Золотая осень — идеальное время для путешествий по Ленинградской области. Рекомендуем посетить древний Шлиссельбург, расположенный в двух часах езды от Санкт-Петербурга. Этот город известен памятниками эпохи Петра I и славной военной историей.

Добраться сюда на общественном транспорте легко и комфортно, а для жителей Ленобласти поездка может стать ещё выгоднее благодаря Единой карте петербуржца Ленинградской области (ЕКП «Ленинградская»). Как именно жители региона могут сэкономить на каждом проезде − рассказываем в материале.

Что посмотреть в Шлиссельбурге?

Крепость «Орешек»

Крепость считается одной из главных достопримечательностей Шлиссельбурга. «Орешек» основана новгородцами в далеком 1323 году, а название унаследовала от Орехового острова, на котором стоит.

Крепость имеет форму вытянутого с востока на запад неправильного треугольника. По его периметру высятся пять башен: одна четырёхгранная и четыре круглые. На территории цитадели сохранился уникальный артефакт — фрагмент самой первой каменной постройки, возведённой ещё в 1352 году. История «Орешка» – это летопись мужества и осад. В 1612 году крепость пала под натиском шведов и вернулась в состав России лишь 90 лет спустя, когда ее отбил Петр I, переименовав в Шлиссельбург. С той поры и вплоть до начала XX века цитадель служила одной из самых суровых тюрем империи.

Как добраться: пешком от остановки «Красная площадь», куда довезут автобусы № 440, 575, 575А, 597.

Соборная площадь

Прогулка по Соборной площади позволяет за один раз познакомиться сразу с тремя знаковыми достопримечательностями – Благовещенским собором, Никольской церковью и Казанской часовней.

Благовещенский собор, возведенный в 1764 году в традициях раннего барокко, неоднократно перестраивался, а в конце XVIII века обрел 52-метровую колокольню. В настоящее время собор находится на реставрации.

Никольская церковь строилась как зимняя, отапливаемая альтернатива Благовещенскому собору и сегодня продолжает проводить службы, пока главный храм города закрыт. Завершает архитектурный ансамбль площади часовня Казанской иконы Божией Матери – действующая часовня, построенная в 1864 году по проекту архитектора Ершова.

Как добраться: дойти можно от остановки «Красная площадь», куда довезут автобусы № 440, 575, 575А, 597.

Музей истории Шлиссельбурга

Погрузиться в прошлое города лучше всего в Музее истории Шлиссельбурга. Он расположен в здании бывшей ситценабивной фабрики, признанном памятником индустриальной архитектуры XIX века.

Экспозиции подробно рассказывают об истории крепости и самого города, грандиозном строительстве ладожских каналов, развитии судоходства, а также о ключевой роли Шлиссельбурга в годы Великой Отечественной войны.

Как добраться: дойти можно от остановки «Музей истории», куда довезут автобусы № 440, 575, 597.

Староладожский и Новоладожский каналы

Излюбленным местом для неспешных прогулок у гостей и жителей города остаются Староладожский и Новоладожский каналы. Эти рукотворные артерии пролегают вдоль южного побережья Ладожского озера, соединяя Неву в Шлиссельбурге и Волхов в Новой Ладоге.

Староладожский канал был построен по приказу Петра I и завершен в 1730 году. Протяженность канала составила 117 километров, что сделало его крупнейшим гидротехническим сооружением Европы начала XVIII века.

Во время прогулки вдоль по Староладожскому каналу стоит обратить внимание на Шандорный мост. Эта историческая достопримечательность в прошлом носила название Третьеверстный водоспуск и использовалась для регулирования уровня воды.

Как добраться: стартовать можно с улицы 1 мая от остановки «Красная Площадь», куда довезут автобусы № 440, 575, 597.

Как путешествовать с комфортом и экономией?

Теперь, когда вы знаете, какие интересные места ждут вас в Шлиссельбурге, осталось выбрать направление и отправиться на прогулку. А жители Ленинградской области могут ещё и приятно сэкономить, если воспользуются наземным общественным транспортом.

До 31 декабря 2025 при оплате проезда в автобусах с помощью ЕКП «Ленинградская», которая выпускается на базе российской платежной системы «Мир», пассажирам возвращается 25% от стоимости каждой поездки.

Для получения возврата части денежных средств необходимо проверить регистрацию в программе лояльности на сайте vamprivet.ru, после чего можно оплачивать проезд по ЕКП «Ленинградская». Воспользоваться предложением можно в автобусах, оборудованных терминалами для приема бесконтактных банковских карт.

Жители Ленинградской области, которые уже являются держателями Единой карты петербуржца, также могут присоединиться к проекту. Подключить свою карту можно либо через Личный кабинет держателя карты на портале ЕКП и в мобильном приложении ЕКП, либо при обращении в МФЦ и подразделения социальной защиты населения области.

Каждый житель региона может выбрать удобный для себя вариант подключения к проекту, будь то онлайн-формат или личное обращение, отметила Мария Точилова, директор департамента развития продуктов и технологических сервисов платежной системы «Мир». По ее словам, за время действия предложения ленинградцы стали чаще оплачивать поездки с помощью ЕКП «Ленинградская». Так, сумма сэкономленных средств пассажиров составила уже почти 700 тыс. рублей.

Важно помнить, что при оплате проезда с помощью ЕКП «Ленинградская» в общественном транспорте Петербурга возврат не начисляется. Предложение действует только на маршрутах Ленинградской области. Возвращенные средства в рублях будут зачислены на карту в течение нескольких дней после оплаты. Каждый участник сможет вернуть до 1 000 рублей в месяц.

Ознакомиться с правилами получения кешбэка на проезд, а также со списком маршрутов перевозчиков, участвующих в акции, можно на сайте программы лояльности vamprivet.ru.

На сайте ЕИС Закупки ГБАУ «Смольнинское», которым руководит Юрий Филин, разместило два конкурса на поставку легковых автомобилей. Общая сумма контрактов — 17,8 млн рублей, итоги конкурсов подведут 27 октября.

Согласно документации, конкурс на 4,1 млн рублей подразумевает закупку двух автомобилей LADA Vesta SW Cross. В «Смольнинском» указали подробные технические характеристики машины. Например, у «Лады» должны быть 17-дюймовые колесные диски, присутствовать защита двигателя и подкапотного пространства, иммобилайзер, кондиционер, круиз-контроль, мультимедийная система с дисплеем и прочее. Цвет кузова — черный. В учреждении подсчитали среднюю стоимость универсала — 2,07 млн рублей.

Победитель второго конкурса, стоимостью 13,7 млн рублей, поставит «Смольнинскому» семь автомобилей. Это тоже «Лады», но конкретная модель в документации не сообщается. Из технических характеристик указан тип кузова — седан, цвет кузова — черный, обязательно наличие иммобилайзера, кондиционера, круиз-контроля, мультимедийной системы с дисплеем, а также другие опции. Один автомобиль оценили в 1,96 млн рублей.

Скорее всего, второму подрядчику предстоит выбрать для автопарка Смольного LADA Iskra, LADA Granta или ту же LADA Vesta. Например, новую LADA Granta можно найти в шоурумах по цене от 830 тыс. рублей.

Автодилер должен самостоятельно привезти автомобили на автобазу: Херсонский проезд, дом №2, литера А. Срок поставки — 10 рабочих дней с даты заключения контракта. За машины «Смольнинское» заплатит из средства субсидии, выделенной на выполнение госзадания.

Напомним, в августе 2023 года президент России Владимир Путин заявил, что госслужащие должны для служебных разъездов пересесть на российские автомобили. А Минпромторг подготовил список машин, рекомендованных к закупкам. Кроме отечественных LADA, «Москвич», Aurus, Evolute, «УАЗ», в список вошли китайские бренды Haval, Kaiyi, BAIC, SWM. При этом перечень рекомендованных регулярно пополняют новые модели.

Ранее Neva.Today сообщала, что стало известно, на чем ГБАУ «Смольнинское» будет возить администрацию и депутатов.

На сайте ЕИС Закупки администрация губернатора Санкт-Петербурга разместила конкурс на оказание услуг по мытью окон в комплексе зданий Смольного для обеспечения нужд города. Начальная цена контракта — 3,9 млн рублей, итоги конкурса подведут 23 октября.

Согласно техзаданию, мойщики окон будут работать по адресу: Смольный проезд, дом №1, литера Б. В здании есть шесть типов окон, например: деревянные; деревянные с двумя рамами, находящиеся на высоте выше четырех метров от уровня пола; деревянные овальные, круглые, полукруглые окна с одной рамой, также находящиеся на высоте выше четырех метров от уровня пола; металлопластиковые со стеклопакетами. Больше всего в Смольном обычных деревянных окон — 465 штук, общая площадь стекол с двух сторон — 7044,18 квадратных метра, общий периметр утепления и оклейки (расклейки) — 7512,15 метра. Меньше всего в здании металлопластиковых окон со стеклопакетами, находящихся на высоте выше четырех метров от уровня пола — восемь штук, общая площадь стекол с двух сторон — 66,6 «квадратов».

В обязанности подрядчика входит весенняя мойка и расклейка, с 20 апреля по 16 июня 2026 года. Окна и рамы нужно вымыть, снять утепляющую оклейку, помыть также откосы, подоконники, створки. Осенью, с 24 августа по 30 октября 2026 года, мойщикам предстоит заклеить деревянные рамы утеплителем, а также все помыть, как и весной.

Мытьё всех видов окон должно проводиться с использованием салфеток из микрофибры, шубок, губок, сгонов, скребков, телескопических штанг и специальных профессиональных моющих средств для поверхностей соответствующего вида. Мытьё окон, находящихся на высоте выше четырех метров от уровня пола, необходимо выполнять с применением сборно-разборной вышки или лесов с максимальным уровнем рабочей площадки не менее восьми метров. Также возможно использование канатных систем.

Срок действия контракта — до 31 декабря 2026 года. За мытье окон Смольного заплатят из городского бюджета.

Ранее Neva.Today сообщала, что Смольный покупает книги о Петербурге в подарок: из бюджета заплатят 2 млн рублей.

В России планируют внести корректировки в закон о запрете поиска экстремистских материалов, сообщает ТАСС со ссылкой на официальный ответ Минцифры России на запрос главы Лиги безопасного интернета Екатерины Мизулиной. 

По данным министерства, над вопросом внесения изменений совместно трудятся представители Минюста России, ФСБ России, МВД России, Роскомнадзора, Генеральной прокуратуры РФ, Следственного комитета РФ. 

Планируется уточнить ситуации, которые не будут попадать под запрет. В том числе это может коснутся поиска для научных и исследовательских целей, а также действий, попадающих под правотворческую и правоохранительную функцию. 

Закон вступил в силу с 1 сентября 2025 года. В Минцифре РФ отдельно подчеркивали, что рядовых пользователей нововведения не коснуться, а только тех, кто проходит по уголовному делу.

Ранее Neva.Today сообщала, что в России вступил в силу закон о запрете на поиск экстремистских материалов Сети.

Управление делами правительства Ленинградской области разместило на сайте ЕИС Закупки конкурс на оказание услуг по организации и оформлению подписки и доставке периодических печатных изданий. Начальная цена контракта — 4,8 млн рублей, итоги конкурса подведут 17 октября.

Согласно техзаданию, подрядчик должен подписать правительство Ленобласти на периодические печатные издания, а также привозить их по указанным адресам. Время доставки — ежедневно (по рабочим дням) с 7 до 10:30. Доставка изданий курьером осуществляется до помещения, в индивидуальных пакетах, гарантирующих их сохранность при транспортировке, укомплектованные в соответствии с перечнем подписных изданий и датой выхода в печать с приложением описи вложений, а также наименованием комитета/управления.

Итак, что же читают в администрации Ленобласти? 25 комитетов и управлений выбрали профильные журналы и газеты, в основном в печатном виде. Например, Архивное управление Ленобласти выбрало подписку на четыре журнала: «Вестник ВНИИДАД», «Отечественные архивы», «Делопроизводство» и «Делопроизводство и документооборот на предприятии». Комитет государственного жилищного надзора и контроля Ленобласти выбрал два журнала: «Жилкомаудит» и «Управление МКД». Больше всего литературы заказали в комитете по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу Ленобласти — 21 издание, среди которых журнал «Животноводство России», «Русская РЫБА. Вчера. Сегодня. Завтра», «Теплицы России» и другие.

Подрядчик должен развозить газеты и журналы по указанным адресам, где находятся комитеты и управления. А все они располагаются в Петербурге: Суворовский проспект, дом №67; улица Смольного, дом №3; площадь Растрелли, дом №2;Трамвайный проспект, дом №12, корпус 2; улица Лафонская, дом №6; улица Некрасова, дом №14Б.

Срок работ — с 12 января по 25 декабря 2026 года. Дата окончания исполнения контракта — 28 февраля 2027 года. За газеты и журналы заплатят из областного бюджета.

Ранее Neva.Today сообщала, что Центр занятости ищет журналистов для статей о рынке труда Петербурга.

Евгений Варов назначен новым председателем комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга, сообщили в пресс-службе Смольного.

Решение принято в ходе рабочего совещания в понедельник, 6 октября. Мужчине поручено выдать служебное удостоверение.

До этого назначения Евгений Варов занимал должность заместителя председателя этого комитета, а также являлся временно исполняющим обязанности председателя. 

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге место председателя комитета по тарифам занял Станислав Протасов. До этого он трудился на должности председателя комитета по энергетике и инженерному обеспечению.

В Госдуме предложили направлять часть акциза на сладкие напитки на лекарства для диабетиков, сообщает News.ru. 

Заместитель руководителя комитета по экономической политике Станислав Наумов направил соответствующее письмо вице-премьеру Татьяне Голиковой.

Согласно документу, дополнительные 3,3 млрд рублей ежегодно будут поступать с акциза, которым облагаются сахаросодержащие напитки. Направлять их планируется на закупку кардио- и нефропротективных лекарственных препаратов для определенной группы пациентов. 

Уточняется, что ежегодно на пациентов с сахарным диабетом второго типа тратится государством порядка 700 млрд рублей, больше 80% из которых связаны с потерями ВВП из-за нетрудоспособности и преждевременной смертности болеющих людей. По словам Наумова, инициатива позволит заняться профилактикой и лечением осложнений, что позволит снизить уровень смертности, инвалидизации и в целом снизит нагрузку на систему здравоохранения.