Петербургские транспортные предприятия не отказались от услуг кондукторов. Встретить их можно на наиболее оживленных маршрутах государственных перевозчиков «Горэлектротранс» и «Пассажиравтотранс». В «маршрутках» коммерческих перевозчиков кондукторов не было в принципе, поэтому в рамках перехода на Новую модель транспортного обслуживания ни один кондуктор не пострадал.
Фото: Baltphoto / Валентин Егоршин
По словам председателя комитета по транспорту Петербурга Валентина Енокаева, работа кондуктора во многом похожа на работу бортпроводника. Кондукторы в первую очередь необходимы в салонах больших транспортных средств. Для контроля за своевременной оплатой проезда на транспорте среднего и малого класса достаточно и выборочного присутствия контролеров. Об этом Енокаев рассказал в прямом эфире программы «Итоги дня» на 78 канале.
Кондуктор является востребованной профессией, вакансии о приеме на работу есть и сейчас у государственных перевозчиков «Пассажиравтотранс» и «Горэлектротранс». В целом, по результатам внедрения Новой модели транспортного обслуживания, Комтранс увеличил количество рабочих мест практически по всем специальностям транспортных предприятий города, также появились новые профессии.
Важно подчеркнуть, что произошедшие преобразования «обелили» сферу коммерческих перевозок, что положительно сказалось на доходах бюджета Петербурга, а работники этих предприятий перестали получать зарплату «в конверте» и теперь пользуются всеми преимуществами работы по Трудовому кодексу РФ.