Вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков и спикер Законодательного Собрания Александр Бельский приняли участие в прямом эфире, посвященном зоне платной парковки.
Фото: Baltphoto /Николай Овсянников
Работа над усовершенствованием работы зоны платной парковки ведется вице-губернатором и Комитетом по транспорту Петербурга в тесном сотрудничестве с депутатами Заксобрания, рассказал Бельский. В ЗакС создана специальная комиссия, в которой совместно с правительством города обсуждаются вопросы функционирования Единого городского парковочного пространства и рассматриваются обращения граждан.
Вице-губернатор Кирилл Поляков отметил, что подавляющее большинство жителей центральных районов города поддерживают введение зоны платной парковки.
«Мы это видим и по статистике, и по общению с органами местного самоуправления, и с администрациями районов»,
– рассказал Поляков в эфире телеканала «Санкт-Петербург».
Часто жители улиц, не входящих в зону платной парковки, просят ее расширить, чтобы их улицы не захватывали гости центральных районов, желающие припарковать автомобиль бесплатно.
Скорые изменения
Правительство города приняло ряд важных решений касательно функционирования единого парковочного пространства, о которых в эфире рассказал Поляков.
Так, в качестве меры поддержки многодетных семей, по поручению губернатора Петербурга Александра Беглова, Комтранс увеличит количество парковочных разрешений выдаваемых семьям с четырьмя и более детей. Во втором квартале 2023 года будут внесены необходимые изменения в нормативную базу и такие многодетные семьи получат право на два разрешения, которые позволят бесплатно парковать автомобили на территории всех районов входящих в зону платной парковки.
Также, по поручению главы Петербурга, получить парковочное разрешение резидента смогут жители не только тех улиц, которые входят в зону платной парковки, но и всего района. По словам Полякова, данная мера продиктована необходимостью обеспечить всем жителям района возможность свободно пользоваться привычной социальной инфраструктурой.
Актуален этот вопрос не только для жителей Адмиралтейского и Центрального районов, где единое городское парковочное пространство уже действует, но и для жителей Петроградского и Василеостровского районов, куда зону платной парковки придет в 2023 году.
Отдельно вице-губернатор остановился на вопросе организации платной парковки на Васильевском острове. В частности, Кирилл Поляков рассказал о принятом Смольном решении не проектировать платную парковку на почти 30 улицах Васильевского острова, которые находятся вне пределов исторической части – за Наличной улицей. Прежде всего это так называемые намывные территории. Данное решение принято по итогам рассмотрения обращений граждан, поступивших в Комитет по транспорту.
«Все жители Васильевского острова, включая намыв, невзирая на то, что они не попали в зону платной парковки, получат разрешение»,
– добавил Кирилл Поляков.
Оплата наличными
В ходе эфира подняли вопрос телезрителей о невозможности оплаты парковки наличными средствами.
Вице-губернатор Поляков объяснил, что правительство осознанно уходит от паркоматов, которые являются небезопасными. Когда автовладельцу придется вытаскивать кошелек с купюрами, он может попасть в поле зрения злоумышленников, как и сами паркоматы, принимающие деньги. С учетом большого количества паркоматов и их нахождения на улице – организация надлежащей охраны в разы увеличит затраты на их содержание.
Со своей стороны Александр Бельский поддержал Полякова и отметил, что установка паркоматов – это шаг назад и дополнительные крупные расходы для бюджета города. Это экономически невыгодно, поскольку паркоматами в принципе пользуется значительно меньше людей, а желающих оплатить именно наличными — единицы.
Безопаснее и удобнее оплачивать парковку через приложение, установка которого займет считанные минуты. Сам Бельский отметил, что пользуется именно мобильным приложением «Парковки Санкт-Петербурга», которое и рекомендует всем пользователям платных парковок.
Результат и перспективы
Со времени введения единого городского парковочного пространства сократилось количество ДТП, средняя скорость общественного транспорта выросла, а экстренные службы стали приезжать на вызовы в два раза быстрее. Таким образом, разгрузка центра от излишнего трафика помогла упорядочить движение и избавиться от хаотичной парковки.
Кирилл Поляков отметил, своевременное прибытие скорых, пожарных и полиции – это спасенные жизни и здоровье людей. Такой эффект нельзя оценить материальными категориями – жизнь человека бесценна.
С 1 июля в зону платной парковки войдут 141 улица Василеостровского района, а с октября – 118 улиц Петроградского района и 29 улиц Крестовского острова. Всего будет организовано более 21 тысячи машиномест.
Фигуранты не нашли деньги, поэтому скрылись с места происшествия. Домочадцы вызвали скорую помощь и пострадавшего госпитализировали. После выздоровления он обратился в полицию.