Все новости
30 января, 21:32
Стали известны подробности страшного «лобового» ДТП на трассе «Кола»
#Происшествия
30 января, 21:03
На нечетной стороне Дальневосточного начали снос нелегальных построек
#Общество
30 января, 20:47
В Волхове полиция разбирается в ДТП с деревом и мертвым водителем
#Происшествия
30 января, 19:39
В СНТ в Кировском районе горят два соседних дома и автомобиль
#Происшествия
30 января, 19:25
Юрист перечислил варианты увольнения из-за сбоев с больничным
#Общество
30 января, 19:07
Роспотребнадзор призвал не верить фейкам о «браслетах здоровья»
#Общество
30 января, 18:44
В Госдуме предложили «сажать» за гибель людей от «сосулей»
#Общество
30 января, 18:34
Терроризм и содействие терроризму: подростки-поджигатели автомобилей стали фигурантами уголовных дел
#Криминал
30 января, 18:10
После «лобовухи» на трассе «Кола» ребенка в тяжелом состоянии увезли в больницу
#Происшествия
30 января, 17:35
Пулково представило свой новый логотип с отсылкой к разводным мостам
#Общество

В Фонде капремонта Петербурга подвели итоги 2022 года

В петербургских СМИ начали появляться публикации о том, что завершив в 2022 году более 1 750 видов работ суммарной стоимостью 14 млрд. рублей, Фонд не обеспечил исполнение краткосрочной программы на 100%. В самой организации пояснили, что цифры, которыми оперировали некоторые журналисты – предварительные, а финальные итоги выполнения краткосрочного плана будут опубликованы только к концу января.

В Фонде капремонта Петербурга подвели итоги 2022 года

Фото: Baltphoto / Павел Долганов

«На сегодня мы ведем подготовку отчёта по выполнению краткосрочного плана, идет сбор и подготовка документов. Отчет, содержащий окончательные данные, будет передан в Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ в конце января этого года. Предварительно, на текущую дату Фонд завершил более 1 750 видов работ. Общий процент выполнения КП составит не менее 83 %», — уточнили в пресс-службе ФКР.

Связано это прежде всего с тем, что в 2022 году ФКР выполнял наиболее сложные и дорогостоящие работы.

Наглядным примером может послужить многострадальный дом Чубакова, для восстановления фундамента которого пришлось применять тонкую технологию. Например, подрядчик с помощью буров сделал по его периметру отверстия глубиной до трех метров и залил их микроцементом, который заполнил все трещины.

Фонду также удалось вернуть исторический облик деревянным дверям в дом Бернштайна. На это обратили внимание петербуржцы, опубликовавшие благодарность в адрес ФКР в социальных сетях.

Отдельно стоит обратить внимание, что в 2022 году ФКР не позволил подрядчикам доделывать работы «задним числом», а оплачивал работы только по их завершении и прохождении всех этапов приемки.

Возникновение проблемы

Проблему недовыполнения региональной адресной программы озвучивал в апреле 2022 года глава Фонда Дмитрий Шутов.

«Сейчас наблюдается критическое недовыполнение региональной адресной программы, которое превышает 100 миллиардов рублей, накопившееся с 2014 года, когда фонд начал функционировать. Без выстраивания понятных отношений с петербуржцами не получится компенсировать дефицит и недовыполнение программы», — отмечал Шутов.

В 2022 году обновленному Фонду пришлось нелегко, от предыдущей команды организации достались в наследство невыполненные работы с 2021 года и колоссальная задолженность населения по взносам.

В 2021-2022 годах в воздухе зависло 444 вида работ. Для решения таких проблем Фонд решил изменить подход к работе с подрядчиками от этапа заключения договоров до этапа приема работ и начать масштабную кампанию по работе с населением для увеличения показателя собираемости взносов.

Новые правила для подрядчиков

В прошлом году Фонд начал активно внедрять в рабочий процесс систему ПИР+СМР, в рамках которой составлением проекта и проведением работ занимается один и тот же исполнитель. Такое решение позволило более тщательно изучать объект и выбирать наиболее оптимальные техники и материалы.

Для всех подрядчиков были введены два обязательных условия: банковское сопровождение и страхование работ, что позволило контролировать расходы на ремонт и обезопасить собственников.

Несмотря на санкции, повышение цен на строительные материалы и прочие неурядицы 2022 года Фонду вовремя удалось найти новых поставщиков и к 15 сентября завершить открытие ремонтируемых кровель.

Кроме того, чтобы в 2023 году подрядные организации могли заранее подготовиться к работам и иметь всю информацию по объему и сложности предстоящих работ, ФКР заранее к декабрю 2022 года опубликовал электронные аукционы по 77% объектов текущего краткосрочного плана 2023 года на сумму около 17 млрд. рублей.

По 70% объектов на сумму 14 млрд. рублей аукционы уже состоялись.

Откуда деньги

Параллельно в 2022 году ФКР провел большую работу по собираемости взносов.

Был модернизирован личный кабинет собственников на сайте ФКР. В мае, когда долги достигли 6,8 млрд. рублей, было разослано порядка 800 тысяч долговых квитанций, а в сентябре – порядка 300 тысяч досудебных претензий.

Также была открыта программа реструктуризации долга, по которой собственники могли заключить договор на погашение долга равными платежами в течение полугода.

Все эти меры позволили сократить общую задолженность населения за 8 месяцев 2022 года более, чем на миллиард рублей.

Такая работа Фонда принесла свои плоды: собираемость по итогам года превысила 100%, что выглядит успехом по сравнению с 2021 годом, когда собираемость составляла порядка 88%.

Планы на 2023 год

В текущем краткосрочном плане капитального ремонта на 2023 год – 1888 видов работ с общей суммой на почти 16 млрд. рублей.

Стратегической задачей 2023 года станет замена лифтов, в связи с масштабным истечением сроков эксплуатации оборудования по техническому регламенту Таможенного союза «Безопасность лифтов».

На обновление подъемников из городского бюджета Фонду в 2023-2025 годах дополнительно будут выделять по 6 млрд. рублей ежегодно.

Кроме того, будет усилено информирование собственников нежилых помещений, которые в общей сложности задолжали Фонду более 1 млрд. рублей.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

В Петербурге выбирают общественный транспорт. Комитет по транспорту ускоряет движение на загруженных улицах

В Петербурге отдают приоритет общественному транспорту. Для этого автобусы, троллейбусы и трамваи собираются отделить от личных автомобилей.

В Петербурге выбирают общественный транспорт. Комитет по транспорту ускоряет движение на загруженных улицах

Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова

В Петербурге подготовили новый вариант государственной программы по развитию транспортной системы. Его главная задача – ускорить движение на загруженных улицах. В комитете по транспорту заявили, что из-за отсутствия кольцевой линии метро транспортную загруженность следует снижать за счет выделенных полос и обособленных трамвайных линий. Сейчас их не хватает, пишет «Фонтанка».

«Я обещал, что мы сделаем выделенную полосу на участке Комендантского проспекта от Комендантской площади до Арцеуловской аллеи в обоих направлениях, мы это сделали. Мы запустили экспресс-маршруты, который идут без остановки до «Комендантского проспекта. Благодаря выделенной полосе мы ускорили движение общественного транспорта», — сказал во время прямого эфира вице-губернатор Кирилл Поляков.

В 2026 году выделенные полосы планируют сделать на участке Коломяжского проспекта от улицы Генерала Хрулева до Парашютной улицы в обоих направлениях.

Однако полноценный приоритет нельзя создать только дорожной разметкой или знаками. Комитет по транспорту старается сделать так, чтобы автобусы и трамваи не стояли в пробках с личными автомобилями.

Фото: Neva.Today/Олеся Орехова

Специалисты ГКУ «ДОДД» организуют координированное управление светофорными режимами со следующими условиями:

  • не меньше двух полос для движения в нужном направлении;
  • одинаковый цикл регулирования на всех перекрестках;
  • транзитность потока не меньше 70%;
  • светофоры входят в автоматизированную систему управления дорожным движением (АСУДД);
  • расстояние между соседними перекрестками не больше 800 м.

Ранее Neva.Today сообщала, что вице-губернатор Кирилл Поляков рассказал петербуржцам, что они могут сэкономить почти 80 рублей на поездках в общественном транспорте.

Читать далее

Главпочтамт ушел с молотка: здание‑памятник продали в Петербурге за 1,5 миллиардов рублей

Здание Главпочтамта выкупила московская компания за 1,5 млрд рублей. Стартовая цена на аукционе достигала 1,2 млрд рублей.

Главпочтамт ушел с молотка: здание‑памятник продали в Петербурге за 1,5 миллиардов рублей

Фото: скриншот Google Maps

Главпочтамт на Почтамтской улице, 9, за 1,5 млрд рублей выкупила компания «Энергетическое межрегиональное холдинговое объединение» (ЭМХО), сообщил Российский аукционный дом.

Стартовая цена на аукционе составляла 1,2 млрд рублей. Аукцион проводили по поручению АО «Почта России».

Главпочтамт является объектом культурного наследия федерального значения постройки конца XVIII века. Эксперты отмечают, что продажа такого сложного лота – хороший сигнал для инвестиционного рынка 2026 года, так как в Петербурге стоимость недвижимости меньше, чем в Москве.

Компания, которая купила здание, зарегистрирована в Москве. Она занимается реализацией проектов в разных областях, в том числе в туризме.

Ранее Neva.Today сообщала, что радиозавод «Ред Стар Софтваре» продают за 120 млн рублей.

Читать далее

Сотрудника «Токио City» оштрафовали за отравление гостей и попытку дать взятку полицейскому в Петербурге

Сотрудника «Токио City» оштрафовали после массового отравления посетителей. Также его обвинили в попытке дать взятку полицейскому.

Сотрудника «Токио City» оштрафовали за отравление гостей и попытку дать взятку полицейскому в Петербурге

Фото: объединенная пресс-служба судов Петербурга

В пятницу, 30 января, сотрудника «Токио City» оштрафовали из-за массового отравления, сообщает объединенная пресс-служба судов Петербурга.

В конце 2024 года в ресторане на проспекте Сизова отравились 43 человека. Врачи нашли у гостей инфекционные заболевания из-за еды с сальмонеллой. Суд признал работника, который был ответственным за кухню, виновным в нарушении санитарно-эпидемиологических правил.

Также сотрудника привлекли к ответственности за то, что в мае прошлого года он пытался дать взятку сотруднику ДПС. Работника остановил полицейский и выяснил, что он управляет машиной без документов и нарушает миграционное законодательство. Для «решения» вопроса мужчина попытался дать полицейскому 3400 рублей.

Мужчина признал вину. Суд назначил ему штраф в 550 тыс. рублей. Также с него взыскали 50 тыс. рублей в пользу одного из пострадавших.

Ранее Neva.Today сообщала, что в «Токио-Сити» на Сизовом проспекте после отправления посетителей с проверкой пришли СК и прокуратура.

Читать далее

В Петербурге сменились главы Центрального района и двух комитетов

Директор «Горэлектротранса» Денис Минкин занял должность главы комитета по транспорту в Петербурге. Также председателем комитета по молодежной политике и взаимодействию с общественными организациями назначили Елену Разумишкину, а главой Центрального района стал Александр Векслер.

В Петербурге сменились главы Центрального района и двух комитетов

Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова

Как сообщает Смольный, со второго февраля 2026 года председателем комитета по транспорту станет Денис Минкин. Раньше он был директором Петербургского государственного унитарного предприятия.

Также на должность главы комитета по молодежной политике и взаимодействию с общественными организациями назначили Елену Разумишкину. До этого она была главой администрации Центрального района.

Вместо Елены Разумишкиной на должность главы Центрального района назначили Александра Векслера. Он работал замглавы Елены Разумишкиной.

Ранее Neva.Today сообщала, что чиновники Петербурга используют буклет с целями губернатора Беглова как настольную книгу.

Читать далее

Кирилл Поляков: в 2025 году петербуржцы чаще всего выбирали автобусы и метро

В 2025 году петербуржцы проехали на общественном транспорте больше 1,72 млрд раз. Самыми популярными видами транспорта стали автобусы, метро, трамваи и троллейбусы.

Кирилл Поляков: в 2025 году петербуржцы чаще всего выбирали автобусы и метро

Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова

Больше 1,72 млрд поездок сделали петербуржцы на общественном транспорте Петербурга в 2025 году, сказал вице-губернатор Кирилл Поляков. По его словам, это подтверждает стабильный спрос и правильность решений в развитии транспортной системы.

Чаще всего горожане выбирали автобусы — больше 775 млн поездок, метро – больше 700 млн поездок, трамваи и троллейбусы – больше 285 млн поездок.

На данный момент маршрутная сеть Петербурга включает в себя 560 маршрутов наземного транспорта протяженностью свыше 9,4 км. Каждый день на улицы Петербурга выходит больше 5 300 единиц транспорта.

Ранее Neva.Today сообщала, что вице-губернатор Кирилл Поляков рассказал петербуржцам, что они могут сэкономить почти 80 рублей на поездках в общественном транспорте.

Читать далее

Кирилл Поляков: петербуржцы могут сэкономить на общественном транспорте благодаря «Подорожнику»

Вице-губернатор Кирилл Поляков рассказал петербуржцам, что они могут сэкономить почти 80 рублей на поездках в общественном транспорте. Для этого надо использовать электронную карту «Подорожник».

Кирилл Поляков: петербуржцы могут сэкономить на общественном транспорте благодаря «Подорожнику»

Фото: Neva.Today

Во время прямого эфира горожанка пожаловалась Полякову, что на ежедневные поездки на автобусах она тратит почти 180 рублей только в одну сторону. В ответ вице-губернатор удивился, что петербурженка использует «гостевой тариф».

«Гостевой тариф» ориентирован на людей, которые редко пользуются общественным транспортом. В первую очередь на туристов. Около 98% пассажиров предпочитают использовать «Подорожник». С ним проезд на наземном транспорте стоит не 88 рублей, а 65, а первая пересадка на другой маршрут – 14 рублей», — сказал Кирилл Поляков.

Вице-губернатор отметил, что в 2025 году пользователи «Подорожника» сэкономили больше 15 млрд рублей. Также весной 2025 году в Петербурге запустили мобильное приложение

«Подорожника», чтобы не стоять в очередях для пополнения карты. За десять месяцев после запуска его установили свыше 500 тыс. раз.

Кроме того, с 2026 года в городе ввели единый тариф на проезд в электричках – 65 рублей. Теперь поездка с Балтийского вокзала до Ораниенбаума стоит 65 рублей вместо 113.

Ранее Neva.Today сообщала, что сфера торговли Петербурга достигла оборота в 2,8 триллиона рублей.

Читать далее