В Петербурге действует льготный пересадочный тариф «60 минут», который пользуется спросом среди горожан и позволяет оплачивать поездки в наземном общественном транспорте по сниженной цене, если пассажир делает пересадки с одного транспорта на другой. Депутат Законодательного собрания Борис Вишневский предложил вице-губернатору Кириллу Полякову распространить этот тариф на метро. Эксперт рассказал, почему это не имеет практического смысла.
Фото: Baltphoto/ Дарья Иванова
Доцент РАНХиГС Виталий Горохов оценил инициативу депутата и уточнил, что идея по расширению тарифа далеко не новая.
«Здесь стоит обратить внимание сразу на два фактора. Во-первых, тем, кто пользуется связкой метрополитен плюс наземный транспорт, часто мало предусмотренных тарифом 60 минут. Поэтому вторым необходимым шагом станет увеличение продолжительности действия до 90 минут. Во-вторых, стоимость проезда в метро дороже, а значит и стоимость пересадочного тарифа будет выше, что абсолютно точно не понравится тем, кто пользуется только наземным транспортом»,
— обратил внимание эксперт.
По его словам, решение уже есть: пассажирам предлагают пользоваться пересадочным тарифом «90 минут», который предусматривает поездку в метро и неограниченное количество пересадок на наземном общественном транспорте.
«Все это уже предусмотрено комитетом по транспорту для пассажиров и вполне успешно работает. Нет необходимости «изобретать велосипед», достаточно освежить в памяти действующее тарифное меню»,
— отметил Виталий Горохов.
Напомним, пересадочный тариф «60 минут» запустили в апреле 2022 года. Он действует при оплате картой «Подорожник» и активируется автоматически при совершении пересадки. За вторую поездку пассажиры платят всего 10 рублей, а третья и последующие пересадки в течение часа – бесплатны. Ранее СПб ГКУ «Организатор перевозок» сообщал, что пассажиры наземного транспорта сэкономили благодаря тарифу «60 минут» более 3,3 миллиардов рублей с момента запуска тарифа.
