Уже в следующую субботу, 19 августа, жители и гости Петербурга смогут воспользоваться привычной станцией метро «Пионерская», которая закрылась на реконструкцию 24 июня. Готовность станции проверил вице-губернатор Кирилл Поляков.
Фото: Neva.Today
О ходе работ на станции «Пионерской» рассказал начальник Службы тоннельных сооружений Александр Гуречкин. Делегация во главе с вице-губернатором Кириллом Поляковым и депутатом Законодательного Собрания Алексеем Цивилевым осмотрела отремонтированный стилобат, вестибюль снаружи и скульптурную группу «Пионеры».
Участники встречи также осмотрели наземный вестибюль и входную площадку перед эскалаторами, а после проследовали в машинный зал эскалаторов, где ведется запуск движущихся лестниц. Спустившись вниз по эскалатору, делегация осмотрела натяжную камеру.
Напомним, вестибюль станции был закрыт с 24 июня, по плану «Пионерскую» должны были открыть 22 августа, однако работы удалось провести с опережением графика на четыре дня – станцию планируют открыть 19 августа. Ускорить процесс удалось благодаря досрочному выполнению работ по демонтажу гранитных полов и железобетонных плит перекрытия, также был оптимизирован процесс выполнения работ в кассовом зале вестибюля.
К следующей субботе установят новые дверные группы, проложат кабельные линии, подключат автоматические двери для маломобильных горожан, установят системы видеонаблюдения и вентиляции, подключат турникеты, а также оборудование для досмотра багажа.
Кроме того, за оставшиеся девять дней специалисты установят и подключат системы металлодетекции и радиационного контроля, уложат гранитные плиты и ступени стилобата и, конечно, проведут генеральную уборку зоны прохода пассажиров.
Уже на 100% выполнены демонтажные и опалубочные работы, бетонирование плит перекрытий, гидроизоляция, облицовка стен нижней натяжной. На 90% готовы гранитные полы и стены вестибюля.
Вице-губернатор Кирилл Поляков напомнил, что конструктивные недочеты и проблемы в самом основании были выявлены давно, поэтому специалисты были вынуждены на полтора месяца закрыть станцию, чтобы глобально провести необходимый ремонт и в полном объеме обеспечить безопасность пассажиров.
«Для проведения работ было выбрано минимальное время с точки зрения пассажиропотока и нагрузки на станцию, провели все компенсирующие мероприятия по маршрутам общественного транспорта, чтобы отвести потоки от этой станции. Сегодня посмотрели, что раньше срока готовы запускать станцию. 19 числа она будет открыта для пассажиров и жителей Приморского района»,
– отметил Кирилл Поляков.
Начальник Службы тоннельных сооружений Александр Гуречкин доложил, что во время работ выявили дефекты, изначально не входившие в проект реконструкции, однако специалистам удалось оперативно все исправить.
«В процессе выполнения работ на «Пионерской» был выполнен комплекс работ по ремонту стилобата, мы видим здесь новое гранитное покрытие, месторождение наше, карельское. В вестибюле заменили дефектные перекрытия машинного зала. Сейчас идет стадия монтажа оборудования. На следующей неделе мы все работы закончим и готовы будем пустить метрополитен в рабочий режим уже с 19 числа.
Во время ремонта у нас по нижней натяжной, в зоне, где эскалаторы запускаем, были выявлены дополнительные участки, которые не предусмотрены были изначальным объемом работ. Тоже дефектные плиты перекрытия, которые пришлось заменять, разрабатывать новое проектное решение и оперативно воплощать его в жизнь, что мы успешно сделали. Если обобщить, работы выполнены более, чем на 95%»,
– поделился деталями реконструкции «Пионерской» начальник Службы тоннельных сооружений Александр Гуречкин.
По словам вице-губернатора Кирилла Полякова, качество проведенных работ для петербургского метрополитена традиционно высокое. Контроль качества осуществляют все службы, которые работают в городе.
«Дополнительно обсудили, что проведем доработки, чтобы улучшить качество доступности для маломобильных граждан, уже обустроили пандусы, чтобы люди могли заезжать на стилобат. По подземному вестибюлю есть еще ряд предложений»,
– рассказал Кирилл Валентинович.
Вице-губернатор обратил внимание, что, с учетом использования современных материалов и технологий, обновленная станция прослужит еще как минимум 40 лет.
«10 июня 1999 года у нас была трагедия – падение козырька на Сенной, конечно, сейчас другие требования и приходится закрывать станцию, несмотря на то, что для людей это большое неудобство. Очень важно, что здесь были сделаны работы раньше, летом. Сегодняшний обход показал, что, например, раньше мы ставили западные эскалаторы. Иногда это недопустимо, советские эскалаторы работают лучше и эти технологии надо возрождать, потому что такие эскалаторы более пригодны для работы в наших тяжелых климатических условиях», – добавил депутат ЗакСа Алексей Цивилев.
