Все новости
31 декабря, 17:48
Россияне сталкиваются с одной проблемой при снятии крупных сумм в банкомате
#Общество
31 декабря, 17:16
Автомобилисты столкнулись с преждевременными ограничениями проезда в Петербурге по случаю Нового года
#Общество
31 декабря, 16:44
Петербуржцы рассказали, сколько денег выделили на новогодние праздники
#Общество
31 декабря, 15:32
Сотрудники ГАИ не дали дрифтерам устроить последний в году заезд на Крестовском
#Общество
31 декабря, 15:23
Мишура — не игрушка: ветеринары предупреждают о рисках для кошек
#Общество
31 декабря, 15:16
Туристический налог в минусе: Смольный зафиксировал недобор в несколько миллионов рублей
#Общество
31 декабря, 15:07
Как прийти в себя после новогоднего стола? Врач назвал ключевые продукты
#Общество
31 декабря, 15:03
Петербуржцам назвали время зажжения факелов на Ростральных колоннах в Новый год
#Общество
31 декабря, 14:47
Еда с последствиями: какие новогодние блюда провоцируют скачки давления и сахара в крови
#Общество
31 декабря, 14:29
Из-за чего в Пулково образовалась очередь из Дедов Морозов? В аэропорту назвал истинную причину
#Общество

Градозащитники делают одно и то же в расчете на новый результат – сохранение памятников, но у них не получается

Последний год в Петербурге активно сносят исторические здания, ликвидируют градозащитные организации. Сейчас борьбу ведут за доходный дом Басевича на Большой Пушкарской улице. По всей видимости, градозащитники снова проиграли. На месте во всю работает тяжелая строительная техника, снос идет, его не собираются останавливать. Neva.Today узнала у градозащитников и экспертов, почему они продолжают делать одно и то же, хотя результатов это почти не приносит.

Градозащитники делают одно и то же в расчете на новый результат – сохранение памятников, но у них не получается

Фото: Neva.Today

Что говорят градозащитники?

В разговоре с корреспондентом Neva.Today градозащитник, координатор общественного движения «Живой город», создатель телеграм-канала «SOS СПб СНОС» Дмитрий Литвинов сообщил, что арсенал у градозащитников всегда был маленький: обращения к депутатам, высшим должностным лицам, если это не помогает, то обращение в суды, публичные акции для привлечения внимания.

«Подавляющее большинство целей, которые были поставлены в конце нулевых годов, они достигнуты. Стараемся удерживать позиции дальше. Из последнего – Тележная улица была. Когда доходит уже до подъезда строительной техники на объект, то это означает, что в этом раунде практически произошло поражение. Это как бы уже последний рубеж борьбы. Большинство объектов удается отстоять на более ранних этапах.

Если посмотреть статистику, в городе количество аварийных домов брошенных уменьшается очень быстро, их сейчас продают на торгах, и выкупают их не поднос, а именно под капитальный ремонт. Каждый год их десятками ремонтируют, осталось буквально в каждом районе уже по несколько объектов, которые могут не могут быть проданы по каким-либо причинам»,

– пояснил Литвинов.

Комментируя происходящее с домом Басевича, градозащитник уточнил, что такая ситуация возникла потому, что уже согласованный ремонт был отменен. Здание передали Академии Эйфмана под те цели, которые не вполне, кажется, отвечают его планировке.

Фото: Neva.Today

По словам активиста Ярослава Кострова, петербуржцы ощущают «серьезнейшее противостояние со стороны строительного бизнеса, лобби чиновников».

«Если мы все бросим, то они просто-напросто уничтожат Петербург, от него ничего не останется, не останется никакого наследия нашим потомкам, никакой истории, и Петербург превратится в непонятно что»,

– категорично отметил Костров.

Градозащитник уточнил, что нужны все формы общения, но пока петербуржцы могут выражать свой протест только на улице. Горожане хотят диалога с властями, которые приводили бы к реальному результату, чтобы слышали жалобы жителей. Однако, по мнению Кострова, власть закрылась.

«Надеюсь, что какое-то понимание на уровне власти все же возникнет, что нужно городу относиться совершенно иначе, нежели сейчас»,

– подвел итог Костров.
Фото: Neva.Today

Того же мнения придерживается депутат Законодательного собрания Борис Вишневский.

«Активисты делают все, что возможно. Результата это в данном случае не приносит в силу, как я думаю, ангажированности исполнительной власти и судов, которые считают важным отстаивать интересы застройщиков, а не граждан. Но это не означает, что не надо продолжать борьбу. Активисты действуют исключительно легальными методами. Я их в этом полностью поддерживаю»,

– сообщил депутат.

Вишневский выразил мнение, что способы взаимодействия градозащитников и властей будут эффективны ровно тогда, когда начнут исполнять законы, когда власть будет понимать, что она работает для граждан, а не для бизнеса.

«Петербургская власть, как мне представляется, работу для граждан своей обязанностью не считает. Если бы это было так, не было бы многочисленных судебных процессов, в десятках из которых я участвую, в том числе лично. Не было бы такого, что комитет по охране памятников постоянно находится по другую сторону баррикады и противодействует в попытках защитить то или иное историческое здание»,

– обратил внимание политик.

По словам депутата, деятельность градозащитников крайне полезна.

«Есть ситуации, когда удается добиваться успеха, да их не очень много, но они тем не менее есть. И я считаю, что защитники делают работу очень важную, более того, они во многом делают ту работу, которую должны были делать бы сами органы власти, но не делают её, поэтому гражданское общество этим занимается вместо власти»,

– подвел итог Борис Вишневский.
Фото: Neva.Today

За что боролись, но что снесли?

Напомним, за последний год Петербург лишился манежа лейб-гвардии Финляндского полка (разрешение на строительство нового ЖК получила компания ООО «Специализированный застройщик «Легенда Большого проспекта В. О.»»), Винного городка на Уральской улице (компания «Максидом» должна была реконструировать здания, но его снесли), бань Екимовой (земля со зданиями перешла к фирме «Пегас», учредителем которой через некоторое время стала одна из структур группы компаний «Пик»). Кроме того, снесли хладокомбинат товарищества «Унион» (компания «Антарес», которая входит в Glorax Group, получила разрешение на строительство дома между улицами Шкапина и Розенштейна, в состав участка попадал хладокомбинат), деревянный дом купца Масалева, выставочный павильон «Ленэкспо».

Также под снос попали и другие знаковые постройки города, согласно недавно принятому закону об охранных зонах, в том числе школа Ольги Берггольц.

Фото: Neva.Today

Что надо делать?

В разговоре с корреспондентом Neva.Today доктор политических наук, старший преподаватель кафедры политической психологии СПбГУ Александр Конфисахор отметил, что взаимодействие властей и градозащитников – сложный вопрос. По его мнению, стороны должны хотеть слышать друг друга и уметь идти на компромисс, уметь понять другого человека. То, что происходит сейчас, вряд ли сможет привести к сотрудничеству. Этого желания, как уточнил Александр Григорьевич, нет ни у одной из сторон.

«Активисты с одной стороны стоят на стороне города, но, с другой стороны, если мы будем всегда опираться на прошлое, то мы никогда не двинемся вперед. Компромисс должны искать и градозащитники, и власти. Нужно понимать, хоть ты тресни, город должен двигаться дальше, должен развиваться. Градозащитники этого не понимают, категорически не приемлют вообще никаких разумных мнений и доводов. Они не готовы идти на компромисс точно так же, как органы власти, взаимно друг друга не слышат и не собираются.

Это тупик, нет желания вместе честно переговорить, врут что те, что те, это совершенно очевидно. Стороны не учитывают мнения друг друга, это не только с условными градозащитниками и условной администрацией города, это во всех формах и на всех уровнях происходит»,

– высказал свою точку зрения эксперт.

Что с Домом Басевича в итоге?

Суд, который прошел 23 мая, отказался вернуться к рассмотрению вопроса отсутствия аварийности Дома Басевича, несмотря на экспертизу Следственного комитета. Снос здания продолжается. Кроме того, как заверяют активисты в телеграм-канале «SOS СПб Снос», альпинисты «заметают следы» на соседнем Доме Кирилловых (Большая Пушкарская, №3), который начал рушиться якобы от строительных работ. На кадрах с места видно, как специалисты скидывают вниз куски кровли. А в подвале дома №5 заметили озеро протечки, которое пока не собираются устранять.

Фото: Neva.Today

Днем 24 мая, во время активного сноса, внутрь здания пробрался активист и перестал выходить на связь. Градозащитники все еще дежурят на месте.

Ранее Neva.Today писала, что градозащитники обратились к Путину и Бастрыкину по поводу трещин у соседей дома Басевича.

Подпишись, чтобы не пропустить интересное

Автомобилисты столкнулись с преждевременными ограничениями проезда в Петербурге по случаю Нового года

В преддверии Нового года улицы в центре Петербурга начали перекрывать. Ограничения начали вводить раньше, чем планировалось изначально.

Автомобилисты столкнулись с преждевременными ограничениями проезда в Петербурге по случаю Нового года

Фото: Neva.Today/Анастасия Смирнова

В среду, 31 декабря, уже ввели ограничения на некоторых улицах в Центральном районе города по случаю празднования главного праздника в году. Так, автомобилистам уже нельзя повернуть с Невского проспекта на набережную реки Мойки и на Большую Конюшенную улицу.

Также, согласно сервису «Яндекс.Карты», в 13:54 закрыли движение по набережной Мойки от Невского проспекта до Волынского переулка. При этом пробки в Северной столице по состоянию на 17:00 оцениваются в три балла.

Изначально планировалось вводить ограничения движения в центре города с 18:00 31 декабря до 05:00 1 января.

Ранее Neva.Today сообщала, что 1 и 2 января в трех районах Петербурга введут ограничения движения автотранспорта. Речь идет о Адмиралтейском, Пушкинском и Красногвардейском районах.

Читать далее

Петербуржцы рассказали, сколько денег выделили на новогодние праздники

Петербуржцы раскрыли, сколько средств планируют потратить в новогодние праздники. В среднем бюджет горожан составил почти 30 тыс. рублей.

Петербуржцы рассказали, сколько денег выделили на новогодние праздники

Фото: Neva.Today

Согласно проведенному среди россиян опросу, 38% граждан планируют свой новогодний бюджет. При этом женщины делают это чаще мужчин. Среди молодежи до 35 лет бюджет на праздники планируют 41%, а среди граждан старше 45 лет — 32%, передает пресс-служба сервиса по поиску работы SuperJob.

Каждый второй работающий россиянин планирует сэкономить по сравнению с прошлым годом. Чаще об этом заявляли мужчины — 59% против 45% среди россиянок. Лишь 2% респондентов готовы потратить на празднование больше денег, чем год назад.

Среди городов–миллионников самый крупный бюджет на Новый год у жителей Москвы — в среднем 26 200 рублей на человека. Петербург занял второе место со средним бюджетом 22 900 рублей. Замыкает тройку лидеров Красноярск — 22 000 рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что среди петербуржцев новогоднее настроение испытывают только чуть больше 30% горожан.

Читать далее

Сотрудники ГАИ не дали дрифтерам устроить последний в году заезд на Крестовском

В Петербурге сотрудники ДПС провели последний в году рейд в месте сбора дрифтеров. Желающих погонять перед Новым годом отправили на медосвидетельствование, а их машины — на спецстоянку.

Сотрудники ГАИ не дали дрифтерам устроить последний в году заезд на Крестовском

Фото: пресс-служба ГУ МВД РФ по Петербургу и Ленобласти

Желающие показать умение дрифта стритрейсеры собрались на Крестовском острове. Всего приехало около полусотни автолюбителей. Оперативно прибывшие на место сотрудники ГАИ пресекли незаконное мероприятие. К некоторым водителям у инспекторов возникли вопросы, передает пресс-служба ГУ МВД РФ по Петербургу и Ленобласти.

Так, Subaru 25-летнего жителя Свердловской области отогнали на спецстоянку для проведения экспертизы. Сам водитель отправлен на медицинское освидетельствование для выявления возможного опьянения.

Кроме того, на медосвидетельствование отправили двух парней на автомобилях Lada и еще двух молодых людей, управляющих машинами марки BMW. Другой водитель BMW, 21-летний гражданин, отказался от медосвидетельствования. Его «ласточку» эвакуировали на спецстоянку для проверки подлинности VIN-номера.

Помимо этого, еще нескольких дрифтеров отправили на проверку на опьянение, а их авто — на спецстоянку. Некоторых гонщиков привлекли к административной ответственности за отсутствие страховки.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Курортном районе остановили девушку на «семерке» после опасного дрифта.

Читать далее

Туристический налог в минусе: Смольный зафиксировал недобор в несколько миллионов рублей

Смольный признал провал туристического налога. Как убедилась Neva.Today, в декабрьском отчете комитета по финансам снизилось количество денег, которые власти планируют получить от гостей города – с 1,1 млрд рублей до 800 млн. рублей.

Туристический налог в минусе: Смольный зафиксировал недобор в несколько миллионов рублей

Фото: телеграм-канал вице-губернатора Корабельникова

В ноябре в отчете комитета по финансам под руководством вице-губернатора Алексея Корабельникова указано, что по туристическому налогу планировали собрать 1,1 млрд рублей. Однако в декабре итоговая цель снизилась до 892 млн рублей. Но даже уменьшение плана по сборам не помогло, и туристический налог к декабрю принес бюджету города только 884 млн рублей.

Напомним, что к 1 октября в Петербурге удалось собрать 564 млн рублей туристического налога. Тогда комитет по финансам указывал, что Северная столица собиралась выручить с туристического налога больше млрд рублей. В ноябре сумма достигла всего 866,3 млн рублей.

При этом летом 2025 года в Петербург приехало шесть млн туристов. Это было на 10% больше, чем в прошлом году.

Во время новогодних каникул Северную столицу могут посетить 1,2 млн человек, говорил председатель городского комитета по развитию туризма Евгений Панкевич. Всего в 2025 году в Петербург приехали 12,5 млн туристов. Это больше, чем в 2024 году, когда Северную столицу посетили 11,6 млн человек.

Читать далее

Петербуржцам назвали время зажжения факелов на Ростральных колоннах в Новый год

В Санкт-Петербурге традиционно в канун Нового года зажгут факелы на Ростральных колоннах на стрелке Васильевского острова. Кроме того, на двух переправах города зажгли праздничную подсветку.

Петербуржцам назвали время зажжения факелов на Ростральных колоннах в Новый год

Фото: Neva.Today

По традиции, факелы Ростральных колонн зажгут в период с 23:55 31 декабря до 00:20 1 января. Также Дворцовый и Троицкий мосты в новогоднюю ночь получат праздничное освещение, передает пресс-служба Смольного.

Подсветка будет работать в период с 16:10 31 декабря до 23:59 2 января. Цветовая гамма огней, которые зажгутся на переправах, будет символизировать наступление 2026 года, который по восточному календарю пройдет под знаком Красной Огненной Лошади.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге после Нового года с 1 и 2 января введут ряд ограничений движения транспорта в трех районах — в Адмиралтейском, Пушкинском и Красносельском.

Читать далее

Из-за чего в Пулково образовалась очередь из Дедов Морозов? В аэропорту назвал истинную причину

В Пулково разъяснили ситуацию с очередью из Дедов Морозов и Снегурочек на рейс. Как выяснилось, наплыв новогодних персонажей связан не с задержками рейсов, а с ежегодной акцией по случаю праздника.

Из-за чего в Пулково образовалась очередь из Дедов Морозов? В аэропорту назвал истинную причину

Фото: Neva.Today/Клава Назарова

В ряде СМИ и Телеграм-каналах 31 декабря появились фото пассажиров, переодетых в Дедов Морозов и Снегурочек, стоящих у стойки регистрации. При этом снимки сопровождались подписью о задержке рейса, передает пресс-служба петербургского аэропорта.

В воздушной гавани разъяснили, что на фотографиях участники ежегодной акции известного лоукостера. Суть акции в том, что при наличии мест на рейсе пассажиры в новогодних костюмах могут улететь бесплатно.

Однако обязательное условие для получения такого билета — дождаться окончания регистрации. Всего утром 31 декабря шесть сказочных персонажей улетели в Владикавказ, восемь — в Краснодар, один — в Калининград, пять — в Москву и еще двое — в Ставрополь.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Пулково объяснили, что задержки рейсов связаны с поздним прибытием самолетов в воздушную гавань.

Читать далее