С 14 часов дня, 11 июня до 19 часов вечера 19 июня на 126-м километре внутреннего кольца КАД будет перекрыто движение по левой и средней полосам, сообщили в пресс-службе Дирекции КЗС Петербурга.

До окончания ремонтных работ водители смогут проехать только по правой полосе. Также участок скоростной автодороги на дамбе сузили более чем в два раза, а по времени такие ограничения займут больше недели. Из-за ремонта дороги въезд в Кронштадт напоминает «бутылочное горлышко».

Водителей предупреждают об ограничениях и просят заранее планировать маршрут, пока на участке в 530 метров проходят работы по восстановлению дорожного полотна.

Ранее Neva.Today сообщала, что с пятницы, 12 июня, в шести районах Санкт-Петербурга введут ограничения дорожного движения.

Китайский автопром за 10 лет преодолел огромный путь, на который Европе и Японии потребовались несколько десятилетий, cообщает GT-NEWS.

Автоэксперт Андрей Коган рассказал, чем выигрывают функции китайских авто в масс-сегменте по сравнению с конкурентами, у которых они доступны только в дорогих моделях. Так, главным преимуществом выделили скорость обновления программного обеспечения, которая в 2-3 раза быстрее чем у европейцев и японцев. Покупатель здесь может не ждать нового поколения машины, а сразу получить современный автомобиль.

Кроме того, китайские авто оснащены большим экраном, цифровой приборкой, голосовым управлением, круговым обзором и дистанционным управлением, да и в целом примечательны проектировкой для поколения мобильных сервисов. Так, китайцы имеют удаленный запуск, проверка заряда, открытие, климат-контроль в начинке, а у конкурентов это доступно только в премиум-сегменте.

Китайские производители ориентируются на желания водителей, однако о полном превосходстве на рынке говорить еще рано.

В сети появилось видео, на котором показана выставленная в павильоне автосалона Lada Largus со следами серьезного ремонта. При этом менеджер заявлял, что авто не битое и новое, хотя машина оказалась 2023 года выпуска, передает gt-news.

Спустя время в автосалоне заявили, что данный автомобиль уже продан, хотя ранее автомобиль якобы был доступен для покупки по некой акции. Представители АвтоВАЗа попросили автора видеоролика связаться с компанией. Ему также предложили работу «тайного покупателя».

Касательно дилерского центра в Петербурге в компании заявили, что если в ходе проверки найдутся доказательства нарушений, то к автосалону применят максимально строгие меры воздействия вплоть до отзыва лицензии.

Российский классифайд запустил пилотный проект полноценной транзакционной модели в онлайн-аренде для автокранов, автовышек, манипуляторов и экскаваторов-погрузчиков. В рамках пилота процесс по подбору техники, оформления заказа, документооборота и оплате переведут в единый цифровой контур. Кроме того, проект позволит заказчикам осуществлять подбор техники, а исполнителям получать заказы на технику из подтвержденного парка и своевременную оплату после окончания работ, сообщили в пресс-службе компании.

«В 2025-2026 годах мы видим перераспределение спроса на рынке спецтехники и рост интереса к аренде как альтернативе покупке. При этом рынок аренды долгое время оставался не систематизированным и ненадежным, что приводило к проблемам для обеих сторон: от срывов работ и простоев до задержки с оплатами и дебиторских задолженностей. Транзакционная модель в аренде помогает решить эти боли, сделать процесс более прозрачным и безопасным для всех участников», – отметил Найдич.

Транспортная комиссия ЗакСа в понедельник, 8 июня, одобрила проект закона, позволяющий выдавать разрешения на перевозки пассажиров самозанятым. Для этого водитель должен работать и платить налог именно в городе на Неве, передает «Фонтанка».

Помимо этого в закон добавили техническое нововведение, согласно которому власти могут устанавливать квоту на нелокализованные автомобили в такси. В настоящее время она составляет 17 тысяч авто, вместе с теми, что уже в реестре.

Ранее Neva.Today сообщала о том, что в Петербурге таксисты вынуждены каждый месяц тратить 25% от 100,9 тыс. рублей зарплаты на обслуживание автомобиля. Самой затратной услугой оказалась замена масла, фильтров и расходников.

Лидерами по падению продаж стали: Ora (-97%), Kaiyi (-96%), SWM (-92%) и Chery (-88,5%). В диапазон снижения на 40-50% вошли Livan (-49%), Jetta (-48,5%), Soueast (-47,6%), Oting (-47%), Lixiang (-47%), Dongfeng (-44%) и Omoda (-42%), передает gt-news.

Аналогичная ситуация наблюдается у гибридных моделей Aito, Lixiang и Way, несмотря на то, что в 2024 году эти марки показали рекордные продажи.

По словам главы аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, на такой значительный обвал повлияли несколько факторов. Эксперт отметил, что есть бренды, которые условно «уходят» с рынка, не производя и не поставляя машины в РФ. Также есть компании, которые ушли с рынка и распродают оставшиеся стоки.