В рамках выставки ГК «Полипласт» представляет на своем стенде высокотехнологичные полимеры и наукоемкие химические продукты собственной разработки, востребованные в различных отраслях промышленности: металлургической, нефтегазовой, строительной, легкой, кожевенной, а также в производстве стройматериалов. В состав участников мероприятия вошли ведущие заводы холдинга: ООО «Полипласт Новомосковск» и ООО «Полипласт Северо-запад».

«Для нас важна интеграция сырья в региональные цепочки поставок, это способствует укреплению технологического суверенитета и экономической устойчивости наших регионов», — отметила коммерческий директор ООО «Полипласт Новомосковск» Марьяна Никандрова.

«Сотрудничество с белорусскими партнерами и поддержка регионов России позволяет ускорить развитие национальных инновационных производств и обеспечить стабильный выпуск конкурентоспособной продукции», — добавила она.

Важной частью работы Компании на выставке стало подписание соглашения о намерениях по международному сотрудничеству между флагманским заводом ГК «Полипласт» ООО «Полипласт Новомосковск» и одним из крупнейших нефтеперерабатывающих предприятий Белоруссии ОАО «Нафтан», при поддержке Минпромторга России, Минпромторга Республики Беларусь, Государственного военно-промышленного комитета Республики Беларусь и Правительства Тульской области. Почетным гостем церемонии подписания, которая проходила на стенде региона, стал губернатор Тульской области Дмитрий Миляев.

«Соглашение о сотрудничестве между компаниями «Полипласт» и «Нафтан» даст дополнительный импульс развитию химической индустрии в России, а также будет способствовать успешной реализации компанией «Полипласт» новых проектов», – подчеркнул губернатор Тульской области Дмитрий Миляев.

Кроме того, стороны договорились о развитии совместных проектов в сфере химической переработки, которые будут способствовать расширению промышленного потенциала и экономическому развитию двух стран.

В Госдуме выступили за отмену утильсбора на некоторые автомобили, сообщает «Ямал1». 

Законопроект касается отдельных категорий транспорта: машин, которые попадают в страну исключительно для дальнейшего экспорта. В это число входят авто, находящиеся под процедурами временного хранения или переработки. Основной причиной для внедрения исключений является то, что они не предназначены для продажи на внутреннем рынке страны. 

На данный момент автомобильные компании обязаны платить утилизационный сбор в том числе и на такие машины. При этом законопроект поможет снизить финансовую нагрузку на фирмы, занимающиеся реэкспортом. 

Изменения правил расчета утильсбора, которые коснутся обычных автовладельцев, вступят в силу с 1 ноября 2025 года.

Почти половина жителей города меняет летние шины на зимние уже в октябре, а еще 23% приступают к подготовке автомобиля в сентябре. Около 6% водителей начинают готовить машину еще раньше, а в ноябре это делают 16%. К декабрю большинство завершает работы, так как поздние процедуры неэффективны, сообщили в пресс-службе компании.

В ходе подготовки водители чаще всего меняют шины, проверяют тормозную жидкость и меняют моторное масло. В топ-5 процедур также входят балансировка колес и контроль зарядки аккумулятора. Исследование показало, что женщины чаще делают балансировку колес, а мужчины проверяют аккумулятор.

Большинство автолюбителей планирует купить зимнюю омывайку, почти половина — шины, еще 40% — антифриз. В числе популярных покупок также чистящая щетка, скребок для льда и лопата для снега. Средние затраты на подготовку автомобиля составляют 22 тыс. рублей, но 24% ограничиваются суммой до 5 тыс., а 26% готовы потратить больше 25 тыс., в основном это молодые водители 18-24 лет.

Автовладельцы выбирают между онлайн-площадками, где совершают покупки 40% участников опроса, и офлайн-магазинами 38%. Почти половина предпочитает сертифицированные автосервисы, 27% дилерские центры, 12% привлекают специалистов только для сложных процедур, а 9% проводят все работы самостоятельно.

По словам аналитиков Авито, подготовка автомобиля к зиме не только снижает риски аварий на дороге, но и помогает экономить на ремонте в холодный сезон, сообщает пресс-служба компании.

В столице инспекторы ГИН выявляют нарушения земельного законодательства и возвращают жителям доступ общим территориям. Как сообщает пресс-служба ведомства, одним из примеров стала ситуация на участке общего пользования вблизи домов на Большой Спасской улице. Участок был заблокирован ограждающими элементами — столбиками и цепочкой.

Начальник ведомства Иван Бобров отметил: «Территория использовалась как автостоянка для ограниченного круга автомобилистов. Учитывая отсутствие законных оснований для установки ограждений, они подлежали сносу, а участок – освобождению».

После демонтажа автомобилисты получили свободный доступ к площадке на 20 машино-мест. В ведомстве уточнили, что мероприятия проходят в рамках системы «Контроль Москвы», направленной на предотвращение незаконной установки шлагбаумов, полусфер и иных ограничивающих объектов.

Жители могут сообщать о случаях незаконного ограничения доступа через сервис «Свободный доступ».

Петербургских водителей предупредили о перекрытии движения на двух полосах внутреннего кольца КАД, сообщает «Петербургский дневник».

Перекрытие затронет участок между транспортной развязкой на пересечении с Мурманским шоссе и транспортной развязкой на пересечении с автомобильной дорогой Петербург – завод им. Свердлова – Всеволожск. 

По словам начальника территориального ситуационного центра Ильи Пузыревского, работы направлены на устранение колейности покрытия.

Ограничения для транспорта будут действовать в период с 11 по 13 октября. Также изменения затронут доступные для проезда третью и четвертую полосы: на них будет действовать скоростное ограничение до 50 километров в час.

Ранее Neva.Today сообщала, что новые дорожные знаки появятся на российских дорогах в 2026 году.

На российских дорогах появятся новые знаки, сообщает News.ru. 

Новые требования ГОСТа начнут действовать с 1 января 2026 года. По словам первого заместителя председателя думского комитета по транспорту Павла Федяева, меры направлены на снижение аварийности на дорогах и повышение уровня безопасности для всех участников движения. 

При подготовке новых знаков специалисты искали способ уменьшить визуальный шум, добавил Федяев.

В числе новых знаков вертикальное обозначение «Стоп-линии», которое предназначено для мест, где нет возможности разместить традиционное обозначение. Также появится табличка «Глухие пешеходы» и «Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности». 

С первого января 2026 года российских водителей и пешеходов ждут существенные нововведения, регламентированные обновленным государственным стандартом, пишет ТАСС. По информации от первого заместителя председателя комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павла Федяева, эти поправки направлены на повышение безопасности дорожного движения и оптимизацию дорожного пространства. Парламентарий выразил надежду, что обновленный ГОСТ станет эффективным инструментом для снижения аварийности и сохранения человеческих жизней.

Ключевые изменения в дорожных знаках с 1 января 2026

В основе поправок, как пояснил Федяев, лежит многолетняя работа специалистов, которые более трех лет анализировали возможности для снижения визуального шума на дорогах, при этом история разработки некоторых новых знаков насчитывает еще больше времени.

Среди планируемых нововведений стоит выделить несколько знаков. Во-первых, будет официально введен вертикальный знак «Стоп-линия», который предназначен для мест, где нанесение традиционной горизонтальной разметки невозможно. Во-вторых, появится знак 6.2.1 «Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности». По мнению депутата, это нововведение позволит водителям бережнее относиться к своим автомобилям и повысит комфорт в пути.

Отдельное внимание уделяется защите уязвимых участников дорожного движения. В правила будет включена табличка 8.15.1 «Глухие пешеходы». Как отметил Федяев, этот знак поможет водителям оперативно понять, что пешеход имеет ограничения по слуху и требует повышенного внимания. Парламентарий добавил, что, в то время как знак «Слепые пешеходы» существует давно, слабослышащие и глухие пешеходы нуждаются в таком же уровне внимания со стороны водителей. По его сведениям, эксперименты с применением этого знака начались почти десять лет назад.

Корректировка стандартов парковки с 1 января 2026

Еще одно значимое изменение касается организации парковочного пространства в городах. Согласно тексту нового ГОСТ, габариты одного парковочного места при последовательном размещении автомобилей вдоль края проезжей части будут сокращены. Вместо действующих 2,5 метров в ширину и 6,5 метров в длину, стандартом будут установлены параметры 2,25 на 6,5 метра. Так что ширина разметки для таких парковок станет на 25 сантиметров уже, при сохранении прежней длины. Узко это или машина спокойно влезет — все зависит от габаритов каждого отдельного авто.

Как пояснил Павел Федяев, это решение было принято для оптимизации использования ограниченного дорожного пространства.

Новый ГОСТ знаков дорожного движения с 1 января 2026

Обновленный ГОСТ «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» был официально утвержден Росстандартом с установленной датой введения в действие с 1 января 2026 года, однако документ допускает возможность его досрочного применения.

Подытоживая, Павел Федяев заявил, что власти последовательно реализуют политику, нацеленную на сокращение смертности на дорогах. Он напомнил, что в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» за последние годы было обустроено миллионы элементов дорожной инфраструктуры. Однако, по его словам, важна не только количественная, но и качественная составляющая, а также соответствие современным требованиям, в связи с чем он с оптимизмом оценивает предстоящие изменения.

Ранее Neva.Today писала о том, как вырастут пенсии и соцвыплаты с 1 января 2025.