Что требует новый стандарт. Оценка эффективности защитных мер от непреднамеренного открывания будет обязательной для канистр, которые продаются в розницу. Особое внимание — к многоразовым канистрам для бензина и дизеля. Новые требования должны снизить риски проливания топлива и возгорания в дороге.

Что это значит для водителей. Пока ГОСТ не действует, на рынке много канистр, которые не проходят проверку. Юристы рекомендуют уже сейчас покупать тару с маркировкой UN или «petrol» и следить за герметичностью крышки. С апреля 2027 года продавать несертифицированные канистры будет запрещено.

Лимиты по сетям на 7 июля. Самый жесткий режим у «Татнефти» — не более 20 литров бензина в одни руки. На заправках «Киришиавтосервис» действует лимит 20-50 литров на чек, но водители обходят его, заправляясь повторно на той же колонке — кассиры пробивают новый чек. «ЛУКОЙЛ», «Роснефть» и Teboil отпускают до 30 литров бензина и до 60 литров дизеля на один чек. Единственное послабление — на федеральных трассах М-10 и М-11 заправки работают стабильнее, там лимиты могут быть выше.

Где заправляться 7 июля. Лучший вариант — трассовые заправки на М-10 и М-11. В черте города — искать «Газпромнефть», хотя и там уже действуют ограничения. Худший вариант — «Татнефть» с ее 20 литрами. В Красногвардейском, Красносельском и Невском районах на многих станциях колонки пустые.

Что делать: если планируете выезд из Петербурга, заправляйтесь на трассах М-10 или М-11, а не в городе. Закладывайте дополнительное время на дорогу — очереди у КАД могут растянуться на километры. Имейте с собой наличные: на некоторых АЗС возможны сбои с оплатой по карте. Заезжать на «карусель» повторно смысла нет — кассиры уже знают этот трюк.

Что происходит с машинами. Автоэксперты объясняют: современные автомобили, особенно иномарки с турбированными двигателями, рассчитаны на качественное топливо с низким содержанием серы (не более 10 мг/кг). В бензине «Евро-3» серы в 15 раз больше — до 150 мг/кг. Это ускоряет износ моторов, забивает форсунки и катализаторы.

Что делать владельцам. Директор сети автосервисов советует использовать полнозольные масла, но предупреждает: экономии не будет. Придется чаще менять масло, мыть форсунки и менять свечи зажигания. Если заметили, что машина потеряла мощность, появились хлопки или чек — срочно на диагностику.

Ограничения на АЗС. «Газпромнефть» — единственная крупная сеть без жестких лимитов. «Роснефть» и «ЛУКОЙЛ» — до 100 литров на транзакцию, канистры запрещены. «Татнефть» — жесткий лимит: в Петербурге до 30 литров бензина. В ЛО — до 20 литров. «Киришиавтосервис» — не более 50 литров на чек. На выездах из Петербурга очереди у КАД растягиваются на километры.

Где есть бензин. Лучший вариант — федеральные трассы М-10 и М-11. Заправки там работают в штатном режиме, больших очередей нет. А вот региональные трассы ЛО — проблемная зона. В Сертолово на «Татнефти» колонки с 92 и 95 не работают. На АЗС «Киришиавтосервис» на Привокзальной улице АИ-95 ждут через несколько дней.

Что разрешено. Для личных нужд без специальных разрешений можно перевозить не более 60 литров бензина на одну машину. Канистра должна быть металлической (стальной или алюминиевой) или пластиковой со специальной маркировкой: знак UN, надписи «fuel» или «petrol». Обычные пластиковые канистры из-под воды, стеклянные банки и ржавые ведра — под строгим запретом.

Что грозит. Инспектор может оштрафовать или лишить прав за превышение объема, использование неподходящей тары, протечку или ненадежное крепление. Даже сертифицированную канистру могут не принять на АЗС — это зависит от внутренних правил сети. В Петербурге и ЛО продажа в канистры сейчас везде запрещена из-за ажиотажа.

Новинка Haval Jolion, разработанная в Тольятти, в самом начале пути потребляет бензин, однако экологичное топливо в виде природного газа является ключевым приоритетом кроссовера. Похожие модели с аналогичными «зелеными» модификациями «АТС-Авто» производит уже давно, а по биотопливным Vesta и Largus является официальным производственным партнером АвтоВАЗа, сообщает GT-NEWS.

Работа с китайскими автомобилями становится все масштабнее. Так, помимо Haval Jolion версию с компримированным газом готовят и для гибридного минивэна Wey 80.

Ранее Neva.Today сообщала, что петербуржцы начали платить до 3,33 млн рублей за новый автомобиль. При этом в 2026 году эксперты заметили увеличение предложения на 18% у локальных брендов.