Все новости
10 апреля, 13:31
Два исторических дома на Васильевском острове стали памятниками
#Общество
10 апреля, 13:23
Больше 64% петербуржцев выступают «за» полный запрет продажи «дудок дьявола». Опрос городского ЗакСа
#Общество
10 апреля, 13:08
«Не реже одного раза в месяц». Лазурный гонщик подтолкнул специалистов к проверке автобусов
#Общество
10 апреля, 13:06
Домушник оставил дочь Валентины Терешковой без тепла и газа
#Криминал
10 апреля, 12:54
В США рак унес жизнь одного из ветеранов хип-хопа
#Культура
10 апреля, 12:49
Lada больше не привлекает петербуржцев? Tenet норовит сместить машину в рейтинге
#Авто
10 апреля, 12:46
Российский вратарь Хайкин получил норвежское гражданство
#Спорт
10 апреля, 12:46
Авито Недвижимость: 4 из 5 россиян изучают отзывы на дома, выбирая квартиру 
#Общество
10 апреля, 12:36
Смольный начнет разъежать на Jeland петербургской сборки. Что таит в себе кроссовер?
#Авто
10 апреля, 12:09
В Петербурге лихач на BMW наездил более 230 штрафов и остался без прав после пьяного заезда
#Общество

Сообразим на троих: кому ККИ отдает миллионы на снос не всех ларьков в Петербурге

Петербургский комитет по контролю за имуществом периодически информирует горожан о своих достижениях — сносе и прочих формах уничтожения нелегальных торговых объектов. Собственно уничтожением занимаются не сотрудники комитета, а нанятые за госсчет частные фирмы. Neva.Today присмотрелась к подрядчикам комитета и ахнула.

Сообразим на троих: кому ККИ отдает миллионы на снос не всех ларьков в Петербурге

Фото: ККИ

В январе 2023 года городской комитет по контролю за имуществом (ККИ) освободил от объектов незаконной торговли (торговых прилавков, лотков, киосков, ларьков, павильонов и пр.) 50 земельных участков. Об этом Neva.Today сообщили в пресс-службе ведомства.

Там же уточнили, что пресекают факты несанкционированной уличной торговли и «освобождают земельные участки от самовольно размещенных нестационарных торговых объектов на регулярной основе во всех без исключения районах города».

Сразу отметим, что сотрудники самого комитета выполняют исключительно бумажную работу (размещают уведомления о необходимости добровольного освобождения места, составляют протоколы об административных правонарушениях и пр.) и непосредственно сносами объектов не занимаются.

Для этих целей в 2011 году было создано подведомственное ККИ учреждение «Центр повышения эффективности использования государственного имущества» (ЦПЭИГИ).

Согласно информации на сайте учреждения, его задачей является материально-техническое обеспечение реализации полномочий ККИ, в том числе «демонтаж самовольных построек и частей объектов капитального строительства, возникших в результате самовольной реконструкции».

Фотографии людей в жилетках ЦПЭИГИ петербуржцы могли видеть на сайте ККИ или на страницах ведомства в социальных сетях. Ими иллюстрируется почти каждая новость о сносе незаконных объектов.

Фото: ККИ

В редких случаях на фото можно заметить работников в отличной от ЦПЭИГИ спецодежде. Эти часто остающиеся за кадром люди являются сотрудниками фирм-подрядчиков, с которыми ЦПЭИГИ заключает многомилионные контракты на комплексные работы по освобождению городской земли от нелегальных построек.  

Фото: ККИ

Neva.Today присмотрелась к получателям госбюджета и нашла странные закономерности.

По данным СБИС, с момента своего создания ЦПЭИГИ организовало 538 тендеров и заключило 324 госконтракта. Часть из них – это услуги по сносу незаконных строений, которые чаще всего выигрывают одни и те же компании: ООО Яро-Строй и ООО «Теннис Хаус», с 2019 года к ним присоединилось ООО «СТК-КРАШЛАЙН».

Первые тендеры ЦПЭИГИ в 2011 году выиграло ООО Яро-Строй, заключив с учреждением сразу восемь контрактов: пять на снос построек и три на разработку проектной документации. Два договора на демонтаж строений в том же году удалось подписать ООО Облдорстрой.

В 2012 и 2013 годах количество фирм, победивших в тендерах ЦПЭИГИ, увеличилось до 17. За два года 15 компаний заключили с учреждением по одному договору. ЗАО Гасма и ООО Яро-Строй – по девять.

С 2014 года побеждать в конкурсах учреждения стало не больше трех компаний. Помимо упомянутого нами уже фаворита ООО Яро-Строй, контракты с ЦПЭИГИ стало заключать ООО «Теннис Хаус», гендиректором которой, по данным СБИС, является Марк Газарх.

Как пишет Канонер, его отец Борис Газарх был единственным владельцем ЗАО «Гасма», которое до 2014 года также активно выигрывало у ЦПЭИГИ тендеры на снос объектов.

Количество компаний и контрактов, выигравших у ЦПЭИГИ аукционы по сносу зданий по годам:

2014 год

  • ООО Яро-Строй – 4
  • ООО «Теннис Хаус» – 1
  • ООО СКС-Строй – 2

2015 год

  • ООО Яро-Строй – 3
  • ООО «Теннис Хаус» – 2
  • ООО СКС-Строй – 1

2016 год

  • ООО Яро-Строй – 2
  • ООО «Теннис Хаус» – 1

2017 год

  • ООО «Теннис Хаус» – 4
  • ООО Яро-Строй – 1

2018 год

  • ООО «Теннис Хаус» – 5
  • ООО Яро-Строй – 3 (работы по монтажу ограждений, земляные работы, перевозка грузов)
  • ООО Демокс – 1

Neva.Today также обратила внимание, что владельцы ООО Яро-Строй Валерий Коваленко и ООО Теннис Хаус Марк Газарх являются соучредителями одной компании – ООО Перспектива, занимающейся управлением недвижимым имуществом. Случайное, конечно, совпадение…

В 2019 году аукцион «на выполнение комплекса работ по освобождению объектов недвижимости Санкт-Петербурга» выиграла созданная в этом же году фирма ООО «СТК-КРАШЛАЙН», которая обошла «Теннис Хаус» снизив стоимость выполнения контракта на 150 тысяч рублей до 26 120 001 рублей.

При этом «Теннис Хаус» в 2019 году без контрактов не осталось, выиграв у ЦПЭИГИ три тендера на снос зданий и сооружений на общую сумму более 100 млн рублей.

«СТК-КРАШЛАЙН» продолжила побеждать в аукционах ЦПЭИГИ в 2021 и 2022 годах. В январе 2023 года компания выиграла тендер на комплекс работ по освобождению объектов недвижимости на территории города с начальной ценой контракта 39 млн 950 тысяч рублей.

По данным СБИС, участником конкурсов, организованными другими компаниями, кроме ЦПЭИГИ, «СТК-КРАШЛАЙН» не является.

Тем временем, пока компании получают миллионы на снос незаконных объектов, петербуржцы продолжают жаловаться на незаконно установленные, по их мнению, торговые павильоны и ларьки. Делают они это в основном на портале «Наш Санкт-Петербург» и социальной сети «Вконтакте», в том числе, в комментариях на официальной странице ККИ.

Фото: скриншот «Комитет по контролю за имуществом СПб» «Вконтакте»
Фото: скриншот «Комитет по контролю за имуществом СПб» «Вконтакте»

В 2022 году ККИ потратил на снос незаконных построек 189 млн рублей, следует из справки о ходе финансирования комитета, размещенной на сайте ведомства.

Напомним, что директором СПб ГКУ «Центр повышения эффективности использования государственного имущества» является бывший глава Контрольно-счетной палаты Вадим Лопатников. Курирует работу учреждения Комитет по контролю за имуществом, который возглавляет Сергей Муравьев. Ну а сам комитет находится под контролем лично губернатора Петербурга.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

Два исторических дома на Васильевском острове стали памятниками

В Петербурге статус памятника получили два здания на Васильевском острове. Речь идет о «Домах Макаровых».

Два исторических дома на Васильевском острове стали памятниками

Фото: пресс-служба КГИОП

По распоряжению КГИОП в единый реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения включены два здания на одном участке. Статус памятника получили: «Дом И. Макарова» — угловой дом 1826 года постройки, и «Дом А.И. Макарова» на 5-й линии В.О., передает пресс-служба комитета.

Двухэтажный жилой дом П-образной конфигурации был построен в 1826 году по проекту архитектора Ивана Карловича Лаутера. В то время участок принадлежал купцу Ивану Макарову. Фасады выполнены в стиле позднего безордерного классицизма.

Второй этап застройки участка относится к 1868 году, когда земля вместе со строениями принадлежала купцу 1-й гильдии Александру Ивановичу Макарову. Он согласовал строительство трехэтажного лицевого дома на подвале по 5-й линии, трехэтажного флигеля во дворе и ряда других построек. Фасады лицевого дома были оформлены в стиле эклектики с элементами барокко.

Фото: пресс-служба КГИОП

Строительные работы тогда отложили до 1870 года для внесения правок в проект, которые внес архитектор Генрих Богданович Пранг. Впоследствии, в 1910 году, владелицей дома стала С.Н. Бернштейн. В 1912 году к дому пристроили еще два этажа.

В конце XIX века в этом доме жил основатель Бестужевских курсов Константин Бестужев-Рюмин. В 1910-х годах там располагался салон Саломеи Андрониковой, который посещали многие известные литературные деятели Серебряного века. В настоящее время здания являются жилыми многоквартирными домами.

Ранее Neva.Today сообщала, что здание пороховых погребов и лаборатории в Лисьем Носу получило статус регионального памятника. 

Читать далее

Больше 64% петербуржцев выступают «за» полный запрет продажи «дудок дьявола». Опрос городского ЗакСа

В Петербурге проходит голосование за отмену продажи вейпов. Больше половины жителей проголосовали «за» полный запрет продажи электронных сигарет, почти 25% считают, что строгих ограничений достаточно.

Больше 64% петербуржцев выступают «за» полный запрет продажи «дудок дьявола». Опрос городского ЗакСа

Фото: скриншот опроса с сайта ЗакСа Петербурга

В городе на Неве 10 апреля петербуржцы начали голосовать за отмену продажи электронных сигарет. Опрос проводят на сайте петербургского ЗакСа.

Днем 10 апреля чуть больше 64% жителей Северной столицы проголосовали «за» полный запрет продажи вейпов, почти 25% считают, что строгих ограничений достаточно, а остальные просят ничего менять.

К слову, в городе на Неве насчитывается около 2 тыс. вейпшопов. Врачи же говорят, что подростки, которые «курят дудки дьявола» (именно так обозвал «вейпы» депутат Госдумы Виталий Милонов) страдают астмой, гипертонией и болезнями сердца.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Государственной думе в феврале 2026 года хотят рассмотреть поправки, позволяющие властям Санкт-Петербурга полностью запретить продажу вейпов. Изменения дадут субъектам право самостоятельного регулирования рынка электронных сигарет.

Читать далее

«Не реже одного раза в месяц». Лазурный гонщик подтолкнул специалистов к проверке автобусов

Сотрудники СПб ГКУ «Организатор перевозок», подведомственный комитету по транспорту Петербурга, провел проверку среди 28 маршрутных автобусов. Специалистам пришлось выносить шесть постановлений о поломках в транспортных средствах.

«Не реже одного раза в месяц». Лазурный гонщик подтолкнул специалистов к проверке автобусов

Фото: Neva.Today/Олеся Орехова

В Колпинском районе проверили подвижной состав ООО «Домтрансавто». Во время мероприятий осмотрели 28 маршрутных автобусов, вынесли шесть постановлений по делам об административных правонарушениях по статье об управлении транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, сообщает пресс-служба СПб ГКУ «Организатор перевозок», подведомственный комитету по транспорту Петербурга в своем канале в мессенджере МАХ.

Фото: пресс-служба СПб ГКУ «Организатор перевозок»

К слову, недавно в СПб ГКУ «Организатор перевозок» рассказывали, что в городе на Неве оштрафовали водителя автобуса за опасные маневры и нарушение скоростного режима в Колпинском районе. Лихача на лазурном заметили на Рубежном шоссе. Гонщика засняли на видео, которое позже появилось в Телеграм-канале «Мегаполис».

«Знак — 60, водитель автобуса едет под 140», — написал тогда автор ролика.

В итоге в отношении водителя составили административный протокол по статье о нарушении правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона. Размер санкции слегка превысил 2,2 тыс. рублей.

Отметим, что сотрудники СПб ГКУ «Организатор перевозок» устроили разбирательства, после которых заявили об участии в рейде на данном участке вместе с Госавтоинспекцией.

«Подобные мероприятия проводятся на регулярной основе: городские маршруты подвергаются комплексной проверке не реже одного раза в месяц, что направлено на безусловное обеспечение безопасности, комфорта и качества пассажирских перевозок. Работа по контролю за соблюдением транспортного законодательства будет продолжена», — заявил директор Учреждения Виталий Войнов.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге перед судом предстанет 21-летний житель, который вместе со своими несовершеннолетними друзьями напали на водителя автобуса. Злодеи избили работника, после чего бросили в автобус мусорную урну.

Читать далее

Lada больше не привлекает петербуржцев? Tenet норовит сместить машину в рейтинге

В Петербурге Lada постепенно теряет популярность среди городских водителей. В первом квартале продажи легковых машин снизились почти на 27%. В рейтинге «любимчиков» петербуржцев Tenet буквально дышит в спину Lada.

Lada больше не привлекает петербуржцев? Tenet норовит сместить машину в рейтинге

Фото: Neva.Today/Клава Назарова

Lada стала все меньше интересовать петербуржцев. К слову, в первом квартале 2026 года продажи легковушек в городе на Неве сократились почти на 27% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает РБК Петербург со ссылкой на аналитическое агентство «Автостат».

На сегодняшний день Lada входит в ТОП-5 самых продаваемых автобрендов Северной столицы. На первом месте расположился китайский Haval, продажи которого подскочили почти на 13% (до 2,6 тыс. авто), третье мест занял отечественный Tenet (за квартал продали 1,5 тыс. машин).

В число самых продаваемых марок в Петербурге также вошли Geely, Belgee, Haval Jolion, Tenet T7, Belgee Х50, Lada Granta и Tenet T4. Отметим, что всего в первом квартале 2026 года в городе на Неве зарегистрировали 15,3 тыс. новых легковых машин, что на 8,1% больше, чем год назад.

Ранее Neva.Today сообщала, что Смольный поделился планами о выпуске машин семейства LADA Iskra. В материале Neva.Today рассказали о характеристиках, комплектациях и ценах на авто.

Читать далее

Смольный начнет разъежать на Jeland петербургской сборки. Что таит в себе кроссовер?

Власти Петербурга планируют пересесть на машины Jeland. К слову, автомобили этого бренда стали относительно недавно выпускать на бывшем заводе General Motors. В материале Neva.Today рассказали о планах Смольного на кроссовер, возрождении автозавода в Шушарах и подробности о Jeland.

Смольный начнет разъежать на Jeland петербургской сборки. Что таит в себе кроссовер?

Фото: пресс-служба Смольного

Смольный готовится закупить для своего автопарка машины Jeland, которые совсем недавно начали выходит с конвейера на бывшем заводе General Motors в Шушарах, рассказал вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков в интервью «Фонтанке» 9 апреля.

Фото: пресс-служба Смольного

Смольный пополнит автопарк Jeland. Чем кроссовер лучше Toyota Camry?

Выпускаемые автомобили станут аналогами моделей китайского бренда Jaecoo — J-6, J-7, J-8. Также Поляков сравнил J-8 и Toyota Camry, последнюю, к слову, на сегодняшний день используют в большом количестве органы государственной власти. По словам Полякова, J-8 существенно лучше Toyota Camry и дешевле.

Примечательно, чтобы включить Jeland в автопарк властей Северной столицы, нужно достичь необходимого уровня локализации. Вице-губернатор предположил, что машина найдет отклик в такси и в каршеринге.

Чиновник считает, что завод Jeland станет самым высокоавтоматизированным и самым роботизированным производством в России, и даже по многим показателям Европы. Напомним, что для реализации планов Смольного пришлось по сути перекраивать завод в Шушарах.

Фото: пресс-служба Смольного

Возрождение завода General Motors 

В конце марта 2026 года на бывшем заводе General Motors сварили первый кузов машины бренда Jeland. Тогда специалистам пришлось полностью переоснащать цех, а именно: укреплять промышленные полы, монтировать дополнительные металлоконструкции, устанавливать лабораторию с контрольно-измерительной машиной, размещать 120 промышленных роботов, доставлять около 600 контейнеров с оборудованием.

Фото: пресс-служба Смольного

Эксперты же говорят, что не только сварочное, но окрасочное производство создали практически с нуля с учетом современных требований: увеличили длину ванн, сделали полное погружение кузова на этапе фосфатирования, установили новые системы фильтрации и дозирования химических компонентов, а также оборудование для очистки от металлических частиц, ввели современную технологию нанесения покрытия «мокрое по мокрому». К слову, на объекте работают 34 робота окраски, что позволило полностью отказаться от ручного нанесения лакокрасочных материалов.

Фото: пресс-служба Смольного

О планах «АГР» известно следующее: автозавод хочет собрать 100 тыс. машин Jeland. Здесь же важно подчеркнуть, что до этого на петербургском заводе в Шушарах собирали автомобили американского концерна General Motors.

Что известно о Jeland?

В феврале Neva.Today рассказывала, что в Северной столице поставили на учет первые машины Jeland петербургской сборки. По сути материнским авто для Jeland J8 считается кроссовер Jaecoo J8. В городе на Неве по итогам прошлого года в структуре продаж бренда Jaecoo эта модель заняла 33%. На учет поставили 383 кроссовера.

Jeland вышел на российский рынок сравнительно недавно. Модель Jeland J8 получила признание в стране за счет своей надежности и адаптации к российским условиям. Если говорить кратко, то это кроссовер, который уже начал конкурировать с китайскими и отечественными производителями.

Машина может похвастаться современным дизайном и технологичным оснащением. В России 4,8-метровый Jaecoo J8 предлагают с двухлитровым турбодвигателем на 249 сил и 385 Нм в сочетании с семиступенчатым «роботом» и полным приводом. Стоимость машины находится в диапазоне от 4 419 000 до 5 179 000 рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге поставили на учет первые автомобили Jeland городской сборки. До этого сообщалось, что на автозаводе в Шушарах сварили и окрасили первый кузов машины Jeland, однако модель производитель не уточнял.

Читать далее

В Петербурге лихач на BMW наездил более 230 штрафов и остался без прав после пьяного заезда

В Петербурге лишили прав лихача, не явившегося в суд после пьяной поездки на своем автомобиле. Кроме того, за ним числилось свыше 230 штрафов.

В Петербурге лихач на BMW наездил более 230 штрафов и остался без прав после пьяного заезда

Фото: Neva.Today

Мировой судья привлек мужчину к административной ответственности по части 1 статьи 12.26 КоАП РФ (невыполнение водителем требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения). Суд установил, что нарушитель двигался на своем BMW X5 по Муринской дороге, имея признаки опьянения, передает объединенная пресс-служба судов города.

Автомобилиста остановили сотрудники ДПС. Он отказался от требования о прохождении медосвидетельствования. Впоследствии мужчина не явился в суд и не направил защитника. Также он не предоставил документов, характеризующих личность. При этом гражданин был извещен о рассмотрении дела.

Мировой судья отметил, что петербуржец привлекался к административной ответственности 231 раз за прошлый год. Суд назначил наказание в виде штрафа в размере 45 тыс. рублей с лишением водительских прав на один год и восемь месяцев.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге девушку лишили прав после пьяной езды с бокалом вина за рулем.

Читать далее