопримечательностями, чтобы задержаться в нем на несколько дней.

Кроме традиционных маршрутов, которые связаны с историей российского флота, гости могут исследовать арктические экспедиции или посетить локации, которые реже встречаются в обзорных экскурсиях.

Создание туристической инфраструктуры стало частью обновления Кронштадта. Вместе с развитием города в нем появляются новые жилые проекты. Так, девелопер «ГК Алькор» возводит здесь малоэтажный жилой комплекс «Кронфорт». Как рассказал коммерческий директор компании Алексей Бушуев, увеличение туристического потока до 5 млн человек в 2025 году повлиял на востребованность жилья. По данным эксперта, спрос на возводимую недвижимость в прошлом году вырос в два раза, а цены в сделках увеличились на 25%. После открытия фортов, прогнозируют аналитики девелопера, квадратный метр в Кронштадте вырастет в цене на 15-20%.

Дорожники ждут снега и дождя для укладки асфальта. Якобы работа будет всегда

В качестве распространенного мифа, специалисты назвали идею горожан о том, что работники укладывают асфальт во время осадков, чтобы дороги быстрее разрушались. По их словам, благодаря этому у них всегда будет работа.

На самом деле основной объем работ производится в так называемый дорожный сезон. К слову, в городе на Неве он длится с апреля по декабрь, однако ямы появляются даже в «противный» для ремонта дорог сезон. Поэтому их нужно ремонтировать даже в непогоду. В такие моменты специалисты используют слегка иные составы. Например, водоотверждаемые асфальтобетонные ремонтные смеси или по-другому ВОРС. Как они работают: смести отвердевают именно при контакте с водой.

Главный технолог АО «АБЗ-1» Сергей Шибалов отмечает, что суть технологии заключается в том, что материал для дорожного ремонта набирает прочность под воздействием воды за счет полимерных и структурирующих добавок. Иными словами, в лужи асфальт не засыпают, а поливают водой уже после укладки. Место ремонта предварительно подготавливают в соответствии с технологическим процессом. Таким образом, ВОРС помогает оперативно, качественно и без большого количества вспомогательной техники справиться с ямами в любое время года.

Отсутствие надежных смесей в России влияет на возникновение дорожных колеи

Неверно будет сказать, что российский асфальт не подходит нашего климата. Ведь на данный момент на основных магистралях Петербурга используют полимерно-битумные вяжущие (ПБВ). По сути, это умный состав, который делает покрытие эластичным. Он не трескается в -30 гр. и не плывет в +30 гр.

Чаще всего появление колеи в городе на Неве связано с автомобильным трафиком и шипованной резиной, которая по сути «выгрызает» камень. Даже в таких условиях современные решения помогают обойти и эту проблему. На участках с повышенной нагрузкой устанавливают армированную сетку, которая позволяет дороге дольше сохранить форму.

«Одним из способов продлить жизнь асфальта является использование полимерно-битумных вяжущих, что позволяет сделать дорогу более устойчивой к деформациям и продлить срок службы покрытия на несколько лет» — говорит руководитель научно-исследовательского центра группы компаний «АБЗ1» Наталья Майданова.

Яркий цветной асфальт смоется за сезон

Многие петербуржцы при виде цветной дороги полагают, что специалисты просто красят асфальт. Из этого они делают вывод, что цвет сотрется за сезон. На самом деле современный цветной асфальт является полноценным асфальтобетоном. Такое покрытие не облезает под колесами и не выцветает на солнце.

К слову, на асфальтобетонном заводе в Пушкине создали прозрачное полимерное вяжущее, которое позволяет придать смеси любой цвет в отличие от классического темного битума. Отметим, что это единственный в России подобный состав, адаптированный под все климатические зоны страны: от Арктики до субтропиков.

При этом такой асфальт относят к числу «зеленых», так как его можно переработать для вторичного использования. В Петербурге обустроили больше 50 дорожных объектов с применением цветного асфальтобетона разных оттенков: мосты, скверы, набережные, общественные пространства и другие знаковые объекты Северной столицы. Примечательно, что такую технологию используют не только в городе на Неве, но и в Тюмени, Новосибирске, Перми и Москве.

Все заводы нужно строить исключительно за чертой города

Устоявшийся миф о том, что любое предприятие является шумным и отравляющим все вокруг. Современные заводы при соблюдении всех установленных норм могут располагаться в городе. Это удобно прежде всего для работников, чтобы смесь не остыла в пути к месту проведения дорожных работ.

При этом на данный момент такие предприятия предстают перед жителями в виде компактных и безопасных установок. Их проектируют с использованием зеленых технологий. Речь идет о замкнутых производственных циклах и мощных фильтрах, которые улавливают практически всю пыль и загрязнения, а также подавляют шум. Подобные предприятия положительно зарекомендовали себя в Европе. В Петербурге же подобное предприятие планируется в промзоне Белоострова. Во время проектировки компанией «АБЗ-1» используются лучшие мировые практики в сфере экологии и технологичности.

Предполагается, что завод станет первым в России подобным предприятием полностью закрытого типа, что позволяет исключить вред для окружающих. «Мы сталкивались с тем, что предприятия, особенно которые ориентированы на, скажем так, европейские стандарты экологии, оборотные производства, где, допустим, стоки все зацикливаются и так далее, — что они действительно не наносят ущерба местной экологии. Когда нормативы соблюдаются, то бывает так, что местные жители даже не знают, что какое-то производство рядом с ними находится», — отмечает эколог, руководитель природоохранных проектов МОО «Зелёный фронт» Егор Леонтьев.

При укладе асфальта на улице сильно пахнет битумом и химией

Многие петербуржцы считают, что во время дорожных работ невозможно находиться на улице из-за тяжелого запаха горючего гудрона. В реальности же всё чаще используют технологии ароматизированного асфальта. Это не говорит о том, что дорога превращается в парфюмерный отдел. При производстве в смесь добавляют особые присадки, например, с запахом клубники. Такой подход нейтрализует неприятный запах битума, делает процесс укладки комфортным.

С начала текущего года городской ИПП составил 105%, что на 4,3 процентных пункта выше среднего показателя по стране. При этом индекс в обрабатывающем секторе вырос до 105,9%, что на 5,6 процентных пунктов превышает общероссийский уровень, сообщил вице-губернатор города Кирилл Поляков в своем канале в МАХ.

Лидирующие позиции занимает высокотехнологичный сектор. Производство электрического оборудования увеличилось на 19,4%, лекарственных средств и материалов — на 14,5%, машин и оборудования — на 3%.

Также хорошие результаты зафиксированы в обработке древесины и производстве изделий из дерева, где ИПП вырос в 2,4 раза, бумаги и бумажных изделий (ИПП — рост в 1,6 раза), готовых металлических изделий (ИПП — рост в 1,5 раза).

Общий объем отгруженной продукции предприятий Северной столицы за четыре месяца достиг 1,4 трлн рублей, что почти на 5% выше, чем за аналогичный период прошлого года.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге продолжается реализация «10 приоритетов развития».

За период с 21 по 27 мая на территории двух регионов в медучреждения обратилось 1 820 человек после присасывания клещей. Из этого числа 61,5% пришлось на Санкт-Петербург, а 38,5% — на Ленобласть, передает пресс-служба регионального управления Роспотребнадзора.

Доля детей среди общего числа пострадавших составила 17%. В 77% случаев укусы зафиксированы в Ленобласти, в 11% — в городе на Неве. Также 11,5% случаев присасывания клещей пришлось на другие регионы РФ, и 0,5% укусов произошло за пределами страны.

Самыми «кусачими» районами Петербурга за неделю стали: Пушкинский (22%), Курортный (18%) и Выборгский. В области больше всего укусов зафиксировано в Тихвинском (16%), Всеволожском (12%) и Волховском (11%) районах.

Ранее Neva.Today сообщала о самых безопасных локациях с точки зрения клещей в Петербурге.

Запрет на продажу алкоголя в Ленинградской области 1 июня

В Ленинградской области 1 июня в магазинах нельзя будет купить алкоголь — это требование регионального закона, действующее ежегодно в Международный день защиты детей. Запрет вводится для розничной торговли и продлится ровно сутки — до утра 2 июня.

Решение принято на уровне областного законодательства (Областной закон №88-оз от 10 ноября 2011 года) и распространяется на все муниципальные образования региона, включая Гатчину, Выборг, Тихвин и другие города.

Где купить алкоголь нельзя:

• все розничные магазины (сетевые супермаркеты, продуктовые магазины, алкомаркеты).

Важное отличие от Петербурга: в самом Санкт-Петербурге законодательством не предусмотрен запрет.

Запрет на продажу алкоголя в Петербурге 27 июня

В Санкт-Петербурге алкогольные ограничения связаны с главным праздником выпускников. 27 июня 2026 года, в день проведения «Алых парусов», в городе вводится полный запрет на розничную продажу спиртного.

Почему так: это требование закреплено в Законе Санкт-Петербурга №50-5 «Об обороте алкогольной и спиртосодержащей продукции в Санкт-Петербурге». 20 мая 2026 года Законодательное Собрание приняло, а 26 мая губернатор подписал актуальную редакцию закона.

Другие дни запрета алкоголя в Ленинградской области

Ленобласть подходит к вопросу строже, чем Петербург. В регионе действует несколько ежегодных дней полного запрета на розничную продажу алкоголя:

• 1 июня — Международный день защиты детей
• 27 июня — День молодежи
• 1 сентября — День знаний

В эти дни магазины по всей территории 47-го региона не продают спиртное. Исключение — как и везде, заведения общественного питания.

Ранее Neva.Today писала о том, какая погода в СПб будет в июне 2026.

По версии следствия, во вторник, 26 мая, не позже 16:56 школьник на железнодорожной станции «Полюстрово» совершил террористический акт. Он поджег комплектную трансформаторную подстанцию.

Во время совершения преступления юноша игнорировал требования сотрудников ОАО «РЖД» прекратить противоправные действия, сообщает объединенная пресс-служба судов Петербурга. 

В среду, 27 мая, подростка задержали. В этот же день ему предъявили обвинение в совершении террористического акта. Парень признал свою вину частично.

В четверг, 28 мая, суд избрал ему меру пресечения в виде заключения под стражу до 25 июля.

Ранее Neva.Today сообщала, что максимальное наказание по этой статье предусматривает лишение свободы на срок до 20 лет.

Василеостровский районный суд огласил приговор в отношении мужчины, признанного виновным по части 1 статье 166 УК РФ (неправомерное завладение иным транспортным средством без цели хищения), сообщает объединенная пресс-служба судов Петербурга.

По данным суда, 15 сентября 2025 года молодой человек находился на борту моторной лодки «Ямаха ФР-23» 1989 года, пришвартованной к причалу яхт-клуба «Галерная гавань». Чуть позже любитель острых ощущений взял управление лодки на себя и совершил поездку по акватории клуба без разрешения владельца.

Нарушитель запустил двигатель и отвязал тросы, завладев судном до 21 часа. После чего неумеха-водитель вернул моторную лодку на место, но уже с повреждениями на сумму 70 тысяч рублей.

Потерпевшим владельцем судна оказался отец фигуранта, который потребовал отпрыску заслуженного наказания после того, как сын полностью возместил ущерб и признал вину. Изначально молодой человек должен был заплатить 20 000 рублей, однако родственник настаивал на принудительных работах.

Суд назначил наказание в виде штрафа в 50 000 рублей.

Ранее Neva.Today сообщала о том, что в Северной столице начали убирать мусор с поверхности акваторий на катерах.