В субботу, 1 ноября, в международном аэропорту имени Симона Боливара прошло торжественное открытие первого прямого рейса авиационной компании Conviasa из Каракаса Петербург, сообщают в телеграм-канале посольства России в Венесуэле.

По словам посла РФ в Венесуэле Сергея Мелик-Багдасарова, данный рейс стал воздушным мостом между сердцами народов. Данное событие стало символом укрепления дружественных отношений между Россией и Венесуэлой.

Благодаря такому авиасообщению появились новые возможности для расширения гуманитарных связей и взаимопонимания между государствами. Россия и Венесуэла объединены общим видением справедливого многополярного мира.

Ранее Neva.Today сообщала, что авиакомпания Uzbekistan Airways запускает рейсы между Санкт-Петербургом и городом Андижан. Полеты будут выполняться дважды в неделю.

В субботу, 1 ноября, около семи часов утра на нерегулируемом пешеходном переходе рядом с домом № 11 на улице Швецова водитель черного Nissan Almera наехал на мужчину. В этот момент пешеход пересекал проезжую часть, сообщает 78.ru.

Пострадавшего в тяжелом состоянии госпитализировали после того, как реанимационная бригада оказала ему помощь на месте ДТП. Мужчину с черепно-мозговой травмой, ушибом головного мозга, обильным кровотечением головы, множественными ушибами и ссадинами спасают в отделении реанимации.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Адмиралтейском районе Петербурга сотрудник ГАИ попал под колеса каршеринга. Женщина заявила, что случайно перепутала педали, когда ее попросили припарковать авто у обочины дороги.

Комитет по промышленной политике, инновациям и торговле Петербурга разрешил провести фестиваль. Также было выдано разрешение на организацию ярмарки в рамках мероприятия. Однако сложности с организацией «Некрокомиккона» появились после реакции администрации Красногвардейского района. Там попросили указать истинные цели фестиваля.

По словам организатора мероприятия Дмитрия Трушкова, такое мероприятие проводилось летом под иным названием. Тогда никаких сложностей не было. Однако на этот раз, как уточняет Трушков, администрация Красногвардейского района якобы обвинила их в сатанизме.

На место проведения фестиваля в пятницу, 31 октября, приехала полиция, которая не пропустила машину с декорациями.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге подвели итоги IV Международного циркового фестиваля «Без границ», где определили лидеров среди артистов планеты. Форум собрал виртуозов из двух десятков государств для демонстрации циркового мастерства.

Директор петербургского центра по формированию доступной среды для инвалидов и других маломобильных групп населения Оксана Мирошниченко во время конференции «Формирование комфортной городской среды» рассказала, что сейчас в Петербурге власти развивают доступную среду, создают специальные полосы для слабовидящих.

Также в городе появляются роботы-доставщики. Эксперт отметила, что власти должны замечать эти тренды и делать городскую среду доступной для всех.

«Сейчас в России законодательно закреплена только цифровая доступность для людей с проблемами со зрением. Для них создаются специальные разметки, таблички и сайты. Однако все еще большая часть людей с особенностями здоровья лишена доступной среды в Петербурге», — сказала Оксана Мирошниченко.

В Петербурге есть компания «Красивый город», которая создает универсальные детские площадки. В год организация строит больше 3 тысяч пространств для детей, а в 2025 году она стала победителем премии «Парки России» в номинации «Детские площадки».

Гендиректор компании Алексей Петров заявил, что срок службы детских площадок достигает 10 лет, но чаще всего оборудование и карусели ломаются быстрее.

«Есть три причины быстрого износа детских площадок. Первая — это нарушение технологии при производстве. Как правило, такое происходит у молодых компаний или небольших производителей. Вторая — естественный износ. Третья — вандализм», — рассказал Алексей Петров.

Эксперт отметил, что в Петербурге нужно повышать запас прочности деталей, которые используются для строительства детских площадок. Изделия должны быть модульными и пригодными для ремонта, так как их быстрое восстановление снижает риск повторной поломки.

У «Красивого города» есть службы операционной эффективности, сервиса и управления качеством. Сотрудники следят за соблюдением технологии, ремонтируют изделия в случае поломки.
Во время обсуждения эксперты сошлись во мнении, что Петербург — один из самых красивых городов в России, но на улицах до сих пор много визуального шума и архитектурных элементов, которые не сочетаются между собой.

Также в городе тяжелые климатические условия: сильные ветры, мало солнца и много дождей. Именно поэтому при строительстве современных общественных пространств специалисты используют материалы, которые смогут выдержать все удары стихии.

Кроме того, эксперты говорят, что в Петербурге все больше людей работают удаленно, поэтому в общественных пространствах надо устанавливать USB-зарядки и Wi-Fi-зоны, чтобы горожане могли многофункционально использовать скверы и парки.

«По статистике, 29% взрослых петербуржцев жалуются, что им не хватает общественных пространств возле дома. Из-за этого у горожан снижается активность, развиваются ожирение, стресс и другие заболевания», — сказал Алексей Петров.

Эксперты заявили, что общественные пространства должны учитывать интересы местных жителей. Во время пандемии в России вырос спрос на настольные игры, и он до сих пор сохраняется. Поэтому появилось предложение устанавливать в беседках столы для шахмат или шашек. Рядом можно повесить правила игр, если вдруг кто-то их не знает.

Директор СПб ГУСПП «Южное» Оксана Гусева рассказала на примере Московской площади, как выставочные сады улучшают общественные пространства Петербурга.

По первоначальному замыслу сад-трансформер должен был занимать больше 50 гектаров. Однако в реальности он получился меньше.

«Растения и деревья необходимы такому крупному мегаполису, как Петербург. Деревья задерживают в себе 30% городской пыли. Также зеленые насаждения помогают ливневкам справляться с большим количеством воды. Однако мы сталкиваемся с тем, что в центре Петербурга для высадки деревьев нет места. Так появилась идея с подвесными тротуарами», — предложила Оксана Гусева.

Подвесные тротуары выглядят как 30-сантиметровая подложка под мощением. На нее устанавливают опоры и высаживают сверху деревья.

Также эксперты предлагают использовать для зеленых насаждений крыши жилых домов. На них могут быть растения, которые не требуют тщательного ухода, и теплицы с более придирчивыми цветами.

«Горожане хотят гулять по красивым и зеленым общественным пространствам. Молодежи нужны места, где они могут сделать креативные фото, а взрослым важно отдохнуть и побыть в тишине. В новых парках и скверах должны отражаться запросы горожан», — сказала Оксана Гусева.

Планируется, что к 2030 году в Петербурге обновят 240 общественных пространств. По словам председателя комитета по благоустройству Сергея Петриченко, власти города работают над программой комплексного озеленения улиц, набережных и магистралей.

В центре города внедрят систему переносных контейнеров по принципу сада-трансформера. Этот инновационный объект установили летом рядом со зданием Законодательного собрания. Он стал популярным местом среди горожан и гостей Петербурга.

Проект реализован на средства гранта Санкт-Петербурга

В пятницу вечером, 31 октября, на Чкаловском проспекте автобус остановился в зоне, где запрещена стоянка. При этом номерные знаки на транспортном средстве были завешены тряпками, сообщили читатели Neva.Today.

Вероятно, таким образом водитель пытался избежать штрафа за неправильную стоянку. При этом неизвестно, по какой причине произошла остановка. Признаков ДТП не обнаружено.

Возможной причиной могла стать техническая неисправность, с которой нередко сталкиваются лазурные автобусы, за эксплуатацию которых отвечает комитет по транспорту во главе с Валентином Енокаевым.

Ранее Neva.Today сообщала, что в одном из лазурных автобусов под ногами пассажиров отсутствовал защитный элемент над двигателем.

В пятницу вечером, 31 октября, в 18:58 движение по красной ветке на участке от станции «Площадь Ленина» до станции «Пушкинская» временно приостановили. Остановка движения вагонов была связана с падением пассажира на путь, передает пресс-служба городской подземки.

В короткий срок человека подняли с путей и возобновили движение. Уже в 19:00 поезда ходили по первой линии в обычном режиме.

Пассажирам принесли извинения за доставленные неудобства.

Ранее Neva.Today сообщала, что утром 16 октября на красной ветке произошел коллапс из-за технически неисправного состава. В связи с этим движение поездов приостановили на трех станциях, а несколько станций временно закрыли на вход.