Если говорить про современный Петербург, сейчас по городу разъезжают только российские и белорусские автобусы. И в последнее время за рулем общественного транспорта все чаще можно увидеть женщин, о чем наши предшественники даже не могли подумать. Отметим, это лишь часть изменений, которые произошли в сфере общественного транспорта. Как модернизировалась отрасль в Северной столице спустя несколько десятков лет, рассказали в интервью «МК в Питере» сотрудники автопарка Национальной Транспортной Ассоциации (НТА), которая обслуживает городские и областные маршруты.

Каково это — сохранять тепло домашнего очага и нести ответственность за сотни пассажиров?

О жизни автопарка поведала водитель автобуса Анна Булыгина. Это специалист с многолетним стажем. Анна рассказала, что пошла по стопам отца: ей было 17 лет, когда отец, работавший водителем автобуса, разрешил сесть за руль «НефАЗа».

«Ощущение было, что оказалась в космолете: садишься в кресло и всё подправляешь под себя, чтобы работать было максимально комфортно», — вспоминает Анна.

Именно тогда у женщины сложилось четкое представление о том, кем она будет в будущем. Было только одно «но»: на Севере, где жила Булыгина, автобусы водили исключительно мужчины. После переезда в Петербург Анна, обожающая управлять техникой, работала и в такси, и в курьерской службе. Но чего-то не хватало. Все встало на свои места, когда подруга предложила пойти работать водителем автобуса: НТА набирала желающих и обещала обучение тем, у кого не было опыта управления крупногабаритным транспортом. В итоге Аня получила работу мечты, а бонусом к ней — стабильную зарплату, оплачиваемые отпуск и больничные, гибкий график работы. В жизни Анны начался новый этап.

Анна своим примером доказала, что женщинам за рулем автобусов — самое место. Сейчас она является водителем-универсалом. То есть специалистом, который умеет управлять разными моделями автобусов: от небольших пазиков» до огромных «гармошек». Она умеет следить за техническим состоянием вверенного ей транспорта, определять, является ли неисправность критической (тогда нужно вызывать техпомощь), и прогнозировать ситуацию на дороге.
Уже имея опыт в водительской сфере, Булыгина поняла, что женский подход к вождению слегка отличается от мужского. По ее словам, мужчины выходят на работу, чтобы заработать деньги и обеспечить семью, а женщины, садясь на руль, всегда помнят о том, что их дома ждут близкие, а потому водят аккуратнее. Ведь им, мамам за рулем, еще нужно будет приготовить еду для всей семьи, сделать с детьми уроки, прибраться и так далее. Причем Анна точно знает, о чем говорит: она мама троих детей, скоро у нее родится четвертый.

На вопрос о том, как ей удается совмещать работу и домашний быт, женщина ответила, что успевает все благодаря гибкому графику. Единственная сложность — ложиться надо рано, чтобы выйти на смену отдохнувшей.

Исполнительный директор филиала НТА Роман Петров, который до этого служил в ВС РФ, рассказал, что Булыгина не единственная женщина на предприятии. Так, менеджером склада с 2017 года здесь трудится Татьяна Тимофи, а ее супруг Юрий работает в команде слесарей. Да, в автопарк приходят работать семьями, что, безусловно, сближает супругов и положительно сказывается на результатах работы.

Татьяна следит за тем, чтобы кладовщики вовремя принимали, комплектовали и выдавали заказы в ремонтную зону, ведь от этого зависит своевременность поступления запчастей и скорость ремонта автобусов.

Абы кого не берут

Чтобы устроиться на работу в автопарк, нужно желание и целеустремленность, ведь к рулю работника могут допустить только после прохождения им обучения и успешной сдачи экзамена.

«Раньше обязательным условием при поступлении было наличие года водительского стажа, на сегодня ситуация изменилась. Наша компания обучает водителей за свой счет. К нам приходят девушки и мужчины с категориями В и С в водительских удостоверениях, желающие стать водителями автобуса. Мы заключаем с ними целевой договор: оплачиваем учебу в автошколе и выдаем стипендию во время обучения, а после получения водительского удостоверения сотрудник должен отработать в НТА минимум два года», — рассказывает Роман Петров.

Больше чем просто баранка?

По итогу остаются довольны все: компания получает опытного и обученного сотрудника, а водитель — место работы с минимальной зарплатой 120 тысяч рублей и широкий перечень социальных гарантий. Предусмотрены также надбавки за стаж, материальная помощь в случае утраты близких, а детям на каждый Новый год вручают подарки.

Не оставляют в стороне и социальную жизнь сотрудников. Работники автопарка играют в хоккей и футбол, для их детей проводят экскурсии и специальные мероприятия, на которых показывают, где работают родители.

НТА старается сделать так, чтобы людям было комфортно работать. Например, на территории автопарка есть комната отдыха, где можно пообедать, отдохнуть или вздремнуть в перерыве от работы.

Сами же водители с трепетом относятся к своей работе, так как им приходится ежедневно взаимодействовать с людьми. Многие из них стараются быть «идеальными водителями автобусов». А как выглядит такой водитель в современном Петербурге?

«Он приходит вовремя, знает свой маршрут, выполняет все рейсы без срывов, следит за состоянием автобуса и вовремя подает заявки на ремонт. Он просто ответственно и с душой подходит к работе — вот и весь секрет», — сказал Роман.

Старший лейтенант Пантелей Высоцкий сбил в годы Великой Отечественной войны 10 немецких самолетов, а через 83 года после гибели, его останки готовятся захоронить в Петербурге, передает ТАСС со ссылкой на пресс-службe Центра патриотического воспитания молодежи «Дзержинец».

Личность героя установили благодаря найденному номеру самолета и поисковым отрядам, а торжественно-траурная церемония захоронения останков Пантелея Высоцкого состоится 19 июня 2026 года на воинском участке Северного кладбища Петербурга.

Советского летчика обнаружили поисковики на границе Колпинского района Петербурга, около поселка Покровское Тосненского района Ленобласти. Останки нашли в неглубокой воронке 7 марта 2020 года. На погибшем сохранилась кожаная куртка, шлемофон с небольшим количеством меха и яловые сапоги, а также расческа. Чуть поодаль поисковики увидели вытяжное кольцо парашюта, а в нескольких метрах кусочки самолета истребителя Р-40 «Киттихаук». Выяснилось, что самолет упал у западного берега реки Тосна, а воронка затаилась посередине немецких блиндажей.

Высоцкий Пантелей Иванович раннее считался пропавшим без вести, а заключительным местом военной службы стал 158-й истребительный авиаполк, звено в котором он возглавлял. Также героя наградили орденом Красного Знамени и орденом Красной Звезды.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге увековечат память о героях ВОВ в названиях улиц и скверов. В Красносельском районе появится сквер в честь летчика и героя Советского Союза, а в поселке Шушары — в честь «Солдатского Подвига» во время обороны Ленинграда.

По версии следствия, врач 1976 года рождения с декабря 2023 года по август 2024 года неоднократно совершал развратные действия в отношении несовершеннолетней пациентки. Все происходило в кабинете частной клиники на улице Победы.

В отношении мужчины возбудили уголовное дело по части 2 статьи 135 УК РФ (совершение развратных действий в отношении несовершеннолетней), сообщает пресс-служба ГСУ СК РФ по Петербургу.

Следователь провел обыски по месту жительства и работы фигуранта. Суд избрал врачу меру пресечения в виде заключения под стражу.

Расследование продолжается.

Ранее Neva.Today сообщала, что районный суд Санкт-Петербурга зарегистрировал иск девушки к московскому СПА-салону. Она пожаловалась на массажиста, который во время сеанса стянул с нее нижнее белье.

Авария произошла около 13:30 рядом с домом №13 на Боткинской улице — здания кафедры и клиники военной травматологии и ортопедии имени Г. И. Турнера Военно-медицинской академии, сообщает «Фонтанка».

Подозреваемый водитель Hyundai Creta по неустановленным причинам выехал на тротуар и сбил там двух 25-летних пешеходов.

Одного из пострадавших увезли в реанимацию в тяжелом состоянии. Его приятель отделался небольшими повреждениями. Тогда же госпитализировали и водителя, который находился в состоянии клинической смерти.

Ранее Neva.Today сообщала, что момент ДТП на оживленном перекрестке люди готовились переходить дорогу. Однако машина внезапно наехала на двух молодых людей. Очевидцы вызвали «скорую» и попытались помочь пострадавшим до приезда врачей.

В зону испытаний войдут тепловые сети к зданиям на Лиговском проспекте: д. 164, лит. А; д. 164, лит. Б; д. 166, лит. А; д. 168, лит. Б; д. 170, лит. А; д. 172, лит. А; д. 174, лит. А; д. 180, лит. В; д. 275, корп. 1; д. 277, д. Также испытания запланированы на улице Прилукская: д. 20, стр. 1; д. 22. лит. В, на улице Тамбовская, д. 63, лит. А. Помимо этого, проверки проведут в границах Тамбовской улицы, Курской улицы, Днепропетровской улицы и набережной Обводного канала.

Тестирование сети ожидается и в поселке Понтонный в границах улиц: Фанерная, Товпеко, Парковая, сообщает официальный канал АО «ТЭК СПб» и АО «Теплосеть Санкт-Петербурга».

Кроме того, давление в трубопроводах повысят на территории Лесное (дома №1, 3-9, 11, 12, 15, 17, 18, 21).

Ранее Neva.Today сообщала, что в четверг, 18 июня, гидравлические испытания тепловых сетей прошли в Выборгском, Приморском, Петроградском, Красносельском и Красногвардейском районах.

В пятницу, 19 июня, на формирование метеорологических условий окажет влияние барический гребень с запада. На фоне этого жителей Северной столицы ждут прояснения, сухая погода и повышение температуры воздуха.

Столбики термометров окажутся на уровне +19…+21 градуса. В Ленинградской области ожидается потепление до +18…+23 градусов. Скорость северо-западного ветра достигнет 3-9 м/с. Атмосферное давление вырастет до 762 мм рт. ст. (чуть выше нормы), рассказал в своем телеграм-канале ведущий специалист Центра погоды «Фобос» Михаил Леус.

В субботу, 20 июня, горожан вновь не побеспокоят дожди. Воздух прогреется до +23…+25 градусов.

Ранее Neva.Today сообщала, что петербуржцев ждут солнце, слабый ветер и прекращение дождей. В выходные воздух в городе может прогреться до +27 градусов.

Число 11-классников, которые набрали по русскому языку 100 баллов, выросло на 63%. В 2025 году такие результаты получили 82 выпускника, а в 2026 году – 134 человека, сообщает пресс-служба комитета по образованию Санкт-Петербурга.

Получить максимальный балл по литературе смог 81 выпускник, по химии – 94. Количество ребят, сдавших ЕГЭ по истории на 100 баллов, выросло от шести до десяти человек.

На первом месте среди школ, которые лидируют по числу стобалльников, оказался лицей № 214. На втором месте – Академическая гимназия №56 имени М. Б. Пильдес. Замыкают тройку лидеров президентский физико-математический лицей №239 и Аничков лицей.

Ранее Neva.Today сообщала, что выпускница из школы для детей с ограниченными возможностями набрала 200 баллов по двум предметам ЕГЭ в Петербурге. Губернатор отметил старание девушки и труд педагогов.