Где купить. торговые дом с хозотделами — канистры 5 литров для ГСМ от 549 рублей. Есть и другие модели, но заканчиваются. В магазине для строителей и рыбаков — канистры от 10 литров, но могут быть не в наличии.

На что обращать внимание. Ищите канистры с маркировкой UN (знак OOH) или надписью «petrol» — только такая тара допускается для перевозки бензина. Металлические канистры считаются наиболее надежными — они не накапливают статическое электричество. Пластиковые должны быть непрозрачными и изготовлены из бензостойкого пластика. Крышка должна иметь защиту от случайного открытия.

Важный нюанс. Даже с сертифицированной канистрой оператор АЗС может отказать — в кризис продажа в канистры практически везде запрещена.

Что делать: покупайте канистры с UN-маркировкой, но учитывайте, что налить в них бензин сейчас почти нереально. Лучше подождать стабилизации ситуации.

Почему запретили. Официальная версия — «участились пожары из-за канистр». Неофициальная — предотвращение ажиотажной скупки и перепродажи топлива. Власти называют это «профилактической мерой».

Где еще можно попробовать. Единственный вариант — сеть «Газпромнефть», где ограничений нет. Но даже там оператор может отказать по внутренней инструкции. На трассовых заправках М-11 контроль может быть менее жестким , но гарантий нет.

Правила перевозки. Даже если нальют в канистру, помните: перевозить можно не более 60 литров на машину, тара должна быть металлической или пластиковой с маркировкой UN / «petrol». Обычные пластиковые канистры из-под воды — под запретом.

Что делать: если канистра жизненно необходима, попробуйте «Газпромнефть» или дождитесь стабилизации — эксперты прогнозируют снятие ограничений к августу.

Что требует новый стандарт. Оценка эффективности защитных мер от непреднамеренного открывания будет обязательной для канистр, которые продаются в розницу. Особое внимание — к многоразовым канистрам для бензина и дизеля. Новые требования должны снизить риски проливания топлива и возгорания в дороге.

Что это значит для водителей. Пока ГОСТ не действует, на рынке много канистр, которые не проходят проверку. Юристы рекомендуют уже сейчас покупать тару с маркировкой UN или «petrol» и следить за герметичностью крышки. С апреля 2027 года продавать несертифицированные канистры будет запрещено.

Лимиты по сетям на 7 июля. Самый жесткий режим у «Татнефти» — не более 20 литров бензина в одни руки. На заправках «Киришиавтосервис» действует лимит 20-50 литров на чек, но водители обходят его, заправляясь повторно на той же колонке — кассиры пробивают новый чек. «ЛУКОЙЛ», «Роснефть» и Teboil отпускают до 30 литров бензина и до 60 литров дизеля на один чек. Единственное послабление — на федеральных трассах М-10 и М-11 заправки работают стабильнее, там лимиты могут быть выше.

Где заправляться 7 июля. Лучший вариант — трассовые заправки на М-10 и М-11. В черте города — искать «Газпромнефть», хотя и там уже действуют ограничения. Худший вариант — «Татнефть» с ее 20 литрами. В Красногвардейском, Красносельском и Невском районах на многих станциях колонки пустые.

Что делать: если планируете выезд из Петербурга, заправляйтесь на трассах М-10 или М-11, а не в городе. Закладывайте дополнительное время на дорогу — очереди у КАД могут растянуться на километры. Имейте с собой наличные: на некоторых АЗС возможны сбои с оплатой по карте. Заезжать на «карусель» повторно смысла нет — кассиры уже знают этот трюк.

Что происходит с машинами. Автоэксперты объясняют: современные автомобили, особенно иномарки с турбированными двигателями, рассчитаны на качественное топливо с низким содержанием серы (не более 10 мг/кг). В бензине «Евро-3» серы в 15 раз больше — до 150 мг/кг. Это ускоряет износ моторов, забивает форсунки и катализаторы.

Что делать владельцам. Директор сети автосервисов советует использовать полнозольные масла, но предупреждает: экономии не будет. Придется чаще менять масло, мыть форсунки и менять свечи зажигания. Если заметили, что машина потеряла мощность, появились хлопки или чек — срочно на диагностику.

Ограничения на АЗС. «Газпромнефть» — единственная крупная сеть без жестких лимитов. «Роснефть» и «ЛУКОЙЛ» — до 100 литров на транзакцию, канистры запрещены. «Татнефть» — жесткий лимит: в Петербурге до 30 литров бензина. В ЛО — до 20 литров. «Киришиавтосервис» — не более 50 литров на чек. На выездах из Петербурга очереди у КАД растягиваются на километры.

Где есть бензин. Лучший вариант — федеральные трассы М-10 и М-11. Заправки там работают в штатном режиме, больших очередей нет. А вот региональные трассы ЛО — проблемная зона. В Сертолово на «Татнефти» колонки с 92 и 95 не работают. На АЗС «Киришиавтосервис» на Привокзальной улице АИ-95 ждут через несколько дней.