Если говорить про современный Петербург, сейчас по городу разъезжают только российские и белорусские автобусы. И в последнее время за рулем общественного транспорта все чаще можно увидеть женщин, о чем наши предшественники даже не могли подумать. Отметим, это лишь часть изменений, которые произошли в сфере общественного транспорта. Как модернизировалась отрасль в Северной столице спустя несколько десятков лет, рассказали в интервью «МК в Питере» сотрудники автопарка Национальной Транспортной Ассоциации (НТА), которая обслуживает городские и областные маршруты.

Каково это — сохранять тепло домашнего очага и нести ответственность за сотни пассажиров?

О жизни автопарка поведала водитель автобуса Анна Булыгина. Это специалист с многолетним стажем. Анна рассказала, что пошла по стопам отца: ей было 17 лет, когда отец, работавший водителем автобуса, разрешил сесть за руль «НефАЗа».

«Ощущение было, что оказалась в космолете: садишься в кресло и всё подправляешь под себя, чтобы работать было максимально комфортно», — вспоминает Анна.

Именно тогда у женщины сложилось четкое представление о том, кем она будет в будущем. Было только одно «но»: на Севере, где жила Булыгина, автобусы водили исключительно мужчины. После переезда в Петербург Анна, обожающая управлять техникой, работала и в такси, и в курьерской службе. Но чего-то не хватало. Все встало на свои места, когда подруга предложила пойти работать водителем автобуса: НТА набирала желающих и обещала обучение тем, у кого не было опыта управления крупногабаритным транспортом. В итоге Аня получила работу мечты, а бонусом к ней — стабильную зарплату, оплачиваемые отпуск и больничные, гибкий график работы. В жизни Анны начался новый этап.

Анна своим примером доказала, что женщинам за рулем автобусов — самое место. Сейчас она является водителем-универсалом. То есть специалистом, который умеет управлять разными моделями автобусов: от небольших пазиков» до огромных «гармошек». Она умеет следить за техническим состоянием вверенного ей транспорта, определять, является ли неисправность критической (тогда нужно вызывать техпомощь), и прогнозировать ситуацию на дороге.
Уже имея опыт в водительской сфере, Булыгина поняла, что женский подход к вождению слегка отличается от мужского. По ее словам, мужчины выходят на работу, чтобы заработать деньги и обеспечить семью, а женщины, садясь на руль, всегда помнят о том, что их дома ждут близкие, а потому водят аккуратнее. Ведь им, мамам за рулем, еще нужно будет приготовить еду для всей семьи, сделать с детьми уроки, прибраться и так далее. Причем Анна точно знает, о чем говорит: она мама троих детей, скоро у нее родится четвертый.

На вопрос о том, как ей удается совмещать работу и домашний быт, женщина ответила, что успевает все благодаря гибкому графику. Единственная сложность — ложиться надо рано, чтобы выйти на смену отдохнувшей.

Исполнительный директор филиала НТА Роман Петров, который до этого служил в ВС РФ, рассказал, что Булыгина не единственная женщина на предприятии. Так, менеджером склада с 2017 года здесь трудится Татьяна Тимофи, а ее супруг Юрий работает в команде слесарей. Да, в автопарк приходят работать семьями, что, безусловно, сближает супругов и положительно сказывается на результатах работы.

Татьяна следит за тем, чтобы кладовщики вовремя принимали, комплектовали и выдавали заказы в ремонтную зону, ведь от этого зависит своевременность поступления запчастей и скорость ремонта автобусов.

Абы кого не берут

Чтобы устроиться на работу в автопарк, нужно желание и целеустремленность, ведь к рулю работника могут допустить только после прохождения им обучения и успешной сдачи экзамена.

«Раньше обязательным условием при поступлении было наличие года водительского стажа, на сегодня ситуация изменилась. Наша компания обучает водителей за свой счет. К нам приходят девушки и мужчины с категориями В и С в водительских удостоверениях, желающие стать водителями автобуса. Мы заключаем с ними целевой договор: оплачиваем учебу в автошколе и выдаем стипендию во время обучения, а после получения водительского удостоверения сотрудник должен отработать в НТА минимум два года», — рассказывает Роман Петров.

Больше чем просто баранка?

По итогу остаются довольны все: компания получает опытного и обученного сотрудника, а водитель — место работы с минимальной зарплатой 120 тысяч рублей и широкий перечень социальных гарантий. Предусмотрены также надбавки за стаж, материальная помощь в случае утраты близких, а детям на каждый Новый год вручают подарки.

Не оставляют в стороне и социальную жизнь сотрудников. Работники автопарка играют в хоккей и футбол, для их детей проводят экскурсии и специальные мероприятия, на которых показывают, где работают родители.

НТА старается сделать так, чтобы людям было комфортно работать. Например, на территории автопарка есть комната отдыха, где можно пообедать, отдохнуть или вздремнуть в перерыве от работы.

Сами же водители с трепетом относятся к своей работе, так как им приходится ежедневно взаимодействовать с людьми. Многие из них стараются быть «идеальными водителями автобусов». А как выглядит такой водитель в современном Петербурге?

«Он приходит вовремя, знает свой маршрут, выполняет все рейсы без срывов, следит за состоянием автобуса и вовремя подает заявки на ремонт. Он просто ответственно и с душой подходит к работе — вот и весь секрет», — сказал Роман.

По итогам весеннего сезона 2026 года, Петербург оказался наряду с самыми популярными для командировок городами России, сообщает Деловой Петербург.

Компании зачастую отправляют сотрудников в деловые поездки в Москву, Екатеринбург, Казань и Краснодар, однако Северная столица пополнила список лидеров. Кроме того, структура делового туризма сместилась на внутренние поездки, а их доля составила 86,9% в весенний сезон.

Деловой туризм привнес свой вклад в экономику Петербурга в прошлом году, который вырос до 34,4% и дошел до суммы в 111,3 млрд рублей. За год Петербург посетило почти полтора миллиона деловых путешественников, а примерно 70% планируют вернуться обратно.

Кроме того, в топ заграничных направлений попали Китай, Белоруссия, Турция, Казахстан и Узбекистан.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербурге разработали меры поддержки туристов на случай перебоев с мобильным интернетом и связью.

Во время ПМЭФ-2026 в «Острове фортов» состоится фестиваль «Паруса Кронштадта», где пройдут концерты, спортивные мероприятия, а также обустроят гастрономические площадки и организуют прогулки по воде.

В прошлом году остров Котлин посетили больше 5 млн человек. В 2026 году он выиграл национальную премию «Маршрут построен» в номинации «Туристический город». Кронштадт уже не считается место для однодневной поездки. Сейчас город предлагает туристам несколько вариантов для знакомства с достопримечательностями, чтобы задержаться в нем на несколько дней.

Кроме традиционных маршрутов, которые связаны с историей российского флота, гости могут исследовать арктические экспедиции или посетить локации, которые реже встречаются в обзорных экскурсиях.

Создание туристической инфраструктуры стало частью обновления Кронштадта. Вместе с развитием города в нем появляются новые жилые проекты. Так, девелопер «ГК Алькор» возводит здесь малоэтажный жилой комплекс «Кронфорт». Как рассказал коммерческий директор компании Алексей Бушуев, увеличение туристического потока до 5 млн человек в 2025 году повлиял на востребованность жилья. По данным эксперта, спрос на возводимую недвижимость в прошлом году вырос в два раза, а цены в сделках увеличились на 25%. После открытия фортов, прогнозируют аналитики девелопера, квадратный метр в Кронштадте вырастет в цене на 15-20%.

СПб ГБУ «Городское туристско-информационное бюро» («ГТИБ»), которым руководит Яна Макшина, разместило на сайте ЕИС Закупки конкурс на оказание услуг по организации и проведению ознакомительного визита в целях развития инклюзивного туризма в Петербурге для российских туроператоров и турагентств. Начальная стоимость контракта — 6,5 млн рублей, итоги конкурса подведут 2 июня.

Цель закупки — увеличение въездного туристского потока в Петербург из субъектов/регионов РФ; продвижение города как туристского посредством проведения презентаций для участников информационных туров из субъектов/регионов Российской Федерации, специализирующихся на внутреннем туризме.

Подрядчик должен организовать визит в Петербург, в сентябре 2026 года, 40 представителей из не менее чем 20 отдаленных города субъектов/регионов РФ. Например, из Екатеринбурга, Казани, Калининграда, Уфы, Волгограда, Иркутска, Кемерово, Красноярска, Мурманска, Йошкар-Олы и других. Количество участников от одного региона – не более двух человек, они должны являться представителями разных туристских предприятий. При этом подрядчик должен обеспечить приоритетное приглашение представителей туроператоров и турагентств, имеющих опыт организации туров для лиц с ограниченными возможностями здоровья.

Программа визита рассчитана на пять дней. Подрядчик должен организовать прибытие, трансфер, жилье и питание, разработать программу. Она должна включать экскурсии и мероприятия, адаптированные для нозологий «слух» (неслышащие и слабослышащие), «зрение» (незрячие и слабовидящие), «нарушения опорно-двигательного аппарата» (инвалиды-колясочники). Гостей из регионов РФ познакомят со специальными маршрутами, гостиницами, транспортом, приспособленными для людей с ограниченными возможностями. Также подрядчик организует круглый стол по итогам визита, деловую часть с презентацией туристского потенциала Петербурга, включая инклюзивную составляющую. Всем участникам мероприятия раздадут брендированные сувениры: блокноты, ручки, стикерпаки, шопперы и дождевики.

Окончание оказания услуг — не позднее 30 сентября 2026 года, контракт действует до 31 декабря 2026 года. За визит региональных тероператоров «ГТИБ» заплатят из средств субсидии, выделенной на выполнение госзадания.

Ранее Neva.Today сообщала, что турагентам из отдаленных регионов России покажут Петербург во всей красе.

Комитет по внешним связям Петербурга, которым руководит Евгений Григорьев, разместил на портале госзакупок конкурс на оказание услуг по организационно-техническому обеспечению проведения межрегионального мероприятия «Дни Санкт-Петербурга в Вологодской области». Начальная стоимость контракта — 7,3 млн рублей, итоги конкурса подведут 2 июня.

Цель закупки — укрепление межрегионального сотрудничества Петербурга и Вологодской области, установление новых и укрепление уже имеющихся контактов между представителями исполнительных органов государственной власти, предприятиями, учреждениями и организациями, продвижение имиджа Северной столицы как крупного делового, культурного и туристического центра. Мероприятие пройдет приблизительно 17-18 июля 2026 года и продлится два дня. На 17 июля запланирован Торжественный прием от имени правительства Петербурга (с 19 до 21:30); на 18 июля – Фестиваль петербургской культуры (с 10 до 20 часов).

В обязанности подрядчика входит техническое обеспечение работы площадки мероприятия, которое пройдет в пределах Кремлевской площади Вологды. В рамках фестиваля запланирован концерт творческих коллективов Петербурга, презентация блюд проекта «Петербургская кухня», тематические мастер-классы. Предполагается, что мероприятие посетят не менее 400 человек. Организатор разработает сценарий, концертную программу, презентацию блюд «Петербургской кухни», тематические мастер-классы. Тематика – история, культура, традиции Петербурга: роспись на фарфоре; изготовление силуэтов традиционных символов города (Медный всадник, Ангел, Петропавловский собор и др.); декорирование фоторамок в стиле «модерн»; изготовление иллюстраций к русским сказкам в «билибинском» стиле; изготовление макетов наградной военной символики и другие. Также подрядчик обеспечит мероприятие профессиональной фото и видеосъемкой.

Срок окончания оказания услуг — не позднее 1 декабря 2026 года. За мероприятие заплатят из бюджета Петербурга.

Ранее Neva.Today сообщала, что туристический Петербург пропиарят в трех городах СНГ на «роуд-шоу» за 30 млн рублей.

На сайте ЕИС Закупки СПб ГБУ «Городское туристско-информационное бюро» (СПб ГБУ «ГТИБ»), которым руководит Яна Макшина, разместило два конкурса. За оказание услуг по проведению информационной кампании по продвижению Петербурга как ведущего направления для путешествий в осенне-зимний сезон в социальной сети «ВКонтакте» обещают заплатить 23,7 млн рублей, за продвижению туристского потенциала города на информационных носителях на внутреннем туристском рынке — 37,9 млн рублей. Общая сумма контрактов — 61,7 млн рублей.

Цель рекламы в соцсети — повышение информированности об официальном городском туристском портале Петербурга; повышение информированности граждан о туристских возможностях города как о ведущем направлении для путешествий в осенне-зимнем сезоне; позиционирование Северной столицы как ведущего направления для путешествий в осенне-зимнем сезоне. Для этого подрядчик будет использовать два вида промопостов в ВК — статичные и интерактивные. Статичные должны вести на интернет-ресурсы «ГТИБ» и лендинг Петербурга в «VK Места». Суммарное количество показов — не менее 20 млн. Интерактивные должны обеспечить суммарное количество показов не менее 30 млн. Также в обязанности подрядчика входит создание лендинга Петербурга в «VK Места», число кликов на лендинг – не менее 50 тыс. Срок работ — до 9 февраля 2027 года.

Цель рекламы Петербурга в других российских городах — формирование позитивного и привлекательного образа Северной столицы у целевой аудитории; представление разнообразия туристского потенциала Петербурга; позиционирование города как ведущего всесезонной направления для путешествий; увеличение въездного туристского потока.

Для этого подрядчик разместит информационные материалы о Петербурге на цифровых билбордах на АЗС и в определенных локациях в различных городах России, согласно адресной программе. Срок размещения — 1 месяц, октябрь 2026 года. Так, для рекламы Петербурга будут использованы 884 информационных носителя в 22 городах. Количество показов — не менее 27 622 302. Срок окончания исполнения услуг — не позднее 30 ноября 2026 года.

Ранее Neva.Today сообщала, что зимний Петербург пропиарят в поездах и интернете за 35 млн рублей.

СПб ГБУ «Городское туристско-информационное бюро» (СПб ГБУ «ГТИБ»), которым руководит Яна Макшина, разместило на сайте ЕИС Закупки конкурс на оказание услуг по созданию, размещению и продвижению информационных материалов о туристской привлекательности Петербурга в осенне-зимнем сезоне. Начальная стоимость контракта — 35,1 млн рублей, итоги подведут 26 мая.

Цель закупки — позиционирование Петербурга как ведущего направления для путешествий в осенне-зимнем сезоне; продвижение информационных материалов о туристской привлекательности города в осенне-зимнем сезоне. Для этого подрядчик будет использовать пять каналов продвижения.

Первый канал — официальный журнал железнодорожного перевозчика, охватывающий аудиторию не менее 10 млн человек, тираж не менее 100 тыс. экземпляров. География распространения журнала: пассажиры московского авиаузла, пассажиры вагонов повышенного класса обслуживания и бизнес-залы аэропортов Москвы, посетители ведущих ресторанов Москвы, Петербурга, отели премиум-класса. В декабре 2026 года подрядчик разместит в таком журнале статью на четыре страницы, фото Северной столицы — на обложке.

Второй канал продвижения — диджитал-экран в скоростных железнодорожных поездах, курсирующих по направлению из Москвы в Петербург и обратно. Пассажиропоток должен составлять не менее 400 тыс. пассажиров в среднем в месяц, не менее 5 млн пассажиров в год, ежедневное количество рейсов — не менее 24. Подрядчик должен адаптировать видеоролик длиной 30 секунд и показать его не менее 2100 раз.

Третий способ продвижения города на Неве — LCP-панель в поездах, курсирующих между железнодорожным вокзалом Москвы и аэропортом «Шереметьево». На 48 дней подрядчик разместит в поездах 990 таких панелей. Еще один способ — публикации в блоге и баннеры в интернете. Наконец, пятый канал продвижения — в печатном журнале и газете о путешествиях и экспедициях, о мире вокруг человека и о человеке в этом мире. Фото и статьи о Петербурге должны быть опубликованы в декабре этого года.

Последний этап работ должен завершиться 9 февраля 2027 года, контракт действует до 28 февраля 2027 года. За рекламу Петербурга в «низкий сезон» «ГТИБ» заплатит из средств субсидии, выделенной на выполнение госзадания.

Ранее Neva.Today сообщала, что Петербург пропиарят в Яндексе и на страницах нового путеводителя за 53 млн рублей.