В Калининском районе провели проверку после обращения 67-летней пенсионерки, сообщает пресс-служба прокуратуры Петербурга.

Оказалось, что 5 марта 2025 года пожилая петербурженка поскользнулась и упала возле дома 36-2 на улице Карпинского. Тогда бабушка получила компрессионный перелом позвоночника и серьезные ушибы затылка.

Проверка показала, что женщина упала из-за плохой уборки СПб ГКУ «Жилищное агентство Калининского района».

В суд направили иск о взыскании в ее пользу компенсации морального вреда в размере 500 тыс. рублей. Пенсионерка получила полмиллиона рублей.

Ранее Neva.Today сообщала, что пожилая петербурженка получила от ЖКС 200 тыс. рублей за падение на Московской улице. В феврале прошлого года пенсионерка получила переломы левой руки.

В дневное время в Северной столице будет намного теплее, чем в Ленинградской области. В окрестностях города ночью ожидается до -20 градусов и ниже. В центральных районах будет потеплее, сообщает в своем телеграм-канале главный синоптик Петербурга Александр Колесов.

В пятницу и субботу, 30 и 31 января, ожидается облачная погода. Однако это не помешает установлению морозной погоды. Потепление придет в культурную столицу после понедельника, 2 февраля: до -10 градусов.

Ранее Neva.Today сообщала, что на выходных получится побить рекордный для 2026 года мороз в центре города (-17,7 градусов). Днем аномальной низких температур не будет.

Как рассказал губернатор Александр Беглов, петербургский метрополитен получил от Октябрьского электровагоноремонтного завода второй шестивагонный состав «Балтиец», который будет ходить по линии №2. Поезд прошел техническую проверку и скоро начнет обкатку в подземке.

Всего планируется поставка 950 новых вагонов.

В свою очередь комитет по транспорту отчитался о росте популярности цифровых сервисов для пассажиров. Например, виртуальный «Подорожник» перешагнул исторический рубеж в 500 тыс. пользователей, что говорит о готовности петербуржцев переходить на цифровой формат пользования картой метрополитена.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге начали обкатывать новый состав «Балтиец» в коричневом оформлении. Вагоны ходят по «красной» ветке.

Как сообщили в пресс-службе сервиса, наибольшая динамика наблюдалась в Липецке, где количество доступных квартир выросло в 2,2 раза. Существенное увеличение предложения также отмечено в Екатеринбурге (+91%), Ижевске (+88%), Туле (+87%) и Калининграде (+74%). В Петербурге выбор жилья для долгосрочной аренды за год расширился на 21%, в Москве — на 3%. За декабрь предложение по стране выросло еще на 6%.

Интерес к аренде жилья в годовом выражении увеличился в девяти городах. Максимальный рост зафиксирован в Туле (+18%), Екатеринбурге (+16%) и Ижевске (+10%). В целом по России интерес к долгосрочной аренде снизился на 8% — часть потенциальных арендаторов вернулась к покупке жилья на фоне большей доступности ипотеки.

Чаще всего пользователи интересовались однокомнатными квартирами — на них пришлось 47% просмотров. Доля двухкомнатных квартир составила 29%, студий — 17%.

Средняя стоимость долгосрочной аренды жилья в России в декабре 2025 года составила 35 тыс. рублей в месяц, что на 2% ниже показателя годичной давности. В Петербурге средняя ставка аренды достигла 44,7 тыс. рублей.

Руководитель категории долгосрочной аренды Авито Недвижимости Константин Каменев отметил, что снижение цен в ряде городов связано с ростом предложения. При этом качественные объекты в удобных локациях по-прежнему находят арендаторов в срок до двух недель. По его словам, динамика рынка в 2026 году во многом будет зависеть от уровня ключевой ставки: при ее снижении часть жилья может вернуться в сегмент продажи, что сократит предложение в аренде и усилит конкуренцию между арендаторами.

Аналитики рассчитали средние ожидаемые зарплаты у соискателей из Северной столицы. За 2025 год наибольшую активность проявляли представители поколения от 45 до 64 лет. Они стали публиковать на 73% больше резюме, в среднем оценивая себя на 86 175 рублей в месяц, сообщила пресс-служба технологической платформы.

Более молодые люди, в возрасте от 35 до 44 лет, сохраняют схожие темпы роста. Число желающих найти работу выросло в прошедшем году на 72%, а зарабатывать они при этом рассчитывают 86 884 рубля в месяц. В тройку лидеров попали и подростки, которых на рынке труда стало больше на 62%, а их зарплатные ожидания достигли 34 966 рублей в месяц. В зависимости от возраста такие сотрудники могут работать от четырех до семи часов в день и не обладают опытом и навыками, что объясняет размер их предполагаемой зарплаты.

Директор категории «Рабочие и линейные профессии» Авито Работы Андрей Кучеренков отметил, что основную долю рынка труда составляют кандидаты от 18 до 24 лет, которым принадлежит 30% резюме. По его словам, такие соискатели часто ищут возможность совмещать работу и учебу, а затем устроиться по специальности. Он также объясняет количество публикаций желанием молодежи пробовать себя в разных сферах и склонностью к карьерным переменам.

В комитете по транспорту Петербурга заявили, что в 2025 году в Северной столице показатель смертности в ДТП составил 2,6 человек на 100 тыс. жителей. Отметим, что данный показатель на 78% ниже среднероссийских значений.

Врио председателя комитета Дмитрий Ваньчков заявил, что Петербург достиг такой планки благодаря системной трансформации подходов к управлению дорожным движением, в основе которой лежат цифровизация контроля, модернизация инфраструктуры и точечная работа с аварийно-опасными участками.

В том числе город на Неве реализует работу с аварийно-опасными участками. Примечательно, что по итогам 2024 года в Северной столице зафиксировали 72 аварийно-опасных участка, из которых 54 участка оборудовали комплексами фотовидеофиксации, а на 18 участках ведутся работы.

При этом по итогам девяти месяцев 2025 года выявили 23 аварийно-опасных участка, из которых семь оборудовали комплексами фотовидеофиксации, а 16 снарядят необходимыми комплексами до конца 2026 года.

Эксперт рабочей группы при Правительстве России по законодательству в сфере безопасности дорожного движения Дмитрий Попов заявил, что Петербург в последние несколько лет показывает положительную динамику в рейтинге МВД. Это говорит о том, что комплексная система работы профильных органов, ответственных за транспортную инфраструктуру и организацию дорожного движения, влияет на дорожную безопасность.

«Эта история, действительно, очень многофакторная: количество погибших на 100 тысяч, так называемый социальный риск, она показывает как работают сопутствующие безопасности дорожного движения факторы. Это и качество уборки дорог, и содержание дорожного полотна, и мероприятия по организации дорожного движения, и оптимизация логистики движения пешеходов», — отмечает Попов.

Эксперт также сказал, что существенное значение для безопасности имеет не только уровень финансирования, но и эффективность расходования бюджетных средств.

«Петербургу есть чем гордиться: при относительно небольших для мегаполиса денежных средствах мы демонстрируем стабильно хорошие показатели в безопасности дорожного движения, что явно указывает на эффективное использование финансирования. Проектный подход, комплексный анализ и постоянный мониторинг ситуации на дорогах – одни из ключевых составляющих успеха городских властей», — подытожил Попов.