По словам куратора выставки и фестиваля мультимедийного искусства INTERVALS Анны Гагариной, проект стал логичным продолжением фестиваля в Нижнем Новгороде, но получил более устойчивую форму. Она отметила, что фестиваль по своей природе всегда кратковременный, тогда как выставка дает возможность зрителям возвращаться к работам и взаимодействовать с ними на протяжении длительного времени.

Генеральным партнером выставки выступил оператор мобильной связи T2, который вместе с компанией dreamlaser представил интерактивную инсталляцию Loop. Световая конструкция проходит по стенам и потолку пространства, образуя замкнутую линию — своеобразную метафору цифровой сети, где потоки информации циркулируют непрерывно.

Внутри пространства расположены две точки: если два человека одновременно занимают их, по световой петле навстречу друг другу запускаются импульсы. Они соединяются в центре и замыкают контур света. Таким образом, Loop призван наглядно демонстрировать принцип коммуникации — связь возникает только тогда, когда в диалоге участвуют две стороны.

Как отмечают авторы проекта, зритель здесь становится не наблюдателем, а частью системы, которая начинает работать только благодаря его действиям.

Сооснователь компании dreamlaser и генеральный продюсер фестиваля INTERVALS Андрей Тубольцев подчеркнул, что Петербург занимает особое место в истории мультимедийного искусства. По его словам, в городе исторически сформировалась сильная среда художников и студий, работающих с цифровыми технологиями.

Коммерческий директор макрорегиона Северо-Запад T2 Иван Войтков, выступая на открытии, отметил, что технологии сегодня стали частью повседневной жизни, однако именно на пересечении искусства и технологической среды появляются новые формы взаимодействия и новые смыслы. Он добавил, что технологичный и экспериментальный характер проекта «Траектории интервалов» близок философии бренда, а участие в подобных инициативах позволяет оператору выступать не только поставщиком услуг связи, но и участником культурного процесса.

Помимо основной экспозиции, выставка сопровождается лекциями, аудиовизуальными перформансами и встречами с художниками. А для абонентов T2 действует скидка 10% на основную экспозицию и параллельные мероприятия.

За четыре года в Россию привезли 2 млн легковушек глобальных брендов, в том числе 482 тыс. новых и больше 1,5 млн автомобилей с пробегом, сообщает GT-NEWS.

На первом месте в рейтинге «ТОП-10» находится Toyota (90,1 тыс.), второе занимает Hyundai (52,5 тыс.), третье — KIA (53,3 тыс.), четвертое — BMW (47,1 тыс.), пятое — Mercedes-Benz (28,2 тыс.). На нижних строчках оказались Mazda (25 тыс.), Volkswagen (24,6 тыс.), Lexus (19 тыс.), Mitsubishi (18,9 тыс.), Audi (14,5 тыс.).

В «ТОП-10» машин с пробегом вошли Toyota (382 тыс.), Honda (297 тыс.), BMW (120 тыс.), KIA (93,5 тыс.), Nissan (77,8 тыс.), Volkswagen (72 тыс.), Hyundai (65,4 тыс.), Mercedes-Benz (59,7 тыс.), Subaru (49,9 тыс.), Mazda (49,3 тыс.).

Даже после ухода автомобильных марок россияне продолжают выбирать эти машины. Меньше всего импортировал бренд Renault: всего 239 новых машин.

Россияне могут купить корейские машины по более низким ценам. Стартовала распродажа автомобилей, в частности, кроссовера Tivoli, сообщает gt-news.

Автомобили City можно приобрести с выгодой: до 350 тыс. рублей. Новые ценники колеблются от 3 045 000 до 3 250 000 рублей. По скидке продаются прошлогодние модели, их стоимость снижена на 100-200 тыс. рублей.

В зависимости от комплектации кроссовер Korando 2025 года выпуска можно купить со скидками примерно в 250-350 тыс. рублей. Версия 2024 года продается с максимальной скидкой в 350 тыс. рублей.

Внедорожник Torres прошлогоднего выпуска подешевел на 300-400 тыс. рублей. У моделей 2024 года цена упала на 200 тыс. рублей.

В России собрали новые версии мотоциклов «Минск». В них производитель не только сохранил комфорт, но и сделал байки более технологичными, сообщает gt-news.

Первые серии собирали в 2025 году на Вяземском машиностроительном заводе, где их производят и сейчас. Участники Петербургского международного экономического форума в 2026 году смогут увидеть новые версии мотоциклов.

Оба мотоцикла имеют двигатели 150 и 200 «кубиков». По мнению экспертов, такие модели являются самыми простыми, но при этом востребованными. Их могут приобрести охотники, рыбаки и начинающие мотоциклисты. Теперь байки соответствуют стандартам экологии и безопасности.

Ошибка при подборе или выбор сомнительного продавца может привести к лишним тратам, проблемам с возвратом и риску получить неподходящий товар. Начинать поиск стоит не с общего названия детали, а с проверки совместимости по VIN-номеру, сообщили в пресс-службе Авито.

Эксперты платформы уточнили, что даже машины одного года выпуска и поколения могут отличаться по конструкции в зависимости от комплектации. Также автолюбителям советуют обращать внимание на артикул и отдельно оценивать, что именно предлагает продавец — оригинальную запчасть или аналог.

Следующий шаг касается проверки самого продавца. Так, рекомендуется смотреть на срок работы магазина, рейтинг, количество завершенных продаж, отзывы, фото от покупателей и наличие юридической информации. Насторожить должны новый аккаунт без истории и слишком низкая цена, которая заметно отличается от других предложений.

Отдельное внимание советуют уделять условиям гарантии и возврата. Перед получением товара стоит проверить упаковку, артикул, пломбы, внешний вид и комплектность. Если у покупателя возникают вопросы к заказу, ему рекомендуют отказаться от получения, зафиксировать проблему и направить претензию.

В феврале 2026 года средняя цена легкового автомобиля с пробегом на российском рынке достигла 1 млн 423 тыс. рублей, сообщает GT-NEWS. По данным «Автостата», этот показатель впервые за последние полгода преодолел отметку в 1,4 млн.

До этого, начиная с сентября 2025 года, средняя цена держалась в диапазоне от 1,358 млн до 1,396 млн рублей. Февральский скачок составил 2,3% по сравнению с январем (1 млн 391 тыс. рублей). При этом в годовом выражении цена все еще ниже: в феврале 2025 года средняя стоимость машины с пробегом была на уровне 1,48 млн рублей, так что нынешний показатель меньше на 3,7%.

Ранее эксперты также выяснили, что подавляющее большинство покупателей на вторичном рынке отдают предпочтение машинам с небольшим пробегом. Согласно опросу, в котором приняли участие 1,4 тыс. человек, около 89% россиян ищут автомобили с пробегом до 100 тыс. километров.

Четверть петербуржцев идут за запчастями для машины на сайты и платформы объявлений. Чаще это мужчины в возрасте от 18 до 24 лет. Основными преимуществами половина пользователей назвала более низкие цены по сравнению с офлайн-магазинами, возможность сравнивать цены и варианты (44%) и разнообразие товара в одном месте (43%). Возможность изучить отзывы о товаре и проверить рейтинг продавца ценят 36%.

При этом определяющим аргументом в пользу выбора площадки большинство считает наличие гарантии на запчасти (68%), поэтому Авито учитывает эту потребность — на платформе представлено уже более 10 млн запчастей с гарантией от более 150 брендов.

Еще для 35% пользователей важна репутация площадки. Выбирая конкретную деталь, большинство покупателей смотрят на цену (66%), обещание гарантии, возможность возврата товара (44%), отзывы (36%) и как быстро доставят (31%).

Девять из десяти пользователей перед покупкой дополнительно выясняют, подойдет ли конкретная деталь их машине: треть сверяют по марке, модели и году выпуска, четверть смотрят еще на VIN-код, 15% консультируются с мастером или автосервисом, чуть меньше (14%) ищет информацию в сторонних источниках, а 9% идет за советом в онлайн-поддержку магазина.

Средний годовой бюджет на запчасти у петербуржцев составляет 27 тыс. рублей. Женщины называли суммы в среднем на 10% выше. Пятая часть потратили не более 10 тыс. рублей, четверть — от 10 до 20 тыс. рублей, 18% израсходовали бюджет в 20-30 тыс. рублей, столько же — от 30 до 50 тыс. рублей, а 14% выложили на детали более 50 тыс. рублей.