Похожие варианты досуга — разноплановые и в одном месте — предлагают в торговых центрах. Но в их подходе есть доля лукавства: все заточено на стимулирование потребительского спроса. Другое дело — один из самых крупных и современных стадионов Европы на Крестовском острове в Петербурге.

Мы не только про футбол

Как говорится в заголовке, отдых на «Газпром Арене» подойдет практически всем. Матч остается важным, но отнюдь не единственным пунктом в программе дня. Это может выглядеть странно — разгадка кроется в изменении правил проведения футбольных соревнований.

До лета 2022 года на матчи могли ходить все без каких-либо ограничений. С 1 июля того года заработала система Fan ID (паспорт болельщика) — именных карт, по которым пускают на стадион в дни проведения состязаний в рамках Российской премьер-лиги и финала Кубка России.

Против введения Fan ID выступили фанатские группировки всех клубов, но свято место пусто не бывает: освободившиеся фанатские сектора начали занимать те, кому не только интересен сам процесс игры, но и хочется отдохнуть в целом. Благо добропорядочным гражданам получить паспорт болельщика не составит труда — можно быстро и бесплатно оформить его на портале госуслуг, в любом МФЦ или даже рядом с самой «Газпром Ареной» прямо перед матчем.

Главное — успеть купить билет. К примеру, в ближайшие выходные, 21 апреля, состоится матч между «Зенитом» и «Оренбургом». Выбрать себе удобное место на одном из самых современных стадионов — проще простого. Достаточно зайти на сайт футбольного клуба «Зенит» — и всего в несколько кликов билет ваш. Рекомендуем попробовать!

Весело

Выходной на «Газпром Арене» начинается не по свистку судьи. Фан-променад — так называют зону для гостей стадиона — открывается за два часа до матча. И для каждого матча организаторы разрабатывают эксклюзивную программу развлечений.

Основной пункт каждой такой программы — концерт. Абсолютно бесплатно перед гостями стадиона выступают разные популярные артисты со своими хитами. Здесь же можно вживую встретить и звезд футбола.

Также бесплатно на фан-променаде организованы развлечения для детей. Юные болельщики могут сделать себе аквагрим, поучаствовать в конкурсах и поиграть в игровых автоматах. Этим список активностей не ограничивается — проще оценить его лично, чем изучать десятки пунктов в тексте.

Сколько бы сил ни ушло на предматчевые развлечения, перед игрой всегда можно подкрепиться. Помимо зон с привычными блюдами «Газпром-арена» предлагает тематические фуд-зоны. К примеру, на Масленицу здесь кормили блинами, а перед матчами с «Нефтчи», «Црвеной Звездой» и «Фенербахче» — блюдами азербайджанской, сербской и турецкой кухни.

Продегустировать новые блюда вы сможете прямо перед матчем между «Зенитом» и «Рубином» 24 апреля или во время перерыва между таймами. Наша редакция регулярно посещает футбольные матчи любимой городской команды и можем ответственно заявить: вкусно перекусить на стадионе — это не мечта, а реальность!

В ближайшие выходные, в воскресенье, 21 апреля, на «Газпром Арене» перед матчем «Зенит» — «Оренбург» в рамках «Фан-променада» болельщиков всех возрастов ждет большая развлекательная программа. За два часа до стартового свистка, в 14:15 по петербургскому времени, стартует большой семейный праздник с уличным парком футбольных аттракционов, фестивалем еды и конкурсной программой на уличных площадках у центральной лестницы.

В 15:00 начнется встреча Дугласом Сантосом. В рамках автограф-сессии защитник сине-бело-голубых встретится с болельщиками «Зенита». На площадке второго этажа трибуны С все желающие смогут взять автограф и сделать фото на память с игроком петербургской команды.

Самых юных болельщиков ждет экскурсия по главному стадиону Петербурга в компании Розы и Дружка Барбоскиных. Юные поклонники «Зенита» смогут отправиться в путешествие по увлекательному маршруту и встретиться с главными героями мультсериала. Зарегистрироваться на экскурсии можно на специальной стойке, расположенной на третьем этаже трибуны С в чаше арены.

Кульминацией вечера станет концерт группы «Винтаж» и шоу на главной сцене стадиона, новые интерактивные площадки, станции аквагрима и фанатских плакатов, яркие фотозоны.

Синоптики не обещают природных катаклизмов, но в Петербурге погода переменчива, поэтому самое время купить билеты на матч «Зенита» и насладиться прекрасным выходным с насыщенной программой, не забыв отведать специальные блюда, доступные только на стадионе.

Уютно

Здесь всегда безопасно, тепло и комфортно. У входов на стадион со времен проведения чемпионата мира 2018 года установлены системы наблюдения, которые отсекают нарушителей и тех, кому запрещено посещение футбольных матчей.

Очередей на входе не бывает: есть отдельные входы для зрителей без ручной клади, для посетителей с детьми, для маломобильных гостей.

Для гостей с грудными детьми оборудованы специальные пеленальные столы, дети в возрасте от 2 до 14 лет смогут не только посмотреть матч из удобных игровых комнат, но и там же устроить, к примеру, свои собственные соревнования на игровой приставке.

Внутри для комфорта зрителей работают больше тысячи распорядителей, сотни волонтеров и охранников, которые всегда готовы прийти на выручку и не допустить бесчинств. За всем, что происходит на стадионе, наблюдают специалисты Единого центра управления, которые незамедлительно реагируют, если кому-то стало плохо или случилась какая-нибудь протечка.

Места на 60-тысячной «Газпром Арене» хватит всем, и никто не замерзнет — стадион оборудован уникальной раздвижной крышей, которая даже в самые непогожие дни сохраняет температуру около 20 градусов в подтрибунном помещении и около 15 градусов в чаше.

Все вместе — культурная программа, матч и условия, в которых они проходят, — создают непередаваемую атмосферу. Стадион превратился в большой футбольный дом для всех возрастов. А стать частью этого дома легко — достаточно купить билеты на матчи «Зенита» с «Оренбургом» и «Рубином» с помощью сайта «Зенита».

Посещение «Газпром Арены» — это действительно полноценный разнообразный досуг, а не просто просмотр футбольного матча. Мы будем там обязательно и надеемся на встречу с вами! Покупайте скорее билеты и присоединяйтесь к нам! и присоединяйтесь к нам!

Отметим, что ФК «Зенит» всегда выдерживает линию социальной ответственности, на последнем матче при поддержке G-Drive 17 апреля клуб вместе с фондом «Обнажённые сердца» провел акцию «Аутизм: узнаю об этом больше», так болельщики получили больше информации о людях с особенностями развития.

Фильм «Королева бензоколонки» рассказывает историю Людмилы Добрыйвечер, которая, не сумев стать балериной на льду, устраивается на автозаправочную станцию. Столкнувшись с трудностями и случайно отпустив клиента без оплаты, она задерживается на АЗС, чтобы погасить долг. Благодаря своему подходу к обслуживанию клиентов Людмила превращает обычную бензоколонку в идеальное место для водителей.

Анжела Ишкинова, управляющая АЗС сети «Газпромнефть», в интервью онлайн-журналу «Энергия+» подтвердила высокую достоверность изображения работы советской АЗС в фильме. Особенно она отметила наличие различных типов колонок и видов топлива, а также существование проблем с обслуживанием в те времена.

Создатели фильма планировали снимать сцены на настоящей АЗС, но из-за требований безопасности построили бутафорскую копию. Декорации были настолько реалистичны, что водители путали их с настоящими бензоколонками и заезжали на съемочную площадку заправиться. Эти случайные эпизоды вдохновили актеров на импровизации, некоторые из которых вошли в финальную версию картины.

При этом Ишкинова добавила, что отказ в обслуживании из-за грязного автомобиля, показанный в фильме, не соответствует реальной практике ни тогда, ни сейчас. Современные АЗС даже предлагают услуги автомойки.

Эксперты также указывают на некоторые неточности в фильме, связанные с изображением карьерного самосвала БелАЗ. В реальности такие машины заправлялись на специализированных станциях, а водители рассчитывались талонами, а не деньгами. Кроме того, модель самосвала, показанная в киноленте, появилась в серийном производстве лишь через несколько лет после выхода картины.

Алена Худякова, заместитель управляющей АЗС сети «Газпромнефть», пояснила, что изменения в оформлении станции, которые вносит героиня фильма, в реальности производятся только по установленным регламентам.

Как отметили эксперты, современные АЗС в целом значительно отличаются от показанных в фильме. Например, они оснащены автоматическими системами безопасности, предотвращающими перелив топлива из бензобака. Обязанности персонала АЗС сегодня более клиентоцентричны: теперь операторы обслуживают посетителей в кафе, пополняют стеллажи товарами, помогают с выбором масел и оформлением бонусных карт, а около топливно-раздаточной колонки на многих станциях работает заправщик.

Ишкинова также рассказала о современном подходе к обслуживанию клиентов, основанном на удобстве и скорости. Внедрение цифровых технологий позволяет быстро выбирать и оплачивать товары разными способами: через терминалы самообслуживания или приложение в мобильном телефоне.

Худякова описывает современные АЗС как многофункциональные комплексы с удобной планировкой, где водители могут не только заправиться, но и перекусить или отдохнуть. Около 40% клиентов являются постоянными, что создает особую атмосферу на станциях.
История создания фильма связана с наблюдением сценариста Петра Лубенского за работой реальной советской АЗС. Сегодня на станциях тоже трудятся женщины, но в качестве операторов и сотрудников кафе, а не заправщиков.

Мечта главной героини о создании факультета строительства автостанций так и не воплотилась в жизнь. Современные АЗС создаются командой разнопрофильных специалистов, которые заканчивают совершенно разные учебные заведения.

Помимо прочего, Алена Худякова, вспоминая свой путь в профессию, добавила, что работа на современной АЗС требует постоянного обучения и развития, нужно много общаться с людьми и разбираться в современных цифровых технологиях.

Большинство российских автосервисов не способны заниматься ремонтом китайских машин. По всей стране только 6-7% станций технического обслуживания (СТО) способны справится с таким транспортом, сообщает РБК. 

Количество станций, специализирующихся на китайском автопроме, постепенно растер. Еще в 2022 году таких было минимальное количество, 2% от общего числа. К 2024 году цифра увеличилась в несколько раз — 6-7% СТО по всей стране.

Ситуацию с ремонтными точками отягощает еще и то, что местные и даже средние автосервисы не могут спокойно заняться обслуживанием китайских машин. Среди основных проблем труднодоступность: каталогов и цифровых сервисов, необходимых для проведения качественного ремонта, на русском языке нет, а запасные части для многих моделей имеют высокую цену. Помимо этого, на ситуацию на рынке влияет и кадровый голод — в России довольное небольшое количество специалистов по «китайцам».

По информации представителя крупной сервисной сети, у независимых автосервисов нередко возникает проблема с получением актуальной информации по технологиям ремонта китайских марок. Отмечается, что восточные производители вольно относятся к каталогизации, а на сборочный конвейер в Китае могут попасть физически разные запчасти. А выяснится это может только при попытке замены элемента.

Российские мастера постепенно накапливают собственную базу знаний и технологий, но такой подход применим в основном только к крупным сетям СТО. Дилерские центры считают, что на проработку этих нюансов требуется год-полтора. За это время вырастет количество специализирующихся автосервисов, особенно учитывая, что спрос на эти машины только растет, каки спрос на гарантийное обслуживание.

Ранее Neva.Today сообщала, что сотрудник автосервиса объяснил, почему до сих пор не пересел на «китайца».

Напомним, в сентябре СПб ГБАУ «Смольнинское» разместило на сайте госзакупок конкурс на оказание услуг по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств марки Audi. Начальная цена контракта — 7,7 млн рублей.

В конкурсе участвовали две компании, в результате контракт достался петербургскому ООО «Оптима-Плюс», цена контракта осталась неизменной. Компания будет обслуживать 12 автомобилей Audi A8L D4 3.0 2013 года выпуска и два Audi A8L D4 3.0 restyle 2015 и 2016 годов выпуска. Срок контракта — до 15 декабря 2025 года. За ремонт учреждение заплатит из своих средств.

ООО «Оптима-Плюс» работает на рынке техобслуживания и ремонта автомобилей с 2006 года. Руководит компанией ее учредитель — Янина Подольская. По данным бухгалтерской отчетности, результаты деятельности «Оптимы-Плюс» можно оценить как хорошие, хотя доходы падают с 2018 года: с 140,9 млн рублей до 35,5 млн рублей в 2023 году. Чистая прибыль за этот же период также упала: с 12 млн рублей до 3,9 млн рублей.

При этом компания активно участвует в торгах, обслуживает и ремонтирует различную технику не только в Петербурге. Среди клиентов «Оптимы-Плюс» — петербургский госуниверситет, аэропорт Пулково, Юго-Западная ТЭЦ и другие. Также ранее компания выиграла конкурс на обслуживание старинных Mercedes-Benz ГБАУ «Смольнинское»: 11 иномарок до 31 декабря 2025 года будут регулярно посещать автосервисы компании за 18,7 млн рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что на починку старых Audi Смольный потратит почти 8 млн рублей.

По данным сайте ЕИС Закупки, СПб ГБАУ «Смольнинское», которое возглавляет Юрий Филин, ищет поставщика «шин, покрышек и камер резиновых новых». Начальная цена контракта — 1,6 млн рублей. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 9 октября, итоги подведут 11 октября.

Согласно описанию объекта закупки, предприятию нужно 140 шин: 100 «зимних» шипованных шин размером 225/60 R18, и 40 обычных — 205/50 R17. Победитель конкурса должен поставить предприятию шины одного бренда и одной модели. Шины нужно привезти к дому №2, литера А по Херсонскому проезду, до 30 ноября 2024 года. За новую резину предприятие заплатит из своих средств.

По подсчетам предприятия, одна «зимняя» шина обойдется в 11,7 тыс. рублей, а обычная — в 11,01 тыс. рублей. За указанную сумму можно приобрести шины известных брендов, например, Ikon (Nokian Tyres), Cordiant, Pirelli.

Ранее Neva.Today сообщала, что стало известно, на чем ГБАУ «Смольнинское» будет возить администрацию и депутатов.

Причиной отзыва 1,15 тыс. машин стала некорректная работа микрофона системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Из-за этого в данных автомобилях может исчезнуть полноценная связь с экстренными службами, сообщает пресс-служба Росстандарта.

Помимо этого, 708 машин отзовут на фоне возможного повреждения провода датчика скорости, переднего левого и переднего правого колес. Это может привести к отказу систем, которые работают со сведениями, считываемыми со скоростного датчика.

Ранее Neva.Today сообщала, что в России в сентябре спрос на новые машины подскочил на 16,5%. Средняя стоимость нового автомобиля упала на 3,1%, достигнув 2,8 млн рублей.

Самыми привлекательными марками в сентябре стали LADA (24,25%), Haval (9,49%), Geely (7,78%), Chery (7,2%), а также Changan (6,2%). Эти же марки оказались в топ-5 по числу предложений, сообщает ТАСС.

Самыми востребованными моделями же оказались LADA Granta (7,29%), Niva Legend (6,05%) и «Веста» (4,85%), а также Haval Jolion (4,15%) и Omoda C5 (3,06%). Наивысшую динамику спроса продемонстрировал Geely Atlas (рост на 34,5%), а наивысшую динамику предложения — Haval Jolion (+20,4%).

Ранее Neva.Today сообщала, что эксперты рассказали о ситуации на рынке автомобилей. По их словам, россияне эксплуатируют машины в течение многих лет, что влияет на продажи новых транспортных средств и на безопасность самих владельцев.