По итогам прошлого года антирейтинг по количеству угонов возглавила Lada Niva. На эту модель пришлось 55% случаев. На втором месте оказалась марка JAC. Тройку лидеров замкнул Nissan, пишет GT-NEWS.

Чаще всего машины угоняют в Москве, Петербурге, Казани и Ставрополе. Причинами кражи этих моделей считается высокий спрос на запчасти и уязвимость штатных систем защиты.

Чаще всего угонщики используют сканеры, чтобы скопировать сигналы ключей. Также применяют «удочки», чтобы усилить сигнал. Таким образом злоумышленники открывают и заводят автомобили, не имея физического ключа.

Особым интересом у злоумышленников пользуются китайские авто. Нередко такие машины угоняют ради дорогих оригинальных запчастей. Среди грузовых автомобилей лидером по угонам стал Sinotruk Sitrak.

Ранее Neva.Today сообщала, что в 2025 году в России сократилось число дилеров, продающих автомобили китайских брендов.

За прошлый год закрылись или сменили профиль работы 643 автосалона. За 12 месяцев этот показатель вырос на 40%. В то же время в 2025 году в стране работают только 459 дилеров, специализирующихся на автомобилях китайских брендов, передает GT-NEWS.

Общее число салонов, реализующих автомобили из Поднебесной, сократилось на 7% — до 2,6 тыс. представительств. Основная причина закрытия точек — большое количество китайских марок на российском авторынке.

Так, в 2023 и 2024 годах в Россию пришло множество новых брендов из-за повышенного интереса к таким автомобилям. Однако не всем маркам удалось снискать популярность среди российских автолюбителей.

Ранее Neva.Today сообщала, что за 2025 год продажи новых автомобилей в Петербурге снизились на 15%.

Аналитики сервиса сследовали цены и интересы потребителей на рынке внедорожников и кроссоверов среди жителей Петербурга в 2025 году. Среди марок наиболее популярны среди покупателей стали BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Nissan и Kia. Модельный ряд востребованных автомобилей сегмента составили Volkswagen Tiguan, Kia Sportage, BMW X5, Renault Duster и Mitsubishi Outlander, сообщила пресс-служба компании.

При этом спрос активно рос на китайские авто: Haval стали приобретать чаще на 38,1%, а Geely – на 29,4%. Тройку лидеров этого списка замкнул Chery, чья аудитория выросла на 17,9%. Среди конкретных моделей лидерство также принадлежит китайской модели Geely Coolray с ростом в 61,1%, но в тройку быстрорастущих авто попали еще и Skoda Kodiaq с показателем прироста в 23,6% и Land Rover Range Rover, который приобрело на 18,2% больше водителей. Также выросло число регистраций моделей Audi Q7 и BMW X6.

Также рынок SUV можно охарактеризовать снижением цен. Средняя стоимость такого транспорта упала на 9% и составила чуть больше 1,68 млн рублей. Например, цены на Volkswagen Tiguan составляют примерно 1,64 млн, что на 18% меньше, чем в предыдущий год. УАЗ Patriot стал доступен за 700 тыс. рублей, цена упала на 16,6%, а приобрести Nissan X-Trail петербуржцы могут за 1,35 млн, что меньше, чем в 2024, на 15,6%. Чуть в меньшей степени снизилась стоимость Renault Duster и Nissan Qashqai.

Как отметил директор направления «Автомобили с пробегом» в Авито Андрей Ковалев, внедорожники и кроссоверы составляют свыше 28% всего вторичного рынка. По его словам, производители стараются адаптироваться под условия российских городов и пригородов, отвечая на требования рынка.

По данным исследования, в последние месяцы минувшего года самыми популярными марками оказались Mercedes-Benz, LADA, Kia, Volkswagen и BMW. В список наиболее ходовых моделей также вошли Kia Rio, Hyundai Solaris, Ford Focus, Volkswagen Polo и BMW 5 серии.

Востребованность автомобилей в октябре-декабре 2025 года выросла на 9,4% по сравнению с третьим кварталом года. Сильнее всего увеличились продажи автомобилей марок Hyundai (+22,7%), Subaru (+19,6%), Chery (+19,4%), Mercedes-Benz (+19%) и Land Rover (+17,8%). Среди моделей рост спроса отмечен у Mercedes-Benz M-класса (+55,3%), Audi Q5 (+47,3%), Hyundai Sonata (+43,1%), Subaru Forester (+42,5%) и Land Rover Range Rover (+40,2%), сообщили в Авито Авто.

Средняя цена автомобиля в конце 2025 года достигла 890 000 рублей, при этом наблюдалось снижение цен на некоторые модели. Доступнее стали Hyundai Santa Fe (-18,9%, до 1 290 000 рублей), Hyundai Sonata (-14,7%, до 990 000 рублей), Mercedes-Benz M-класса (-11,7%, до 1 280 000 рублей), Audi Q7 (-10,6%, до 2 750 000 рублей) и BMW 5 серии (-10%, до 1 800 000 рублей).

Как сообщает «Абзац», автоэксперт Андрей Ломанов считает, что современному водителю, если он не уверен в аккумуляторе, нужно иметь лишь пусковое устройство.
По его словам, исправный и свежий автомобиль должен спокойно и без каких-либо «дополнительных телодвижений» заводиться при температуре до минус 30-ти.

«Бегать по ночам и заводить машину или уносить аккумулятор домой – это дедовские способы», — отметил Ломанов. Он добавил, что включать фары или печку для прогрева аккумулятора — вообще несерьезно, на холоде он не прогреется, а просто сядет.

Ерундой Ломанов назвал и такие способы, как переключение коробки перед началом движения. По его словам, автомобили спроектированы для того, чтобы служить при достаточно широком температурном диапазоне. Эксперт посоветовал «соблюдать регламент и в соответствии с ним заливать технические жидкости».

А самое решение для очень сильных морозов при слабом аккумулятора — купить зарядное устройство и не экономить на нем.

В первую очередь стоит устранить неисправности, влияющие на безопасность. Изношенные тормозные колодки, диски и старая тормозная жидкость сразу заметны при осмотре и почти всегда становятся поводом для торга. То же касается технических жидкостей: моторного и трансмиссионного масла, охлаждающей и тормозной жидкости — их лучше довести до нормы или заменить.

По словам экспертов, внешний вид также может повлиять на решение о покупке. Небольшие вмятины можно убрать без покраски, царапины на пластике — восстановить. Стоит уделить внимание и состоянию шин: если глубина протектора меньше 1,6 мм у летних или 4 мм у зимних, покупатель может потребовать скидку на новый комплект.

А вот серьезные проблемы (двигатель, коробка передач, нарушение геометрии кузова после ДТП) перед продажей часто невыгодно устранять. В этих случаях эксперты советуют честно указать дефект и заложить его в цену.