Опрос охватил 16 российских городов-миллионников, в которых исследователи оценили готовность жителей выражать благодарность и проанализировал частоту использования слов признательности в повседневном общении. На основе полученных ответов был рассчитан специальный индекс, отражающий распространенность этой практики.

Большинство респондентов (92%) сообщили, что без труда выражают благодарность в обычных жизненных ситуациях, а 64% слышат слова признательности ежедневно или несколько раз в неделю. При этом 81% участников опроса отметили, что в их семьях принято благодарить друг друга, рассказали в пресс-службе банка.

Более половины жителей Санкт-Петербурга (53%) считают уровень вежливости в городе выше среднего по стране. В Москве 84% опрошенных указали, что в их окружении принято говорить «спасибо» даже за незначительную помощь, а в Самаре 92% респондентов отвечают словами благодарности на комплименты.

Россияне считают необходимым выражать признательность как в бытовых, так и в профессиональных ситуациях. Так, 78% опрошенных благодарят курьеров при доставке заказов, 66% — коллег за помощь в работе, 61% — за проявленную вежливость, например, если придержали дверь, и 52% — при получении платных услуг. Каждый третий участник опроса ассоциирует слово «спасибо» с зеленым цветом, реже — с желтым, красным, белым и синим.

В рамках исследования также оценивалась осведомленность о программах лояльности. Наиболее высокий уровень спонтанного знания респонденты продемонстрировали в отношении программы «СберСпасибо», а также программ крупных ретейлеров и маркетплейсов.

Директор дивизиона «Лояльность» Сбербанка Сергей Исаев заявил, что важным направлением развития сервиса в 2026 году станет создание персонализированного клиентского опыта. По его словам, проведенный опрос позволил лучше понять, как благодарность проявляется в повседневной жизни и какие формы она принимает, а такие инсайты важны для формирования долгосрочной лояльности. Он также подчеркнул, что в компании видят потенциал в механиках, позволяющих использовать бонусы как простой способ выразить личную благодарность.

«Прагматика» – сеть из десяти дилерских центров, работающая более 30 лет в Северо-Западном федеральном округе. Портфель брендов включает LADA, Changan, Geely, Xcite, UNI, Belgee и Knewstar. Отдельное направление продает автомобили с пробегом во всех дилерских центрах сети.

При этом компания столкнулась с типичной для дилеров проблемой: доля клиентов, которые совершали сделку, оставалась низкой, а заявки долго обрабатывались. Тогда компания поставила перед собой конкретные цели: сократить время ответа на заявки до 15 минут, получить дополнительный поток клиентов, снизить среднюю стоимость сделки, ускорить оборачиваемость автомобилей на складе до 25 дней и повысить конверсию до 18%.

Чтобы достичь этих показателей, компания обратилась к специалистам Авито Авто, которые провели анализ их присутствия на платформе: изучили фото, описания и структуру цен. Для внедрения сервиса Селект дилер перестроил внутренние процессы: автоматизировал передачу заявок из мессенджеров, начал контролировать их обработку и результаты, сообщили в пресс-службе платформы.

Теперь менеджеры тратят меньше времени на обработку заявок, поскольку получают от платформы уже готовых к покупке людей. Сервис обеспечил поток покупателей, что ускорило процесс и повысило шанс заключения сделки.

В итоге трафик вырос на 12%, а заявки стали обрабатываться в среднем за 15 минут. Машины с пробегом раньше стояли на площадке почти два месяца, а теперь – чуть меньше месяца, всего 27 дней. Стоимость сделки на модели из групп A и B также снизилась. Конверсия с компанией-партнером к октябрю 2025 года дошла до 18%.

Наталья Патрина, руководитель отдела маркетинга направления «Автомобили с пробегом» отметила, что Селект позволил изменить сам подход к онлайн‑работе, и из-за этого дилеры стали восприниматься пользователями как верифицированные и технологичные профессионалы. Она добавила, что цифровизация и доверие покупателей стали основой изменений. К тому же, совместная работа с командой российского классифайда дала понять, как на самом деле устроен склад и чего клиенты реально ждут.

Анастасия Докучаева, руководитель Авито Селект и финансовых сервисов платформы, прокомментировала, что сервис может помочь дилерам эффективнее работать на вторичном и первичном рынках автомобилей. В среднем продавцы получают около 14% дополнительного трафика. Кейс «Прагматики» показывает, что при системном подходе и правильной настройке процессов можно повысить конверсию и сократить время обработки заявок. Сервис позволяет пользователям пройти все этапы выбора машины онлайн, что снижает нагрузку на менеджеров.

Персональный стилист Ольга Урядова на платформе Авито Услуг дала пару советов к гармонии в гардеробе после праздников. Одним из выходов стало сочетание праздничного и повседневного. То есть одна вещь в образе работает как акцент.

Например, серебристая юбка с простым свитером или металлическая блуза с джинсами и грубыми ботинками делают образ более городским и функциональным. Важно следить чтобы комбинации складывались из простых фактур, то есть шерсть хлопок, деним легко сочетать с умеренным блеском, а не зеркальным сиянием.

Переходим к бархату. Он раскрывается через контраст и непринужденные формы. В пару можно взять прямые брюки, жакеты без жесткой посадки или лаконичные платья в сочетании с матовыми или грубыми материалами. Это будет выглядеть современно. Рекомендация в новогодний шоппинг: сттлист советует присматриваться к цветам вроде графита, темно-синего или горчично-зеленого. Их легче вписать в повседневный гардероб, чем классический черный.

Не безнадежны и пайетки. Их лучше оставить для одной вещи в комплекте, дополняя образ утилитарными элементами. Они хорошо сочетаются с простой обувью, минимальным количеством аксессуаров и нейтральным макияжем.

Зимние каникулы можно превратить в период продуктивного отдыха и развития новых навыков, вместо того чтобы почти две недели ничего не делать. Вариантов много: можно освоить новое хобби, которое давно хотелось попробовать.

Например, эксперты Авито советуют заняться созданием новогоднего коллажа, лепкой фигурок из пластилина или приготовление чего-то вкусного. Такие занятия помогают расслабиться и создают праздничную атмосферу, сообщили в пресс-службе компании.

Помимо творчества, можно вспомнить и о мелких работах по дому. Примерно за несколько дней можно успеть заменить смеситель, повесить полки или собрать ранее купленную мебель. А если у вас нет инструментов или желания выполнять задачи самостоятельно, то можно вызвать мастера, который быстро установит новые карнизы, заменит розетки и устранит все засоры. После такого ремонта полезно сделать уборку и вызвать клининговые службы, если, конечно, не хочется самостоятельно приводить квартиру в порядок, мыть окна и чистить мебель.

Еще можно вспомнить про современные технологии, которые могут сделать жилье комфортнее. Например, умные датчики умеют уведомлять о протечках, камеры — контролировать дом удаленно, а умные розетки и лампы помогают экономить электроэнергию.

Но не стоит забывать о себе. Каникулы — это же еще и время заботы о себе. Все обещания, данные новому году, должны приводиться в действие. Можно заняться йогой, она помогает расслабить мышцы и снять напряжение, которое накопилось за весь предыдущий год, а уходовые процедуры в виде масок, пилинга, маникюра и педикюра делают кожу мягче и придадут лицу свежий вид. Также можно заглянуть в гардероб и провести ревизию.

Технологическая платформа решила запустить поэтапное тестирование двух сервисов: Ави и Ави Pro. Распространилось это пока на ограниченное количество пользователей. Ассистенты работают в формате диалога и помогают решать задачи на платформе без сложной навигации и ручного анализа предложений, сообщили в пресс-службе компании.

Предполагается, что Ави должен быть ориентирован на покупателей и помогать разобраться в большом объеме объявлений, когда у человека нет четкого запроса или опыта выбора. Ассистент может уточняять потребности, сравнивать варианты, объяснять различия между ними и помогать принять решение. На практике такой поход может снизить барьер входа для пользователей и упростить доступ к товарам и услугам, в том числе в социально значимых категориях, таких как жилье, транспорт, бытовые услуги.

Управляющий директор по искусственному интеллекту Авито Андрей Рыбинцев отметил, что компания рассматривает диалоговый интерфейс как способ сократить путь пользователя к решению задачи и лучше понимать его намерения, а для бизнеса — как инструмент поддержки продавцов без доступа к отдельной аналитической экспертизе.

По данным исследования платформы, значительная часть пользователей приходит на платформу без сформированного запроса, а продавцы заинтересованы в понятных цифровых инструментах для управления продажами. В компании считают, что развитие ИИ-ассистентов может сделать рынок более прозрачным и упростить взаимодействие между покупателями и бизнесом.

В основе технологии — определение местоположения пользователя через смартфон. Билет предлагают формировать в приложении с российским картографическим сервисом. Система сама определяет ближайшие маршруты и тарифы, после чего списывает средства с привязанной банковской карты. Билет формируется в электронном виде. Также возможна оплата через SberPay.

В банке заявили, что рассматривают подобные проекты как элемент цифровой трансформации городской среды. Управляющий головным отделением Сбербанка по Санкт-Петербургу Алексей Ушенин отметил, что благодаря использованию геопозиции пассажирам больше не требуется искать валидаторы в салоне — покупка билета сокращается «до пары кликов».

В городском Комитете по транспорту считают, что система приближает Петербург к формированию «бесшовной мобильности». По словам врио председателя комитета Дмитрия Ваньчкова, технология автоматически фиксирует перемещение пассажира, снижая число ручных операций, при этом сохраняется «принцип свободы выбора способа оплаты».

В «Транспортной концессионной компании» также заявили, что внедрение геопозиционной оплаты рассматривается как шаг к расширению возможностей для пассажиров. Директор компании Антон Рудаков подчеркнул, что проект призван улучшить пользовательский опыт на маршрутах «Чижика»