Для ВСМ Москва — Петербург завершили примерку головного и носового обтекателей поезда. Конструкции, снижающие уровень шума и расход электроэнергии, произвели на заводе «Уральские локомотивы», сообщает инфоцентр высокоскоростной магистрали.

Эксперты отмечают, что обтекатели формируют внешний облик поезда и являются одними из важных элементов конструкции. К тому же головной модуль отвечает за герметичность кабины машиниста, а носовой защищает автосцепное устройство от воздействия снега, льда, пыли и грязи.

Головной обтекатель состоит из стеклопластиковой оболочки с металлическими элементами, а носовой модуль — из полимерных деталей, в том числе каркасов, привода и панелей. Благодаря примерке конструкции специалисты смогли проверить геометрию деталей и их стыковку. При этом обтекатели окрашены по утвержденному дизайну.

Ранее Neva.Today сообщала, что на ВСМ от Зеленограда до Новой Твери возвели 610 опор для мостов и эстакад.

Во вторник, 7 июля, температура воздуха поднимется до +16…+18 градусов. Кратковременные дожди ожидаются в начале дня, затем горожан ждет небольшой перерыв. А с середины дня вновь польют дожди. Однако интенсивность осадков снижается.

Затем температура воздуха начнет расти, сообщает в своем телеграм-канале главный синоптик Петербурга Александр Колесов.

В среду, 8 июля, ожидаются минимальные осадки кратковременного характера. Столбики термометров поднимутся выше +20 градусов. Однако вечером в Северную столицу вновь придет циклон.

Из-за этого в ночь на 9 число прольют дожди. После прохождения циклона осадков станет меньше, а температура воздуха продолжит повышаться. На выходных распогодится до +25…+27 градусов.

Ранее Neva.Today сообщала, что 7 июля в Санкт-Петербурге окажется самым холодным днем недели.

Отделение Фонда пенсионного и социального страхования РФ по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, которым руководит Константин Островский, разместило на портале госзакупок конкурс на поставку в 2026 году автомобилей для социального обеспечения граждан. Начальная стоимость контракта — 21 млн рублей, итоги конкурса подведут 16 июля.

Согласно техзаданию, автомобили необходимы гражданам, пострадавшим от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний. Всего закупают 12 автомобилей: пятиместных переднеприводных седанов, с вариатором, работающем совместно с бензиновым двигателем 1500-1800 кубических сантиметров. Год выпуска — не ранее 2025-го. Четыре автомобиля должны быть переоборудованы под водителя без правой ноги, два — для водителя без левой ноги, шесть — для безногих водителей. По подсчетам фонда, один такой автомобиль в среднем стоит 1,7 млн рублей.

В обязанности подрядчика также входит обеспечение гарантийного ремонта автомобиля в период гарантийного срока эксплуатации. Гарантийный срок составляет 36 месяцев или 100 000 (сто тысяч) км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Срок выполнения гарантийного ремонта составляет не более 30 (тридцати) рабочих дней со дня обращения получателя. Место жительства получателей — Петербург и Ленобласть.

Срок поставки машин — до 30 ноября 2026 года, контракт действует до 31 декабря 2026 года. Закупают автомобили за счет средств бюджета фонда.

Судя по цене и комплектации, маломобильным жителям Петербурга и Ленобласти раздадут отечественные LADA Vesta. «АвтоВАЗ» предлагает официальную, сертифицированную версию с ручным управлением для людей с ограниченными возможностями. Такими машинами могут управлять люди без ног. Модель доступна с вариатором и моторами 1,6 л (106 л.с.) или 1,8 л (122 л.с.). Еще один вариант — BAIC U5 Plus: калининградский завод «Автотор» представляет эту модель как адаптированную для маломобильных водителей.

Ранее Neva.Today сообщала, что «Лада-Сервис» привезет инвалидам Петербурга переделанные машины.

Во вторник, 7 июля, синоптическую ситуацию в городе на Неве вновь сформирует тыловая часть обширного циклонического вихря. По его периферии к берегам Невы снова поступят очаги дождей и холодные воздушные массы.

Из-за этого температурный фон сохранится на 6-7 градусов ниже климатической нормы. Этот день станет самым холодным за неделю.

Столбики термометров поднимутся до +15…+17 градусов, а в Ленинградской области воздух прогреется до +14…+19 градусов. Скорость юго-западного ветра составит 5-10 м/с. Атмосферное давление сохранится на уровне 748 мм рт. ст. (ниже нормы), рассказал в своем телеграм-канале ведущий специалист Центра погоды «Фобос» Михаил Леус.

В среду, 8 июля, пройдут кратковременные дожди. Дневная температура поднимется до +19…+21 градуса.

Ранее Neva.Today сообщала, что в ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» назвали районы города, где за период дождливой погоды выпало больше всего осадков. Рекордсменом стал Красносельский район, показатель которого уже достиг месячной нормы.

Оборот компаний подскочил на 7% в сравнении с аналогичным периодом 2025 года. Показатель достиг 14,8 трлн рублей, сообщает пресс-служба администрации Санкт-Петербурга.

Самый ощутимый рост оборота зафиксировали у гостиниц и предприятий общественного питания. У них значение увеличилось на 36,3%. Значение выросло также и у строительных организаций — на 31,1%.

В Петербурге наблюдается устойчивый промышленный рост темпами выше средних по России. Помимо этого, ускоряется потребительская активность во всех секторах.

Ранее Neva.Today сообщала, что названа средняя заработная плата в Санкт-Петербурге на одного работника. В апреле показатель составил почти 130 тыс. рублей.

Напомним, 16 июня ФГБУ «АМП Балтийского моря», которым руководит Петр Паринов, разместило на сайте ЕИС Закупки открытый запрос предложений в электронной форме на оказание услуг по проведению дополнительных оценок уязвимости акваторий морских портов. Необходимо исследовать Выборг, Высоцк, Приморск, Усть-Лугу, Большой порт Санкт-Петербург, Пассажирский порт Санкт-Петербург, Калининград. Начальная стоимость контракта — 2,2 млн рублей.

Итоги конкурса подводили 26 июня: заявок не было, закупку признали несостоявшейся. Комиссия рекомендовала заказчику провести конкурс повторно, но на сегодняшний день новую закупку пока не объявили.

Согласно техзаданию, эксперты должны были изучить семь объектов транспортной инфраструктуры – акватории морских портов (ОТИ). В результате оценки подготовить рекомендации о дополнительных мерах защиты портов. А пока эти важнейшие транспортные узлы остаются без изучения специалистов, которые могли бы указать на «дыры» в системе безопасности.

Ранее Neva.Today сообщала, что порты Петербурга и Ленобласти изучат на предмет уязвимостей за 2 млн рублей.