Мемориал в Разливе без малого сто лет оставался не только хранителем истории, но и в некотором роде «цифровым подпольем» – до недавних пор здесь практически не было покрытия сотовой связи. Перед инженерами T2 стояла задача найти техническое решение, которое бы позволило сохранить историческую аутентичность места. Базовую станцию расположили на крыше ресторана на территории комплекса, что позволило обеспечить связью всю локацию на 360 градусов.

Основная сложность заключалась в особенностях ландшафта. Из-за высоких деревьев прохождение радиосигнала затруднено, а охранный статус федерального памятника накладывает ограничения – действует высотный регламент. Для обеспечения высокой пропускной способности было организовано подключение базовой станции к опорной транспортной сети с помощью волоконно-оптической линии связи. Сеть Т2 работает в частотных диапазонах, обеспечивающих стандарты 2G/4G. Это позволит гостям и сотрудникам свободно пользоваться высокоскоростным мобильным интернетом и голосовыми вызовами в любой точке музейного комплекса: на парковке, в выставочном павильоне, музейном парке, на пирсе у озера. Технические специалисты провели замеры скорости: показатели достигают от 60 до 90 Мбит/c.

Сергей Глущенко, технический директор макрорегиона Северо-Запад T2:

«Инициатива обеспечить покрытие в этом уникальном историческом уголке исходила от технической дирекции макрорегиона Северо-Запад. Музей «Шалаш» – не только объект культурного наследия федерального значения. Природная зона у озера Сестрорецкий Разлив круглый год является местом притяжения горожан и гостей города, особенно в сезон белых ночей. Мы учли все географические особенности локации и ее охранный статус и адаптировали под них технические решения. Благодаря этому у гостей и сотрудников не возникнет перебоев сигнала, а скорость мобильного интернета достаточна для того, чтобы обмениваться любым цифровым контентом».

Михаил Клименко, заместитель директора по научно-просветительской деятельности Историко-культурного музейного комплекса в Разливе:

«В ближайшие месяцы нас ждёт пик посещаемости: только по билетам за сезон в музей «Шалаш В.И. Ленина» приходит около 20 тысяч человек. Появление цифровых сервисов не только сделает пребывание на территории музейного комплекса более комфортным и информативным, но и поможет подробнее раскрыть историю этого необычного мемориального места, рассказывающего об увлекательных, трагических и судьбоносных событиях».

В Петербурге жители написали «Диктант Победы» в рамках 81-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне. Тему мероприятия посвятили 130-летию со дня рождения Маршала Советского Союза Георгия Жукова, а также другим выдающимся советским военачальникам. Диктант проходил и на площадке Пулково, сообщает пресс-служба аэропорта.

В акции участвовали сотрудники наземных служб и безопасности аэропорта, представители авиакомпаний, а также пассажиры, ожидающие рейс. «Диктант Победы» включал 25 заданий о войне и ее героях.

Ранее Neva.Today сообщала, что «Газпромнефть-СМ» впервые стала официальной площадкой «Диктанта Победы».

В пятницу, 26 апреля, в Северной столице День чистой воды на Неве открыли выстрелом из пушки с Государева бастиона Петропавловской крепости. Торжественную церемонию посвятили старту навигации в этом году, сообщает пресс-служба комитета по транспорту.

В торжественном мероприятии приняли участие первый заместитель председателя комтранса Алексей Гончаров, представители Росморречфлота и ФБУ «Администрация «Волго-Балт», а также глава администрации Петроградского района Дмитрий Ваньчков.

В комтрансе отметили, что Петербург постоянно развивает причалы, внедряет современные решения и поддерживает экологичный флот. Власти надеются на безопасный и яркий сезон для всех жителей и гостей города. Важным символом начала навигации стала установка буя на Неве.

Завершилось мероприятие парадом судов на Неве, участниками которого стали современные катамараны, метеоры и двухпалубные суда.

Ранее Neva.Today сообщала, что Петербург готовится к новому рекорду в сезоне навигации 2026 года.

Северо-Западная межрегиональная инспекция труда предупреждает петербуржцев о мошенниках. Многим предпринимателям начали приходить рассылки о нарушении законодательства и теневой занятости, сообщает пресс-служба органа Роструда.

Также мошенники запугивают россиян, присылая, поддельные реквизиты, ссылки на нормы закона — это создает впечатление подлинности. Роструд напоминает гражданам, что информация о нарушениях публикуется только в Едином реестре контрольных мероприятий. При этом для их проведения должен быть специальный QR-код на конкретную запись.

Ранее Neva.Today сообщала, что петербургские мошенники начали приклеивать свои QR-коды поверх оригинальных на информационных щитах ГЦУП. Водителей просят быть бдительными: ссылка должна вести только на официальный сайт организации.

Петербургский «Метрострой» вышел на новый этап сооружения Невско-Василеостровской линии, которую в городе привыкли называть «зеленой». Речь идет об участке от действующей станции «Беговая» до будущей «Каменки» с промежуточной остановкой — станцией «Богатырская».

В документах и новостях эти объекты чаще фигурируют под другими именами. «Яхтенная» и «Зоопарк» — это проектные названия, которые уже прижились в информационном пространстве. Первая расположится на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта, вторая — на перекрестке Шуваловского и Комендантского проспектов.

На каком этапе строительство новых станций метро СПб в 2026

23 апреля 2026 года «Метрострой Северной Столицы» разместил на портале госзакупок конкурс с начальной ценой 2,5 миллиарда рублей. Подрядчику предстоит смонтировать и настроить внутренние системы водоснабжения, водоотведения, отопления, вентиляции, кондиционирования и противопожарной защиты. После завершения монтажа необходимо будет провести пусконаладочные работы «вхолостую» — то есть проверить, как все функционирует без пассажиров.

Это не единственный крупный контракт на этой линии — в марте уже искали подрядчика для отделки станций («Яхтенную» оценили в 2,1 млрд, «Зоопарк» — в 3,3 млрд) , а также для монтажа систем электроснабжения и связи стоимостью около 2,6 млрд рублей.

Пока на поверхности готовятся к монтажу инженерных систем, под землей уже полным ходом идет укладка путей. Проходческий щит «Надежда» завершил проходку перегонного тоннеля между будущими станциями «Богатырская» («Яхтенная») и «Каменка» («Зоопарк»).

На этом отрезке уже начали создавать «железобетонное основание» — так строители называют монолитную плиту, на которую потом лягут рельсы. По данным на 23 апреля, первые 300 метров пути забетонированы. Всего до конца года предстоит уложить почти 4 километра рельсо-шпальной решетки.

Участок между «Беговой» и «Богатырской» был полностью завершен ранее, так что линия постепенно собирается в единое целое.

Когда откроют новые станции метро в СПб

Четкой даты открытия пока нет, но график работ уже определен. Согласно документам конкурса на инженерные системы, строительно-монтажные работы должны завершиться 31 января 2028 года, а пусконаладочные — 31 марта 2028 года.

Ранее в Смольном заявляли о планах до 2030 года ввести семь новых станций, включая «Богатырскую» и «Каменку» на зеленой линии. Финансирование соответствует этим планам: в 2026-2028 годах на развитие этого участка направят более 74 миллиардов рублей (16,5 млрд, 28 млрд и 30 млрд соответственно).

Ранее Neva.Today писала о том, что в Смольном подробно рассказали о новых станциях метро СПб с датами открытия.

Петербург обсудил экономическое сотрудничество с заместителями хокима Бухарской области Республики Узбекистан. Власти планируют расширить торговлю в сфере фармацевтики, медицинской промышленности и нефтехимии, сообщает вице-губернатор Кирилл Поляков в канале в MAX.

Отдельное внимание Петербург уделил текстильной отрасли, ведь город активно поддерживает локальные бренды и дизайнеров. Власти планируют наладить прямые поставки тканей и материалов из региона.

Также важным направлением для обсуждения стал туризм — рейсы между Северной столицей и Бухарой открывают дополнительные возможности для роста туристических потоков и совместных проектов.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге обсудили международное сотрудничество с африканскими странами.

В пятницу, 24 апреля, власти опубликовали постановление Правительства об установлении зон эксплуатации высокоавтоматизированных рельсовых транспортных средств в Северной столице. Контроль за выполнением работ возложили на вице-губернатора Кирилла Полякова.

В документе выделили четыре зоны для строительства ВРТС. Первая — от кольца на улице Шаврова 12 — по Авиаконструкторов… до разворотной станции на «Старой Деревне», вторая — от Трампарка № 5 на Сердобольской — по Студенческой… и до площадки на Шаврова, третья — от Трампарка № 7 на Грибакиных — по улице Грибакиных… до пункта техобслуживания ГЭТ «Рыбацкое» на улице Дмитрия Устинова, а также четвертая — от «Северной верфи» — по Корабельной улице… до разворотной станции «ЛЭМЗ».

При этом водитель трамвая все же находится в кабине транспорта, а система помощи позволяет ему сориентироваться на улично-дорожной сети и безопасно осуществлять перевозку пассажиров.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге могут появиться беспилотные трамваи к 2030 году. По словам вице-губернатора Кирилла Полякова, внедрить полностью беспилотный транспорт в городское движение мешает отсутствие нормативно-правовой базы.