Если говорить про современный Петербург, сейчас по городу разъезжают только российские и белорусские автобусы. И в последнее время за рулем общественного транспорта все чаще можно увидеть женщин, о чем наши предшественники даже не могли подумать. Отметим, это лишь часть изменений, которые произошли в сфере общественного транспорта. Как модернизировалась отрасль в Северной столице спустя несколько десятков лет, рассказали в интервью «МК в Питере» сотрудники автопарка Национальной Транспортной Ассоциации (НТА), которая обслуживает городские и областные маршруты.

Каково это — сохранять тепло домашнего очага и нести ответственность за сотни пассажиров?

О жизни автопарка поведала водитель автобуса Анна Булыгина. Это специалист с многолетним стажем. Анна рассказала, что пошла по стопам отца: ей было 17 лет, когда отец, работавший водителем автобуса, разрешил сесть за руль «НефАЗа».

«Ощущение было, что оказалась в космолете: садишься в кресло и всё подправляешь под себя, чтобы работать было максимально комфортно», — вспоминает Анна.

Именно тогда у женщины сложилось четкое представление о том, кем она будет в будущем. Было только одно «но»: на Севере, где жила Булыгина, автобусы водили исключительно мужчины. После переезда в Петербург Анна, обожающая управлять техникой, работала и в такси, и в курьерской службе. Но чего-то не хватало. Все встало на свои места, когда подруга предложила пойти работать водителем автобуса: НТА набирала желающих и обещала обучение тем, у кого не было опыта управления крупногабаритным транспортом. В итоге Аня получила работу мечты, а бонусом к ней — стабильную зарплату, оплачиваемые отпуск и больничные, гибкий график работы. В жизни Анны начался новый этап.

Анна своим примером доказала, что женщинам за рулем автобусов — самое место. Сейчас она является водителем-универсалом. То есть специалистом, который умеет управлять разными моделями автобусов: от небольших пазиков» до огромных «гармошек». Она умеет следить за техническим состоянием вверенного ей транспорта, определять, является ли неисправность критической (тогда нужно вызывать техпомощь), и прогнозировать ситуацию на дороге.
Уже имея опыт в водительской сфере, Булыгина поняла, что женский подход к вождению слегка отличается от мужского. По ее словам, мужчины выходят на работу, чтобы заработать деньги и обеспечить семью, а женщины, садясь на руль, всегда помнят о том, что их дома ждут близкие, а потому водят аккуратнее. Ведь им, мамам за рулем, еще нужно будет приготовить еду для всей семьи, сделать с детьми уроки, прибраться и так далее. Причем Анна точно знает, о чем говорит: она мама троих детей, скоро у нее родится четвертый.

На вопрос о том, как ей удается совмещать работу и домашний быт, женщина ответила, что успевает все благодаря гибкому графику. Единственная сложность — ложиться надо рано, чтобы выйти на смену отдохнувшей.

Исполнительный директор филиала НТА Роман Петров, который до этого служил в ВС РФ, рассказал, что Булыгина не единственная женщина на предприятии. Так, менеджером склада с 2017 года здесь трудится Татьяна Тимофи, а ее супруг Юрий работает в команде слесарей. Да, в автопарк приходят работать семьями, что, безусловно, сближает супругов и положительно сказывается на результатах работы.

Татьяна следит за тем, чтобы кладовщики вовремя принимали, комплектовали и выдавали заказы в ремонтную зону, ведь от этого зависит своевременность поступления запчастей и скорость ремонта автобусов.

Абы кого не берут

Чтобы устроиться на работу в автопарк, нужно желание и целеустремленность, ведь к рулю работника могут допустить только после прохождения им обучения и успешной сдачи экзамена.

«Раньше обязательным условием при поступлении было наличие года водительского стажа, на сегодня ситуация изменилась. Наша компания обучает водителей за свой счет. К нам приходят девушки и мужчины с категориями В и С в водительских удостоверениях, желающие стать водителями автобуса. Мы заключаем с ними целевой договор: оплачиваем учебу в автошколе и выдаем стипендию во время обучения, а после получения водительского удостоверения сотрудник должен отработать в НТА минимум два года», — рассказывает Роман Петров.

Больше чем просто баранка?

По итогу остаются довольны все: компания получает опытного и обученного сотрудника, а водитель — место работы с минимальной зарплатой 120 тысяч рублей и широкий перечень социальных гарантий. Предусмотрены также надбавки за стаж, материальная помощь в случае утраты близких, а детям на каждый Новый год вручают подарки.

Не оставляют в стороне и социальную жизнь сотрудников. Работники автопарка играют в хоккей и футбол, для их детей проводят экскурсии и специальные мероприятия, на которых показывают, где работают родители.

НТА старается сделать так, чтобы людям было комфортно работать. Например, на территории автопарка есть комната отдыха, где можно пообедать, отдохнуть или вздремнуть в перерыве от работы.

Сами же водители с трепетом относятся к своей работе, так как им приходится ежедневно взаимодействовать с людьми. Многие из них стараются быть «идеальными водителями автобусов». А как выглядит такой водитель в современном Петербурге?

«Он приходит вовремя, знает свой маршрут, выполняет все рейсы без срывов, следит за состоянием автобуса и вовремя подает заявки на ремонт. Он просто ответственно и с душой подходит к работе — вот и весь секрет», — сказал Роман.

Ограничения на АЗС: кто, сколько и зачем

В Санкт-Петербурге и Ленинградской области практически все крупные сети ввели те или иные лимиты на продажу топлива. Разброс норм, по данным разных СМИ, — от жестких до щадящих:

«Татнефть» — самая строгая сеть. В Петербурге на заправках отпускают не более 20-30 литров бензина на один автомобиль. Ранее вводили ограничение по оплате только наличными, но этот факт не подтвердился — карты принимают.

«Роснефть» — ограничение 100 литров на одну транзакцию действует около двух недель, продажа в канистры запрещена.

«ЛУКОЙЛ» — максимум 100 литров на машину за одну заправку, канистры под запретом. Технически лимит можно обнулить, просто отъехав от заправки и вернувшись снова.

«Сургутнефтегаз» / «Киришиавтосервис» — не более 50 литров на один чек. Продавцы предупреждают: «Сегодня — 50 литров в одни руки. А завтра будет 20».

«Газпромнефть» — единственная крупная сеть, где ограничений нет. В самой компании подтвердили, что АЗС работают в штатном режиме.

Власти называют это «профилактической мерой»: лимиты ввели для предотвращения злоупотреблений и скупки топлива канистрами впрок. При этом председатель ЗакСа Александр Бельский заявил, что в целом проблем с топливом в городе нет, а ограничения «Татнефти» связал с картельным сговором, который выявила ФАС. Антимонопольная служба начала расследование в отношении трех компаний, которые могли скоординированно завышать цены на биржевых торгах.

Рост цен: исторические рекорды

Котировки на бензин бьют все рекорды. Стоимость АИ-95 на Петербургской бирже приблизилась к историческому максимуму — 81,6 тысячи рублей за тонну. Год назад тонна стоила на 18 тысяч рублей меньше. АИ-92 подорожал до 70,7 тысячи рублей за тонну.

С начала года бензин подорожал на 5,6% при общей инфляции 3,53%. Эксперты отмечают, что топливо дорожало примерно в полтора раза быстрее общей инфляции.

Причины кризиса: ремонты, сезон и сокращение продаж

Эксперты называют три основные причины сложившейся ситуации:

1. Внеплановые ремонты на заводах
2. Сезонный рост спроса
3. Сокращение биржевых продаж

Что с качеством бензина в России

На фоне кризиса правительство пошло на беспрецедентный шаг — разрешило ряду заводов выпускать бензин с отклонением от экологических стандартов. Содержание серы в топливе выросло с 10 до 150 миллиграммов на килограмм, что соответствует классу «Евро-3».

Эксперты предупреждают: высокое содержание серы ускоряет износ двигателя, выхлопной системы и катализаторов. Особенно это критично для современных иномарок с турбированными двигателями, для которых категорически не подходит бензин низкого качества.

Что делать водителям

Эксперты и власти рекомендуют:

• Планировать поездки с учетом возможных лимитов — особенно на дальние расстояния.
• Заправляться заранее, если предстоит поездка за город.
• Проверять наличие топлива и лимиты на конкретной АЗС — ситуация меняется ежедневно.
• Иметь при себе наличные — хотя большинство сетей принимают карты, в некоторых регионах бывают перебои с мобильным интернетом.

Важно для жителей СПб и ЛО: ограничения носят временный и профилактический характер и будут сняты после восстановления работы поврежденных НПЗ.

Ранее Neva.Today писала о том, что после атаки почти 200 БПЛА движение в Москве парализовало.Анее

В отношении 36-летней петербурженки возбудили уголовное дело после того, как она с несовершеннолетними детьми уехала в Сирию и вступила в ряды запрещенной террористической организации «Джебхат ан-Нурса»*, сообщает «Форпост».

Там женщина вместе с супругом принимала участие в вооруженном конфликте на стороне исламистов против правительства. Благодаря ранее задержанным участникам формирования, полиция смогла получить сведения и о петербурженке.

В настоящее время фигурантка находится за пределами России. Расследуется дело по статье 208 УК РФ (участие в незаконном вооруженном формировании, противоречащем интересам РФ). Женщине грозит до 25 лет лишения свободы.

Ранее Neva.Today сообщала, что суд Петербурга оштрафовал на 30 тысяч рублей активиста Федора Горожанко за дискредитацию ВС РФ.

* международная террористическая организация запрещена на территории России

Дорожники проведут работы по восстановлению асфальтобетонного покрытия на некоторых участках Западного скоростного диаметра в Петербурге, сообщает пресс-служба ООО «Магистраль северной столицы».

Так, с 23 часов вечера 18 июня и до 6 часов утра 19 июня, а также с 23 часов вечера 19 июня по 6 часов утра 20 июня закроют съезд с Витебской развязки ЗСД в северном направлении.

С 22 часов вечера 18 июня до 6 часов утра 21 июня в районе северной развязки с КАД будут ремонтировать покрытие. Работы осуществят на километровом участке при движении с севера на юг в крайней левой полосе.

В том числе, с 4 часов утра 20 июня до 4 часов утра 21 июня перекроют съезд с Левашовского шоссе на ЗСД в южном направлении.

Заключительный этап пройдет 21 июня с 6 часов утра до 6 часов утра 26 июня. В эти числа покрытия планируют ремонтировать на точке оплаты проезда после северной развязки с КАД при движении с севера на юг. Также закроют две полосы оплаты транспондером.

Социальная поддержка Северной столицы в размере 10,5 млрд рублей позволила более 3,7 тыс. семьям улучшить свои жилищные условия. Всего объем городского финансирования для мер помощи в приобретении квартир составляет 17,3 млрд рублей и рассчитан на более 4,3 тыс. местных жителей, сообщает пресс-служба жилищного комитета города.

Также более 2,7 тыс. семей воспользовались социальными выплатами и льготными займами для покупки собственного жилья. Почти тысяча очередников уже переехала в новые квартиры. Петербург уделяет внимание поддержке льготных категорий. С 2024 года город решает вопросы детей-сирот, многодетных семей, инвалидов и ветеранов боевых действий.

Ранее Neva.Today сообщала, что многодетные семьи Всеволожского района Ленобласти получат «земельные» 450 тысяч рублей.

В Василеостровском районе Северной столицы будут судить 33-летнюю петербурженку, которая на протяжении нескольких месяцев не платила за продукты на кассе самообслуживания в супермаркете, сообщает Петербургский дневник.

По версии следствия, женщина забирала продукты без оплаты из различных магазинов в Василеостровском районе с августа по октябрь 2025 года. Так, из супермаркета на Среднем проспекте В.О., за три посещения она украла около 14 упаковок форели. Из раза в раз гражданка проносила продукты за пределы кассы без оплаты, а общий ущерб вышел в более 30 тысяч рублей.

Помимо форели, добычей стали комплекты постельного белья на сумму свыше 35 тысяч рублей, которое она два раза забирала стеллажей магазина, минуя зону кассы.

По факту было возбуждено уголовное дело по статье «Кража». Сейчас дело с утвержденным обвинительным заключением направлено для рассмотрения по существу в Василеостровский районный суд.

Ленинский районный суд Петербурга привлек к административной ответственности активиста Федора Горожанко по части 1 статьи 20.3.3 КоАП РФ (публичные действия, направленные на дискредитацию использования ВС РФ), сообщает объединенная пресс-служба судов города.

В публичном канале петербуржцы обнаружили информацию, направленную на формирование негативного отношения к использованию Вооруженных сил РФ и к проведению СВО. Суд назначил ему штраф в размере 30 тыс. рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что активист Федор Горожанко рассказал, сколько ему предлагали за отказ от участия в выборах.