Глава муниципального образования «Парголово» Ольга Кутыловская сообщила о выработке компромиссного решения по строительству автобусной площадки на Заречной улице. В частности, предложено перенести в другую часть сквера, подальше от высоковольтной линии и канализационного коллектора, площадку с тренажерами и детскими качелями. Но десяток активистов продолжают быть против и готовы далее срывать ход строительных работ.
Фото: Neva.Today
По словам Ольги Кутыловской, встреча с противниками строительства автобусной площадки состоялась 26 сентября на Заречной улице. На встречу пришли немногочисленные активисты, которые ведут борьбу против строительства от имени граждан всего многонаселенного микрорайона Парнас. Традиционно с их стороны звучали обвинения власти, что она не слышит голоса десятков тысяч жителей района, которые якобы выступают категорически против строительства.
Со своей стороны Кутыловская рассказала активистам, что в органы власти также регулярно поступают обращения по проблеме недостаточной транспортной доступности микрорайона Парнас. И чтобы решить эту проблему, последовательно будет увеличиваться количество маршрутов и обслуживающих их автобусов, для которых и требуются разворотное кольцо.
Ранее неоднократно ответственные за согласование и строительство автобусной площадки комитеты Смольного отвечали активистам, что процесс выделения участка и получение необходимых согласований был запущен еще в 2014 году. Дальнейшее развитие транспортной инфраструктуры всего района завязано на данную автобусную площадку, отсутствие которой вынуждает десятки крупногабаритных автобусов отстаиваться вдоль сквера и под окнами жилых домов.
Место, на котором строится автобусное кольцо никогда не являлось частью сквера, использование данной территории местными жителями под выгул домашних животных происходило в нарушение санитарных требований. Площадка с тренажерами, которая была построена пару лет назад, находится не только в непосредственной близости от будущей автобусной площадки, но и в зоне негативного воздействия электромагнитного излучения от высоковольтной линии. По этой причине целесообразно перенести площадку с тренажерами в другую часть сквера.
В свою очередь территория автобусной площадки будет огорожена шумозащитными экранами, а также по периметру будут высажены взрослые деревья. На самой площадке, как сообщали ранее в СПб ГКУ «Организатор перевозок», будут размещаться автобусы на экологичном газовом топливе.
«Сейчас мне хотелось бы обратиться к нашим жителям с просьбой не делить мир на чёрное и белое, не относить к белому только то, что вы считаете правильным, и не считать чёрным то, с чем не согласны»,
заявила глава «Парголово» в ответ на угрозы активистов препятствовать строительству и далее всеми возможными способами.
По словам Кутыловской, сегодня общей задачей власти и жителей района является поиск оптимального выхода из создавшейся ситуации и ее рационального решения. Динамично развивающийся район, где открываются школы-рекордсмены Петербурга по количеству классов, не может нормально существовать без соответствующего обеспечения общественным транспортом.
«Создание условий для нормального отдыха граждан на территории нашего сквера — задача выполнимая, и мы разработали дорожную карту, каким образом можно этот вопрос решить. Готовы к конструктивному диалогу с жителями по этой теме»,
— заявила Ольга Кутыловская.
Ранее о необходимости строительства разворотного кольца не раз говорили эксперты, в частности, эксперт постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Законодательного Собрания Петербурга Владимир Сажин и доцент РАНХиГС Виталий Горохов.
