В Северной столице на Введенской улице специалисты начали восстанавливать уникальные витражи. Отмечается, что здание построено в 1910 году по проекту архитектора Михаила Дубинского и является образцом модерна, сообщает пресс-служба Смольного.

Губернатор Александр Беглов отметил, что петербургские реставраторы постепенно возвращают подлинный облик историческим зданиям. В настоящее время в этом помогают современные технологии и архивы. Специалисты стараются воссоздать как можно больше витражей, лепнины и барельефов в современном городе.

Перед работами петербуржцы исследовали архивы и профильную литературу Петроградского района. Оказалось, что сохранился витраж с пейзажем с ручьем. Его передали в Государственный музей истории города в 1996 году. Благодаря нему специалисты смогли подобрать аналоги стекол того времени.

Ранее Neva.Today сообщала, что купол Спаса на Крови освобождают от строительных лесов после реставрационных работ.

В Северной столице специалисты продолжают техническое обслуживание фонтанов. В ближайшую неделю во время работ петербуржцам придется временно оставить без воды некоторые сооружения в разных районах города, сообщает пресс-служба «Водоканала».

Так, в понедельник, 6 июля, работники отключат фонтаны на Петровской набережной, проспекте Стачек, Сенной площади и на улице Куйбышева. Во вторник и среду ограничения коснутся Крестовского проспекта, с 8 по 10 июля — улицы Замшина. С 6 по 7 июля специалисты проведут техническое обслуживание фонтана «Слава» на Московском проспекте и объекта на Советской улице, а 9 июля — на Вокзальной улице, Приморском шоссе, алее Смольного и Московском проспекте.

Остальные ограничения «Водоканал» опубликовал на сайте.

Ранее Neva.Today сообщала, что петербургский фонтан на улице Савостьянова обчистили уже второй раз.

В Северной столице вступили в силу изменения в правилах о парковки. Так, из статьи закона исключили термин «перегораживание» перед контейнерными площадками и парадными во дворах. Специалисты заменили слово на «размещение», сообщает пресс-служба ГАТИ.

Такие изменения позволят водителям понять, где все-таки нельзя размещать автомобили. Ранее они могли сказать, что их машина не «переграждает парадную», ведь проходу людей она не мешает. Однако с введением нового термина любой вид парковки перед входом в здание теперь запрещен.

Штраф за несоблюдение закона не изменился: от 3 до 5 тыс. рублей для физлиц и от 150 тыс. для юридических лиц.

Ранее Neva.Today сообщала, что парковки в Рыбацком готовы к изменениям маршрутов пригородных поездов.

В Северной столице проведут испытания теплосетей с 6 по 10 июля. Так, специалисты АО «ТЭК СПб» начнут работы в Выборгском, Красносельском, Красногвардейском, Курортном, Московском, Невском и Пушкинском районах, сообщает пресс-служба комитета по энергетике и инженерному обеспечению.

Работники проверят надежность тепловых сетей и предупредят технологические нарушения с возможными отключениями горячей воды и тепла зимой или осенью. В настоящее время необходимо проконтролировать 10 тыс. км теплотрассы и провести плановые ремонтные работы.

АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» запланировало проведение двух испытаний в Адмиралтейском и Кировском районах, а ООО «Петербургтеплоэнерго» — 33 работы в Центральном, Адмиралтейском, Петроградском, Курортном и Петродворцовом. ООО «ТЕПЛОЭНЕРГО» займется Приморским, Выборгским, Фрунзенским и Адмиралтейским районами.

Ранее Neva.Today сообщала, что в 15 районах Петербурга проведут 78 испытаний теплосетей.

На первой линии ВСМ Москва — Петербург возвели 610 опор под мосты, эстакады и путепроводы. Постановка одной конструкции заняло около двух месяцев на участке от Зеленограда до Новой Твери. Высота опор обычно составляет от 1,5 до 20 метров, в зависимости от рельефа местности и уровня воды в реке, сообщает инфоцентр ВСМ.

Сначала эксперты проводили испытания грунтов, а затем определяли порядок их погружения, чтобы обеспечить надежность конструкции. К тому же под опорами создали основание из забивных или буронабивных свай. Отмечается, что глубина забивки может доходить до 27 метров.

Затем строители готовили бетонную плиту, которая распределяет нагрузку опоры. В зависимости от высоты на формирование каркаса и бетонирование тела конструкции уходит от семи до 20 дней. Всего на первой линии ВСМ построят 51 искусственное сооружение, в том числе мосты, эстакады и автодорожные путепроводы.

Ранее Neva.Today сообщала, что над ВСМ между Петербургом и Москвой трудятся почти 30 тысяч строителей.

В ведомстве сообщили, что анализ показал, что шесть независимых участников рынка одновременно повысили розничные цены на бензины и дизель. Во всех случаях речь идет о признаках нарушения антимонопольного законодательства, передает RT.

Компании могут искусственно завышать стоимость топлива, что ущемляет интересы автомобилистов. Известно, что предупреждения получили одна компания из Саратова. Нарушения должны быть устранены до конца месяца. Также еще трех продавцов дизельного топлива в Оренбурге проверяют из-за возможного сговора.

Ранее Neva.Today сообщала, что на фоне проблем с автомобильным топливом в Санкт-Петербурге на 40% вырос спрос на зарядные станции для электромобилей.