Как сообщили в пресс-службе Авито Авто, популярностью у петербуржцев пользовались BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volvo и Land Rover. В модельном рейтинге лидировали BMW 5 серии, Mercedes-Benz E-класса и BMW 3 серии. В топ-5 также вошли кроссоверы BMW X5 и X3, а десятку самых востребованных замкнули BMW X6, Mercedes-Benz C-класса, Audi A6, Volvo XC90 и Mercedes-Benz GLE.

По сравнению с 2024 годом заметный рост спроса в премиум-сегменте показал бренд Li Auto — +60,1%. Интерес к EXEED увеличился на 48%, спрос на Porsche вырос на 3,5%. Среди отдельных моделей быстрее всего рос интерес к BMW X6 (+24,8%) и BMW X7 (+10,5%).

Средняя стоимость премиального автомобиля с пробегом в Северной столице сохранилась на уровне 3,7 млн рублей. При этом ряд моделей подешевел: Mercedes-Benz GLE — на 13% до 3,2 млн рублей, отдельные версии GLE — на 10% до 5,3 млн рублей, E-класс — на 7,2% до 3,2 млн рублей.

Доля интереса к премиум-авто в Петербурге составила 36,8% всех запросов контактов продавцов, тогда как в Москве показатель достиг 50% — это на 71% выше среднего по стране. На долю предложений с премиум-автомобилями в Северной столице пришлось 8,2% рынка.

Эксперт Максим Кадаков выразил уверенность в том, что на заводе в Шушарах начнут выпуск автомобилей под брендом Senat. О таком развитии событий, по его словам, можно предположить с вероятностью 99%. Кадаков добавил, что машины Senat должны заменить модели от Toyota Camry до Mercedes E-класса, передает «Петербургский дневник».

Однако эксперт Игорь Моржаретто не дал однозначного ответа о судьбе бывшего производства Toyota, отметив, что ясности по поводу выпуска машин нет. В то же время он уверен, что на нижегородском заводе Volkswagen начнут производство автомобилей возрожденной марки Volga.

Ранее Neva.Today сообщала, что в 2025 году в Петербурге зарегистрировали новые автомобили 129 брендов.

Как показало исследование Авито Услуг, в январе 2026 года спрос на эвакуаторы среди жителей Ленобласти вырос на 21% по сравнению с началом 2025 года. В тяжелых погодных условиях водители все реже готовы к долгому ожиданию, потому на 18% выросла потребность в оперативных вызовах, сообщила пресс-служба технологической платформы.

В области год к году число запросов на эвакуацию грузового транспорта выросло на 55%, а для легкого — на 21%. Вместе с тем в Петербурге динамика по грузовикам составила 16%. Также выросла необходимость привлечения транспорта для автобусов и микроавтобусов: в Ленобласти и Петербурге его стали нанимать чаще на 27% и на 5% соответственно. Кроме того, некоторым водителям пришлось вызывать эвакуатор для квадроциклов, мотоциклов и снегоходов. В области таких запросов стало на 22% больше, в Северной столице — на 9%.

Изменились и варианты погрузки транспорта. Среди ленинградцев вдвое увеличилось число заказов эвакуатора с подъемом одной оси и частичной погрузкой. Среди петербуржцев их количество выросло на 5%. На 86% в регионе и на 69% в Петербурге стали больше использовать жесткую сцепку, когда активны руль и тормоза, но нет возможности применить трос для буксировки. Манипулятор тоже стали применять чаще: в Ленобласти спрос вырос в полтора раза, в городе – на 4%. Обычно к такому способу обращаются, когда машина не может двигаться или зажата в узком дворе.

Как сообщает GT-NEWS, в годовом выражении значение снизилось на 17%. В денежном выражении рынок, наоборот, подскочил на 11%.

Подобная обстановка является доказательством того, что в структуре спроса происходят изменения, а также стоимость автомобилей продолжает увеличиваться, уточняет «Автостат».

С февраля по сентябрь 2025 года падение выдач автокредитов на новые ТС оказалось умеренным. Этого удалось добиться за счет программ субсидирования со стороны производителей. С октября по декабрь же рынок демонстрировал увеличение выдач автомобильных кредитов. Но с наступлением 2026 года эта тенденция завершилась.

Ранее сообщалось, что эксперты назвали средневзвешенную стоимость нового и подержанного легкового автомобиля в РФ за январь 2026 года. Значение рассчитывали, основываясь на средних показателях рекомендованных дистрибьютором цен и объемов продаж каждой модели с учетом модификаций.

Специалисты сервиса изучили объявления пользователей платформы и обратили внимание на устойчивый интерес к монохромным оттенкам, которые формируют основную часть городского автопарка, сообщили в пресс-службе Авито Авто.

На рынке новых автомобилей большую долю предложения заняли белые машины, на которые пришлось 28,6% объявлений, а также черные с показателем 24,7%. Серые и серебристые автомобили собрали 18,4% и 10% соответственно. В сумме эти цвета заняли более 81,6% всех предложений. На вторичном рынке доля монохромных оттенков снизилась до примерно 78%. Здесь лидировали черные, белые и серые автомобили, а также синие и серебряные.

Среди новых машин пользователи чаще обращали внимание на черные и синие автомобили, тогда как на вторичном рынке повышенный интерес вызвали зеленые и черные варианты. Белые и серые машины при высокой представленности привлекали меньше внимания. Выбор цвета зданий теперь диктуется не только модой, но и тем, насколько это удобно для жителей и как повлияет на цену при перепродаже.

В 2024 году на учет в Санкт-Петербурге встали автомобили 133 брендов. В 2023 году показатель достигал 113 марок, сообщает телеграм-канал AutoRun SPb.

Объем регистраций новых автомобилей у 58 брендов в 2025 году оказался выше 100 единиц.

Ранее Neva.Today сообщала, что эксперты назвали среднюю стоимость новых и подержанных автомобилей в России. В течение года стоимость транспортных средств повысились на 13 и 14% соответственно.