Средняя стоимость нового автомобиля в Петербурге по итогам первого полугодия 2026 года составила 3,5 млн рублей. Жители города чаще рассматривали автомобили отдельных российских, белорусских и китайских марок, а часть моделей за год снизила среднюю стоимость.

Наиболее заметный рост интереса среди автомобильных брендов показал Belgee: по сравнению с январем-июнем прошлого года показатель увеличился в 3,4 раза. Интерес к автомобилям LADA вырос на 83,6%, к Voyah — на 39,3%, к HAVAL — на 14,7%, сообщили в пресс-службе компании.

Руководитель продаж направления «Новые авто» в Авито Артем Хомутинников отметил, что в первом полугодии пользователи по всей России стали чаще изучать предложения о продаже новых автомобилей. По его словам, интерес к объявлениям вырос на 24,3%, а количество опубликованных предложений увеличилось на 8,3%. Кроме того, доля российских брендов в общем объеме предложений достигла 40%, тогда как годом ранее она находилась на уровне менее 30%.

Среди отдельных моделей прирост интереса зафиксировали у Belgee X70 — показатель увеличился в четыре раза. Следом расположились LADA Niva Travel, интерес к которой вырос в 2,5 раза, Jetour X70 Plus — в 2,3 раза, LADA Niva Legend — в 2,2 раза и Geely Cityray — в два раза. В первую десятку также вошли Voyah Free, HAVAL H7, HAVAL Jolion, HAVAL H3 и HAVAL M6.

Самой востребованной маркой среди пользователей платформы за указанный период стала LADA, на которую пришлось 19,7% общего интереса. Далее следуют HAVAL с долей 14,3%, Geely — 7%, Belgee — 5,5% и Jetour — 4,7%. Среди моделей чаще других пользователи интересовались LADA Granta, HAVAL Jolion и LADA Vesta. В первую десятку также вошли Geely Monjaro, HAVAL M6, Jetour Dashing, Belgee X70, LADA Largus, HAVAL H3 и LADA Niva Travel.

Исследование показало, что за год средняя стоимость ряда популярных моделей снизилась. Наиболее заметное изменение аналитики зафиксировали у Belgee X70, OMODA C7 и Chery Tiggo 9. В перечень автомобилей, которые стали доступнее, также вошли Chery Tiggo 4, OMODA C5, JAECOO J7, EXEED TXL, JAECOO J8, HAVAL H5 и Chery Tiggo 7L.

Более четырех пятых новых автомобилей, представленных на платформе в Петербурге, относятся к сегменту кроссоверов и внедорожников. За последний год их доля выросла на 7,1 п.п., что отражает сохраняющийся интерес покупателей именно к этому классу автомобилей.

Где купить. торговые дом с хозотделами — канистры 5 литров для ГСМ от 549 рублей. Есть и другие модели, но заканчиваются. В магазине для строителей и рыбаков — канистры от 10 литров, но могут быть не в наличии.

На что обращать внимание. Ищите канистры с маркировкой UN (знак OOH) или надписью «petrol» — только такая тара допускается для перевозки бензина. Металлические канистры считаются наиболее надежными — они не накапливают статическое электричество. Пластиковые должны быть непрозрачными и изготовлены из бензостойкого пластика. Крышка должна иметь защиту от случайного открытия.

Важный нюанс. Даже с сертифицированной канистрой оператор АЗС может отказать — в кризис продажа в канистры практически везде запрещена.

Что делать: покупайте канистры с UN-маркировкой, но учитывайте, что налить в них бензин сейчас почти нереально. Лучше подождать стабилизации ситуации.

Почему запретили. Официальная версия — «участились пожары из-за канистр». Неофициальная — предотвращение ажиотажной скупки и перепродажи топлива. Власти называют это «профилактической мерой».

Где еще можно попробовать. Единственный вариант — сеть «Газпромнефть», где ограничений нет. Но даже там оператор может отказать по внутренней инструкции. На трассовых заправках М-11 контроль может быть менее жестким , но гарантий нет.

Правила перевозки. Даже если нальют в канистру, помните: перевозить можно не более 60 литров на машину, тара должна быть металлической или пластиковой с маркировкой UN / «petrol». Обычные пластиковые канистры из-под воды — под запретом.

Что делать: если канистра жизненно необходима, попробуйте «Газпромнефть» или дождитесь стабилизации — эксперты прогнозируют снятие ограничений к августу.

Что требует новый стандарт. Оценка эффективности защитных мер от непреднамеренного открывания будет обязательной для канистр, которые продаются в розницу. Особое внимание — к многоразовым канистрам для бензина и дизеля. Новые требования должны снизить риски проливания топлива и возгорания в дороге.

Что это значит для водителей. Пока ГОСТ не действует, на рынке много канистр, которые не проходят проверку. Юристы рекомендуют уже сейчас покупать тару с маркировкой UN или «petrol» и следить за герметичностью крышки. С апреля 2027 года продавать несертифицированные канистры будет запрещено.

Лимиты по сетям на 7 июля. Самый жесткий режим у «Татнефти» — не более 20 литров бензина в одни руки. На заправках «Киришиавтосервис» действует лимит 20-50 литров на чек, но водители обходят его, заправляясь повторно на той же колонке — кассиры пробивают новый чек. «ЛУКОЙЛ», «Роснефть» и Teboil отпускают до 30 литров бензина и до 60 литров дизеля на один чек. Единственное послабление — на федеральных трассах М-10 и М-11 заправки работают стабильнее, там лимиты могут быть выше.

Где заправляться 7 июля. Лучший вариант — трассовые заправки на М-10 и М-11. В черте города — искать «Газпромнефть», хотя и там уже действуют ограничения. Худший вариант — «Татнефть» с ее 20 литрами. В Красногвардейском, Красносельском и Невском районах на многих станциях колонки пустые.

Что делать: если планируете выезд из Петербурга, заправляйтесь на трассах М-10 или М-11, а не в городе. Закладывайте дополнительное время на дорогу — очереди у КАД могут растянуться на километры. Имейте с собой наличные: на некоторых АЗС возможны сбои с оплатой по карте. Заезжать на «карусель» повторно смысла нет — кассиры уже знают этот трюк.

Что происходит с машинами. Автоэксперты объясняют: современные автомобили, особенно иномарки с турбированными двигателями, рассчитаны на качественное топливо с низким содержанием серы (не более 10 мг/кг). В бензине «Евро-3» серы в 15 раз больше — до 150 мг/кг. Это ускоряет износ моторов, забивает форсунки и катализаторы.

Что делать владельцам. Директор сети автосервисов советует использовать полнозольные масла, но предупреждает: экономии не будет. Придется чаще менять масло, мыть форсунки и менять свечи зажигания. Если заметили, что машина потеряла мощность, появились хлопки или чек — срочно на диагностику.