Все новости
8 августа, 21:21
«Сканируют энергетику»: ясновидящая раскрыла тайну сна кошки рядом с хозяином
#Общество
8 августа, 20:56
На хейтеров «Колобка» завели уголовку после угроз в Интернете
#Криминал
8 августа, 20:39
Ваньчков: молодежь Петроградского района расписала вагон метро в рамках конкурса
#Общество
8 августа, 20:05
На Северокавказском курорте женщина похитила у дедушки с бабушкой четырехлетнего внука
#Криминал
8 августа, 19:43
Для спасения застрявшего в Финском заливе яхтсмена вызвали «вертушку»
#Происшествия
8 августа, 19:00
Мяуканье в трубку и отрезанная голова кошки: в Ленобласти неизвестный живодер жестоко убивает пропавших мурлык
#Происшествия
8 августа, 18:23
Россияне потеряли интерес к новым «Москвичам» — продажи рухнули более чем на 20%
#Авто
8 августа, 17:52
Петербуржцы увидят уникальную подсветкой на трех мостах в честь Дня окончания Ленинградской битвы
#Общество
8 августа, 17:16
Россиянин добился многомиллионной компенсации от клиники, лишившей его мужского достоинства
#Общество
8 августа, 16:47
Избавившаяся в Петербурге от «маски Бэтмена» девочка собирается обратно в США
#Общество

Платные парковки: как некоторые депутаты выдают мифотворчество за массовый протест

С 1 ноября на исторических улицах Васильевского острова заработала платная парковка. Уже в первые дни улицы освободились от автомобилей, которые ранее простаивали часами у офисов, вузов и предприятий, уступив дорогу общественному транспорту. По сообщению администрации Васильевского острова, более 75% дворов уже закрыты – это один из самых высоких показателей среди центральных районов и процесс установки шлагбаумов продолжается. Единственной точкой напряжения остается МО «Гавань», где волну протеста уже несколько месяцев пытается разогнать оппозиция.

Платные парковки: как некоторые депутаты выдают мифотворчество за массовый протест

Фото: Neva.Today

В октябре представители районной администрации Васильевского острова и Комитета по транспорту провели серию индивидуальных и коллективных консультаций жителей острова по вопросам работы платной парковки. Самая многочисленная встреча состоялась 26 октября и собрала чуть более 100 человек, хотя политическая оппозиция приложила большие усилия, чтобы мобилизовать недовольных через соцсети и анонсировала сотни разъяренных участников. Реальность оказалась иной – пришедшие жители района задали свои вопросы и получили ответы от представителей власти. За всем этим наблюдали десятки скучающих журналистов, которые пришли чтобы стать свидетелями «антипарковочного восстания».

Спокойный тон дискуссии ожидаемо нарушили лидеры протеста в лице депутата ЗакСа Бориса Вишневского и главы МО «Гавань» Нэлли Вавилиной. Их резкую критику самой идеи организации платных парковок на Васильевском острове поддержали немногочисленные активисты из Адмиралтейского района, которые посещают все мероприятия по теме платных парковок в Петербурге. Одной из наиболее острых тем неожиданно оказалась угроза проигрыша коллективному Западу в связи со срывом гособоронзаказа. По словам протестующих, сотни работников Балтийского завода должны были уволиться сразу после введения платных парковок, поскольку добираться на работу они могут исключительно на личном автомобиле.

Достаточно быстро выяснилось, что опасения антипарковочных депутатов, симпатизирующих политике западных стран, проиграть тому самому Западу – не обоснованы. По словам руководства Балтийского завода, на территории предприятия есть более 1100 парковочных мест, которыми могут пользоваться сотрудники. Проблема в том, что некоторым сотрудникам удобнее оставить свой автомобиль максимально близко к проходной, а это значит запарковать на проезжей части, часто – вторым рядом.

Более того, среди сотрудников предприятия был проведен опрос относительно проблем с парковкой, в котором приняло участие менее 200 человек. Выяснилось, что пропуск на парковки Балтийского завода уже получили 43 % желающих. Еще 34 % – ожидают своих «проходок». При этом 7 % горожан в опросе, организованном предприятием в соцсети, ответили, что они не нуждаются в парковочных местах, или же не пользуются ими хотя имеют право. Таким образом, раздутая специально для соцсетей и СМИ проблема Балтийского завода по факту оказалась очередным PR-мифом представителей политической оппозиции.

В последние дни октября глава МО «Гавань» Нэлли Вавилина провела свою встречу с жителями, на которую собралось порядка 50 человек и где опять роль основных недовольных играли вездесущие активисты Адмиралтейского района. Восстания опять не случилось, зато активистам из Коломны удалось продать пришедшим несколько наклеек против платных парковок.

Примечательно, что в Центральном, Петроградском и Адмиралтейском районах, где парковки уже введены, массового недовольства нет. Проблемы отдельных жителей, связанные, например, с индивидуальными вопросами оформления льготного разрешения, решаются при содействии районных и городских властей. У Василевского острова перспективы аналогичные, тем более что власти города проработали с местными жителями вопрос парковочных зон максимально тщательно, с учетом ранее приобретенного опыта в других районах.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

Ваньчков: молодежь Петроградского района расписала вагон метро в рамках конкурса

В рамках конкурса, приуроченного к Году народного единства народов России, в Петербурге разрисовали в технике граффити шестивагонный состав метро. В росписи вагонов, в том числе, поучаствовал Петроградский район.

Ваньчков: молодежь Петроградского района расписала вагон метро в рамках конкурса

Фото: канал главы Петроградского района Петербурга Дмитрия Ваньчкова в МАХ

Конкурс «Рисуем народные сказки в метро» организован петербургским метрополитеном. В число финалистов вошла работа, придуманная участниками молодежного совета и центра молодежи Петроградского района. Ребята изобразили историю, пришедшую с русского севера, рассказал глава районной администрации Дмитрий Ваньчков в своем канале в МАХ.

Эскиз основан на карельской легенде о чудо-щуке — хранительнице озера. Предание гласит, что волшебная рыба помогает тем, кто относится к природе с уважением и берет у нее только необходимое.

Кроме иллюстрации народной легенды, художники также нанесли на вагон узнаваемый символ города — Петропавловскую крепость. Кроме того, композицию дополняет белый медведь, воплощающий силу, стойкость и единство.

Работа представлена в номинации «Сказки народов России: взгляд молодежи через призму будущего». Ваньчков добавил, что скоро пассажиры метро смогут увидеть работы художников, так как состав запустят по Московско-Петроградской линии подземки.

Ранее Neva.Today сообщала, что по словам Дмитрия Ваньчкова, в Петроградском районе живут, учатся и работают около 37 тысяч молодых людей.

Читать далее

Петербуржцы увидят уникальную подсветкой на трех мостах в честь Дня окончания Ленинградской битвы

В Санкт-Петербурге три моста получат уникальную подсветку по случаю Дня окончания Ленинградской битвы. Переправы окрасятся в цвета ленты Ленинградской победы.

Петербуржцы увидят уникальную подсветкой на трех мостах в честь Дня окончания Ленинградской битвы

Фото: пресс-служба Смольного

В воскресенье, 9 августа, художественную подсветку включат на Дворцовом и Троицком мостах, а также на мосту Бетанкура. Зажигать ее будут два раза: с 00:00 до 04:25 и с 21:40 того же дня до 04:25 10 августа, сообщили в пресс-службе Смольного.

В указанное время переправы будут освещены оливковым и зеленым цветами. Такие оттенки выбраны не случайно: они повторяют гамму колодки медали «За оборону Ленинграда».

Ранее Neva.Today сообщала, что с 10 по 12 июля в Северной столице шоу «Поющие мосты» было посвящено Дню начала Ленинградской битвы и Дню воинской славы. В программе прозвучали композиции, написанные известными русскими композиторами.

Читать далее

Избавившаяся в Петербурге от «маски Бэтмена» девочка собирается обратно в США

Девочка из США Луна Феннер, ставшая известной как ребенок «в маске Бэтмена» из-за гигантской родинки на лице, завершила лечение в Петербурге и скоро отправится домой. Российские специалисты помогли ей избавиться от дефекта.

Избавившаяся в Петербурге от «маски Бэтмена» девочка собирается обратно в США

Фото: Neva.Today

По данным частной клиники, где проходила лечение Феннер, она вместе с родителями вылетит домой 13 августа. В июле ребенку провели заключительную операцию, передает РИА Новости.

В среду, 5 августа, девочке сняли швы и повязки после финальной операции по удалению остатков невуса и рубцов. Тогда же медики заявили о полном избавлении от «маски Бэтмена».

Луна Феннер родилась с гигантским невусом на лице. В России врачи не рискнули взяться за лечение доброкачественного образования, однако семье девочки предложили помощь российские специалисты.

Ранее Neva.Today сообщала, что Луна Феннер сохраняла оптимизм и оставалась веселой после сложнейшей финальной операции. В социальных сетях выложили видео, как она танцует в повязках.

Читать далее

Бастрыкин заинтересовался нападением на бригаду «скорой» в Красном Селе

Глава Следственного комитета России Александр Бастрыкин запросил доклад о ходе расследования уголовного дела по факту нападения петербуржца на сотрудников «скорой». В результате действий агрессора пострадал медик и водитель.

Бастрыкин заинтересовался нападением на бригаду «скорой» в Красном Селе

Фото: пресс-служба СК РФ

Речь идет о конфликте в Красносельском районе Петербурга, в ходе которого мужчина применил насилие в отношении фельдшера и водителя бригады скорой помощи. По данному факту возбудили уголовное дело по статье 213 УК РФ (хулиганство), передает пресс-служба ГСУ СК России по городу.

Бастрыкин попросил предоставить доклад о ходе расследования дела и установленных обстоятельствах.

Ранее Neva.Today сообщала, что инцидент произошел в Красном Селе в пятницу, 7 августа. На 35-летнего фельдшера и 65-летнего водителя «скорой» набросился 20-летний мужчина и нанес им телесные повреждения.

Читать далее

В Петербурге произошло столкновение теплохода и катера на Малой Невке

В Санкт-Петербурге произошло столкновение двух судов. Происшествие обошлось без пострадавших и разлива топлива.

В Петербурге произошло столкновение теплохода и катера на Малой Невке

Фото: пресс-служба Северо-Западной транспортной прокуратуры

По предварительной информации, в пятницу, 7 августа, в акватории Малой Невки произошло столкновение теплохода и катера. К счастью, пострадавших в результате инцидента не было, передает пресс-служба Северо-Западной транспортной прокуратуры.

После инцидента пассажиров пересадили на другие суда. Разлива нефтепродуктов не произошло. Транспортная прокуратура устанавливает обстоятельства произошедшего.

Также ведомство проверит исполнение законодательства о безопасности при эксплуатации водного транспорта и соблюдение прав пассажиров.

Ранее Neva.Today сообщала, что в июле теплоход «Принцесса Аннабелла» с 65 пассажирами на борту больше суток простоял на Ладожском озере из-за шторма. На борту начали заканчиваться запасы питьевой воды, но на помощь пришел Леноблводоканал.

Читать далее

Парус вместо барьеров: ветераны СВО устроили регату в акватории Финского залива

Один из примеров адаптации ветеранов СВО, которую сегодня системно организуют власти Санкт-Петербурга, — парусная регата «Кубок Орион», прошедшая 8 августа в акватории Финского залива. Проект стал не только спортивным событием, но и частью комплексной работы по возвращению участников боевых действий к активной жизни через спорт, командные практики и новые социальные роли.

Парус вместо барьеров: ветераны СВО устроили регату в акватории Финского залива

Фото: Анастасия Голубничная

Председатель Законодательного собрания Санкт-Петербурга Александр Бельский назвал регату не только спортивным соревнованием, но и символом мужества, стойкости и торжества жизни. Он отметил, что в гонках участвуют 11 экипажей ветеранов СВО и членов их семей, а поддержку многим участникам ранее оказал фонд «Орион».

«Ветераны, которые еще вчера проходили сложную реабилитацию, сегодня выходят на старт, чтобы бороться за звание самой быстрой и сплоченной команды. Это настоящий пример того, как поддержка и забота помогают преодолеть любые трудности», — сказал Бельский.

За несколько часов до старта участники еще не представляли, какую роль им предстоит выполнять на борту, а затем уже вместе с капитанами учились управлять парусами и работать как единая команда.

Как рассказала руководитель Первой яхтенной школы Юлия Шумова, от каждого человека на яхте зависит общий результат. Экипаж управляет сразу несколькими парусами, а участники должны четко выполнять команды капитана.

«Все как один организм слушаем указаний капитана. Если кто-то серьезно ошибается, лодка теряет свою скорость», — объяснила Шумова.

По ее словам, подготовка непосредственно к такой любительской регате занимает около часа. Перед стартом экипажи получают своеобразный экспресс-урок: им показывают, какую веревку тянуть и какую задачу выполнять. При этом полноценное освоение парусного спорта требует уже не часов, а лет регулярных тренировок.

Большинство участников «Кубка Орион» пришли на регату именно за новым опытом. Ветеран СВО Сергей Винокуров признался, что раньше никогда не участвовал в подобных соревнованиях. Для него выход на яхту стал одновременно общением с другими ветеранами и личным вызовом.

«Я очень занятый человек, скажем так. Стараюсь чего-то в жизни еще добиться, независимо от того, что инвалид», — рассказал Винокуров.

Он недавно вышел из госпиталя и сейчас занимается собственным делом. Сергей живет в Чудове Новгородской области, а в Петербург приехал вместе с супругой. После тяжелого ранения ему ампутировали стопу. При поддержке фонда «Орион» ветеран получил протез, который позволил ему вернуться к активной жизни.

Еще один участник регаты, Рустам Юсупов, также впервые попробовал себя в парусном спорте. По его словам, накануне старта они с супругой даже легли спать только около двух часов ночи — настолько волновались перед неизвестным испытанием.

Особое беспокойство у него вызывало перемещение по яхте на протезах. Однако, по словам ветерана, именно возможность попробовать что-то новое и провести время вместе с другими участниками стала главным мотивом.

Юсупов рассказал, что фонд «Орион» помог ему приобрести специализированные протезы. После ранения он некоторое время находился в тяжелом психологическом состоянии, однако постепенно вернулся к работе и активной жизни. Сейчас он служит в военкомате, занимается физкультурой и вместе с супругой принимает участие в различных мероприятиях.

При этом, как отметил ветеран, одной из сложностей остается транспортная доступность. Самостоятельно передвигаться по городу ему непросто, а поездки на такси обходятся дорого. Поэтому участие в различных мероприятиях приходится заранее планировать.

Сергей Фрумусаки приехал на «Кубок Орион» уже во второй раз. Он получил тяжелое ранение в 2023 году под Бахмутом. После ампутации голени ветеран достаточно быстро вернулся к активной жизни и занялся бегом. Сейчас он координирует спортивные программы Ассоциации ветеранов СВО Санкт-Петербурга и старается вовлекать других ветеранов в занятия спортом.

«Моя задача — вовлечь в любой спорт ребят. Чтобы они не дома сидели, а занимались», — объяснил Фрумусаки.

По его словам, желающих попробовать себя в различных видах спорта среди ветеранов значительно больше, чем существующих возможностей. Регистрация на «Кубок Орион» закрылась быстро — желающих оказалось в разы больше, чем мест на яхтах.

Среди популярных у ветеранов направлений он назвал стрельбу из лука, волейбол сидя и хоккей. Также в Петербурге прорабатываются возможности организации занятий боевыми искусствами и другими видами спорта.

По мнению Юлии Шумовой, парусный спорт может стать важным инструментом социальной адаптации людей после тяжелых жизненных обстоятельств. Она отметила, что яхтинг часто воспринимают как элитарный и дорогой вид спорта, однако ее школа старается делать его доступным для людей с разными возможностями.

«Ты не инвалид, у которого там всё поотваливалось. Нет, ты яхтсмен, и ты много чего можешь», — сказала Шумова.

Она объяснила, что занятия на яхте дают не только физическую нагрузку. Участникам приходится работать руками, спиной и ногами, завязывать узлы, управлять снастями и одновременно следить за командами капитана. Все это помогает тренировать координацию и мелкую моторику.

Но главным результатом Шумова считает даже не физическую реабилитацию, а эмоциональную перезагрузку и появление нового круга общения. После тренировок и соревнований экипажи продолжают общаться уже за пределами яхты, вместе устраивают встречи и пикники.

На регате присутствовал и почетный гость — серебряный призёр Олимпийских игр, заслуженный мастер спорта СССР Вениамин Бут. Он наблюдал за соревнованиями и отметил, что был впечатлён атмосферой и участниками.

«Я просто наблюдаю, но вы же понимаете, что нет, слово «никогда». Может быть, в следующий раз я приму участие. Для меня было неожиданно, что меня сюда пригласили. И я горд, что оказался среди людей, которые прошли сложные преграды жизни и сохраняют оптимизм», — сказал он.

Организаторами регаты «Кубок Орион» выступили АНО «Центр внедрения и развития инклюзивных технологий» и АНО ДПО «Первая яхтенная школа» при поддержке Фонда гуманитарных инициатив «Орион». Помимо спортивного соперничества, организаторы ставили перед собой задачу создать пространство для общения, взаимной поддержки и новых впечатлений.

В итоге участникам предстояло бороться не только за звание самой быстрой яхты. Не менее важным результатом стало то, насколько быстро незнакомые люди смогли научиться действовать вместе — буквально за несколько часов превратившись из новичков на берегу в экипаж на воде.

Читать далее