В Северной столице на Средне-Невском судостроительном заводе спустя на воду первый катамаран «Соммерс» и четвертый в серии катамаран «Форт Тотлебен». Мероприятие пройдет в понедельник, 6 мая, сообщает телеканал Санкт-Петербург.

С помощью жители смогут добраться до фортов «Кроншлот» и «Император Александр I». Также они соединят центр города на Неве с Музейно-историческим парком «Остров фортов».

Катамараны построили в рамках исполнения трех поручений президента РФ Владимира Путина.

Ранее Neva.Today сообщала, что глава комитета по транспорту Петербурга Валентин Енокаев рассказал о развитии водных маршрутов по рекам и каналам региона. По его словам, в городе активно развивается причальная инфраструктура, а в этом году приоритет отдан электрификации.

В эфире радиостанции Business FM Петербург депутат Рассудов выразил уверенность, что решение проблемы обеспечения безопасного использования электросамокатов базируется на трех принципах: культура вождения, правила вождения и инфраструктура. По словам Рассудова, культура вождения еще только формируется, также как и нормальное регулирование сферы в целом.

«Я бы обратил внимание, что проблема сводится не только к самокатам. У нас также есть проблемы с велосипедистами. Ровно те же вопросы возникают и к ним»,

— заявил депутат.

По его мнению, ГИБДД не может эффективно контролировать соблюдение ПДД водителями средств индивидуальной мобильности, поскольку штат сотрудников ведомства резко сократился после реформирования, был сделан акцент на фотофиксацию.

В целом, по мнению Александра Рассудова, необходимо взвешено подходить к ограничениям и запретам. Где-то вводить запрет на передвижение, где не позволяет организовать инфраструктуру ширина тротуаров или прилегающего к тротуарам дорожного полотна, покрытого разметкой платной парковки ради пополнения бюджета и удобства автовладельцев. Где-то есть возможность для создания инфраструктуры, тем более она же не требует создания отдельных объектов благоустройства.

«У нас идет борьба именно с арендуемыми самокатами. Хорошо, мы победим арендуемые, станет больше частных самокатов, регулирование которых в принципе отсутствует. Стоит задача регулировать и те, и другие»,

— заключил Рассудов.

Ранее общественники и представители исполнительной власти обратили внимание на необходимость принятия регионального закона Санкт-Петербурга, регулирующего сферу СИМ. Работа над законопроектом ведется уже почти 2 года Заксом Петербурга, о причинах столь длительных сроков подготовки документа информации нет. Глава постоянной комиссии Заксобрания по транспорту и транспортной инфраструктуре Алексей Цивилев также настаивает на законодательном регулировании СИМ, возможно это будет способствовать ускорению работы над законопроектом.

Данная мера социальной поддержки распространяется на инвалидов и ветеранов Великой Отечественной войны, а также на бывших несовершеннолетних узников концлагерей и гетто. Помимо этого бесплатный проезд предоставлен будет гражданам, награжденным медалью «За оборону Ленинграда» и знаком «Жителю блокадного Ленинграда», сообщает пресс-служба комитета по транспорту.

Бесплатно проехать на общественном транспорте смогут все люди, относящиеся к перечисленным категориям, независимо от гражданства и места жительства. Важно лишь будет иметь при себе соответствующее удостоверение.

Ранее Neva.Today сообщала, что фронтовики Великой Отечественной войны впервые смогут поучаствовать в параде Победы на Дворцовой площади. Их провезут на открытых автомобилях, после чего они смогут вернуться назад на трибуны

Валентин Енокаев отметил, что в Северной столице водный транспорт выполняет исключительно туристическую функцию. По его словам, аквабусы не смогли полностью прижиться, сообщает РБК.

Однако он добавил, что в городе на Неве пользовался популярностью маршрут от Речного вокзала до причала у Эрмитажа. В связи с этим его работу в 2024 году организуют в плановом порядке.

Кроме того, приоритетным направлением для дорожников является электрическое освещение причалов. На сегодняшний день две пристани подключены к сети общей мощностью в 300 кВт. В этом году планируется присоединить еще один, а также установить новые металлические понтоны, которые способны принимать пассажиров судов «Москва» и «Нева».

Ранее Neva.Today сообщала, что в Санкт-Петербурге дорожники проводят проверку зоны платных парковок, работу, нанесение разметки и другое. Кроме того, в регионе ведется работа по увеличению парковочных мест для маломобильных групп населения.

В Северной столице дорожни с 15 апреля проводят осмотр разметки, так как необходимо ее актуализировать. Также специалисты проводят работу по увеличинею парковочных мест для маломобильных граждан, сообщает пресс-служба городского комитета по транспорту.

В ведомстве отметили, что распоряжение об обустройстве 100 дополнительных машино мест направлено на актуализацию текущей обстановки по платной парковке на Васильевском острове. Таким образом количество мест для маломобильных горожан на острове вырастет до 1010.

В Комитете подчеркнули, что никакие новые документы оформлять не нужно. До конца мая аналогичные распоряжения будут введены в остальных районах, где действует платная парковка.

Будущие экспонаты музея сейчас находятся в промзоне на улице Салова. Из-за того, что автомобили находятся под открытым небом, от воздействия солнца и осадков краска портится, и приходится постоянно перекрашивать машины, сообщает Петербургский дневник.

Реставрация одного ретроавтомобиля выходит примерно 2-3 млн рублей. Всего у Александра Толчинского на данный момент в коллекции 50 машин.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге в ДК имени Надежды Крупской откроют собственный музей. В экспозицию войдут раритетные фотографии и материалы, освещающие почти 100-летнюю историю дворца культуры.