В среду, 1 апреля, в 22:50 сотрудники ППС полиции заметили во время патрулирования пожилую женщину, которая попыталась поджечь колонку на автозаправке на Софийской улице. Гражданка кинула бутылку с горючей смесью, но промахнулась, передает пресс-служба ГУ МВД РФ по городу и Ленобласти.

Полицейским удалось потушить огонь. Злоумышленницу задержали на месте и доставили в отдел, где 63-летняя женщина рассказала, что действовала по заданию якобы сотрудников военной разведки. Все происходящее она снимала на телефон, чтобы потом отправить видео кураторам.

В результате инцидента никто не пострадал, материальный ущерб заправке не был причинен.

Ранее Neva.Today сообщала, что на крыше автомобильной заправки на улице Савушкина нашли подозрительную сумку. На место вызвали сотрудников полиции, которые оцепили территорию.

Что случилось

1 апреля на Хрустальной, 1, заработала тяжёлая техника. Демонтажная фирма «Прайд» — та самая, что ранее сносила манеж лейб-гвардии Финляндского полка на Васильевском острове и здание ВНИИБ на 2-м Муринском — начала крушить постройку 1950-х годов. Здание принадлежит структуре, связанной с ГК «КВС» Сергея Ярошенко.

2 апреля при демонтаже часть стены обрушилась за пределы ограждения — прямо на проезжую часть. По словам очевидцев, камнепад едва не накрыл проезжавшие машины. Корреспондент «Мойки78», оказавшаяся на месте, описала момент так: водитель автобуса, в котором она ехала, «вовремя вырулил — так бы всё на автобус и упало бы». Трактор и рабочие спешно сгребли камни. Движение так и не перекрыли.

Предыстория: три года скандала

Здание НИЦ РВиА пустовало с 2011 года, когда военные его покинули. В 2021-м объект выставили на торги «под снос». Через год его купила компания из контура КВС.

В январе 2023-го на Хрустальной появились экскаваторы — но градозащитники подняли шум. Госстройнадзор подтвердил незаконность сноса. Ситуацией заинтересовался глава Следственного комитета Александр Бастрыкин — затребовал доклад от петербургских следователей. Снос остановили.

26 марта 2026 года второй апелляционный суд отменил временный запрет на работы и разрешил демонтаж. Через пять дней на объект вернулась техника. Ещё через день — фасад посыпался на дорогу.

1 апреля СК снова вмешался. Зданию присвоили статус «обладающего признаками объекта культурного наследия». Работы приостановили на 90 дней. Но к моменту приостановки часть здания уже лежала на проезжей части.

А теперь — про «Кресты»

ГК «КВС» — это не просто застройщик жилых кварталов. В феврале 2025 года компания Ярошенко за 1,13 млрд рублей купила на торгах комплекс бывшей тюрьмы «Кресты» на Арсенальной набережной. Объект культурного наследия. 29 зданий, 3,9 гектара, 41 тысяча квадратных метров. Планы — реставрация, гостиницы, музей, рестораны, променад. Инвестиции — 15 млрд рублей. Пять лет работы.

В декабре 2025 года Совет по сохранению культурного наследия утвердил концепцию. В феврале 2026 года «Кресты» включили в реестр объектов культурного наследия регионального значения. Ярошенко обещает «бережную реставрацию» и говорит красиво: «Кресты — не просто здание, это историческая веха, значимая для всей страны».

Вопрос, который висит в воздухе

Компания, которая при сносе одного здания не может обеспечить элементарную безопасность — стена летит на дорогу, машины уворачиваются по встречке, — берётся за реставрацию памятника XIX века. Объекта культурного наследия. С камерами, которые помнят Мандельштама и Гумилёва.

При этом на Хрустальной КВС действует через ту же фирму «Прайд», которая уже прославилась сносом исторических зданий по всему городу — от Васильевского острова до Петроградской стороны.

«Бережная реставрация» от компании, чей подрядчик роняет стены на проезжую часть? Петербург вправе задать вопрос: что будет с «Крестами», если на Хрустальной КВС не может, по-видимому, гарантировать даже то, что обломки не прилетят в лобовое стекло?

В ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» проанализировали статистику засоров в сетях водоотведения в разных районах города за первые три месяца текущего года. По результатам исследований составлен топ-5 районов, где жители чаще всего сливали мусор в канализацию, передает пресс-служба предприятия.

Первое место антирейтинга досталось Петроградскому району. На него пришлось 57% всех засоров. Второе место занял Фрунзенский район с 63% засоров. На третьем месте расположился Невский район (58%), четвертое — Выборгский (43%), пятое — Красногвардейский (40%).

Специалисты отметили, что на данный момент доля засоров, вызванных сбросом посторонних предметов, в зависимости от района может достигать 50–60%. Горожанам напомнили, что в унитаз нельзя смывать ничего, кроме водорастворимой туалетной бумаги.

Ранее Neva.Today сообщала, что «Водоканал Петербурга» показал Тряповика — существо, которое достают из канализации. Оно представляет собой огромный ком скопившегося мусора, спущенного жителями в унитаз.

Какие станции строятся в СПб сейчас

На севере Санкт-Петербурга, в Приморском районе, возводятся две новые станции Невско-Василеостровской (зеленой) линии. Это участок продолжения линии на север от действующей станции «Беговая».

Названия станций:

• «Богатырская» (проектное название — «Яхтенная»)
• «Каменка» (проектное название — «Зоопарк»)

В перспективе станция «Каменка» должна стать пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» Фрунзенско-Приморской (фиолетовой) линии.

Все подробности строительства метро «Каменка» СПб 2026

Станция «Каменка» возводится по технологии top-down («сверху вниз»), передает «Подземник». Эта методика предполагает проходку котлована сверху вниз и поуровневое бетонирование перекрытий. Каждое перекрытие выполняет функцию распорных элементов, удерживающих стенки котлована.

По аналогичной технологии в Петербурге уже были построены:

• станция «Дунайская»
• станция «Новокрестовская» (ныне — «Зенит»)
• станция «Беговая»

Что происходит на стройплощадке метро СПб сейчас

На поверхности ведутся работы на двух строительных площадках. Они расположены по обе стороны Комендантского проспекта. В дальнейшем эти две площадки будут объединены в одну большую. Сейчас в метро СПб строят:

• Продолжается возведение стены в грунте по периметру станции.
• Ведутся работы на участках тоннельной вентиляции шахт № 458 и 459.
• Идет сооружение свай-колонн.

Что будет после завершения текущего этапа:
После того как устройство стены в грунте будет закончено, строители приступят к разработке котлована и созданию первого перекрытия — верхней плиты покрытия. В плите оставят технологические проемы, через которые будут вести работы на нижних уровнях. После разработки грунта вокруг тоннеля его демонтируют.

Как идет строительство «Богатырской» в метро СПб в 2026

Под землей, в границах станции «Каменка», уже проложен двухпутный тоннель. Он связывает «Каменку» с соседней «Богатырской» и действующей станцией «Беговая».

Тоннель пройден с помощью механизированного тоннелепроходческого комплекса (ТПМК) по имени «Надежда».

• Июнь 2023 года — щит «Надежда» стартовал в тестовом режиме.
• 17 сентября 2024 года — комплекс перешел к плановой проходке.
• Ноябрь-декабрь 2024 года — щит прошел станцию «Богатырская» (интервал колец 550-670).
• Январь 2026 года — щит прошел станцию «Каменка» (интервал колец 2069-2156).

По состоянию на январь 2026 года двухпутный тоннель на всем протяжении участка от «Беговой» до «Каменки» проложен полностью.

Когда откроются новые станции метро СПб

Обе станции — «Богатырская» и «Каменка» на Невско-Василеостровской (зеленой) линии — планируют открыть в 2029 году. Именно эту дату называют и вице-губернатор Николай Линченко.

Ранее Neva.Today публиковала подробный, актуальный на 2026 год график открытия новых станций метро СПб.

Вечером 2 апреля петербургский аэропорт Пулково снял ограничения на прием и выпуск самолетов, сообщает пресс-служба воздушной гавани.

Ближе к 16:00 2 апреля губернатор Ленобласти Александр Дрозденко объявил опасность БПЛА в небе над Выборгским районом.

До этого опасность атаки беспилотников объявили в небе над Кингисеппским, Лужским, Волосовским и Сланцевским районами Ленинградской области. На фоне этого жителей предупредили о возможном понижении скорости мобильного интернета.

Напомним, что утром 2 апреля в Ленинградской области объявление воздушной опасности оказалось ложным. Специалисты так и не смогли найти над регионом вражеские беспилотники.

Ранее Neva.Today сообщала, что жители Ленинградской области вновь оказались без мобильного интернета. Опасность беспилотников распространилась и на Кингисеппский район. В расписание аэропорта Пулково вносятся изменения.

В четверг, 2 апреля, в городе на Неве поступило много жалоб на мобильный интернет. По данным сервиса Downdetector, за сутки зафиксировано 3,5 тыс. жалоб, а за час — 726.

Массовый приток сообщений о сбоях начался в районе 15:00. Пользователи жалуются, что не работают мессенджеры и не открываются сайты. У некоторых людей также не открываются приложения.

Снижение скорости интернета, вероятно, связано с воздушной опасностью, объявленной в Ленинградской области в связи с атакой БПЛА.

Ранее Neva.Today сообщала, что 2 апреля в Лужском, Волосовском и Сланцевском районах Ленинградской области объявили воздушную опасность из-за атаки беспилотников. Позднее опасность распространилась еще на Кингисеппский район.