Если говорить про современный Петербург, сейчас по городу разъезжают только российские и белорусские автобусы. И в последнее время за рулем общественного транспорта все чаще можно увидеть женщин, о чем наши предшественники даже не могли подумать. Отметим, это лишь часть изменений, которые произошли в сфере общественного транспорта. Как модернизировалась отрасль в Северной столице спустя несколько десятков лет, рассказали в интервью «МК в Питере» сотрудники автопарка Национальной Транспортной Ассоциации (НТА), которая обслуживает городские и областные маршруты.

Каково это — сохранять тепло домашнего очага и нести ответственность за сотни пассажиров?

О жизни автопарка поведала водитель автобуса Анна Булыгина. Это специалист с многолетним стажем. Анна рассказала, что пошла по стопам отца: ей было 17 лет, когда отец, работавший водителем автобуса, разрешил сесть за руль «НефАЗа».

«Ощущение было, что оказалась в космолете: садишься в кресло и всё подправляешь под себя, чтобы работать было максимально комфортно», — вспоминает Анна.

Именно тогда у женщины сложилось четкое представление о том, кем она будет в будущем. Было только одно «но»: на Севере, где жила Булыгина, автобусы водили исключительно мужчины. После переезда в Петербург Анна, обожающая управлять техникой, работала и в такси, и в курьерской службе. Но чего-то не хватало. Все встало на свои места, когда подруга предложила пойти работать водителем автобуса: НТА набирала желающих и обещала обучение тем, у кого не было опыта управления крупногабаритным транспортом. В итоге Аня получила работу мечты, а бонусом к ней — стабильную зарплату, оплачиваемые отпуск и больничные, гибкий график работы. В жизни Анны начался новый этап.

Анна своим примером доказала, что женщинам за рулем автобусов — самое место. Сейчас она является водителем-универсалом. То есть специалистом, который умеет управлять разными моделями автобусов: от небольших пазиков» до огромных «гармошек». Она умеет следить за техническим состоянием вверенного ей транспорта, определять, является ли неисправность критической (тогда нужно вызывать техпомощь), и прогнозировать ситуацию на дороге.
Уже имея опыт в водительской сфере, Булыгина поняла, что женский подход к вождению слегка отличается от мужского. По ее словам, мужчины выходят на работу, чтобы заработать деньги и обеспечить семью, а женщины, садясь на руль, всегда помнят о том, что их дома ждут близкие, а потому водят аккуратнее. Ведь им, мамам за рулем, еще нужно будет приготовить еду для всей семьи, сделать с детьми уроки, прибраться и так далее. Причем Анна точно знает, о чем говорит: она мама троих детей, скоро у нее родится четвертый.

На вопрос о том, как ей удается совмещать работу и домашний быт, женщина ответила, что успевает все благодаря гибкому графику. Единственная сложность — ложиться надо рано, чтобы выйти на смену отдохнувшей.

Исполнительный директор филиала НТА Роман Петров, который до этого служил в ВС РФ, рассказал, что Булыгина не единственная женщина на предприятии. Так, менеджером склада с 2017 года здесь трудится Татьяна Тимофи, а ее супруг Юрий работает в команде слесарей. Да, в автопарк приходят работать семьями, что, безусловно, сближает супругов и положительно сказывается на результатах работы.

Татьяна следит за тем, чтобы кладовщики вовремя принимали, комплектовали и выдавали заказы в ремонтную зону, ведь от этого зависит своевременность поступления запчастей и скорость ремонта автобусов.

Абы кого не берут

Чтобы устроиться на работу в автопарк, нужно желание и целеустремленность, ведь к рулю работника могут допустить только после прохождения им обучения и успешной сдачи экзамена.

«Раньше обязательным условием при поступлении было наличие года водительского стажа, на сегодня ситуация изменилась. Наша компания обучает водителей за свой счет. К нам приходят девушки и мужчины с категориями В и С в водительских удостоверениях, желающие стать водителями автобуса. Мы заключаем с ними целевой договор: оплачиваем учебу в автошколе и выдаем стипендию во время обучения, а после получения водительского удостоверения сотрудник должен отработать в НТА минимум два года», — рассказывает Роман Петров.

Больше чем просто баранка?

По итогу остаются довольны все: компания получает опытного и обученного сотрудника, а водитель — место работы с минимальной зарплатой 120 тысяч рублей и широкий перечень социальных гарантий. Предусмотрены также надбавки за стаж, материальная помощь в случае утраты близких, а детям на каждый Новый год вручают подарки.

Не оставляют в стороне и социальную жизнь сотрудников. Работники автопарка играют в хоккей и футбол, для их детей проводят экскурсии и специальные мероприятия, на которых показывают, где работают родители.

НТА старается сделать так, чтобы людям было комфортно работать. Например, на территории автопарка есть комната отдыха, где можно пообедать, отдохнуть или вздремнуть в перерыве от работы.

Сами же водители с трепетом относятся к своей работе, так как им приходится ежедневно взаимодействовать с людьми. Многие из них стараются быть «идеальными водителями автобусов». А как выглядит такой водитель в современном Петербурге?

«Он приходит вовремя, знает свой маршрут, выполняет все рейсы без срывов, следит за состоянием автобуса и вовремя подает заявки на ремонт. Он просто ответственно и с душой подходит к работе — вот и весь секрет», — сказал Роман.

Еще в августе 2017 года суровый балтийский баклан, который пробивал крышу стадиона «Санкт-Петербург», стал всероссийским мемом. Именно так аргументировал протечки кровли арены бывший вице-губернатор Северной столицы Игорь Албин.

В этом году депутат ЗакСа Алексей Цивелев заявил о новой проблеме — агрессивные птицы, которые нападают на петербуржцев во дворах и парках. Если в этом случае комитет по природопользованию начнет выстраивать работу с пернатыми, которые налетают на жителей, то как в городе будут бороться с «Албиными бакланами».

Neva.Today решила уточнить у Цивелева о планах города на бакланов.

«С бакланами вопрос решен, осталось поработать только с воронами и чайками», — сказал Цивелев.

К слову, история с «крестовскими бакланами» оказалась выдумкой самого Игоря Албина. Этой шутке уже почти девять лет, однако местные жители до сих пор связывают городские проблемы с проделками тех же бакланов.

Стоимость подарочного набора детских принадлежностей для новорожденного в 2027 году увеличится до 18 066 рублей. Это следует из распоряжения комитета по экономической политике, опубликованного на сайте Смольного.

На данный момент комплект оценивается в 17 483 рублей. Коробки с подарками для новорожденных в городе на Неве выдаются с августа 2024 года. Семьи могут получить их вместе со свидетельством о рождении в роддоме и в ЗАГСе. Обязательное условие для получения — петербургская прописка хотя бы у одного из родителей.

Такие наборы состоят из 13 позиций. В них входят стерилизатор для бутылочек и сосок, развивающий коврик, различные игрушки и прочие принадлежности.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Ленобласти новорожденным выдадут губернаторские медали. На эти цели потратят более 8 млн рублей.

Во время тренировки в фитнес-клубе в Павлодаре у блогера из сумки повалил густой дым. Когда она подошла к вещам, произошел взрыв. Оказалось, что воспламенился пауэрбанк, сообщает Telegram-канал «BAZA».

В итоге пламя перекинулось на девушку. Она получила ожоги рук и головы. Сотрудники клуба сразу же вызвали скорую помощь и попытались потушить пламя — это получилось сделать только на улице. Медики оценили ожоги как тяжелые и предупредили, что могут остаться шрамы.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Иркутской области оставленный на ночь заряжаться пауэрбанк спалил целый дом. К счастью, ни один из членов семьи не пострадал.

К вечеру максимум температуры может составить +17 градусов, однако это произойдет только после уменьшения осадков. В течение всего дня жителям Северной столицы придется терпеть дискомфорт, сообщает в своем телеграм-канале главный синоптик Петербурга Александр Колесов.

По предварительным данным, в предстоящие сутки в городе на Неве выпадет около 20-30 мм осадков. Местами показатель может оказаться еще выше.

Однако горожане получат компенсацию за столь неприятную погоду. С пятницы, 19 июня, дожди прекратятся, а воздух прогреется до +20 градусов. На выходных ожидается и вовсе до +25 градусов.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге первая половина июня подарила местным жителям дожди и достаточно теплую погоду со средней температурой +18,2 градуса.

Певец пересмотрел условия работы и установил разные гонорары в зависимости от места проведения шоу. Теперь соотечественникам Леонтьева придется заплатить 17 млн рублей за его 50-минутное выступление, передает News.ru.

При этом за рубежом артист готов спеть за старую стоимость — 12 млн рублей. Также знаменитость стал реже соглашаться на частные корпоративы из-за перелетов между континентами, что негативно сказывается на здоровье 77-летнего артиста.

Сейчас Леонтьев делает ставку на крупные мероприятия, что позволяет сократить число поездок и обеспечить более высокий заработок. Напомним, что Леонтьев в основном проживает в своей вилле в пригороде Майами.