Более полугода на улице Демьяна Бедного специалисты «Водоканала» ремонтировали трубы. Срок работ по разрешению ГАТИ истек 15 мая. Однако проезд для машин открыли намного раньше, при этом местные жители, проезжая по выбоинам, надеются не оставить колесо прямо там. Разный уровень асфальта, колдобины, глубокие колеи – все это объезжают по «встречке». На состояние дорог уже жаловались месяц назад: чиновники отмечали, что безопасный проезд и проход граждан обеспечен, ограждение не требуется. Ответ по жалобе петербуржца дадут в начале июня. Если асфальтовое покрытие не восстановят, то обращение передадут ГАТИ «для рассмотрения возможности применения мер административного воздействия».
Фото: Neva.Today
В марте 2022 года в Петергофе перекрыли улицу Демьяна Бедного. ГАТИ выдало «Водоканалу» ордер на производство плановых работ с 15 марта 2022 года по 15 мая 2023 года. Специалисты проводили реконструкцию водопроводных сетей. Известно, что подрядчиком выступала компания ООО «СКН НВК», работы выполнили суммарно за 92,6 млн рублей.
Однако, по всей видимости, чтобы восстановить благоустройство чего-то не хватило.
В апреле местный житель Петр Р. подал заявку на портале «Наш Санкт-Петербург», на что в комитете по энергетике и инженерному обеспечению ответили, что окончательное благоустройство должны восстановить до 15 мая. А с учетом времени на фотофиксацию выполненных работ и закрытие ордера ГАТИ ответ будет размещен в срок до 2 июня. Если ничего не изменится, то обращение передадут в инспекцию, чтобы эксперты приняли меры административного воздействия. Отметим, что, кроме знака ограничения скорости и неровной дороги, информационных знаков нет. Срок прошел, но ничего не изменилось.
Несмотря на глубокие ямы, будто наспех заделанные рабочими, в комитете проезд признали безопасным.
Борьба за ровное покрытие на этой улице ведется давно. Депутат Законодательного собрания Михаил Барышников публиковал на своей странице в соцсети «Вконтакте» ответ от ООО «СКН НВК» еще в январе: мол, знаки установили, частичное восстановление асфальтобетонного покрытия выполним до конца февраля. Однако то, как выглядит дорогая по состоянию на май, похоже, на издевательство.
«Дорогу открыли в середине зимы где-то, вся убитая. После ремонта пару лет назад, участок убился через год, хотя там не ездят грузовые машины. В прошлом году, когда растаял снег, растаял и асфальт. Ехал на личной машине и, попав в глубочайшую яму, повредил два колеса, в итоге колеса на выброс. А ведь таких водителей много. Некоторые, попадая в яму, цепляли днищем и порогами, взрывали резину. В нынешней ситуации некоторые запчасти ведь вообще не найти, приходится брать б/у.
Жалобы не помогают. Каждый раз молюсь, что колеса и подвеску сохраню. Да, объезд есть, но либо через жилой квартал, либо через большой крюк»,
— рассказал о ситуации местный житель Павел.
Помимо этого, петербуржцам приходится объезжать колдобины по встречной полосе, что вряд ли может считаться безопасным.
Интересно, что скоро, в конце июля, сдадут еще один большой объект – улицу Аврова. Местные жители с замиранием сердца ждут, как же будет выглядеть дорожное полотно, учитывая протяженность участка. Стоит надеяться, что ситуация может быть иной, поскольку подрядчиком выступает другая организация, ООО «Энергетическое Строительство».
Напомним, ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» возглавляет генеральный директор Сергей Волков. Его деятельность курирует комитет по энергетике и инженерному обеспечению во главе со Станиславом Протасовым. Комитет, в свою очередь, контролирует вице-губернатор Сергей Дрегваль.
