Стагнация в продажах автомобилей может повлиять не только на отрасль, но и на владельцев авто, сообщили argumenti.ru.

Эксперты подчеркивают: чтобы автопарк дилеров обновлялся, необходимо продавать 2-3 млн легковых транспортных средств в год, но средний возраст российских машин – более 15 лет. Из-за этого новые автомобили не продаются в достаточном количестве.

Возраст авто сказывается и на владельцах, ведь старый транспорт более аварийно опасен, добавляют специалисты. По статистике в ДТП с участием автомобилей, которые служат менее пяти лет, травмоопасность ниже.

Более того, старые транспортные средства требуют больших затрат на ремонт и обслуживание, объясняют эксперты.

Министерство промышленности и торговли России вводит государственную поддержку, чтобы стимулировать производство автомобилей и спрос на них, заключили специалисты.

В Ленинградской области Renault Duster лидирует по популярности среди внедорожников и кроссоверов с пробегом, согласно данным сервиса Автотеки. За ним следуют Mitsubishi Outlander, Chevrolet Niva, Kia Sportage и ВАЗ (LADA) 4×4 (Нива).

Среди марок автомобилей повышенной проходимости с пробегом, проверяемых в сервисе проекта Авито с января по август 2024 года, в Ленобласти лидирует Nissan (7,96%), за ней следуют Kia (7,23%), Mitsubishi (6,88%), Toyota (6,28%) и BMW (5,91%).

По мнению руководителя развития бизнеса Автотеки Константина Болдырева, спрос на проверку истории китайских кроссоверов вскоре вырастет, так как они все чаще появляются на вторичном рынке. Это связано с активным производством таких машин и их использованием в такси и каршеринге, где они могут подвергаться интенсивной эксплуатации.

В среду, 11 сентября, в Кронштадте открылись две новые парковочные зоны, расположенные рядом с «Островом фортов». Стоянки рассчитаны на 319 автомобилей, причем 10% мест предназначены для инвалидов, сообщает пресс-служба комитета по транспорту.

Первая парковка на 156 машиномест, расположенная по Цитадельской дороге, уже открыта для бесплатного тестового использования. Вторая стоянка на Цитадельском шоссе, рассчитанная на 163 автомобиля, откроется в сентябре этого года.

К 2025 году в Кронштадте планируется построить еще одну парковку, которая будет вмещать почти 200 машин. До этого в городе действовала только одна парковка.

Напомним, что в Петербурге уже работают 32 городские и перехватывающие автостоянки (более 3,6 тыс. мест). В 2024 году появятся новые парковочные места, а также зарядные станции для электромобилей.

В ближайшие годы в Северной столице разработают концепцию развития парковочного пространства, которая включает: анализ дефицита мест по районам, выбор локаций для строительства новых паркингов, разработку системы тарифов, введение абонементов и создание единого реестра парковок.

Ранее Neva.Today сообщала, что специалисты комитета по транспорту Петербурга разработали проект распоряжения городских властей, нацеленный на введение на двух площадках вблизи парка «Остров Фортов» платных парковок. Изменения затронут Цитадельское шоссе на площади 25,4 тыс. кв. м., а также 5,3 тыс. кв. м. Цитадельской дороги.

До конца нынешнего года Санкт-Петербург планирует построить 61 станцию для быстрой зарядки электрических автомобилей. Чтобы привлечь инвестиции в развитие зарядной инфраструктуры, город предлагает инвесторам субсидии на покупку оборудования и подключение к сети, стимулируя тем самым рост электромобильного транспорта в регионе, сообщает Piter.TV.

Напомним, что в декабре 2021 года Петербург стал одним из пилотных городов, выбранных для развития инфраструктуры зарядных станций для электромобилей. Эта инициатива является частью федеральной концепции развития электротранспорта, которая ставит целью создание необходимых условий для массового использования электрических автомобилей к 2030 году.

К середине 2024 года количество брендов из Поднебесной на автомобильном рынке в России перешло через рубеж в 60 видов, и эта цифра продолжает расти. Технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов FIT SERVICE Никита Родионов рассказал, что не смотря на популярность некоторых машин, он не стремиться пересаживаться на «китайца» и не без причины, сообщает Фонтанка. 

При регулярной работе с автомобилями по вопросам ремонта ты можешь заранее примерить на себя опыт автовладельцев. По словам Родионова, нельзя сказать, что автомобили китайского производства чаще ломаются или у них есть какая-то единая проблема. Появление новых брендов на рынке всегда сопряжено с определенными трудностями. Например, до сих пор сохраняется проблема с доступностью каталогов по запчастям. Больше всего это относится к моделям новым, то есть 2023-2024 годов, или к тем, которые официально в Россию не заезжали. Некоторые запчасти можно ждать месяцами, особенно это касается ремонта кузовных элементов.

Отдельным квестом для автосервисов становится поиск мануала на все многообразие китайского автопрома. Все дело в том, что китайские производители не горят особым желанием делиться своими секретами, от чего не всегда понятно работникам автосервиса, что делать с машиной. Возможно, у дилерских центров такой проблемы нет, отметил Родионов, но в свободном рынке довольно тяжелой найти всю необходимую документацию. 

Владельцы новеньких «китайцев» обращаются в автосервисы как правило за стандартным техническим обслуживанием. Это касается и более бывалых моделей. В целом у автомобилей такие же проблемы, как у «немцев», «японцев» и подобных, более привычных российском авторынку марок. Эксперт уточнил, что и по вопросу проблем с мультимедиа, проблемы новых брендов не отличаются от европейских машин.

Эксперт отметил, что пока что не готов пересаживаться на автомобиль китайского бренда. Все потому, что они в массе еще не получили статистику ремонта. Машине нужно много времени, чтобы проехать сначала гарантийный срок. Только после нескольких лет станет понятно, какие есть проблемные места и как часто они себя проявляют.

Но несмотря на это многие уже сейчас выбирают для себя именно китайские автомобили. Все дело во вкусе и потребности конкретного человека. Никита Родионов добавил, что покупать нужно ту машину, к которой лежит душа.

Ранее Neva.Today сообщала, что компания Zeekr намерена ограничить использование своих автомобилей за пределами Китая.

По словам вице-премьера Российской Федерации Виталия Савельева, специалисты разработали огромную «дорожную карту», а также создали проектный офис. Об этом он рассказал в среду, 4 сентября, в эфире телеканала «Россия 24». Эту новость он озвучил в рамках Восточного экономического форума-2024.

На данный момент специалисты в первую очередь намерены приступить к строительству. Работы запланированы на сентябрь. Сначала собираются возвести участок в 100 километров: Москва – Тверь.

Ранее Neva.Today сообщала, что РЖД объявили о разработке первого российского высокоскоростного поезда с системой автопилота. Он будет оснащен передовой цифровой системой управления и станет частью будущей высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург.