Приморский районный суд рассмотрел административное дело в отношении информации, рассылаемой в Интернете, о признании ее незаконной для распространения в России, сообщили в объединенной пресс-службе судов Петербурга. 

В иске прокурор указал две ссылки. В каждой из них находилось предложение о замужестве, при этом фиктивном. Перейти по ним мог любой желающий, а сами сайты не требовали никакой дополнительной регистрации.

Суд установил, что понятие семьи в России находится под особой защитой государства. Согласно части 1 статьи 27 Семейного кодекса РФ, если кто-то из супругов вступает в узы без намерения создать семью, то такой союз признается недействительным. 

Служители Фемиды отдельно подчеркнули, что фиктивные браки не только нарушают интересы государства, но и помогают мигрантам в получении российского гражданства в упрощенном порядке. Иск суд удовлетворил.

Ранее Neva.Today сообщала, что иностранец поедет домой после заключения фиктивного брака с петербурженкой.

В пресс-службе Смольного заявили, что на строительстве Красносельско-Калининской линии новый проходческий комплекс российского производства приступил к штатной работе.

От стартовой площадки на южном берегу Обводного канала два щита пойдут сразу в двух направлениях: к центру города на Неве, в сторону перспективного терминала ВСМ на Лиговском проспекте и на юго-запад, к станции «Путиловская» в Кировском районе.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге разрешили проводить сопутствующие работы по строительству Красносельско-Калининской линии метрополитена. На Благодатной улице проведут работы по выносу инженерных сетей. Строительные работы на участке Красносельско-Калининской линии от «Юго-Западной» до «Путиловской» планируют завершить до конца 2025 года.

В петербургском ЗакСобрании предложили пересмотреть систему штрафов за остановку в неположенных местах, сообщил председатель комиссии Алексей Цивилев в своем Telegram-канале. 

По словам депутата, довольно частой проблемой является ошибка камер, которые выписывают штрафы. Система на данный момент не способна отличить преднамеренную остановку от иных ситуаций. Ошибочные нарушения фиксируют у водителей, которые, например, стоят на этом месте в пробке, ждут въезда на платную парковку или готовятся повернуть. Также остро стоит вопрос с социальным такси. 

Для решения проблем парламентарии предложили увеличить временные интервалы фотофиксации на перекрестках до длительности работы светофора, а также обустроить легальные зоны для такси у метро и социальных объектов.

Улицы Петербурга уже просматривают порядка 15 тысяч камер, отметил Цивилев. В будущем их число будет только расти, а потому особенно важно учесть все нюансы и настроить корректную работу системы, чтобы невиновные петербуржцы с подобными штрафами не сталкивались.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге рабочая неделя началась с рейда против каршеринга.

Московский суд рассмотрел гражданское дело по иску петербуржца к онлайн-магазину о взыскании убытков, неустойки и компенсации морального вреда, сообщает объединенная пресс-служба судов Петербурга.

Мужчина просил взыскать с компании 234 тыс. рублей в счет возмещения убытков, неустойку в размере 13 тыс. рублей за непоставку товара и 30 тыс. рублей компенсации морального вреда. Сам же он рассказал, что 8 февраля 2024 года купил телевизор за почти 46 тыс. рублей, однако внезапно доставку предоплаченного товара отметили.

В этот же день на его почту пришло письмо, в котором заявили новую дату доставки товара, однако онлайн-магазин уже отметил заказ и вернул указанную сумму. Покупатель же потребовал все-таки отправить ему телевизор или же выплатить убытки.

Суд установил, что в день отмены заказа товар был в наличии, однако его стоимость составляла почти 280 тыс. рублей. В итоге покупатель получил от онлайн-магазина 234 тыс. рублей, 13 тыс. неустойки, 30 тыс. компенсации морального вреда и почти 140 тыс. рублей штрафа.

Ранее Neva.Today сообщала, что петербуржец потратил все свои бонусы и воспользовался промокодом на 5 тыс. рублей, чтобы получить саундбар за 329 рублей. Мужчина успешно оплатил товар, однако спустя два дня продавец отметил заказ. Суд разрешил спор.

Реформа парковочной системы в СПб 2025

По информации Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, с середины октября 2025 года водителей ожидает кардинальное изменение правил оплаты парковки. Вместо единого фиксированного тарифа будет внедрена гибкая система, где конечная стоимость стоянки будет определяться уровнем спроса на конкретной улице. В ведомстве пояснили, что целью данной реформы является оптимизация использования парковочного пространства и разгрузка наиболее переполненных центральных районов города. Это ключевое изменение в транспортной инфраструктуре Санкт-Петербурга и важный шаг в развитии городской среды.

Новая формула парковки в СПб с 15 октября 2025

В основе нововведения лежит специально разработанная формула. Стоимость часа парковки формируется как произведение базового тарифа на два ключевых коэффициента: категории транспортного средства и коэффициента загрузки (КЗ) парковочной зоны.

Основным новшеством стал именно коэффициент загрузки, который делит все платные парковки в Санкт-Петербурге на четыре категории в зависимости от процента занятых мест:

• Низкий спрос (КЗ 0,5): действует при загрузке менее 50%.
• Стандартный спрос (КЗ 1,0): применяется при заполнении от 50% до 70%.
• Повышенный спрос (КЗ 1,4): вводится при загрузке от 70% до 85%.
• Высокий спрос (КЗ 1,8): используется на самых востребованных территориях, где занято более 85% мест.

При этом Комитет по транспорту уточнил, что тарифы не будут колебаться в режиме реального времени на протяжении дня. Согласно официальным документам, городская территория будет заранее разделена на зоны с фиксированным уровнем загрузки, и стоимость в каждой такой зоне останется неизменной в течение предстоящего года, что делает парковку в центре СПб более предсказуемой для планирования.

Новые тарифы парковки в СПб с 15 октября 2025

Новая система также предусматривает дифференцированную стоимость для разных видов транспорта. Окончательные расценки, сформированные на основе базовой ставки и применяемых коэффициентов, для ключевых категорий выглядят следующим образом:

• Мототранспорт (категории А и М): от 50 до 180 рублей в час.
• Легковые автомобили (категория B): от 100 до 360 рублей в час.
• Грузовой транспорт (иные категории): от 200 до 720 рублей в час.

Сообщается, что сохранится и принцип поминутной оплаты, который начинает действовать после первого часа стоянки. Стоимость одной минуты, как и часа, будет зависеть от актуального коэффициента загрузки и категории транспортного средства.

Льготы на парковку в СПб с 15 октября 2025

Комитет по транспорту особо подчеркивает, что для льготных категорий граждан значительных изменений не предвидится. Все существующие преференции будут полностью сохранены.

• Для жителей районов с платной парковкой в СПб годовое парковочное разрешение для легковых автомобилей продолжит стоить 2640 рублей.
• Все ранее оформленные разрешения, включая льготные, месячные и годовые, сохраняют свою силу на прежних условиях до момента истечения их срока действия.
• Бесплатная парковка для установленных законом льготных категорий граждан также остается в полном объеме.

Режим работы платных парковочных зон в Санкт-Петербурге не меняется: оплата требуется с 08:00 до 20:00, в остальное время парковка является бесплатной.

Точная информация о ценах на парковку в центре СПб 2025

Актуальные сведения о стоимости парковки в конкретной зоне рекомендуется проверять на официальном сайте городского парковочного пространства parking.spb.ru или через мобильное приложение «Парковки Санкт-Петербурга». По всем возникающим вопросам можно обратиться в Единый контакт-центр по телефону 8 (812) 417-50-00. Эти ресурсы помогут автомобилистам всегда быть в курсе актуальных тарифов на парковки в СПб в 2025 году.

Ранее Neva.Today писала о том, что в Петербурге могут сократить зону с максимальным тарифом на парковку.

Директор Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) и заместитель директора фонда Росконгресс Алексей Вальков заявил, что планируется использование искусственного интеллекта (ИИ) для персонализации работы с участниками, сообщает ТАСС.

Нейросеть назвали «Инфорум», она уже прошла проверки и испытания на крупнейших мероприятиях, в число которых вошли ПМЭФ и Восточный экономический форум.

Планируется, что в будущем с ее помощью получится создать более персональное взаимодействие с каждым из участников мероприятия. Из массы информации, которая генерируется на форуме, ИИ будет вычленять необходимое для каждого из участников.

На данный момент нейросетевые технологии внедрили в работу колл-центра фонда. По словам Валькова, это помогло сократить нагрузку на операторов в два раза. 

Ранее Neva.Today сообщала, что стали известны даты проведения ПМЭФ-2026.