В России вновь подорожал кроссовер «Москвич 3». Отметим, что это уже второе повышение цены модели за март 2026 года, сообщают «Автоновости дня».

Стоит подчеркнуть, что стоимость зависит от выбранной комплектации автомобиля.

Так, начальная версия «Стандарт Плюс Телематика 2026» с механической коробкой передач теперь стоит 2,04 млн рублей. Что касается модификации с вариатором, то на сегодняшний день она обойдется водителю в 2 135 000 рублей.

Топовая версия «Комфорт Телематика 2026» подорожала на 40 тыс. рублей, достигнув показателя в 2,28 млн рублей. При этом цена машин 2025 года выпуска осталась прежней, в диапазоне от 1,95 до 2,17 млн рублей.

Напомним, что все версии «Москвича 3» имеют безальтернативный полуторалитровый двигатель мощностью 136 лошадиных сил. Привод у кроссовера только передний.

Ранее Neva.Today сообщала, что в России начали возрождать отечественный бренд Volga после ухода зарубежных компаний. По состоянию на начало апреля 2026 года компания показала уже две машины. Стало известно, как РФ возрождают бренд, кому и зачем это нужно, и как выглядит кроссовер Volga С50.

История возрождения легендарного бренда Volga началось еще давно. Несложно предположить, что об этой идеи задумались после ухода зарубежных компаний из РФ. Об официальном перезапуске бренда стало известно в феврале 2026 года. При этом новые машины планируют выпускать на нижегородской площадке во втором квартале текущего года, пишет GT-NEWS.

Вынужденная мера или откат в прошлое: подвижки на отечественном автопроме

Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров еще в беседе в РБК говорил о планах по так называемому воскрешению отечественного бренда. Тогда речь шла о «Москвиче», Volga и «Победа».

Судя по нынешней политической ситуации, представители отечественного автопрома серьезно задумались о возрождении после ухода зарубежных брендов из РФ. К слову, в 2023 году Мантуров заявил, что производством Volga займется Горьковский автозавод, собирать автомобили российского бренда будут по аналогии с «Москвичом». Иными словами планируется привлекать «технологического партнера».

В мае 2024 года премьер-министру РФ Михаилу Мишустину показали первые машины Volga.

«Очень симпатичный автомобиль, выглядит современно», — оценил Мишустин.

Примечательно, что в качестве производителя в материалах ОТТС указана компания «Нижегородские легковые автомобили». Ее зарегистрировали в 2023 году. Спустя два года НЛА возглавила Татьяна Фадеева, которая рассказала о планах по продажам машин Volga. В интервью с Autonews Фадеева заявила, что автосалоны получат «Волги» уже летом 2026 года. Весной площадку готовили к серийной сборке. Бренд же уже имеет официальный сайт, на котором уже можно увидеть две модели.

«Новый старт». Кроссовер К50

Первой моделью возрожденного бренда Volga стал кроссовер К50. Машина имеет трехлитровый мотор на 238 сил, полный привод и автомат, адаптивную подвеску, а также полный зимний пакет.

Что касается оснащения, то туда вошли электроприводы сидений, массаж спереди и аудиосистема с 12 динамиками.

Отметим, что после запуска проекта глава аналитического агентства АВТОСТАТ Сергей Целиков подчеркнул, что Volga К50 на 99% — Geely Monjaro. При этом автоэксперты говорят, что успех нового бренда в основном зависит от стоимости. К слову, в феврале 2026 года Телеграм-канал SHOT писал, что цена машины составит не меньше 3 млн рублей. На данный момент официальных расценок нет.

Вторая новинка от Volga — седан бизнес-класса С50

В начале апреля 2026 года бренд показал вторую модель. Ею стал седан бизнес-класса С50. Старт продаж запланировали на лето 2026 года.

Все, что известно: Volga С50 предлагают с двумя вариантами форсировки двигателя на 150 и 200 сил. Мотор в боих вариантах одинаковый (объем 2 литра), который работает в паре с семиступенчатым «роботом».

Среди набора опций: светодиодная оптика, адаптивный круиз-контроль, система бесключевого доступа, камера кругового обзора, функции автоматического торможения и удержания в полосе.

Во всех версиях машина будет доступна с зимним пакетом (он включает в себя электроподогрев руля, передних и задних сидений, зеркал заднего вида, ветрового стекла и форсунок омывателя). Судя по снимкам пресс-службы компании, «донором» новинки стал Geely Preface.

Продажи автомобилей в Санкт-Петербурге растут два месяца подряд. В феврале показатель подскочил на 6% в годовом выражении. А динамика мартовских продаж и вовсе стала лучшей за последние полтора года, сообщает телеграм-канал AutoRun SPb.

За первые три месяца 2026 года в Северной столице было продано 16 149 новых легковых и легких коммерческих автомобилей. Значение оказалось на 6% выше, чем показатели 2025 года за аналогичный период.

Ранее Neva.Today сообщала, что средняя цена подержанные машин на вторичном рынке Санкт-Петербурга за зиму 2025-2026 годов уменьшилась на 2%.

Пользователи платформы все чаще делают выбор в пользу деталей с гарантией. Наибольший объем продаж составляют кузовные элементы — 66%. На втором месте — подвески, которые занимают 6% рынка. Тройку лидеров замыкают автосвет с 5,5%, двигатели с 5% и тормозная система с 4,5%, сообщили в пресс-службе технологической платформы.

Электрооборудование с гарантией тоже популярно – его доля составила 4%. Далее в списке запчасти рулевого управления (3%), системы охлаждения (2,5%), топливной и выхлопной систем (2%), а также трансмиссии с приводом (1%).

По словам Романа Шемета, руководителя направления «Доверие и транзакция» в категории «Запчасти и Автосервисы» на Авито, число пользователей, которые совершили покупку при имеющейся гарантии, за квартал выросло с 54% до 65%.

Согласно данным платформы, состояние автомобиля сохраняет значение для его ликвидности. Наибольший спрос (на 8-10% выше среднего) наблюдается к машинам в возрасте 5-10 лет. Покупатели особенно внимательно оценивают техническое состояние кузова (41%) и общую надежность автомобиля (36%).

В городе на Неве на автозаводе АГР в Шушарах окрасили первый кузов автомобиля марки Jeland, передает GT-NEWS.

Пришлось «перекраивать» завод

Напомним, что 20 марта на бывшем заводе General Motors сварили первый кузов машины бренда Jeland. Тогда специалистам пришлось полностью переоснащать цех, а именно: укреплять промышленные полы, монтировать дополнительные металлоконструкции, устанавливать лабораторию с контрольно-измерительной машиной, размещать 120 промышленных роботов, доставлять около 600 контейнеров с оборудованием.

Эксперты же говорят, что не только сварочное, но окрасочное производство создали практически с нуля с учетом современных требований: увеличили длину ванн, сделали полное погружение кузова на этапе фосфатирования, установили новые системы фильтрации и дозирования химических компонентов, а также оборудование для очистки от металлических частиц, ввели современную технологию нанесения покрытия «мокрое по мокрому». К слову, на объекте работают 34 робота окраски, что позволило полностью отказаться от ручного нанесения лакокрасочных материалов.

О планах «АГР»

Известно, что автозавод «АГР» хочет собрать 100 тыс. машин Jeland. Здесь же важно подчеркнуть, что до этого на петербургском заводе в Шушарах собирали автомобили американского концерна General Motors.

Судя по прогнозам, устойчивого тепла в Петербурге и области стоит ждать ближе к концу апреля. Днем уже может быть +10, а ночью все еще заморозки до −2…−3 градусов. Для летней резины это смертельно: она дубеет, машина перестает слушаться руля, тормозной путь становится длиннее. Если вы выезжаете за город или ездите рано утром, риск попасть в гололед сохраняется как минимум до середины апреля.

Опытные водители в Петербурге советуют ориентироваться не на дату, а на погоду. Как только ночная температура перестанет опускаться ниже нуля, а днем будет уверенно держаться +7…+10 — можно записываться на шиномонтаж. В Ленобласти это обычно происходит в последних числах апреля, а иногда и в первых числах мая.

Кстати, если вы пропустили мартовские скидки, то сейчас шиномонтаж в городе подорожал — в среднем на треть по сравнению с прошлым годом. Так что, возможно, есть смысл подождать, когда спадет ажиотаж.

Кроме замены резины, к весне стоит проверить амортизаторы — за зиму ямы их здорово потрепали. И обязательно помойте днище: реагенты, которыми посыпают дороги, если их вовремя не смыть, начинают разъедать металл.

Главный совет — не торопиться. Ездить на зимней резине пару лишних недель безопаснее, чем вылететь в кювет на летней после первого же ночного заморозка. В наших краях это правило работает всегда.

Ранее Neva.Today писала о том, какие законы вступают в силу в апреле 2026.