В Василеостровском районе Петербурга с 1 ноября полностью заработала зона платной парковки. Так, район стал частью Единого платного парковочного пространства, в котором состоят Адмиралтейский, Центральный и Петроградский районы.
Фото: Baltphoto /Валентин Егоршин
В Северной столице завершилось создание Единого платного парковочного пространства в центральной планировочной зоне, сообщает пресс-служба Комитета по транспорту Петербурга.
В Василеостровском районе платная парковка действует на 118 улицах, к которым присоединяется и Наличная улица. В зоне после нее парковка будет бесплатной.
В ведомстве отметили, что в районе подготовили 9 184 мест для автомобилистов, из которых 957 предназначены для маломобильных петербуржцев. Кроме того, специалисты установили 3 875 дорожных знаков, на дорожном полотне нанесли 5,6 тысяч «квадратов» разметки. Также были установлены 80 паркоматов и тысяча информационных табло.
Отметим, что на 26-й, 27-й и Косой линиях теперь действует двустороннее движение. Одностороннее организовали по Наличной улице от площади Морской славы до улицы Нахимова и на Весельной улице от Среднего проспекта В.О. до Среднегаванского проспекта.
Кроме того, планируется введение двухстороннего движения по Масляному каналу и на Кожевенной линии. В настоящее время Комитет по транспорту принимает заявки от жителей на оформление парковочного разрешение на срок от одного до трех лет. Стоимость разрешения составляет 1 800 рублей в год.
Нерезиденты района могут воспользоваться 12 способами оплаты парковки. Для легковых автомобилей стоимость часа парковки составляет 100 рублей, а со второго часа 1,67 рублей за минуту.
В четырех районах Петербурга платная парковочная зона распространяется на 652 улицах, это составляет около 48 тысяч мест для автомобилистов
Президент автомобильного клуба А24, автоэксперт Денис Шубин рассказал, что введение зоны платной парковки облегчило поиск парковочного места. По его словам, на изменение транспортного поведения автомобилистам требуется время.
Он добавил, что в основном с неудобствами столкнулись жители, которые привыкли добираться на работу или учебу на личной машине — не каждый захочет платить каждый день за 8-10 часов стоянки. Однако, по его мнению, принятое решение о введении платных парковок было необходимым, теперь наземный общественный транспорт ходит по графику.