«Газпромнефть-Заполярье» реализует программу партнерства с Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого (СПбПУ). Она включает в себя подготовку инженеров с навыками использования цифровых инструментов, специалистов техносферной безопасности, строителей и других профессионалов, сообщили в пресс-службе предприятия.

В рамках соглашения студенты будут проходить практики в цифровых центрах и на месторождениях, а преподаватели участвовать в стажировках. Для учащихся будут организованы демо-дни, конкурсы, научно-практические конференции и другие мероприятия. Эксперты предприятия примут участие в адаптации учебных программ, аттестациях и экзаменах.

«Мы ведем разработку сложных запасов в нескольких регионах страны. Каждый проект требует современных технологий, цифровых решений и высокой квалификации специалистов. Сотрудничество с Санкт-Петербургским университетом позволит улучшить практическую подготовку студентов», — отметил Владимир Крупеников, генеральный директор «Газпромнефть-Заполярья».

Реализация таких проектов способствует подготовке специалистов для промышленной отрасли. Для этого компания создала системы «Лига колледжей» и «Лига вузов» и участвует в работе над программами, оборудовании учебных пространств и повышению квалификации преподавателей.

Ректор Санкт-Петербургского политехнического университета и академик РАН Андрей Рудской напомнил, что, помимо подписанного соглашения, в рамках сотрудничества реализуются научно-исследовательские проекты и ежегодная конференция по обустройству месторождений на многолетнемерзлых грунтах. Руководитель вуза выразил уверенность, что новое партнерство усилит научный обмен.

В Ленобласти специалисты продолжают проводить аварийно-восстановительные работы на электросетях после непогоды, которая 26 апреля оставила местных жителей без электричества, сообщает пресс-служба МЧС России по Ленобласти.

В понедельник, 27 апреля, без электроэнергии остаются 13 тыс. человек в 233 населенных пунктах. Отмечается, что на пике отключений, который пришелся на 26 апреля, без света были 29,5 тыс. жителей.

Оказалось, что причиной отключений стали налипание мокрого снега на деревьях за охранной зоной ЛЭП и повреждение опор и проводов шквалистым ветром с порывами до 18 м/с.

Ранее Neva.Today сообщала, что отвратительная погода в Ленобласти оставила жителей без электроснабжения. За ночь специалистам удалось восстановить электроснабжение 60% потребителей.

Как было раньше (до июля 2026):

• Электрички из Тосно, Колпино, Любани, Саблино прибывали прямо на Московский вокзал
• Оттуда — сразу в метро «Площадь Восстания» или пешком до Невского проспекта
• Общее время в пути — минимальное

Как станет (с июля 2026):

• Конечные остановки — Ладожский вокзал или станция Рыбацкое
• Пересадка на метро (15-20 минут до центра)
• Увеличение времени в пути — 25-40 минут в одну сторону

Что касается стоимости: Цена билета на электричку не изменится. Но пассажирам придется оплачивать поездку на метро — это дополнительные 65-90 рублей в день в зависимости от зоны.

Что касается тактовых маршрутов: Для пассажиров направлений Павловск, Ораниенбаум, Красное Село, Мельничный Ручей, Сестрорецк и Гатчина — ничего не меняется в худшую сторону. Наоборот, 30-минутный интервал в час пик — это огромный плюс.

Сравнение с альтернативами: Электричка даже с пересадкой на Рыбацком остается быстрее автомобиля в час пик. Поездка на машине из Тосно в центр может занимать 2 часа и более. Электричка + метро — около 1 часа 20 минут.

Вердикт для жителей Ленинградской области: если вы едете с Московского направления (Тосно, Колпино) — готовьтесь к тому, что летом 2026 ваш привычный маршрут изменится. Закладывайте дополнительное время на дорогу и дополнительные расходы на метро. Если вы живете на других направлениях (Гатчина, Сестрорецк, Павловск) — вы уже пользуетесь или скоро получите тактовое движение с 30-минутным интервалом. Это самый надежный и быстрый способ добраться до Петербурга без пробок. После запуска ВСМ в 2028 году все эти временные сложности компенсируются скоростным сообщением с Москвой.

Ранее Neva.Today писала о том, что трассу из СПб в Тосно закроют на ремонт с мая 2026.

Это делается для того, чтобы разгрузить пассажиропоток и сделать пересадки удобнее. Главный долгосрочный проект — новый пассажирский терминал «Волковская».

Именно сюда в перспективе придут все пригородные поезда Московского и Волховстроевского направлений. Рядом построят станцию метро «Лиговский проспект-2» (Красносельско-Калининская линия).

Губернатор Александр Беглов заявлял, что ее внешний облик согласуют с застройкой Лиговского проспекта и новым терминалом ВСМ. После запуска ВСМ в 2028 году тактовое движение запустят и в Колпино.

Также с 28 января по 28 марта 2026 года уже продлевался маршрут ряда поездов от Рыбацкого до станции Невдубстрой для проведения ремонтных работ на Ладожском мосту.

Что делать: следите за новостями о строительстве новых платформ — они будут появляться постепенно. Если вы живете в Тосно или Колпино, будьте готовы к временным неудобствам. Но после запуска ВСМ и реконструкции Волковской вы получите современный транспортно-пересадочный узел с удобной стыковкой метро, электричек и автобусов.

Ранее Neva.Today писала о том, что трассу из СПб в Тосно закроют на ремонт с мая 2026.

Их временно перенаправят на Ладожский вокзал и станцию Рыбацкое. Причина — строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург.

Терминал ВСМ разместится на перронном парке Московского вокзала. В РЖД заявили, что «не остается территориальных резервов для строительства дополнительных перронных путей».

Для пассажиров это означает:

• Поездка из Тосно или Колпино до центра города удлинится на 25–40 минут
• Конечная станция Рыбацкое (откуда до «Площади Восстания» на метро 20 минут)
• Конечная Ладожский вокзал (откуда до центра на метро 15 минут)

На станции Рыбацкое построят временную пассажирскую платформу, установят дополнительные турникеты и подземный переход. Это временная мера — позже поезда перенаправят на реконструируемую станцию Волковская.

Цена билета на электричку не изменится, но придется оплачивать дополнительную поездку на метро. Изменения продлятся минимум два года — до завершения строительства ВСМ в 2028 году.

Что делать: если вы ездите с Московского направления — готовьтесь к сложностям с июля. Закладывайте дополнительное время на дорогу и пересадку на метро. Пользуйтесь тактовыми маршрутами — они ходят с 30-минутным интервалом и помогут сэкономить время в часы пик.

Ранее Neva.Today писала о том, что трассу из СПб в Тосно закроют на ремонт с мая 2026.

Вот полный список маршрутов, где электрички ходят с интервалом 30 минут (в часы пик):

1. Павловск – Витебский вокзал (пилотный маршрут, запущен в декабре 2022 года)
2. Ораниенбаум – Балтийский вокзал
3. Красное Село – Балтийский вокзал
4. Мельничный Ручей – Балтийский вокзал
5. Сестрорецк – Финляндский вокзал
6. Гатчина-Балтийская – Балтийский вокзал (запущен 6 апреля 2026)

Каждый год тактовые направления дают прирост пассажиропотока от 5 до 15%. С момента запуска тактовыми маршрутами воспользовались около 100 млн человек.

По словам начальника Октябрьской железной дороги Виктора Голомозлина, «нигде не промахнулись с расчетами тактов».

Что делать: если вы живете или работаете на этих направлениях, пользуйтесь тактовыми маршрутами. Фиксированное расписание позволяет точно рассчитать время в пути и не опаздывать.

Ранее Neva.Today писала о том, что трассу из СПб в Тосно закроют на ремонт с мая 2026.

В понедельник, 27 апреля, леса Ленобласти вновь стали заснеженными — белый покров заметен как на земле, так и на деревьях. Прогуливаясь по экотропам местные жители отметили, что там стало скользко, сообщает дирекция особо охраняемых природных территорий области.

Лед покрыл деревянные настилы, поэтому зима чувствуется каждому прогуливающемуся в лесу.

Напомним, что жители Санкт-Петербурга вернулись в настоящую зиму, несмотря на завершение уже второго весеннего месяца. Улицы города усыпаны снегом. Северо-западный ветер будет разгоняться до 17 м/с.

Ранее Neva.Today сообщала, что в Петербург пришли сильный северо-западный ветер и снег. Из-за непогоды Павловский парк пришлось закрыть для посетителей на некоторое время.