Как рассказал старший управляющий директор «Авито Авто» Кирилл Вотяков в интервью Forbes, на российском рынке представлено около 6 млн автомобилей с пробегом. По словам эксперта, потенциал роста дилерского сегмента связан прежде всего с качеством сервиса, прозрачностью сделки и удобством для покупателя.

Вотяков отметил, что за первые шесть месяцев 2026 года интерес к китайским автомобилям с пробегом вырос на 30%, тогда как весь вторичный рынок прибавил около 10%. Сейчас на такие машины приходится 6% спроса — в два раза больше, чем три года назад. Кроме того, доля российских марок за полтора года выросла с 20–25% до 40%, а китайских снизилась с 60% до 48%.

Сам поиск машины все чаще начинается в интернете. По данным компании, так делают 78% покупателей новых автомобилей и 88% тех, кто выбирает машину с пробегом. Но до полностью дистанционной сделки рынок пока не дошел: 57% опрошенных хотят подобрать и проверить автомобиль онлайн, а окончательное решение принять уже при личной встрече с продавцом. При этом по статистике сервиса «Селект», гибридный формат сделки — достаточно востребован у покупателей.

Автодилеры все больше внимания уделяют не самому объему трафика, а тому, что происходит с клиентом после первого обращения. Важными показателями становятся скорость обработки заявок, оборачиваемость складских запасов и итоговая маржинальность сделок. Для этого компании используют цифровые инструменты, которые помогают принимать решения о выкупе автомобилей, работать с объявлениями и отслеживать ситуацию на рынке.

Изменилось и отношение покупателей к финансированию. Доля пользователей, которые планируют приобрести новый автомобиль в кредит, за год выросла на 6 п. п. — до 67%. На вторичном рынке такой вариант рассматривают 31% покупателей. Более низкий показатель в сегменте подержанных автомобилей во многом связан с тем, что раньше было сложно оформить целевой кредит на машину, которую продает частное лицо. В результате покупателям приходилось либо обращаться за более дорогим потребительским кредитом, либо выбирать автомобиль прежде всего исходя из доступного бюджета, а не своих потребностей. Сейчас для таких сделок появились целевые автокредиты, позволяющие приобрести подержанный автомобиль непосредственно у собственника.

Часть таких задач постепенно передают системам на базе искусственного интеллекта. Их используют для анализа обращений и трафика, поиска потенциально заинтересованных клиентов и выполнения рутинных операций, включая оценку состояния автомобиля. В результате цифровые решения становятся частью повседневной работы дилеров и используются на разных этапах — от формирования складских запасов до взаимодействия с покупателями.

Кирилл Вотяков считает, что офлайн-этап сделки цепочки покупки авто не исчезнет. Однако дилеры все больше конкурируют не только за трафик, но и за весь клиентский путь — от поиска машины до финансирования и завершения сделки.

До 2030 года южнокорейский бренд Hyundai хочет выпустить около 100 новых моделей. Причем о семи из них станет известно в течение ближайших полутора лет, сообщает GT-NEWS.

В настоящее время марка держит в секрете 18 готовящихся новинок. Однако известно о двух кроссоверах среднего класса для Европы и других стран, о машине из бюджетного сегмента А для Индии, а также об электрокаре и гибридной модели для Китая — ее покажут в 2027 году.

Для россиян бренд подготовит автомобили с батареями EREV, линейку N и свежие кроссоверы.

Ранее Neva.Today сообщала, что после корпоративного отпуска автозавод «Москвич» продолжит выпускать новые кроссоверы. Особое внимание компания уделит семейству «Москвич М».

Петербург оказался на третьем месте по числу легковых автомобилей. Всего в городе насчитывается 1,8 млн таких машин, сообщает директор агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем Telegram-канале.

Обогнать Северную столицу смогли Москва и столичная область с 4,1 млн и 3 млн легковушек соответственно. Всего в России насчитывается 47,7 млн машин, причем почти половина сосредоточен в автопарках 15 крупнейших регионов.

Также в рейтинг вошли Краснодарский край (2,1 млн), Свердловская область (1,47 млн), Татарстан (1,45 млн), Башкортостан (1,37 млн), Челябинская (1,19 млн), Самарская (1,12 млн) и Нижегородская (1,04 млн) области.

Ранее Neva.Today сообщала, что автоэксперты проанализировали корпоративные парки Петербурга и Москвы. Оказалось, что в Северной столице есть почти 138 тыс. «служебок».

Данные об эксплуатации машин формируются в системе Аудатэкс на этапе оценки ущерба при наступлении страхового случая. Источниками сведений выступают страховые компании, дилеры, оценщики и другие профессиональные участники авторынка, сообщила пресс-служба платформы.

Руководитель пресс-службы агентства «АВТОСТАТ» Азат Тимерханов заявил, что только за 7 месяцев 2026 года в Россию импортировали почти 7 тыс. легковых авто с пробегом из Беларуси, больше тысячи – из Казахстана. Объем ввоза из последней за год вырос в 2,5 раза.

По данным сервиса проверки истории автомобилей Автотека, за год доля проверяемых машин с историей эксплуатации в названных странах выросла на 12%. В июле сведения такие сведения присутствовали более чем в 36 тыс. запрошенных отчетов.

Руководитель направления частных пользователей Авито Авто Андрей Тумкин заявил, что на российском вторичном рынке регулярно встречаются автомобили, которые ранее эксплуатировались за рубежом. При этом информации о том, что было с ними до ввоза в Россию, может быть мало. Партнерство с Аудатэкс позволят дополнить отчет данными с авторынка в Казахстане и Беларуси. 

Согласно данным сервиса, сведения о предыдущей эксплуатации автомобиля в Казахстане чаще всего фиксируются в отчетах по моделям Toyota, на их долю приходится 32,7% среди всех машин с историей эксплуатации в этой стране. Далее следуют Lexus (13,7%) и Mercedes‑Benz (9%). В пятерку лидеров также вошли Mitsubishi (6,7%) и BMW (4,8%).

Информация об эксплуатации в Беларуси преимущественно встречается у автомобилей европейского производства. Лидирует BMW – 30,1%, далее идут Mercedes‑Benz (9,7%) и Audi (7,8%). Замыкают топ‑5 Volkswagen (6,5%) и Toyota (5,2%).

Сервис использует технологии искусственного интеллекта, чтобы структурировать данные расчетов. Собственная модель Авито A-Vibe распознает повреждения, определяет, какие из 16 частей авто были затронуты, и отмечает их на единой схеме. Это позволяет наглядно оценить историю кузовного ремонта перед осмотром машины.

В петербургском корпоративном парке насчитывается почти 138 тыс. легковушек. Причем самыми популярными оказались LADA Largus (4%), Lada Granta(3,7%), Volkswagen Polo (2,7%) и Toyota Camry, сообщает GT-NEWS со ссылкой на слова автоэкспертов.

В Москве же есть 419 тыс. «служебок». Причем самой востребованной машиной оказался Volkswagen Polo. Эта модель занимает 5% всего корпоративного парка. Далее в рейтинге идут Toyota Camry, Haval Jolion, Kia Rio и Geely Coolray. Отмечается, что отечественные бренды заняли только седьмое и десятое места.

Ранее Neva.Today сообщала, что «АвтоВАЗ» с осени расширит сервис подписки «LADA Легко». Компания планирует добавить в него Lada Largus, а также распространить программу на Санкт-Петербург.

Премиальный автомобильный бренд Esteo из России запланировал выпуск трех моделей в следующем 2027 году. Предполагается, что ими окажутся обновленные версии известного кроссовера Exlantix ET, внедорожника V25 и флагманского кроссовера EX9, сообщает GT-NEWS.

В 2028 году водителей ожидает старт продаж третьего внедорожника в линейке V-серии — V29. Кроме того, в этом году модельный ряд, возможно, пополнится кроссовером D-класса. О таких планах пополнения линейки рассказал автобренд.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Северной столице за семь месяцев этого года увеличился спрос на китайские бренды автомобилей с пробегом. За весь период петербургским водителям продали 14 997 машин.