Этим летом знакомство с Русским Севером можно совместить с участием в интерактивном проекте «Туристический Привет» от платежной системы «Мир». Во время поездки достаточно выполнять задания в музеях, парках, кафе и других локациях−партнерах проекта, получать баллы «Привет» и обменивать их на разнообразные призы — от экскурсий и туров с профессиональными гидами до сувениров и гастрономических подарков.

Почему стоит посетить Архангельск

Для жителя Петербурга северное путешествие обычно не требует сложной логистики. За несколько часов можно добраться до Карелии, Выборга или Ладоги. Архангельск предлагает другой сценарий: здесь Север связан не только с природой, но и с морем, освоением Арктики и культурой поморов.

Город стоит на берегу Северной Двины, недалеко от места, где она впадает в Белое море. Именно море на протяжении столетий определяло жизнь Архангельска: здесь развивались торговля и судостроение. До основания Петербурга Архангельск оставался главным морским торговым портом России, а при Петре I здесь появилась первая государственная судостроительная верфь страны.

Но Архангельск умеет удивлять не только своей историей. Немногие знают, что именно здесь находится крупнейшее в западной части России месторождение алмазов имени М.В. Ломоносова. Есть у Архангельска и свой гастрономический вкус − рыбы, ягоды, грибы, дичь и знаменитые расписные пряники-козули.

Как добраться из Петербурга и где остановиться

Для короткой поездки удобнее всего будет добраться на самолете. Прямой перелет из Пулково в архангельский аэропорт Талаги займет около полутора часов.

Где остановиться — зависит от того, какой отдых вам ближе. Отель «Двина» находится в центре Архангельска и подойдет тем, кто планирует большую часть времени провести в городе. Если хочется совместить знакомство с городом и отдых на природе, отличным выбором станет гостиничный комплекс «Малые Карелы».

День первый: история города и Поморья

Начать знакомство с Архангельском стоит с набережной Северной Двины. Набережная дает первое представление о географии города и одновременно выводит к одной из его главных исторических точек — каменным Гостиным дворам.

Историко-архитектурный комплекс «Архангельские Гостиные дворы» находится непосредственно на набережной. Сегодня здесь работает Архангельский краеведческий музей.

Комплекс начали строить в 1668 году после того, как деревянные постройки выгорели в результате крупного пожара. Ансамбль объединял Русский и Немецкий гостиные дворы и одновременно выполнял оборонительные функции. Сегодня это один из главных исторических символов Архангельска.

После прогулки самое время познакомиться с северной кухней. В поморской кухне стоит искать прежде всего блюда из рыбы и местные продукты, а на десерт — архангельские козули, фигурные расписные пряники, ставшие одним из символов региона. Заглянуть за ними можно в «КООП-Кулинарию» − по дороге к музею−заповеднику «Малые Карелы». Тем, кто остается в центре Архангельска, подойдет «КООП-Маркет-ОКОЛО», гдесобраны продукты из разных районов Архангельской области.

День второй: алмазный Архангельск

Второй день можно начать с того, что меньше всего ожидаешь обнаружить в туристическом маршруте по Архангельску, — с алмазов. В регионе находятся два месторождения: имени Ломоносова в Приморском округе и имени Гриба в Мезенском. Познакомиться с историей их освоения можно в Музее архангельских алмазов имени Е. Веричева, который находится в центре города, на пешеходном проспекте Чумбарова-Лучинского.

В экспозиции представлены документы, вещи, фото и видео материалы, рассказывающие о разведке, добыче и огранке природных алмазов в Архангельской области. Здесь можно увидеть природные алмазы, инструменты геологов и воссозданное рабочее место ювелира. Для путешественников с детьми работает отдельный зал юного геолога с интерактивными занятиями.

Один из самых необычных призов от партнера здесь – сертифицированный натуральный бриллиант, добытый и ограненный в Архангельской области.

После посещения музея удобно продолжить прогулку по Чумбаровке: здесь находится магазин «Птица счастья», в котором можно приобрести козули, товары из водорослей, гончарные изделия и многие другие сувениры.

Как сделать поездку еще интереснее

Если зарегистрировать карту «Мир» на сайте vamprivet.ru перед поездкой, обычную поездку можно будет превратить в увлекательный квест благодаря проекту «Туристический Привет» от платежной системы «Мир».

Далее можно отправляться в путешествие и выполнять специальные задания в музеях, гостиницах, ресторанах и других туристических объектах −партнерах акции. В каждом задании указаны регион, место и покупка, которую нужно оплатить зарегистрированной картой «Мир».

За выполнение заданий начисляются «Приветы», которые можно обменять на разные призы. Среди них − туры с профессиональными гидами в Карелию или Выборг, билет на Осенний фестиваль фонтанов в Петербурге, экскурсии по Белозерскому валу в Вологодской области или Финно-угорскому этнопарку в Коми, а в Архангельской области − настоящий бриллиант.

При этом собирать и тратить «Приветы» можно во всех регионах Северо-Запада, участвующих в акции: Петербурге, Ленинградской, Вологодской и Архангельской областях, республиках Карелия и Коми. Поэтому поездка в Поморье вполне может стать началом следующего путешествия — например, в Карелию, Коми или Ленинградскую область.

Общий срок проведения акции − с 1 июня по 30 ноября 2026 года. Подробнее можно узнать на сайте vamprivet.ru. Все задания можно посмотреть во вкладке «Задания» в личном кабинете. Список призов доступен во вкладке «Призы».

Увидеть Север по-другому

Архангельск сложно уложить в один привычный туристический образ. Сюда приезжают не за одной достопримечательностью, а за ощущением настоящего Русского Севера − здесь море и история соседствуют с деревянной архитектурой, поморской кухней и суровой природой.

Для петербуржцев это возможность открыть новое направление Северо-Запада — чуть дальше привычных маршрутов, но с совершенно другим набором впечатлений. Двух дней достаточно для первого знакомства, а дальше маршрут можно продолжить к Белому морю, северным церквям и памятникам деревянного зодчества.

Как рассказал старший управляющий директор «Авито Авто» Кирилл Вотяков в интервью Forbes, на российском рынке представлено около 6 млн автомобилей с пробегом. По словам эксперта, потенциал роста дилерского сегмента связан прежде всего с качеством сервиса, прозрачностью сделки и удобством для покупателя.

Вотяков отметил, что за первые шесть месяцев 2026 года интерес к китайским автомобилям с пробегом вырос на 30%, тогда как весь вторичный рынок прибавил около 10%. Сейчас на такие машины приходится 6% спроса — в два раза больше, чем три года назад. Кроме того, доля российских марок за полтора года выросла с 20–25% до 40%, а китайских снизилась с 60% до 48%.

Сам поиск машины все чаще начинается в интернете. По данным компании, так делают 78% покупателей новых автомобилей и 88% тех, кто выбирает машину с пробегом. Но до полностью дистанционной сделки рынок пока не дошел: 57% опрошенных хотят подобрать и проверить автомобиль онлайн, а окончательное решение принять уже при личной встрече с продавцом. При этом по статистике сервиса «Селект», гибридный формат сделки — достаточно востребован у покупателей.

Автодилеры все больше внимания уделяют не самому объему трафика, а тому, что происходит с клиентом после первого обращения. Важными показателями становятся скорость обработки заявок, оборачиваемость складских запасов и итоговая маржинальность сделок. Для этого компании используют цифровые инструменты, которые помогают принимать решения о выкупе автомобилей, работать с объявлениями и отслеживать ситуацию на рынке.

Изменилось и отношение покупателей к финансированию. Доля пользователей, которые планируют приобрести новый автомобиль в кредит, за год выросла на 6 п. п. — до 67%. На вторичном рынке такой вариант рассматривают 31% покупателей. Более низкий показатель в сегменте подержанных автомобилей во многом связан с тем, что раньше было сложно оформить целевой кредит на машину, которую продает частное лицо. В результате покупателям приходилось либо обращаться за более дорогим потребительским кредитом, либо выбирать автомобиль прежде всего исходя из доступного бюджета, а не своих потребностей. Сейчас для таких сделок появились целевые автокредиты, позволяющие приобрести подержанный автомобиль непосредственно у собственника.

Часть таких задач постепенно передают системам на базе искусственного интеллекта. Их используют для анализа обращений и трафика, поиска потенциально заинтересованных клиентов и выполнения рутинных операций, включая оценку состояния автомобиля. В результате цифровые решения становятся частью повседневной работы дилеров и используются на разных этапах — от формирования складских запасов до взаимодействия с покупателями.

Кирилл Вотяков считает, что офлайн-этап сделки цепочки покупки авто не исчезнет. Однако дилеры все больше конкурируют не только за трафик, но и за весь клиентский путь — от поиска машины до финансирования и завершения сделки.

До 2030 года южнокорейский бренд Hyundai хочет выпустить около 100 новых моделей. Причем о семи из них станет известно в течение ближайших полутора лет, сообщает GT-NEWS.

В настоящее время марка держит в секрете 18 готовящихся новинок. Однако известно о двух кроссоверах среднего класса для Европы и других стран, о машине из бюджетного сегмента А для Индии, а также об электрокаре и гибридной модели для Китая — ее покажут в 2027 году.

Для россиян бренд подготовит автомобили с батареями EREV, линейку N и свежие кроссоверы.

Ранее Neva.Today сообщала, что после корпоративного отпуска автозавод «Москвич» продолжит выпускать новые кроссоверы. Особое внимание компания уделит семейству «Москвич М».

Петербург оказался на третьем месте по числу легковых автомобилей. Всего в городе насчитывается 1,8 млн таких машин, сообщает директор агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем Telegram-канале.

Обогнать Северную столицу смогли Москва и столичная область с 4,1 млн и 3 млн легковушек соответственно. Всего в России насчитывается 47,7 млн машин, причем почти половина сосредоточен в автопарках 15 крупнейших регионов.

Также в рейтинг вошли Краснодарский край (2,1 млн), Свердловская область (1,47 млн), Татарстан (1,45 млн), Башкортостан (1,37 млн), Челябинская (1,19 млн), Самарская (1,12 млн) и Нижегородская (1,04 млн) области.

Ранее Neva.Today сообщала, что автоэксперты проанализировали корпоративные парки Петербурга и Москвы. Оказалось, что в Северной столице есть почти 138 тыс. «служебок».

Данные об эксплуатации машин формируются в системе Аудатэкс на этапе оценки ущерба при наступлении страхового случая. Источниками сведений выступают страховые компании, дилеры, оценщики и другие профессиональные участники авторынка, сообщила пресс-служба платформы.

Руководитель пресс-службы агентства «АВТОСТАТ» Азат Тимерханов заявил, что только за 7 месяцев 2026 года в Россию импортировали почти 7 тыс. легковых авто с пробегом из Беларуси, больше тысячи – из Казахстана. Объем ввоза из последней за год вырос в 2,5 раза.

По данным сервиса проверки истории автомобилей Автотека, за год доля проверяемых машин с историей эксплуатации в названных странах выросла на 12%. В июле сведения такие сведения присутствовали более чем в 36 тыс. запрошенных отчетов.

Руководитель направления частных пользователей Авито Авто Андрей Тумкин заявил, что на российском вторичном рынке регулярно встречаются автомобили, которые ранее эксплуатировались за рубежом. При этом информации о том, что было с ними до ввоза в Россию, может быть мало. Партнерство с Аудатэкс позволят дополнить отчет данными с авторынка в Казахстане и Беларуси. 

Согласно данным сервиса, сведения о предыдущей эксплуатации автомобиля в Казахстане чаще всего фиксируются в отчетах по моделям Toyota, на их долю приходится 32,7% среди всех машин с историей эксплуатации в этой стране. Далее следуют Lexus (13,7%) и Mercedes‑Benz (9%). В пятерку лидеров также вошли Mitsubishi (6,7%) и BMW (4,8%).

Информация об эксплуатации в Беларуси преимущественно встречается у автомобилей европейского производства. Лидирует BMW – 30,1%, далее идут Mercedes‑Benz (9,7%) и Audi (7,8%). Замыкают топ‑5 Volkswagen (6,5%) и Toyota (5,2%).

Сервис использует технологии искусственного интеллекта, чтобы структурировать данные расчетов. Собственная модель Авито A-Vibe распознает повреждения, определяет, какие из 16 частей авто были затронуты, и отмечает их на единой схеме. Это позволяет наглядно оценить историю кузовного ремонта перед осмотром машины.

В петербургском корпоративном парке насчитывается почти 138 тыс. легковушек. Причем самыми популярными оказались LADA Largus (4%), Lada Granta(3,7%), Volkswagen Polo (2,7%) и Toyota Camry, сообщает GT-NEWS со ссылкой на слова автоэкспертов.

В Москве же есть 419 тыс. «служебок». Причем самой востребованной машиной оказался Volkswagen Polo. Эта модель занимает 5% всего корпоративного парка. Далее в рейтинге идут Toyota Camry, Haval Jolion, Kia Rio и Geely Coolray. Отмечается, что отечественные бренды заняли только седьмое и десятое места.

Ранее Neva.Today сообщала, что «АвтоВАЗ» с осени расширит сервис подписки «LADA Легко». Компания планирует добавить в него Lada Largus, а также распространить программу на Санкт-Петербург.

Премиальный автомобильный бренд Esteo из России запланировал выпуск трех моделей в следующем 2027 году. Предполагается, что ими окажутся обновленные версии известного кроссовера Exlantix ET, внедорожника V25 и флагманского кроссовера EX9, сообщает GT-NEWS.

В 2028 году водителей ожидает старт продаж третьего внедорожника в линейке V-серии — V29. Кроме того, в этом году модельный ряд, возможно, пополнится кроссовером D-класса. О таких планах пополнения линейки рассказал автобренд.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Северной столице за семь месяцев этого года увеличился спрос на китайские бренды автомобилей с пробегом. За весь период петербургским водителям продали 14 997 машин.