Во вторник, 5 августа, в Петербурге проходил финал ежегодного конкурса профессионального мастерства «Лучший по профессии – 2025». В этом году за право называться лучшими в стране боролись более 170 специалистов — сотрудники АЗС, нефтебаз, топливных лабораторий и водители бензовозов компании «Газпром нефть». Все они уже прошли региональные отборы в 50 субъектах России и доказали свои компетенции среди более 2 тыс. участников стартового отбора.

В этом году впервые на конкурсные площадки приглашались студенты профильных колледжей и техникумов. Молодые специалисты могли подробнее познакомиться с профессиями в топливно-логистической сфере и посетить действующие производственные объекты.

Конкурс проводился в 16-й раз, а финал соревнований прошел на пяти АЗС в Петербурге, терминале «Гладкое» в Ленобласти и специальной площадке, где водители бензовозов демонстрировали навыки вождения и отрабатывали маршруты доставки топлива.

Дорога начинается здесь: люди топливного дела

Константин Иванов: «Все получилось»

Оператор АЗС Константин, в отличие от остальных собеседников нашего корреспондента, работает не в Петербурге или Ленобласти, а в Новгородской области. Причем всего 10 месяцев, однако уже стал одним из лучших в Северных регионах и вышел в финал конкурса.

С лучезарной улыбкой и горящими глазами, которые, пожалуй, являются главным атрибутом оператора, Константин признался, что поначалу не был уверен, что сможет пройти региональный этап. Подготовка была трудной из-за большого количества информации, которая у многих его соперников за много лет стала привычной рутиной.

— Сначала думал, что не пройду региональный этап, но в итоге все получилось. Было трудно готовиться — информации очень много, и я не все знал. После рассказов коллег примерно представляю, что меня ждет. Уверен, что в половине этапов справлюсь. Другая половина зависит не только от знаний, но и от того, как смогу их преподнести.

Елена Долгова: «Клиенты приезжают с разным настроением»

Елена — управляющий АЗС в Санкт-Петербурге. В компании она работает уже 11 лет, при этом в конкурсе участвует впервые. На вопрос, почему не решалась попробовать свои силы раньше, специалист с мягкой и сердечной улыбкой сообщила, что не могла оторваться от АЗС. Впрочем, на помощь пришла коллега — региональный менеджер.

— Она все говорила, что пора себя показать и на остальных посмотреть. Родные тоже активно отправляли на конкурс. «Будем тебя ругать!» сказали мне. Принято же на удачу ругать, а не хвалить.

В своей работе самым главным навыком Елена считает умение общаться с людьми. По ее словам, клиентоцентричность и сердечность к сотрудникам позволяют ежедневно трудиться с улыбкой.

— Что коллектив, что клиенты — люди со своим настроением и своими заботами. Но мы стараемся сгладить напряжение чашечкой кофе, улыбкой. Даже если у клиента что-то случилось, он зашел, заправился, постоял с ребятами, посмеялся — и проблемы уже не кажутся такими страшными. С коллегами и с сотрудниками так же: посидишь, поговоришь, чай попьешь, расскажешь — и сразу улыбаться хочется.

Андрей Евграфов: «В этом году я более сосредоточен»

Андрей — наполнитель газовых баллонов из Северной столицы. Во время беседы он скромно отметил, что в конкурсе участвует второй год подряд.

— В прошлом году переволновался, а сейчас более подготовленный, — объясняет он. — Соперники в основном те же, что и в прошлый раз. Конкуренция выше, и личный стимул стал больше.

В соперниках у Андрея не причины для зависти или страха, а добрые и старые друзья. Он рассказал, что с коллегами из других регионов успел сдружиться в прошлом году, и общение их команда наполнителей поддерживала вплоть до встречи в этом году.

— Среди нас есть два призера прошлого года. Они ездили на Камчатку после победы, делились с нами впечатлениями, фотографиями. Это подстегнуло боевой дух.

Евгений Виноградов: «Для нас конкурс — это и праздник, и общение»

Водитель бензовоза Евгений провел «за баранкой» уже 13 лет. В компании он работает более 7 лет и участвует в конкурсе третий раз.

— Первый раз мы просто посмотрели, как все происходит. В этот раз собрались, подготовились и решили выложиться по максимуму. К тому же, есть возможность пообщаться с коллегами. Конкурс для нас всех ощущается как праздник, — говорит он.

Рассказывая о работе, Евгений, неоднократно отмечал высокий уровень ответственности в своей профессии.

— Мы должны вовремя и безопасно доставить нефтепродукты. Здесь нужно не просто доехать из пункта А в пункт Б, а приложить все умения, соблюсти все правила.

По словам Евгения, в работе он ценит свой график — 4 через 4. Это позволяет совмещать профессию, семейную жизнь и хобби.

— Мы с любимой семьей путешествуем, катаемся на машине. Изучаем не только нашу область, но и соседние. Собираем грибы, ягоды, отдыхаем на природе.

От конкурса ответственный водитель с душой мальчишки ждет возможности вновь «поиграться» с такой серьезной машиной, как бензовоз.

— Нам нужно будет отработать элементы на время. Например, на скорости остановиться перед стеной на большегрузе. В обычной работе такого не увидишь, это небезопасно. Мы всегда обязаны наперед предвидеть всю ситуацию и действовать четко. Поэтому гонка будет зрелищной.

Хранители топлива: невидимые стражи качества

Евгений Желобецкий: «Главное — желание учиться»

Евгений — оператор нефтебазы «Гладкое» в Ленинградской области. На нефтебазе он уже два года и в конкурсе участвует впервые. В обязанности цепкого и собранного специалиста входит прием и отпуск нефтепродуктов, которые приходят на базу с нефтеперерабатывающих заводов.

— Мы их принимаем из вагонов-цистерн, перекачиваем топливо в резервуары. Потом храним до момента отпуска в бензовозы, которые отправляются на АЗС.

Самое сложное в профессии оператора, по мнению Евгения, — обучение. Если специалист приходит на должность, но не имеет представления о том, чем ему предстоит заниматься, то важно погрузиться в дело и учиться.

— …Погрузиться, обучиться и понять. Главное, чтоб было желание. Если желание есть, можно обучиться чему угодно.

Евгений также является наставником для новичков и надеется, что конкурс поможет ему в этой роли. Также одна из целей оператора на время соревнований — проверка своих навыков и знакомства с коллегами других нефтебаз.

— Хочу проверить себя, насколько я соответствую должности. Еще конкурс — это участие в жизни компании. Зачем просто отсиживаться, когда можно принять участие и разнообразить рабочие будни.

Василий Баранов: «От оператора до мастера»

Василий работает в тесной связке с Евгением. В 2019 году он так же пришел в компанию оператором, а через три года занял должность мастера. В конкурсе специалист участвует впервые, хочет испытать свои силы и тоже завести знакомства среди коллег с других объектов.

— Я отвечаю за те же процессы: прием, хранение и отпуск нефтепродуктов, а также за сохранение технологического процесса и производственной безопасности, — рассказывает он.

В конкурсе его опорой и поддержкой стала семья. Василий с робкой улыбкой отметил, что родные хотели придумать кричалку, но для его маленького сына большинство вариантов еще сложноваты.

Анастасия Частухина: «Я здесь за новым опытом и драйвом»

Анастасия — главный специалист испытательной лаборатории «Гладкое». В 2022 году она пришла в компанию лаборантом, а через год добилась повышения.

— В прошлом году я уже участвовала в конкурсе и победила в номинации «Лучший по качеству». Это дало мне мощную мотивацию на целый год, — говорит она.

В этот раз Анастасия решила вновь зарядиться энергией еще на год и пробует силы в новой номинации — «Лучший начальник лаборатории». Соревнования специалист назвала серьезным вызовом и важным шагом вперед, который сможет помочь ей наметить новые зоны роста.

— Я здесь за новым опытом, знаниями и драйвом. Хочу попробовать себя в новом качестве и получить новый заряд энергии.

В стане болельщиков Анастасии не только коллеги, но и любимый человек. Муж участницы с юмором наставлял ее перед началом конкурса.

— Сказал мне, чтоб я без победы не возвращалась, — смеется она. — Это, конечно, шутка. Муж потом добавил, что вне зависимости от результата я молодец.

Иван Шагин: «Один раз попробовать стоит»

Особая роль среди собеседников нашего корреспондента досталась Ивану — начальнику транспортного участка нефтебазы «Гладкое». Для него соревнование стало вызовом вдвойне: он не только сам демонстрировал профессиональное мастерство, но и частично участвовал в организации конкурса.

— Мой транспорт участвует в этом конкурсе. Готовили бензовозы, готовили водителя. В прошлом году участвовал в мероприятии, но как жюри на определенной площадке. В этом году площадка сменилась, от этого очень волнительно.

В профессии Иван более 10 лет. В компании помимо развития профессиональных компетенций он также занимается наставничеством. Однако в конкурсе профессионального мастерства участвует впервые.

— Все нужно попробовать в первый раз, — говорит он о своей мотивации. — Очень много людей, очень много ответственности. До этого проводилась мотивационная программа, в ней тоже участвовал, но, к сожалению, тогда победить не удалось.

Говоря об особенностях работы с водителями, Иван отметил, что в его коллективе особых проблем не встречается. Одной из причин этому он назвал особую культуру жителей Петербурга.

— Здесь лояльный климат и по работникам, и по водителям. Проблем почти нет. Может быть, культура города такая, — улыбается Иван. — Конечно, много задач ставится, потому что работаем в мегаполисе, и здесь всегда много мероприятий. Перевозка опасных грузов — это не та работа, куда приходят «просто поработать», нужно хотеть этим заниматься. Поэтому трудятся взрослые и ответственные люди, которые знают, что им это в жизни надо.

На вопрос о напутствии будущим участникам конкурса Иван повторил слова, которыми напутствовали его самого: один раз стоит попробовать.

— Дальше уже на свое усмотрение, но один раз попробовать стоит. Мероприятие достаточно масштабное, конкуренция соответствующая. И в принципе для тех, кто любит активности, это неплохой повод со всеми познакомиться.

Кто же победитель?

В четверг, 6 августа, жюри подвело итоги конкурса. Так, из Петербурга призером номинации «Лучший менеджер по региону» стал Игорь Яковлев, занявший второе место. Среди участников с терминала «Гладкое» победителями в номинации «Лучший производственный руководитель» стали и собеседники нашего корреспондента — Василий Баранов и Анастасия Частухина. Вдобавок первое место в номинации «Лучший по качеству» также досталось сотруднице исследовательской лаборатории «Гладкое» Анастасии Чечуровой.

Как отметил директор по региональным продажам «Газпром нефти» Дмитрий Шепельский, прошедший конкурс — часть кадровой политики компании и одна из ее профессиональных традиций. Он позволяет участникам обмениваться опытом, проверять свои знания и повышать квалификацию. Подобные инициативы не только поддерживают профессиональные стандарты в отрасли, но и способствуют развитию кадрового потенциала регионов. Для молодых специалистов конкурс становится социальным лифтом, дающим возможность проявить себя и получить перспективы для роста в нефтегазовой отрасли.

Напомним, в середине июля Акционерное общество «Коломяжское» (АО «Коломяжское») разместило на сайте госзакупок конкурс на поставку технической соли для использования в качестве противогололёдного материала. Начальная цена контракта — 280 млн рублей.

Согласно техзаданию, предприятие планировало закупить соль техническую, концентрат минеральный — галит. Поставлять соль подрядчик должен по заявкам, исходя из потребностей «Коломяжского», в течение 12 месяцев. Объем разовой заявки — от 20 тонн. По подсчетам «Коломяжского», в среднем цена галита составляет 8,1 тыс. рублей за тонну. Таким образом, предприятие планировало засыпать Петербург грядущей зимой 34,4 тыс. тонн соли.

Но затем в «Коломяжском» передумали. Закупку отменили 25 июля, разместив документацию о необходимости внести изменения.

Параллельно 7 августа на сайте госзакупок был размещен конкурс на поставку соли молотой, стоимостью 180 млн рублей. Итоги конкурса подведут 26 августа.

Какие же изменения появились? Во-первых, сроки поставки. Галит предприятие планировало закупать 12 месяцев, молотую соль — лишь до 30 апреля 2026 года. Во-вторых: стоимость тонны реагента. Галит в среднем можно приобрести за 8,1 тыс. рублей за тонну, молотую соль — за 8,3 тыс. за тонну. Таким образом, новый конкурс предполагает закупку 21,5 тыс. тонн молотой соли. И третье отличие: молотая соль более экологична. Ее эффективная удельная активность естественных радионуклидов составляет менее 370 Бк/кг (Беккерель на килограмм), галит более активен, показатель может достигать 740 Бк/кг.

Материалы с такими показателями могут применяться только в дорожном строительстве вне населенных пунктов. Кроме того, в качестве антигололедного средства молотая соль более предпочтительный вариант, чем галит, который обычно поставляется в более крупных фракциях. Молотая соль обеспечивает более эффективное распределение и плавление льда за счет большей площади поверхности.

Ранее Neva.Today сообщала, что петербургский уборщик снега потратит на борьбу с гололедом 280 млн рублей.

На сайте ЕИС Закупки Государственное унитарное предприятие «Водоканал Санкт-Петербурга» разместило конкурс на выполнение работ по восстановлению нарушенного благоустройства газонов, асфальтобетонного покрытия внутриквартальных территорий и дорог по заявкам после производства работ на канализационных сетях. Начальная цена контракта — 224,9 млн рублей, итоги конкурса подведут 18 августа.

Цель работ — оперативное восстановление благоустройства газонов, асфальтобетонного покрытия внутриквартальных территорий и дорог по заявкам «Водоканала» после работ на канализационных сетях. Подрядчику предстоит работать в 16 районах Петербурга: Адмиралтейском, Центральном, Василеостровском, Петроградском, Московском, Фрунзенском, Невском, Выборгском, Приморском, Калининском, Красногвардейском, Пушкинском, Колпинском, Курортном, Кронштадском и Петродворцовом. Подрядчик будет выполнять работы своими силами и средствами, из своих материалов, а также может привлечь субподрядчиков.

Восстановление благоустройства будет проводиться по заявкам, на работы отводится 24 часа. В списке работ — восстановление тротуаров различной толщины, асфальтобетонного покрытия в отмостках зданий, дорожного покрытия в проезжей части городских дорог различной толщины, дорожной разметки, бортовых камней, дорожек из щебня и песка, газонов.

Работы начнутся с даты подписания контракта и завершатся 31 декабря 2026 года. За порушенное благоустройство «Водоканал» заплатит из собственных средств. Лимит финансирования в 2025 году — 70 млн рублей, в 2026 году — 154,9 млн рублей.

Напомним, что в апреле «Водоканал» уже размещал похожий конкурс о восстановлении нарушенного благоустройства после работ на сетях предприятия. На контракт стоимостью 276,6 млн рублей претендовала лишь одна компания, с ней и был заключен контракт. За работы взялось петербургское ООО «Хорта».

Ранее Neva.Today сообщала, что за порушенное благоустройство при раскопке труб «Водоканал» заплатит 276 млн рублей.

Напомним, 13 марта прорыв трубы на железобетонном водоводе диаметром 1200 мм оставил без холодной воды часть жителей Невского района Петербурга и Кудрово во Всеволожском районе Ленобласти. Трубу прорвало у дома №47 по улице Подвойского.

Из-за аварии напор холодной воды снизился в квартале, ограниченном проспектом Солидарности, улицами Подвойского и Коллонтай. Также трудности с водоснабжением испытали жители ЖК «Новый Оккервиль» в Кудрово. Для проведения временных водоводов было ограничено движение транспорта на участке от Коллонтая до Подвойского, на проспекте Строителей. В аварийных работах участвовали десять бригад и 20 единиц спецтехники.

Как сообщает Telegram-канал «Водоканала», напор холодной воды вышел на штатные значения, а движение транспорта по проспекту Строителей будет восстановлено в понедельник утром, 17 марта.

Руководство предприятия поблагодарило местных жителей за терпение и приносит извинения.

Напомним, что прорвавшийся участок водопровода был введен в эксплуатацию в 1978 году. Сейчас вместо него строят новый, работы планируется завершить в этом году.

Ранее Neva.Today сообщала, что «Водоканал» пообещал закончить латать дыру в трубе на Подвойского 16 марта.

Правительство Северной столицы планирует нанять в 2025 году 2 тыс. дворников. Набор будет осуществляться в два этапа: половина сотрудников приступят к работе с 1 января, остальные — с 1 июля, сообщает «Фонтанка».

Как сообщил вице-губернатор Евгений Разумишкин, Смольный возлагает большие надежды на сарафанное радио для привлечения новых специалистов. По его словам, дворники в Петербурге на данный момент получают заработную плату в размере 60-65 тыс. рублей и могут воспользоваться правом коммерческого найма жилья от города.

В настоящее время в дорожных службах города работают порядка тысячи дворников, еще около 4 тыс. — в жилищных агентствах и управляющих компаниях.

Разумишкин подчеркнул, что приоритетной задачей является увеличение числа постоянных сотрудников со специальной подготовкой.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Северной столице не хватает дворников, несмотря на то, что службы почти полностью укомплектованы. Городские власти надеются нанять еще около тысячи работников со следующего года.

В декабрьских квитанциях за жилищно-коммунальные услуги жители Северной столицы обнаружили строку за услугу проводного радиовещания в размере почти 140 рублей, информация о этом появилась в тематическом сообществе в соцсети «ВКонтакте».

Федеральное государственное унитарное предприятие «Российские сети вещания и оповещения» (ФГУП РСВО) сообщило, что начиная с декабря текущего года оплата за эту услугу будет включена в единый платежный документ, отмечают петербуржцы.

При этом, люди, которые ранее расторгли договор на оказание услуги, могут исключить ее из квитанции, обратившись в офис по работе с абонентами или направив обращение по электронной почте.

Однако, как отмечают горожане в комментариях к посту, дозвониться в офис по указанным телефонам практически невозможно.

Ранее Neva.Today сообщала, что жители Северной столицы снова жалуются на загадочные пункты в квитанциях за ЖКУ — оплату за радиоточку. Несмотря на то, что большая часть жителей города на Неве уже ими не пользуется, их оператор ФГУП «Российские сети вещания и оповещения» (РСВО) и чиновники настаивают на сохранении радиоточек, ссылаясь на важность этого канала связи для передачи экстренных сообщений.

На сайте ЕИС Закупки АО «Теплосеть Санкт-Петербурга», которым временно руководит Игорь Стренадко, разместило конкурс на поставку люков. Начальная цена контракта — 7,1 млн рублей, итоги конкурса подведут 26 декабря.

Предприятие закупает люки различных типов для смотровых колодцев на водопроводных, канализационных и инженерных сетях. Общее количество — 303 штуки. Из них 31 люк — чугунный круглый тяжелый, весом не менее 100 килограммов; 31 люк — чугунный круглый тяжелый, плавающий для тепловых камер, весом не менее 210 килограммов; 15 люков — чугунных квадратных тяжелых для тепловой камеры с круглой крышкой, весом не менее 462 килограмма. Есть и более современные, полимерно-песчаные. Такие люки нужны двух типов: выдерживающие три тонны (64 штуки), и семь тонн (69 штук).

Некоторые люки должны иметь маркировку — «ТЕПЛОСЕТЬ». Стоимость крышек колеблется от 14,2 тыс. рублей до 107,6 тыс. рублей.

Победитель конкурса должен поставлять люки по заявкам, привозить их к дому №7 по Кубинской улице. Срок контракта — до 31 декабря 2025 года.

«Теплосеть Санкт-Петербурга», а также ГУП «ТЭК СПб» и «Водоканал» призывают жителей города сообщать об открытых или пропавших люках. В администрации города подсчитали, что только за первое полугодие 2021 года было украдено 29 крышек. Чтобы сделать люки менее привлекательными, «Теплосеть» стала приобретать комплекты люкового оборудования полимерно-песчаного типа, которые являются альтернативой чугунным и не представляют интереса для злоумышленников.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге под снегом притаились открытые люки-ловушки: один человек уже упал.