В Законодательном собрании Петербурга в первом чтении приняли законопроект о расширении аппарата мировых судей центральных районов, чтобы не нарушать процессуальные сроки рассмотрения штрафов за платную парковку. Не все депутаты согласились с таким решением – руководитель «Яблока» Борис Вишневский напомнил о якобы неудобном способе оплаты через телефон, видимо, позабыв, что есть еще 12 способов оплаты парковки.
Фото: Baltphoto / Андрей Пронин
В среду, 13 сентября, в стенах Мариинского дворца на заседании парламента приняли законопроект, согласно которому на работу выйдут дополнительные 211 секретарей для мировых судов – по одному на каждый участок. Такое решение приняли, в том числе, из-за возросшей нагрузки на судей. Поскольку платная парковка расширилась, загруженность мировых судов, которые рассматривают административные дела и выписывают штрафы нарушителям платной парковки, вырастет по прогнозам в 2,5 раза. Такой прогноз указан в пояснительной записке к инициативе. При этом, как неоднократно отмечали эксперты, нагрузка на мировые суды была стабильно высокой и до появления платной парковки.
С инициативой согласились не все депутаты, некоторые предложили бороться с причинами, а не со следствием в виде неуплаты штрафа. По мнению «яблочника» Бориса Вишневского, не всем горожанам удобно пользоваться приложением для оплаты – не у всех есть смартфоны, к тому же происходят сбои.
Однако еще летом заместитель председателя комитета по транспорту Алексей Гончаров напоминал, что есть около 12 способов оплаты парковки. Если идет централизованный сбой в городских информационных системах, то штрафы на такой период не выписываются. Иногда ведомство получает жалобы, что парковка была оплачена, а штраф все равно прилетел. Такие ситуации разбираются индивидуально. А чтобы приложение работало стабильно, его необходимо регулярно обновлять.
«По статистике сейчас 70% автомобилистов оплачивают свои парковочные часы. Еще недавно этот показатель не превышал 45%. На уплату штрафа дается 60 дней. Но хочу сказать, что сегодня доля добровольной оплаты штрафов – почти 90 %. Некоторые все же обжалуют, но процент отмененных постановлений – ниже одного. Проще заплатить, чем получить штраф. При этом я еще раз подчеркиваю: наша задача – не сбор денег, а приведение в порядок улично-дорожной сети», — напомнил Алексей Гончаров.
