Все новости
21 июля, 21:02
Как поменялся транспортный каркас Санкт-Петербурга в 2025 году?
#Общество
21 июля, 20:18
Петербургская команда НИУ ВШЭ поучаствовала в разработке крошечного лазера
#Наука
21 июля, 19:53
Росприроднадзор обнаружил эконарушения на объекте с отходами в Ленобласти
#Общество
21 июля, 19:20
Автомобили Volga пользуются повышенным спросом у россиян
#Авто
21 июля, 18:59
Петербургских школьников наградили медалями на олимпиаде в Шанхае
#Образование
21 июля, 18:41
В Петербурге представили ИИ-помощника всемирного форума «ГлоРис-2026»
#Общество
21 июля, 18:30
Вдова 37-летнего блогера Do4a раскрыла причину смерти мужа в Петербурге
#Общество
21 июля, 18:07
Петербургский Мертвый бастион скрывал настоящую находку для нумизматов
#Общество
21 июля, 17:55
После поджога на ж/д станции петербургскому подростку запретили покидать дом до 19 сентября
#Криминал
21 июля, 17:48
После долгой борьбы с онкологией скончался актер «Улиц разбитых фонарей» Дмитрий Поднозов
#Общество

Петербуржцы сплавляют старые машины в регионы, а сами ездят на новых

Петербуржцы предпочитают ездить на новых машинах, а старые продавать. Как правило, такие авто отправляются в регионы. О тенденциях развития рынка авто в культурной столице узнала Neva.Today.

Петербуржцы сплавляют старые машины в регионы, а сами ездят на новых

Фото: pxhere

У некоторых экспертов появилось мнение, что аварийность на дорогах города на Неве растет из-за устаревания машин: купить новую иномарку становится сложнее, чинить собственное авто – тоже, поскольку цены на запчасти растут, а сами они идут слишком долго. Председатель комитета автострахования Союза страховщиков Петербурга и Северо-Запада Александр Баклушин в разговоре с Neva.Today рассказал о тенденциях рынка за последние пару лет.

В целом интенсивность движения на дорогах снизилась, как и аварийность. Эксперт назвал причиной изменение форматов экономической деятельности у многих.

«Точно нет такой ситуации, что стало много старых машин. Можно отметить в принципе общий тренд, он был всегда и сейчас он по-прежнему есть: петербуржцы ездят на достаточно свежих машинах, а 7-10-летние машины уходят в регионы»,

– отметил эксперт.

С уходом европейских и японских машин на российском рынке появились «китайцы». Если раньше для массового потребителя все китайские авто были на одно «лицо», то теперь автолюбители начинают отличать марки и производителей.

«Можно сказать, что Китаю повезло, что к тому моменту, как наш рынок стал для них открыт, они успели действительно подтянуть качество своих автомобилей на достаточный уровень. Специальной статистики по аварийности этих машин нет, никто не скажет, что они плохо себя показывают. Доступность запчастей выше, чем по европейцам и японцам»,

– обратил внимание Александр Баклушин.

Кроме того, за последние несколько лет в Петербурге снизилось количество угонов. Председатель комитета автострахования Союза страховщиков связывает это с несколькими причинами. Во-первых, полиции удалось успешно провести несколько операций и поймать банды, занимающиеся угонами. Во-вторых, границы в сторону Прибалтики полностью закрыты, а на границе с Казахстаном ужесточили контроль. Угнать машину на перебивку номера стало сложнее.

Также тарифы на страхование существенно изменились, стали чаще оформлять полисы Каско из-за доступности услуги, а вот с Осаго ситуация иная – водителей, которые не обновляют эти полисы, стало больше.

«Если 3-4 года назад средние тарифы по Каско были в районе 5-7%, то сейчас это 2-4% от стоимости автомобиля. Услуга страхования Каско очень популярная, потому что стала фактически более доступной. За меньшую стоимостью цены авто можно его достойно защитить. От сосулек и пожара в том числе. Актуальность Каско повысилась, так как доля водителей без Осаго увеличилась. К сожалению, снизился контроль действующих договоров осаго у водителей, когда нет контроля, повышается халатность»,

– объяснил специалист.

Однако аварии все равно случаются. Спустя два года страховщики почти полностью перешли на денежные выплаты вместо ремонта, поскольку запчасти могут идти неизвестно сколько долго, поэтому уложиться в установленные законом сроки становится практически невозможно.

Вероятно, ближайшее время тенденции развития рынка сохранятся.

Ранее Neva.Today писала, что, помимо прочего, сейчас у водителей головная боль в виде сосулек. Их жертвами в Петербурге за сутки стали 30 машин.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

Как поменялся транспортный каркас Санкт-Петербурга в 2025 году?

Председатель Комитета по транспорту представил отчет по итогам проведенных работ в Северной столице. Эффективность выполнения достигла почти 100%.

Как поменялся транспортный каркас Санкт-Петербурга в 2025 году?

Фото: пресс-служба комитета по транспорту

Председатель Комитета по транспорту Денис Минкин презентовал властям города итоговый отчет за 2025 год. Госпрограмму «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» реализовали на 91,2%, а общий объем финансирования составил 378 млрд рублей, сообщает пресс-служба комитета по транспорту.

В сфере метрополитена открыли станции «Юго-Западная» и «Путиловская»; провели капитальный ремонт на «Удельной» и закрыли на реконструкцию «Фрунзенскую» и «Парк Победы». Также в метро отремонтировали 17 эскалаторов на 12 станциях, поставили свыше 380 вагонов «Балтиец» (120 вышло в 2025 году), полностью обновили Кировско-Выборгскую линию и подключили оплату по биометрии на 87 станциях.

Что касается наземного транспорта, то по городу курирует 100% низкопольных автобусов и троллейбусов, и 350 «умных» трамваев с ИИ-системой. За год в Петербург доставили 383 автобуса, 92 троллейбуса, 61 трамвай и 83 электробуса. В целом город обгоняет указы главы России, так как транспорт почти полностью соответствует нормативному сроку.

По части водного транспорта всего функционирует 143 причала, поток пассажиров на воде дошел до 5,2 млн. Главной задачей до конца года станет введение единого стандарта обслуживания. По тактовому движению электрички курируют по пяти тактовым направлениям, а в апреле появился 6-й маршрут — до Гатчины.

Также в Пулково впервые в России ввели биометрию для посадки на рейс. Во второй половине года планируют запустить беспилотные багажные тягачи и патрули. В плане цифрового комфорта безналичная оплата дошла до рекордных 98,8%. Что касается парковочного пространства, то на Конюшенной площади, в Кронштадте и у метро «Рыбацкое» появились большие стоянки для автомобилей, в том числе и автостоянка на 500 мест у онкокластера в Песочном.

Ранее Neva.Today сообщала, что сотрудники петербургского комитета по транспорту регулярно проверяют общественный транспорт ради безопасности местных жителей.

Читать далее

Петербургская команда НИУ ВШЭ поучаствовала в разработке крошечного лазера

Ученые из России, Беларуси и Китая, вместе с командой петербургского вуза создали лазеры размером с бактерию. Длина изобретения составляет всего 255 нанометров.

Петербургская команда НИУ ВШЭ поучаствовала в разработке крошечного лазера

Фото: unsplash

Инновация российских исследователей светится в жестком ультрафиолете, а ее длина всего 255 нанометров. Самый крошечный лазер оказался меньше волоса человека, то есть приблизительно размером с бактерию. Причем изобретение может работать при стандартной комнатной температуре, а не в экстремальных условиях, сообщает пресс-служба института.

Микролазерам пока необходим «толчок извне», так как они запускаются только с помощью внешнего лазера. Следующим этапом станет работа инновации от обычного электричества, по аналогии с светодиодом. В таком случае их можно поместить в портативные устройства.

Ранее Neva.Today сообщала, что московские и петербургские исследователи объединились для разработки инновации для женщин с диабетом.

Читать далее

Петербургских школьников наградили медалями на олимпиаде в Шанхае

Двое юных петербуржцев вернулись с Международной олимпиады школьников по математике в Шанхае с награждением. Школьники получили золотую и серебряную медали.

Петербургских школьников наградили медалями на олимпиаде в Шанхае

Фото: unsplash

Юноши закончили Президентский физико‑математический лицей № 239. Поступление в Санкт‑Петербургский государственный университет на факультет математики и компьютерных наук входит в их будущие планы, сообщает пресс-служба Смольного.

Губернатор города напомнил, что по программе «10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга» реализовываются инженерные классы, детские технопарки и центры цифрового развития. Кроме того, улучшение технического оснащения образовательных учреждений проводится в рамках нацпроекта «Молодежь и дети».

Петербургские власти поздравили школьников с золотой и серебряной медалями, которые они получили на математической олимпиаде в Шанхае.

Ранее Neva.Today сообщала, что администрация Санкт-Петербурга поделилась результатами основного периода Единого государственного экзамена в городе.

Читать далее

В Петербурге представили ИИ-помощника всемирного форума «ГлоРис-2026»

Первый всемирный форум «Глобальные риски цивилизации — мифы и реальность» («ГлоРис-2026») пройдет в Санкт-Петербурге с 17 по 19 ноября. О завершающем этапе подготовки к форуму организаторы рассказали на пресс-конференции в ТАСС.

В Петербурге представили ИИ-помощника всемирного форума «ГлоРис-2026»

Фото: МК в Питере / Камилла Латыпова

Автор проекта Алексей Козырев сообщил, что подготовка к форуму продолжается уже несколько месяцев. За это время состоялись тематические конференции и круглые столы, посвященные социокультурным рискам, Арктике и вопросам глобальной безопасности, а также встречи экспертного сообщества. Следующим этапом станет открытая дискуссия 10 сентября, в которой примут участие представители медиасферы, ученые и искусственный интеллект. Она станет своеобразной репетицией перед главным событием ноября.

По словам Козырева, организаторы решили изменить сам подход к обсуждению глобальных рисков. Если раньше в центре внимания были мнения экспертов, то теперь они хотят услышать обычных людей.

«Мы хотим услышать от людей, что болит, что беспокоит, что заставляет нервничать, что вызывает тревогу», — сказал автор проекта.

Для этого на сайте форума уже открыли специальный раздел, где любой желающий может оставить свою мысль, вопрос, проблему или идею, которые затем будут вынесены на обсуждение.

Специалист в области массовых коммуникаций Дмитрий Шабельников отметил, что современное медиапространство пережило две революции. По его словам, алгоритмы социальных платформ продвигают прежде всего громкие заголовки, а большое количество непрофессиональных авторов формирует у аудитории искаженную картину мира. Именно поэтому, считает он, важно собрать реальные запросы общества и сделать их частью экспертной дискуссии. Одной из главных особенностей форума станет участие искусственного интеллекта. На пресс-конференции представили ИИ-помощника АлеКо, который будет модерировать отдельные дискуссии и станет полноправным участником форума. Сам виртуальный помощник во время презентации заявил, что обсуждать будущее должны не только эксперты, поскольку жить в этом будущем предстоит всем. Кроме того, Алексей Козырев сообщил, что искусственный интеллект будет вести отдельные сессии ноябрьского форума.

Научный руководитель Президентской академии в Санкт-Петербурге Владимир Шамахов рассказал, что форум уже вызвал интерес у представителей многих стран. Подтверждено участие делегаций и экспертов из Китая, Индии, Сербии, Германии, Казахстана, Беларуси, Республики Конго, Мексики, Уругвая и других государств. По его словам, особенно высокий интерес проявляет китайская сторона, представители которой считают, что будущее должно строиться прежде всего на знаниях и науке, а не только на политике и бизнесе.
Отдельное внимание организаторы планируют уделить молодежи. Дмитрий Шабельников подчеркнул, что именно молодые люди чаще становятся авторами новых идей и технологических решений, поэтому их необходимо максимально вовлекать в обсуждение будущего. По его словам, задача форума — вывести дискуссию за пределы экспертных площадок и дать возможность каждому принять участие в разговоре о будущем цивилизации.

В свою очередь Владимир Шамахов отметил, что сегодня будущее нельзя просто предсказать — его необходимо проектировать совместными усилиями общества, науки, медиасферы и искусственного интеллекта.

Читать далее

Вдова 37-летнего блогера Do4a раскрыла причину смерти мужа в Петербурге

Супруга спортсмена рассказала из-за чего умер 37-летний фитнес-блогер в Петербурге. Вадим Иванов страдал от проблем с сердцем.

Вдова 37-летнего блогера Do4a раскрыла причину смерти мужа в Петербурге

Фото: Neva.Today

Супруга Иванова поделилась, что у почившего мужа были серьезные проблемы с сердцем, которые стали настоящим вызовом для всей семьи. С прошлого года петербуржцу начало становиться все хуже, а последние полгода оказались особенно тяжелыми. Борьба с недугом шла до последнего, но организм не выдержал и Иванов скончался, сообщает вдова фитнес-блогера в телеграм-канале.

Напомним, что Do4a собрал вокруг себя одно из крупнейших фитнес-сообществ СНГ, благодаря продвижению бодибилдинга. Также блогер писал о спортивной фармакологии, подготовке атлетов и силовых тренировках.

Ранее Neva.Today сообщала, что Умер один из самых узнаваемых в Петербурге фитнес-блогеров Вадим Иванов. Стали известны дата и место последнего прощания со спортсменом.

Читать далее

Петербургский Мертвый бастион скрывал настоящую находку для нумизматов

Археологи занимались изучением шведской крепости Ниеншанц в Северной столице и нашли необычный артефакт. Кошелек военного находился на месте раскопок сооружения.

Петербургский Мертвый бастион скрывал настоящую находку для нумизматов

Фото: пресс-служба Института истории материальной культуры РАН

Петербургские исследователи проводили раскопки шведской крепости Ниеншанц на Охтинском мысу и прямо под Мертвым бастионом увидели утерянный кошелек. Личная вещь оказалась набита 11 шведскими медными эре, которые отчеканили в 17 веке. Кроме того, внутри были три более старые серебряные монеты, сообщает пресс-служба Института истории материальной культуры РАН.

Археологи предполагают, что находка принадлежала нижним чинам шведской армии, так как они в то время откладывали небольшие суммы в медной монете. Толща бастиона сыграла роль «капсулы времени», которая сохранила артефакты в целости.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге археологи продолжают раскопки у гостиницы «Охтинская».

Читать далее