Новый пакет санкций Евросоюза включает запрет экспорта автомобилей класса люкс в нашу страну. Эксперты оценили, насколько сильно это ударит по российскому авторынку и как справляться с новыми ограничениями.
Фото: pxhere
Евросоюз согласовал очередной, уже одиннадцатый по счету, пакет санкций против России, который вступил в силу 23 июня. К прежним ограничениям добавился запрет на экспорт в нашу страну люксовых, электрических и гибридных автомобилей с двигателем объемом свыше 1,9 литров, сообщает БРИФ.
Автоэксперт Дмитрий Попов уверен, что запрещенные люксовые машины теперь будут ввозиться в нашу страну при помощи параллельного импорта. Эта практика успешно помогала России преодолевать санкции и раньше.
По мнению эксперта, завозить так авто бюджетные или среднего класса не особо выгодно, ведь их цена примерно равна стоимости доставки. Поэтому цены на такие машины, разумеется, выросли.
А вот граждане, претендующие на премиальные электромобили, смогут найти обходные пути для приобретения желаемой модель, к примеру, через ОАЭ.
Основатель ГК «АвтоСпецЦентр» Владимир Моженков же отметил, что лучшие электрические автомобили сейчас производит Китай. Там уже есть и люксовые авто отличного качества.
Эксперты сходятся во мнении, что Россия в условиях многолетних санкций научилась приспосабливаться к любым обстоятельствам, в том числе и к запретам, касающимся автомобильной сферы.